尼崎脱線事故 - 2chライブラリー
元のスレッド

【JR総合】尼崎脱線事故 Part.45【不祥事続出】

1 : ◆KONAN/fu2I :2005/04/30(土) 13:55:56 ID:JgYbXXsH0● ?###
JR西日本HP (社長のお詫びへ飛ぶ)
http://www.westjr.co.jp/
yahoo!ニュース
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/jr_fukuchiyama_accident/
毎日の写真特集
当日
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/
26日
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0426/
27日
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0427/

画像資料(ほとんど見れなくなってしまった)
http://www.yomiuri.co.jp/img/1-A-20050425101123155L.jpg

前スレ
【総合】尼崎脱線事故 Part.44【犠牲者106名】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114762690/

2 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 13:58:52 ID:iITq1FFI0
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 電波を感知しました。 |
|__________|
              / /
              /
      _         ビビビ
     /||__|∧    /
  。.|.(O´∀`) /
  |≡( ))  ))つ
  `ー| | |
    (__)_)


3 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 13:59:33 ID:rDcyoheX0 ?
http://www.sankei.co.jp/databox/20050425train/photos.html

4 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:00:05 ID:maUPPg5d0
                   ∧,, ∧
                   (`・ω・´)  私が4ゲトいたしました!!
                     U θU
                 / ̄ ̄T ̄ ̄\
                |二二二二二二二|
                |        |
パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
   パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ  パシャ  パシャ
 ∧_∧      ∧_∧     ∧_∧  ∧_∧    ∧_∧     ∧_∧
 (   )】      (   )】    (   )】 【(   )    【(   )    【(   )
 /  /┘ .   /  /┘.    /  /┘ └\ \   └\ \   └\ \
ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ      ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ    ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ




5 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:00:06 ID:A+UVM5C60
桜井とかいう前髪メガネはもうテレビ出ないの?

6 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:00:06 ID:dtXK7pDo0
過去ログ 
ttp://freett.com/amarail050425/

7 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:00:46 ID:Zw4pCR9t0


悪質ないたずら相次ぐ、今度は大和路線の線路に置石
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114715560/
【社会】阪急電鉄の線路に置き石 往来危険や軽犯罪法違反の疑い…神戸
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114555219/
【社会】置き石、発炎筒、謎の男侵入…大阪・兵庫で電車へのいたずら相次ぐ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114620053/
【社会】列車往来危険:踏切上に自転車放置、列車衝突 中3補導
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114609394/


犯行告白スレ
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1114654546/



8 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:02:11 ID:RQI681iE0 ?###
死んだお母さんをかえして!!


9 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:02:30 ID:GBvOaJNIO
うんこ臭いスレだ事。プププ

10 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:03:10 ID:7civhSpy0
実は、電車内のDQNがカーブの外側へ行くよう体当たりをしたのが原因?

11 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:03:23 ID:AQSO5A+d0
こんなのお母さんじゃない!ってのには胸を痛めた。でもその日もオナニーだけはした。

12 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:03:59 ID:PlNpPIkN0
桜井ってニヤケ顔の専門家だっけ

13 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:06:43 ID:GBvOaJNIO
まだ粘着してんの?もうスレストしろよな。

14 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:16:58 ID:+MpSddcz0 ?#
殺伐してて何かよく分かりませんが、ここにバールのようなもの置いておきますね。



               ━━━━┓


15 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:17:25 ID:MUUQjxH70 ?#
天狗じゃ、天狗の仕業じゃ!

16 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 15:32:36 ID:yo2M5unk0
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/society/jr_fukuchiyama_accident.html?d=30fuji54378&cat=7&typ=t
>車掌と運転士は、かつて天王寺車掌区で同じ車掌として働いた仲。昨年5月から、京橋電車区で運転士と車掌としてコンビを組み乗務するようになった。
> 「カレから『(オーバーランを)言わんといてください』と頼まれたら断れんやん」

あのなぁ、、お友達同士でアルバイト同じ現場行ってる感覚とかとは訳が違うだろーよ
ホント何考えてんだ。。

17 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 15:33:00 ID:AQSO5A+d0
すげー廃れ具合だな

18 :ただのとおりすがり ◆YMO/r/7mm2 :2005/04/30(土) 15:36:49 ID:7HdEOnv+0
純日本的な柵というヤシですね

19 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 15:48:17 ID:3myDFh5O0
どこのテレビ番組も鉄道を題材にした番組は暫く自粛
そして今後もJR西日本を中心に各鉄道会社のちょっとした不手際やチョンボが
大々的に報道されるだろう
だがマスコミも金儲けだし、我々もあんまりマスコミに踊らされないように
したいもんだな

20 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 15:55:29 ID:crerMZ1I0
>>19
ぶらり途中下車の旅
とか
世界の車窓から
も放送中止?

21 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 15:57:28 ID:AQSO5A+d0
ヒント:映画

22 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 16:00:38 ID:5Q3rd/KA0
昨日、映画見に行った時
交渉人の予告やってたけど、電車が暴走して誰かが
「ぶつかるぞー」って叫ぶシーンで、ちょっと会場がいやーな空気になってた。

23 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 16:04:51 ID:PlNpPIkN0
交渉人、上映中止にはならないようだが

24 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 16:07:13 ID:Z1IxkIGq0
>>15
不覚にも。。ゲラッ

25 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 16:29:44 ID:UxZIMZFT0
置き石で酔っ払い2人がタイーホされてるね、容疑否認してるけど

26 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 16:33:22 ID:oPteiHHg0
会見で調査中だと言ってるのに発言を強要されたので
間違ってるかもと前置きして答えたら、後に間違ってると怒られ
今度は同じミスをしまいと調査中ですと言い張ったら、逃げてると怒られました

27 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 16:37:12 ID:AQSO5A+d0 ?
こんな酔っ払いDQn逮捕せぇや

28 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:10:57 ID:myuTmzgQ0
死亡したのは大下裕子さん JR脱線事故
【17:08】 兵庫県警によると、尼崎JR脱線事故で30日に死亡したのは、1両目から救出され重傷だった同県西宮市の大下裕子さん(46)と分かった。

脱線事故死者107人に 負傷、入院の女性が死亡
【16:43】 兵庫県警によると、JR脱線事故で負傷し、入院していた女性が30日午後、死亡した。事故の死者は107人となった。

29 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:13:20 ID:V7hL1eTJO
最後の方で救助された女の人かな

30 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:14:49 ID:Kz9p41iX0
実際、障害者として生きるのとお亡くなりになるのと
どっちが幸せだったんだろう・・・

31 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:14:51 ID:HFvYiQfo0
今さっき知ったんだが、JR西日本の会長は俺が今在学してる高校の出身らしい・・・

32 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:15:44 ID:vspbJtK20
↓お前らコレ見ても何とも思わないのか?
http://gazo04.chbox.jp/cfnm/src/1108575303420.jpg
http://gazo04.chbox.jp/cfnm/src/1109425680737.jpg

33 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:15:49 ID:5Q3rd/KA0
>>28
その女性の後に救出されてた、18歳の人はどうなったんだろう?
出された時も、意識無かったと思うけど。

34 : ◆KONAN/fu2I :2005/04/30(土) 17:17:08 ID:JgYbXXsH0 ?###
>>32
詳しく

35 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:17:32 ID:Qp9v64Jy0
子犬を助ける為に電車を止めたら
脱線しちゃったんだよ

36 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:18:11 ID:yo2M5unk0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050430-00000104-yom-soci
こちらは内臓破裂&脳に損傷だとよ…。。
>>30
どうなんだろうねぇ特に↑みたいなケースの場合。

37 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:19:18 ID:vspbJtK20
あ、やっと反応してくれた!
>>34
↓ココにありました。
http://gazo04.chbox.jp/cfnm/index.html

38 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:21:32 ID:xm95gCfN0
この事故で脱線した4両の長さは109mらしい。変に死者数と一致しなければいいが・・・

39 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:22:25 ID:CAQWG/Er0
>>38
一致したっていいじゃん

40 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:24:32 ID:PlNpPIkN0
>>30
自分だったらお亡くなり

41 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:25:29 ID:La3fYxFd0
今も集中治療室に少なくとも10人入っているって

42 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:26:57 ID:qz4SB0pDO
ぉぅぅぅ…(´・ω・`)
もう終わったと思ってたらまだ死者増えるのね…
110人突破も有り得るんだね…

何日も三途の川のほとりでもがき苦しむくらいならズバッと即死の方がいいな(/д`);

今更ながら泣けてきたorz



43 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:27:17 ID:PlNpPIkN0
死者予想は110人

44 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:27:52 ID:4ujy3sJ10
>>31
だからどうした

45 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:31:20 ID:AAU2QADi0
>>28
ああ、この写真写ってた人だめだったか・・・写真で見る限りでは目だった損傷が
見られなかっただけに残念

46 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:31:31 ID:Kz9p41iX0
>>36
泣いちゃいました・・・

47 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:31:39 ID:iITq1FFI0
>>35はテリーマン
まぁ、早い内にリタイヤしといて良かったかもね

48 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:31:52 ID:Yp4ptnkk0
今 107人になってしまった

49 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:33:25 ID:nE8+j04W0
うおー単独歴代4位キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

50 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:34:52 ID:W0AZ724f0
107人になってしまったのか・・・

天魁星  高見隆二郎

51 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:36:34 ID:AQSO5A+d0 ?
ゴッドハンドが光臨したらしい

52 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:37:19 ID:59FCiru10
で、「置き石で事故なんか起こったこと無い」と言い放った桜井タンはお払い箱ですか?

53 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:39:01 ID:q5ZDmoWP0
12人の人がヤヴァイらしい

54 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:40:24 ID:+MpSddcz0 ?#
>>30
俺だったら看護婦の実験台に献体したい

55 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:42:38 ID:7c57+1La0
>>14
なつみSTEPか?

56 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:43:04 ID:AQSO5A+d0 ?
>>54


57 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:44:48 ID:pCTeJeNf0
脱線事故死者107人に 入院の女性が死亡

 兵庫県警によると、JR脱線事故で負傷し、入院していた女性が30日午後、死亡した。
事故の死者は107人となった。死亡したのは、1両目から救出され重傷だった同県西宮市
の大下裕子さん(46)。

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0430ke92750.html

58 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:46:44 ID:La3fYxFd0
未だに残る謎
行方不明なのに遺体が見付かってない人数名…
いずこへ〜?

59 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:46:55 ID:ilzvzvux0
108人まで
あと一人…。

60 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:47:27 ID:XCmtINBu0
3両目からも死者でたのかな

61 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:48:53 ID:nE8+j04W0
>>58
なんだろうな
スマトラ地震の時の
赤ちゃんの親が何人もあらわれるようなものか

62 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:48:54 ID:64YcRbrHO
>>58
ミンチ

63 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:48:54 ID:PlNpPIkN0
>>58
ヒント:吹っ飛び、拉致

64 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:48:58 ID:Kz9p41iX0
>>58
北に(ry

65 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:50:27 ID:AQSO5A+d0 ?
ヒント:鉄ヲタ

66 :番組の途中ですが。。。 :2005/04/30(土) 17:51:51 ID:ernLdpLc0
>>30
生き残った方でも 歩けなくなった方 目が見えなくなった方
手が不自由ななった方 顔に大傷ができた方
いるはず   やりきれんな

67 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:57:58 ID:1/hXNJki0
ねぇねぇ
JR東日本は最新のATS設置しまくってるのに、
なんで西日本は少ないの?
今回のは設置してたら、下手したら全員助かったらしいじゃん
これってやっぱり西日本上層部が、全面的に悪いんじゃないの?
(・∀・)ニヤニヤ

68 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:59:04 ID:7+oj4oEV0 ?#
急に伸びなくなってるねこのスレ
まあ1週間もたてば頭の中からキレイに消えてるか

69 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:59:26 ID:EhEyTWPA0 ?
死んだ人の顔写真見たけど、若い女の子ってかわいい子多かった。
なんでこういう人ばかりが死んで、ブサイクな無職が死なないのか
不思議だ。
最後は不必要なニンゲンしか残らないのか。

70 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 17:59:35 ID:Z1MO3dQ80
JR西の怠慢だな。できる最善のことをしてこなかった結果だ。

71 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:00:09 ID:La3fYxFd0
当該路線は6月に設置する予定でした
とはJR情報なので嘘か誠かは不明

72 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:00:58 ID:AQSO5A+d0 ?
はいうそ〜

73 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:01:13 ID:qcLapvI00
>>69

美人薄命

74 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:02:58 ID:Kz9p41iX0
それで、新型ATSを全路線に採用したら、どれくらいかかるんですか?

75 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:08:30 ID:cxrpb4YS0 ?
役員の賞与くらい

76 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:09:55 ID:hU6HkjND0
しかしよ、俺は関東の人間だけど
JR東日本の職員も最低だな

事故等があった時の対応は
とても義務教育を受けた人間とは
思えない発言が大杉


俺の中で特に強く残っているのは
新子安、横浜、茅ヶ崎、新橋かな・・・・・・・

その中でも新橋のあの若造のメガネ
あいつはもう一度見かけたら


77 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:11:50 ID:AQSO5A+d0 ?
高卒だもん、しょうがねーよww

78 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:12:14 ID:90/pB+KZ0 ?#
八高線の駅員さんはとてもフレンドリーです><

79 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:13:56 ID:PlNpPIkN0
NHKのこどもニュースやってた

80 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:15:16 ID:0wd6WBRg0
【祝】ど(ry脱線事故の死者の悪口でも言おうぜ2
http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1114794110/

外道が大集合してます

81 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:19:36 ID:cxrpb4YS0 ?
>>76>>77
エリートの幹部でさえアレなんだから学歴より社の体質だろ

82 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:19:38 ID:ZA4w0++v0
死者がまた一人増えたな

83 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:20:55 ID:Kz9p41iX0
生死の淵をさまよってるくらいなら、はやく楽になってほしいよな。。。

84 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:23:13 ID:WuX+1PcuO
あっとひっとりっ!あっとひっとりっ!

85 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:28:07 ID:DfWXhuSr0
12人が生死をさまよってるんだぞ。

86 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:29:11 ID:Dyv/nc460
速度108km/h 死者107人

ゾロ(ry

87 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:30:06 ID:+h4DAK2u0
>>85
こんなイメージ?


あっちだぁーーーー

ヽ(`・ω・´ヽ(`・ω・´ヽ(`・ω・´ヽ(`・ω・´ヽ(`・ω・´ヽ(`・ω・´)ノ≡=−=3


こっちだぁーーー

C=−=≡ヽ(`・ω・´)ノ`・ω・´)ノ`・ω・´)ノ`・ω・´)ノ`・ω・´)ノ`・ω・´)ノ



          (゚◇゚;≡;゚◇゚)  <12人


88 :怒り頭 :2005/04/30(土) 18:32:07 ID:Qadhm9qQ0
元自衛隊の父(現役時代)に災害救助した時の感想を思い出した
 (石狩川大氾濫事故-父の所属は真駒内駐屯地)
「死体は重たかった。怪我人の方が軽かった。気味悪いのは我慢して
運ばないと駄目なんだ。けど、もう、したくなくなるのだよ」
 死体は冷たいから、その分重く感じるのでは???

89 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:33:48 ID:nsUOag7U0
遺族の芝居がかったTVインタビュー辞めて貰えませんか?( ´,_ゝ`)プッ

90 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:35:03 ID:QJrd8PLM0
JR西、マジでいらんよ・・。
どうせ3ヶ月後にはまたダイヤ変えて早くするんだろ。


なんかこの目撃者は信用出来ないオレがいる

91 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:35:21 ID:OGb73xxv0
>>88
どうでもいいけど文がおかしいよwwwww

92 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:35:32 ID:tXxN2WuV0
JRって民間企業だよな?と思ってしまうほど
おかしな接客態度の駅員て多いしな
どうしょうもない

93 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:35:42 ID:a6J/0eTN0
新たに亡くなってしまった人って
日付変わったころに救出された人だよな…
あの時は意識もあったのにね

94 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:37:12 ID:AQSO5A+d0 ?
てか昨日マンソン住民が泣いてあんなとこ住みたくないって懇願してたけどそんなにお金欲しいのかな?

95 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:37:18 ID:DeN2EJSbO
「脱線しそうだ」

http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20050430/mng_____sya_____005.shtml

96 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:40:39 ID:OGb73xxv0
>>94
事故後から霊を見てるのかもしれないよ

97 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:42:55 ID:QJrd8PLM0
>>95
・・・あちゃー
どこまでほんとかは分からないけどあちゃー

98 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:43:05 ID:+3XiLSD70
よく考えてみると、あんなところに路線があったことが問題じゃないか?
廃線でいいと思う

99 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:43:23 ID:AQSO5A+d0 ?
>>96
マンソン帰ってんの?

100 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:43:28 ID:WuX+1PcuO
>>30
とりあえずおまえは死ねカス野郎

101 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:47:09 ID:mmQvXDmc0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050430-00000011-yom-soci

尼崎犠牲者107人に、1両目から救出の女性死亡

 兵庫県尼崎市のJR福知山線で25日朝、快速電車が脱線した事故で、入院していた同県西宮市の女性(46)が30日、死亡した。この事故の犠牲者は107人となった。

 この女性は26日午前0時5分、1両目からレスキュー隊に救出されていた。
(読売新聞) - 4月30日18時33分更新

102 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:47:30 ID:GVA25Ii+0
時々疑問に思うんだがなんでJRの駅って未発達のが多いんだ?
エスカレーターやエレベーターとかがない駅大杉。
駅前は駅前でコンビニも無い所あるし・・。
なんで?

103 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:47:58 ID:n5unFAMi0
全車両に監視カメラと遠隔操作装置を装備するしかないな。

104 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:49:30 ID:9CRhxvcb0
あと一人で人間の煩悩の数と同じ。
これはやはり、神の警告としか・・・。

105 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:52:41 ID:VE8jfXtv0
全然知り合いじゃないけど、友達の親の同僚の娘さんが亡くなっちゃったって…
身近で犠牲者が出るとますます現実味を帯びて恐ろしくなるよ。
面白がって置き石とかしてるヤツは何を考えてるんだろ。マジで死んでほしい。

106 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:53:03 ID:8SX1iBw00
>>102
規模がバカデカいからだろ。普通の私鉄と比べること自体無理がある。
そういえば事故と民営化を論じてるときに他社私鉄の例を出してた香具師
いたな。赤字→リストラ・効率化の規模が全く違うんだっつーの。

107 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 18:55:53 ID:Q6W9gCxp0
>>105
>友達の親の同僚の娘さん

それ身近か?

108 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 19:01:04 ID:VE8jfXtv0
>>107
いや、身近じゃないけどさ。
なんか急に怖くなったんだよ。わかってくれ。

109 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 19:12:13 ID:jnEIwfxU0
過密ダイヤ見直し決定wwwwww
混み混みになっても文句言うなよwwwwwwwwうぇwwwwwwwwwwwwwww

110 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 19:12:43 ID:qboe7Pzg0
私は知人の妹さんと、別の知人のお母さんが亡くなって、
精神的にかなり辛いですよ。亡くなった人と面識はなくても、
身内を亡くした人を見るのは辛いもんですね。

90才の母親が老衰でとかなら、お気の毒ではあっても
そういうものだと思うけど、今回みたいな亡くし方はね…。

111 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 19:12:57 ID:AcrDvINp0
>>109
あくまでも「必要があれば」だから

112 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 19:13:05 ID:Kz9p41iX0
>>108
人が突然死ぬことをリアルに感じたんだよね。
わかるよ〜。

113 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 19:14:44 ID:8LfS502X0
>>108
普段は事件・事故のニュースなんて人ごとだと思っているのに
いつも聞く車内アナウンスに出てくる駅名だったり
親戚の知り合いの隣の家の人とか
何か接点を見つけると急に((;゚Д゚)ガクガクブルブルするんだよなー

114 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 19:19:31 ID:a8GeP48R0
>88
死体とか意識不明者は体に力が入ってないから重く感じるんだそうだ。
ぐにゃぐにゃなんだよね。

50kgの硬いものと、50kgの液体を詰めたビニール袋、
どっちが持ちにくいか考えると分かりやすい。

115 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 19:19:41 ID:64YcRbrHO
>>108
すごく気持ちわかるよ。
西宮の民のオイラだけど、事故を人事みたいに思ってたのね。
でも次の日同級生が、友達が死んだって大泣きしてるの見て、
急に事故が身近な事故に感じられて恐くなったよ。

116 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 19:20:30 ID:K8rk23010
身内かどうかにかかわらず、死が身近で起こるとショックだよ。
これを平和ボケというのかもしれんが。
今、救急車のサイレントとか聞いただけで、((;゚Д゚)ガクブルする

117 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 19:31:16 ID:qe2EqbdB0
みんないつかは絶対死ぬんだよな。当たり前なんだがつい忘れてしまう。
こういった事故が起きてしまうと、実際に亡くなった方々の人生と共に
自分や周りのこともいろいろと考えてしまうよ。

118 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 19:31:18 ID:nPPGjwZi0
1985  日航機墜落 520人が死亡
1995  阪神大震災+地下鉄サリン事件 6000人以上が死亡
2005  JR福知山線脱線激突事故  107人が死亡

119 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 19:33:11 ID:L1lTMol70
2015年には・・・

120 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 19:35:35 ID:cg1cUGUG0
2015年までに関東に大きな地震が無かったらもしかして・・・

121 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 19:37:39 ID:emdAYT2a0
http://homepage2.nifty.com/rail/keio2/index.html
電車でgo
京王線シミュレータ2


122 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 19:37:48 ID:Z1IxkIGq0
小学校、高校、大学で友達を亡くしてきたから、ある日突然ショックは
しんどいね。
何かの場面で記憶が蘇るから辛かったけど。
今は、そいつらの分まで、この時代を生きてると思えるようになったけどね。


123 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 19:49:35 ID:WtQoy78i0 ?#
>>122
「須藤君の分まで頑張って生きたい」

124 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 19:52:45 ID:s5RnyDqsO
>>118 今年はまだ8ヵ月残ってるじゃん
飛行機事故とかありげだな

125 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 19:53:10 ID:qz4SB0pDO
本数減らすのは結構ですが、以下の2点は強く強〜〜くお願いしたい。
@「雌専用車両の廃止か、"上りも下りも常に先頭車"への変更」
A「ラッシュ時8〜10輌編成に車両を増結」

しЯ酉曰夲様どうかおながいします。
(特に@)

126 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 19:56:50 ID:GVA25Ii+0
>>124
前兆ばっちりだからな。
地震か飛行機事故か、どれかが怒るのは必至だな

127 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 19:57:48 ID:nPPGjwZi0
福岡の地震・・・

128 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 19:57:51 ID:L1lTMol70
前兆って・・・?

129 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 19:59:32 ID:V1jZBvAr0 ?
6/10と6/20に実家のカーチャンがANAに乗るんで飛行機事故は勘弁してくだちい。

130 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 20:03:36 ID:393q3ihS0
ケータイのニュースで乗客の死因の半分は圧死・窒息死って書いてあったんだけど

圧死はなんとなくわかるけど、窒息死って どういう事かわからない

誰か教えて!

131 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 20:04:56 ID:cxrpb4YS0 ?
ほとんどの人が特別じゃなくいつもと同じ朝だった。
それが変わり果てた姿で箱に入って帰ってくるんだぜ。
俺もそうだがお前らも、2chに何を書いてもいいが
命大切にしようぜ。自分のも他人のも。

132 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 20:09:43 ID:cLC66z5d0
>>130
ぎゅうぎゅう詰めで息できない、じゃないかと。

133 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 20:09:54 ID:qz4SB0pDO
>>130
とりあえずあお向けに寝転がって、身近な人つかまえて顔の上に腹ばいになってもらえば分かるよ。
乗った人がデブじゃなくても息出来ないから。
車内もそんな状態なのが幾重にも折り重なってたんでしょう。

134 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 20:10:54 ID:fG8/1V2g0
モヒカンの遺族
http://news.tbs.co.jp/ram/news1182691_11.ram

135 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 20:16:38 ID:kwJnqs/u0
オーバーランするは脱線するはとんでもない運転士だな

136 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 20:17:41 ID:s6rH85Dn0
非常ブレーキを引いたのは車掌じゃないのぉ?

137 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 20:22:43 ID:cg1cUGUG0
今はANAよりJALが熱い

138 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 20:31:45 ID:kvCm45GG0
>>101
これって両足切断して朝日新聞にさらけ出されたおばちゃんだっけ?

139 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 20:32:00 ID:A8xGM+XrO
>>130
SM女王様に顔面騎乗してもらうと気持ち良い

140 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 20:34:16 ID:WuX+1PcuO
車掌

141 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 20:45:50 ID:WPbtMcUV0
家族が泣き崩れているニュース見て、なんて不公平なんだ、と思ったよ。死ななくていい人間が死んで、死ぬべき人間がのうのうと生きている。
犠牲者の身代わりなら、うちの旦那を差し出したのに。
おい、旦那。おまえの役目は、電車か飛行機で死んで、私に慰謝料が入るようにすることだけなんだよ!

142 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 20:46:53 ID:QIOMIKDf0
...      _______________     ..
____l"___゛l__[三三]_____________[三三]゛l、___
===========================================
_____________________
           ______   l[同志社前]l  
 ____   ..|...__..||..__.l|   ____ ___
..| ̄ ̄ ̄ ̄|   .|..|  ..|.||.|  ..|.l|..  | ̄ ̄ ̄ ̄|..| ̄ ̄ ̄
..|  ブーン |   .|..|  ..l.||.|  ..|.l|  |J( 'ー`)し|..|  
..|( ^ω^)  ..|   .|..|___|..||.|___|.l|..  |  (  )  |..l('∀`)<ワーイ
  ̄ ̄ ̄ ̄   ..|======||=====l|    ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄     
          ..|    .||   ..l|              
          ..|___||___l|            
            ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄            
 ̄ ̄ ̄| ̄/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄



143 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 20:47:34 ID:CAQWG/Er0
>>141が真っ先に死ぬべきと感じるのはおれだけじゃにゃいはずだ

144 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 20:49:06 ID:3cnmeoAJ0
>>134
子供の名前といい、変わった人みたいだね。慰謝料の交渉でもめそうだな。

145 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 20:51:30 ID:m+Js4Ll+0

前触れもなく突然死んでしまった方々のPCの中身が心配だ
もしHDDいっぱいのロリ動画を保存していたのが家族にバレてたらと思うと
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

146 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 20:59:11 ID:cxrpb4YS0 ?
>>145
そのくらい削除しに戻れなければこの世に霊など存在しない。

147 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 20:59:13 ID:V1jZBvAr0 ?
>>141
………
気持ちはわからなくもないけど、人を呪わば穴二つ っていうからね…。

148 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 21:00:12 ID:ok+r8SZF0
車掌って年齢いくつくらいだったの?入社何年目くらい?

149 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 21:03:19 ID:AcrDvINp0
>>148
松下正俊車掌(42)

150 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 21:07:19 ID:oMbxHPtu0
いつ何が起きてもいいようにPCの中身や部屋の掃除は常にしておこう・・
部屋が汚すぎて、とてもじゃないけど今は死ねない。


151 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 21:12:05 ID:CSqoC8BZ0
37 名前: 番組の途中ですが名無しです 投稿日: 05/01/17 10:48:01 ID:MZBROg1B
85年 日航機事故 死者 500人越え
95年 阪神大震災 死者 5000人越え
05年 未定     死者予想 50000人越え

152 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 21:20:12 ID:pkZrJh7w0
マンションにオレが住んでたならやっぱおこるだろうね。ちょっと想像してみな?
電車がある日飛び込んできて100人以上が死んで建物の耐震性が保証されない(いまだ目視だけでの判断)って
悲惨すぎ。まあ救いは木造じゃないし1階も駐車場だから死者が出なかっただけか。

あ、木造だったら電車に乗ってた人達は助かったかもしれないな。。複雑な気持ちだな。

153 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 21:27:22 ID:dTCxBtFD0
だれか馬鹿のあいてしてやれ

9時18分の太陽(@w荒 - 福知山線事故現場検分
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114861437/l50

154 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 21:34:37 ID:Z/19xUZu0
107人目はあれか、両足重傷で明け方救出されてた女性だな。
可愛そうに。
南無南無。。。

155 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 21:39:16 ID:mPL9f6AgO
圧死や窒息死でじわじわ死ぬくらいなら、火でも出て焼け死んだほうがマシだったナ。

156 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 21:39:21 ID:ia38Cw9h0
>>152
木造だったらかなりの確立で火災になってたと思われ。
列車もマンション位置を越えて、一般道に飛び出していたと思われ。
踏み切り直前位置なので、走ってる車両はゼロに等しかったけど、踏み切り停車待ちしてた
列に突っ込んでるコースになってる。

157 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 21:42:36 ID:PlNpPIkN0
どっちにしろ、どこかにぶつからないと列車は停止できなかった

158 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 21:43:30 ID:PlNpPIkN0
>>156
確立→確率

159 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 21:45:36 ID:cxrpb4YS0 ?
>>152>>156
100人以上の犠牲者は出てないと思うけど結果がすべてだからね。
マンションが木造だったら・・というレバタラの話ならもっと他にあるよな。


160 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 21:47:00 ID:Z/19xUZu0
107人目はこの人だ。南無南無。。。

1両目で46歳女性を15時間ぶり救出
2005年04月26日02時23分
 午前0時5分ごろ、破損のひどい1両目の車両から西宮市に住む大下裕子さん(46)が救出された。
http://www2.asahi.com/special/050425/OSK200504250114.html



161 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 21:48:19 ID:AcrDvINp0
阪急電鉄神戸線の線路に置き石をしたとして、兵庫県警は30日、いずれも会社員の
神戸市灘区、大森浩平(26)、同区、能せ真次(26)の両容疑者を列車往来危険の
疑いで逮捕

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050430i404.htm

162 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 21:49:05 ID:joCFgTRj0 ?###
関係ないけど、トイザラスのNゲージ売り場で親子がいろいろ談義しはじめた。
Nゲージの車両を買おうと必死で選んでいる子供に対し、
999円の3両セットを見つけた母親が、これにしなよ、安いヨこれ、
線路無くても走るんだって、凄いさ!とか言ってた。ちょっと笑った。

163 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 21:51:03 ID:cxrpb4YS0 ?
>>161
社会人じゃねーか!!!!!!!!!!!

関西て・・・・・

164 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 21:58:51 ID:AcrDvINp0
>>163
同じ事件の記事
「石を置いて転覆したら70人ぐらい死ぬかな」

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050501k0000m040034000c.html

165 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:01:00 ID:0qwlm3WRO
>161
会社員2人でやったところがミソ。
JRの企業体質と同じ体質の企業の勤め人だろ。
俺らの会社も目覚めよってか?

166 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:08:56 ID:PlNpPIkN0
ブロードキャスターで事故検証

167 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:09:50 ID:fiay93wD0
今日土曜日だったんか

168 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:10:30 ID:e5/R1GQP0
>>152
つーかマンション住民の(外傷的な)被害者っていないのか?
無知でスマン


169 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:11:42 ID:PlNpPIkN0
GWボケかw

170 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:11:59 ID:B3rE1xhT0
置き石してる会社員て労組とか連合とかのやしらだろ
日勤教育のせいで第2の高見が‐!事故がーーー、みたいな

171 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:12:37 ID:zdC8tEUY0
やっぱ車掌がブレーキかけなければ脱線しなかった。

172 :  :2005/04/30(土) 22:12:48 ID:N6NuxmYU0
助かった同志社の学生が両足切断したってほんと?

173 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:13:44 ID:VQg6G7+/0
>>141
きみがしねばいいとおもうよ

174 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:14:04 ID:T3ggnnRF0
>>172
なんか壊死してやむを得ず、らしいね
別スレで見た

175 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:14:35 ID:J8eoMOuq0
マンションが素直に崩れれば死者が少なく済んだんじゃないか。
頑丈過ぎて電車が潰れちゃったんだろ。

176 :( ゚Д゚)y━・~~~ピョア ◆pyoaFBTqck :2005/04/30(土) 22:15:46 ID:T3ggnnRF0
【犠牲者】 1両目から救出の女性死亡 【107人に】 1.5
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114860207/
このスレの、前のスレに書いてあった>切断

派手に誤爆してしまった…

177 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:17:31 ID:MFtSNZhv0
Takami-style

高見運転士と松下車掌の無線のやり取り。
車掌「定時まで1分30秒遅れてるぞ。」
車掌「いいぞ高見!1分になったぞ。」
車掌「よし高見!次の300Rで勝負だ!」
車掌「カモン!高見!プッシュ!プッシュ!プッシュ!」
車掌「どうした?大丈夫か?」
高見「脱線!脱線!」
車掌「よしっ、先頭車両交換の準備だ」

178 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:18:59 ID:nPPGjwZi0
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1002964383/23

23 名前:名無し。[] 投稿日:01/10/13(土) 22:01 ID:Jy9JKKWg
JR宝塚線川西池田ー塚口間。
一度207系が130qの手前まで出した事があった。

25 名前:名無しでGO![] 投稿日:01/10/13(土) 22:07 ID:nsL.vTno
>>23そのスピードで尼方面、塚口通過たら間違いなく、その先500メートルで
脱線する事うけあい。

179 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:19:02 ID:B3rE1xhT0
どうでもいいけど、事故直後から
労組関係の職員、乗務員がテレビにでてたのはどうかと思う
原因追求の前にJRの体質が〜とか言ってたし

180 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:19:26 ID:PlNpPIkN0
生き残ったのに足切断じゃ可哀相だな
自分がそうなったら・・・生きていても意味がないと思ってしまうだろう

181 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:20:31 ID:GVA25Ii+0
いま日勤教育みたんだが・・
何あの漫才?
なんか厳しい以前に管理者の頭キ印入ってるぞwww

182 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:20:44 ID:zbYo8axb0
>>179
それもあるけど、マスコミもマスコミだわな。

183 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:20:50 ID:zJTO7cnC0
うわ・・・今ブロードキャスターでやってるJRの証拠音声最悪だな・・・・・・・・


JRは死ね

184 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:22:48 ID:B3rE1xhT0
隠しどりするような労組職員はさっさとクビにしろ
つーか、仕事してないだろ

185 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:22:58 ID:pcgYXTgr0
↓不必要なレス現認

186 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:23:02 ID:Duza2EU50
>>54
てぃんこに障害あるから見てもなんともおもわないんだぜ?

187 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:23:18 ID:bCTXt2MK0
とりあえず木村仁美はもう出てくんな
友達は重体なんだろ?
何度も何度もうぜーんだよ

188 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:23:20 ID:r2wVM8FN0
>>175
それは五分五分だな。
崩れたマンションの下敷きになって潰れるかもしれないし。
それに今度は、マンションの住民や付近の住民に被害者が出る危険性があるし。

189 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:24:29 ID:PlNpPIkN0
線路の近くになんか住まないよ
車道沿いも住まないし

190 :( ゚Д゚)y━・~~~ピョア ◆pyoaFBTqck :2005/04/30(土) 22:24:37 ID:T3ggnnRF0
うむ
もしもマンションが列車の方へ倒れてきていたら
電車全部つぶされて、全滅てなことになっていたかもしれん

191 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:25:03 ID:GVA25Ii+0
↓これ以上の発言は業務妨害とします。

192 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:25:49 ID:V1jZBvAr0 ?
>>191
2ちゃんねるの営業妨害ってどんなの?

193 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:26:18 ID:pcgYXTgr0
↑業務妨害でつよ

194 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:26:23 ID:rNo1XTgs0 ?
>>180
「生き残っても両足なければ意味がない」発言はマズいだろ!

195 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:26:43 ID:V1jZBvAr0 ?
( ・∀・)アヒャ

196 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:26:49 ID:n3XMzaI00
結局原因はわかったのかい

197 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:27:22 ID:Zq46lw6A0
紅白の水引ワロタ
絶対わざとだな。

198 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:27:25 ID:2xlTzoTCO
電話インタビューしたらなんかもらえるの?

199 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:27:28 ID:oLLPyd/m0
お見舞いの封筒が紅白の水引!
JR酉クオリティ高杉!!

200 :(・ε・) ◆.3.19XaxRU :2005/04/30(土) 22:28:19 ID:EMNbBTQD0 ?
>>197
常識ないだけで他意はないんだろうが、あんまりだよなぁ(´・ω・`)

201 :( ゚Д゚)y━・~~~ピョア ◆pyoaFBTqck :2005/04/30(土) 22:28:26 ID:T3ggnnRF0
すげー
遺族の感情逆撫でしたいのか、さらに燃料投下するつもりなのか>紅白の水引
とりあえず幹部は首くくれ

202 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:28:50 ID:HFMb54dr0 ?###
見舞金を紅白の水引で持参するJR職員・・・

203 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:28:52 ID:rNo1XTgs0 ?
>>197
>>199

ネタじゃなくマジかそれ?

204 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:29:08 ID:rW8SIpBD0


  日勤教育って 北朝鮮そのものだな

  
  日本のどっかの企業も似たようなことやってたな。


  セガだったっけ?




205 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:29:56 ID:HFMb54dr0 ?###
>>203
ソースはTBS

206 :( ゚Д゚)y━・~~~ピョア ◆pyoaFBTqck :2005/04/30(土) 22:30:13 ID:T3ggnnRF0
>>203
TBSで確認。
皆「はぁ!?紅白ですか!?」って言ってた

207 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:30:26 ID:PlNpPIkN0
>>194
あくまで自分の場合。
生きることに執着がないほうなんだと思う。

208 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:32:33 ID:cLC66z5d0
お見舞いの袋って、コンビニとかで「お見舞い用」って書かれてるの買うから
水引の色とかピンと来なかったな。多分、水引がついてちゃいけないんだろうが。
便利な世の中の弊害?

209 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:33:06 ID:SQopWRQi0
>>206
福留さん「はぁ?紅白ですか!?ブラックジョークにも程がありますよ!
         僕だったらシルバーの封筒に青い帯を付けますけどねw」

クボジュン「・・・・。」

210 :( ゚Д゚)y━・~~~ピョア ◆pyoaFBTqck :2005/04/30(土) 22:33:08 ID:T3ggnnRF0
さすがにニュー即住人は「お見舞いに紅白は正しい」とか言わない
聡明な人が多いな…。
(正しいが、今回は状況的に使うべきではないと思われ)

211 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:33:53 ID:MkBJHmzu0
親に聞いたら紅白で問題ないっていってたぞ

212 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:33:53 ID:pcgYXTgr0
別スレではそれで何の問題もないって言ってる

213 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:34:24 ID:Ylmf5zB90
病気なんかのお見舞いでは、紅白の結び切りの水引にするからね。
ただ今回は病気じゃないし、犠牲者が出てる事故だけに、
他の袋を使うのが普通だよね・・・

214 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:35:39 ID:PlNpPIkN0
紅白はおかしくないか?

215 :( ゚Д゚)y━・~~~ピョア ◆pyoaFBTqck :2005/04/30(土) 22:36:12 ID:T3ggnnRF0
いくらマナーで正しくても紅白とは「めでたいこと」の意味合いが強いからなぁ

216 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:36:31 ID:Lg6Z7dtb0
あのさ、お見舞いは慶事なんだから紅白なんだけど。

217 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:36:32 ID:jePmXj5h0
トレビアの泉で、ガセビアとして沼に飲まれるぞ。


218 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:36:38 ID:Ylmf5zB90
ちなみに見たら、白封筒がよかったかと。

ttp://www.52-net.com/webshop/shop/zoutou/om_nichi.htm

219 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:36:40 ID:VTANN/RE0
>>172
アメフト部の人なら軽症ですんだらしいぞ

220 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:37:16 ID:tIdr6l+Q0
こういう時の作法って難しいなぁ

221 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:37:44 ID:HFMb54dr0 ?###
加害者が紅白の水引を持参するのが無問題なの?

222 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:37:48 ID:OQzgbjrx0
車掌「脱線しそう」と連絡 現場1キロ前、指令所に
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20050430/mng_____sya_____009.shtml

223 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:37:51 ID:LgRGaKQs0
紅白でもいいんだよ
TBSの糞女リポーターが余計な事言ってるだけ

224 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:37:58 ID:CAQWG/Er0
車掌が非常ブレーキかけたってほんと?

225 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:38:17 ID:NqdlMpSb0
>>213
そうだよな。しかも事故起こした側だし。

226 :( ゚Д゚)y━・~~~ピョア ◆pyoaFBTqck :2005/04/30(土) 22:38:23 ID:T3ggnnRF0
作法とは形より実をとるべきであるもの。

227 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:38:55 ID:mPL9f6AgO
いくら出たんだ見舞い金?

228 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:40:00 ID:cLC66z5d0
ググって見た。まあ、被害者、加害者の関係や感情の問題かな。
自分がタクシーに跳ねられた時は、一時金っつって茶封筒に10万持ってきたw
その後で、慰謝料と医療費が振り込まれたが。

●現金の場合は市販の見舞用袋か白い封筒に入れる。

●のしをつける場合は原則として祝用の白赤の「結び切り」

229 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:40:33 ID:OLm1r0IV0
JR二死つぶれていいよ
阪急にひきとってもらえ

230 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:41:09 ID:cvoFw8LX0
>>186
いや、思うけど勃たずなんだよ

231 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:41:14 ID:rNo1XTgs0 ?
あのね、病気じゃなくてよ。
加害者が被害者を見舞って慶事なわけないでしょ。

232 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:41:54 ID:OQzgbjrx0
JR酉は何か隠してるな
やはり車両の整備不良じゃねーの?

233 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:42:01 ID:jePmXj5h0
こんな時には、饅頭でしょ。

234 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:44:38 ID:rF5cFWNZ0
兵庫労働局長が首つり自殺 神戸市内の自宅
【21:06】 兵庫県警によると、30日午後2時ごろ、兵庫労働局長が神戸市内の自宅で首つり自殺しているのが見つかった。

235 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:44:51 ID:HPH9YCcb0
はっきり言って9・11とか今回の事故でビビッテたり、
感慨深げにしてるやつって今までヌルい世界で生きてきたんだな、というのが俺の率直な感想。

人間なんてそのうち死ぬしそれが今だったってだけ。
まだ左翼教育に浸ってんの?って感じ。
俺はそんなのとっくに通り抜けてきましたよ?

236 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:48:06 ID:dtReVN0Z0
>>216
加害者ともなれば話は別だろ

237 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:48:50 ID:Duza2EU50
>>230
性欲がわかなくなる障害ってことでどうよ?

238 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:48:53 ID:bH41aZfMO
プロジェクト×〜挑戦者達、福知山線脱線事故特集第一弾

「落ちこぼれ運転士の最期の奇跡〜マンションを倒壊から救え」

〜高見は、車両が脱線しつつも、先頭車両がマンションの支柱に激突しないように
懸命に操縦した。

そして奇跡は起こった。
見事、一両目はマンションの地下駐車場に潜り込んだ。
高見の、人生最初で最期の奇跡の操縦であった。

239 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:49:52 ID:b4odDIXL0
>>236
ttp://www.ogurayayamamoto.co.jp/nosi/ippan/mimai.htm

加害者でも紅白で正しいみたい。
勉強になるな。
よってTBSが間違い。


240 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:51:59 ID:SQopWRQi0
福留さん「えっ?紅白違うの?・・・・・。」

カンペ『一旦MCタモリ!』

241 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:52:09 ID:Kz3jUVkN0
病気見舞いは紅白の水引でも良いが
事故・災害の場合は無地

242 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:52:17 ID:GVA25Ii+0
>>239
ttp://www.surugaya.co.jp/kankon/o_fuun.html

ここ見ると心情察しろ。と書いてるから察して無いJRが間違いだな

243 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:52:34 ID:HFMb54dr0 ?###
被害者側が不愉快と感じたならダメだろ?

244 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:53:15 ID:9SwAa8qd0
これは西日本だけじゃなくて全JRでおこなわれてんだろ?
日勤教育って。
完全に狂ってるよな。

245 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:55:02 ID:pcgYXTgr0
↓22時55分不必要なレス現認

246 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:55:16 ID:JG5MiUaQ0
<尼崎脱線事故>1両目にいた久田記者 事故前後を再現
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050430-00000092-mai-soci


247 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:55:20 ID:Zq46lw6A0
>>209
不謹慎ながらワロタ

248 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:55:39 ID:fF9iaz520
明日のガリバー君は要チェックだな

249 :検証家 :2005/04/30(土) 22:55:57 ID:zPlh773G0
TBSブロードキャスターの偏向報道について。JRの対応のまずさを列挙していたが

1 犠牲者を被災者と発言→これくらいの発言ミスはありうる 揚げ足とりに近い。
2 40メートルのオーバーランを8メートル→これはあの時点では運転士と車掌がそう報告したのだからそう発表するしかない。
3 脱線スピードを133キロは机上の空論だった→最初から計算上と表明しており 計算上とは机上の計算のことでなんら
  問題なし。  それを根拠なき数字とばかりの書き方である。単純計算なのだからこれでいい。(誤差はもともと大きい)
4 置き石の可能性が高い。予断を与えたことは申し訳ない→保身が見え隠れするがまだ究明の糸口の時点で
  可能性を言うのは別に悪いことではない。精査するごとに疑いは一つづつ消えていく。

JRの体質が招いた事故だが、揚げ足取りで重箱の隅をつついてばかりいると本質を見失う。誇張が許される芸能情報でなく
公共の重大事故なのだからもう少し客観性を持たなくていけない。

250 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:56:21 ID:Kz3jUVkN0
無地でも構わないのにわざわざ水引を付けたかw

251 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:56:22 ID:rNo1XTgs0 ?
今回のような場合 水引なし、のしなしがいまや常識

252 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:56:48 ID:b4odDIXL0
>>242
おそらく、その被害者は紅白は慶事の時だけと思ってたんだろ。
被害者が怒るのはしょうがないが、紅白の件は間違いではないから
TBSが叩くのは明らかにおかしい。


253 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:57:55 ID:Ckw88daZ0
お前ら、饅頭だけでよくそんなに熱くなれるな

254 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 22:59:14 ID:GVA25Ii+0
>>249
1 謝罪会見で発言ミスなんて言語道断。
2 これは仕方ない  
3 計算上なら133キロ以上と何度も出す必要は無い
4 謝罪と同時にいきなり置石説を出したのが問題

255 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:00:01 ID:rNo1XTgs0 ?
>>251だけど、大事な事を書き忘れた。
同時に死者を出しているので「あなたは生きていてくれて、どうもです」
になってしまうので紅白はだめ。

256 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:00:12 ID:cvoFw8LX0
>>237
それはティンコに障害じゃなくて脳関係では?

257 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:01:07 ID:qMiqisGu0
確かになぁ、
お見舞いの金封に紅白の水引を使っても別にいいんだけど、

ここでいうお見舞いてのは
病気になったり、自分で事故ったりした人に
他人がお見舞いに行く。という想定なので。

今回はいわば、加害者、
例えば宅間守が、被害者宅に謝りに行って、
渡そうとするお見舞金を入れる金封みたいなもんだから、

お見舞いを入れる金封の水引 = 紅白
だから今回も紅白。
としていいものか。

水引なし。という選択もあるから、
今回は水引はつけないほうがよかったんじゃないか。
加害者が来て、紅白の水引の金封渡されたら
被害者から見れば嫌がらせみたいで気分悪いもの。

それを通常のお見舞いと同じ取り扱いにする。
ということは、やっぱりJRは、
自分らが加害者だとは思ってないんだな。て感じがするな。

「誰かにそんな目にあわされたんですね。大変ですね」
という、第三者的な感覚なんだろう。

258 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:01:27 ID:va9BCjgC0
>>235
コピペ乙

259 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:02:08 ID:Duza2EU50
>>256
>>30の障害者って言葉に対してのレスってことでどうにか

260 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:02:48 ID:s5RnyDqsO
>>222 直線区間でかなりバランス悪かったということは車両になんらかトラブルがあった
ってことと理解したいな
つまり、車両がなんらかおかしくて脱線しそうだったのがわかっていながら停めずに走らせたのがJ西の最大のミスなのか
ますます運転士が急いで加速し過ぎていたという理由は霞んでしまうな
J西としては死んだ運転士に全ての原因をおっかぶせるつもりだったのに飛んだ計算違い

261 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:03:50 ID:/Edy4SJeO
>246
理想的な形で助かったんだなその人
俺には無理そうだ

262 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:03:56 ID:gMMBHXP80
付けても付けなくても叩かれたと思うが
どうせなら付けなくて叩かれた方が良かったと思う

263 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:06:31 ID:qMiqisGu0
>>262
だね。

叩くほうにとっては
かえって都合がいいわ。
紅白のほうが。
よくやってくれました。JR

264 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:08:22 ID:nB0ASW1d0
>>210
うちの母ちゃん言ってた・・・つっこみ入れておいたが

265 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:08:31 ID:cvoFw8LX0
>>259
(´・ω・`) なんでそんな必死やねん

266 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:10:28 ID:+ye7F9yU0
>>246
無事だったノートPCが何かを知りたい。
やっぱりThinkPadだろうか

267 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:11:21 ID:va9BCjgC0
>>246
すごいね・・・活字に鳥肌立ったのは久々だわ
地獄絵図だったんだろうね
被害者が本当に可哀相で涙出てくるよ

268 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:11:43 ID:jePmXj5h0
J西の名前入り封筒だったら、被害者の意識はどうだったろうな?

269 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:14:44 ID:KIJnoI5G0
>>246
メガネが吹っ飛ばなければ、もっと詳しく書けたんだろうな。

270 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:17:55 ID:SJl8WHpS0
>>269
ふっとんでなかったら精神障害きたしたんじゃないか・・?

271 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:18:33 ID:luXpq1W60
コンタクトでいいじゃない

272 :検証家 :2005/04/30(土) 23:18:37 ID:zPlh773G0
計算上脱線速度が133キロとは単純にカーブを曲がったときの転覆速度の意味だろう。
(記者会見では脱線という言葉を使ったが、転覆が適正だ)

これを捉えてニワカコメンテータが「じゃ133キロ以上でカーブに突っ込んだのですね」などとたわけたことを言っていたが。
当初133キロが臨界点となり、それ以下なら安全、以上なら転覆。だから転覆したなど2分論も出た。

数値を出すとそれが一人歩きしてしまう。レール状態やブレーキ操作、共振周波数の影響など他の変数が膨大で計算だけでは
解明が困難な事故である。いづれ実際の車両を使った再現実験はやるだろうがTVは表面の数値だけ追いたがる。

273 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:20:10 ID:gMMBHXP80
訂正コメントあり

274 :246 :2005/04/30(土) 23:20:22 ID:JG5MiUaQ0
>>267
>>269
眼鏡吹っ飛んでなかったら、地獄絵図を目の当たりに…。
でも、記者だからな。複雑だろーな。

275 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:23:03 ID:aeQhF9nl0
ヒント:関西人自治区

276 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:24:12 ID:ia38Cw9h0
>>239
それでも、普通に配慮してそういう相手の神経を逆撫でするような事はしないもんだけどね。
とてもじゃないが、JR西日本の企業姿勢はあらゆる面で不備がある。

特に、相手の気持ちになる、お客様第一、安全第一がない。
俺様、JR様 って腐った空気が漏れまくっている。

277 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:24:13 ID:ILjuL3Tr0
>>273
紅白まんじゅうが正解。
鯛二匹も忘れずに

278 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:26:24 ID:c8kkKJGs0
 JR職員                 被害者

<ほれっ           ケンカ売ってんのか?>

┏━━━━━━━━┓
┃ AA入り封筒    ┃
┃            .┃
┃  (´・ω・`)      ┃
┃   /\      .┃
┃  もみまい    .┃
┃もうちあげるでちゅ.┃
┗━━━━━━━━┛

279 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:28:34 ID:bvzqHpt90
>>272
その数字は客が乗っていないときの数字らしい
実際は客が乗って車両が重くなり、重心も高くなるから脱線しやすくなる

280 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:29:08 ID:0yUuK3lt0
速度超過が主原因じゃ無さそうだぞ.

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050429-00000114-yom-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050430-00000000-maip-soci

ゆっくり前三両が傾いていったという証言が多数あがっているから,
まだカーブが緩やかなうちに何かが起きたらしい.

281 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:30:23 ID:gMMBHXP80
>>272
理論上は133kmかもしれんが
右カーブ走行中に先頭車両の車輪がロックされたら
1両目後方に2両目以降の慣性がかかって
結果として『1両目と2両目の連結部から転覆したのでは』
という事は容易に想像できる

逆に最後尾の車両からブレーキがかかっていたら
今回の事故は起こらなかったかもしれない
この辺は改善の余地はあるのでは

282 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:33:07 ID:fROvLl8k0
>>280
でも、脱輪痕が片側だけなんて速度超過による遠心力での片輪走行以外考えられない気が・・・

283 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:38:17 ID:ia38Cw9h0
>>280
スピード超過で突入して、線路設計で想定している遠心力の2.5倍以上がかかっているので、
カント(線路傾き)がつき始めたのをきっかけにして、転覆し始めたとみている。

事故調査の続報で、それらも明らかになってくると思われ。

284 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:40:03 ID:qz4SB0pDO
しかし大型連休なのに航空鉄道事故調査委員会の人達は各地から引っ張り凧だな。
飛行機といい鉄道といいアクシデント大杉。
ずっと前から立ててた連休中の予定が全部パァーだろうな… 委員本人も家族もカアイソ

もう連休返上確定なんだろうね。
心中お察しします(´・ω・`)

ガン( ゚Д゚)ガレぐらいしか言えないよ…



285 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:40:08 ID:CRWKHJBj0
40mのオーバーランってどうなのよ。
あんまりそこを検証してるの見たこと無いけど、そこにも事故原因潜んでるんじゃないのか?

286 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:40:19 ID:wjHST5GH0
>>282
> でも、脱輪痕が片側だけなんて速度超過による遠心力での片輪走行以外考えられない気が・・・
実際には、遠心力じゃないな。慣性による直進な。
急ブレーキ掛けても、直進性はマンマだ。右車輪のフランジ痕ないしな。
誰がどうかと言う責任追及は出来ないと思うぞ。
強いて言えば、JR西日本の体質だ。
管理職も労組も自分達の頭を切り替えて、安全第一に徹しろ!


287 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:41:32 ID:HU1gkcfv0
108キロっていっても脱線して車輪が空中で空回りした速度じゃないかと
実際はもっと速度低くて置石とか複合原因なのよさ


288 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:44:36 ID:0yUuK3lt0
>>282
そうだとしても,なぜこれほど速く傾き始めた? 45 度も傾くとしたら,
一秒程度はかかるぞ.その間に走行する距離は?

>>283
それはカーブの最もキツイ部分だ.
実際にはそれより遙か前でおかしくなっている.
その上,空車で 133 km/h で大丈夫なら,
人が乗ってもこれほど傾くには何かが足りない.
急制動は 108 km/h でかかっている.

289 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:45:19 ID:VxWaiYu20
>>284
どうせ振り替え休日になるんだろ

290 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:45:57 ID:BR2MmbO10
ヒント:リミテッドスリップデファレンシャル

291 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:46:22 ID:mOM8W1Gm0
スピードの出しすぎが最大要因。いずれ分かると思うが。

292 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:48:36 ID:LjAVoz3x0
だから、150キロ超なんだってば。

293 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:50:03 ID:eBHAKWhf0 ?#
今日、一両目に乗ったんだが、あれ置石あったら目視できるでよ

今まで散々JRを叩いて来たけど・・・よく考えたら他の社員はそれでもやってきたんだよな・・

294 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:50:28 ID:gMMBHXP80
>>287
置石が原因の可能性は100%無い!
何故なら粉砕痕は左側のレールだから
右カーブで左側のレールに置石されて
左側に転覆するのはありえん

295 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:51:43 ID:fROvLl8k0
>>288
あんまり乗客の証言を鵜呑みにするのはどうだろう。
原因究明の貴重な要素ではあるが、あくまで主観の問題だし、

296 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:54:20 ID:0yUuK3lt0
>>292
直線部分で既に相当減速しているはずだ.
非常ブレーキの掛かり始めは 108 km/h これはハッキリしている.

では何処で非常ブレーキがかかったか?
浮いた後か?前か?
カーブに進入していたのかその前か?

297 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:55:15 ID:90m8j7ID0
本物のイタコいねえかなぁー
高見呼び出してくれよ
彼も謝らなきゃ成仏できんだろ

298 :検証家 :2005/04/30(土) 23:55:40 ID:zPlh773G0
報道姿勢という点でスレ違いなのだが少し書きたい。
雪印社長の 「わたしゃ寝てないんだ」発言を記憶している方も多いだろう。自分勝手な発言ということで度々流される。

この発言時の映像は見ていたが、これは記者会見を後でするのでそのときに正式な見解は出すのでそれまで待ってほしい。
とのやり取りが記者とのもみ合いの中であった。記者はとにかくコメントが欲しい。しかし社長はずっと睡眠は取れない
状態に置かれていた。あれでは正しい判断も応対もできない。その極限的な状況での発言である。
これを聞いたとき尤もだと思った。ところがその後このフレーズだけが一人歩きするのである。

自分勝手な社長、その象徴がかの発言に表れているとばかりにマスコミは偏向報道する。
雪印の責任の是非でもなく社長の擁護でもない。 いち発言だけを歪曲して流す揚げ足的報道が多い点を言っておきたい。

今回の事故も悪意ある編集をされ、マスコミの犠牲となる関係者もでてくることだろう。それに惑わされないようにしたいものだ。

299 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 23:58:01 ID:hjJJobQd0
私の妹が尼崎の病院で看護婦してて聞いた話やけど、
同志社の男の子はやはり両足切断したそうです。
状態はあまり良くないらしく、ずっと薬で眠らされてる
そうです・・・。

300 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:00:02 ID:i9UWCUD00
尼崎脱線事故:
1両目にいた久田記者 事故前後を再現
 107人が死亡した兵庫県尼崎市のJR福知山線脱線事故で、大破した1両目車両に、
毎日新聞大阪経済部の久田宏記者(30)が乗っていた。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050501k0000m040061000c.html


301 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:01:47 ID:zdpXhBWT0 ?###
>>299
乙。今まで健康に元気でやってきただろうに、足がなくなってしまうなんて
やりきれないな…

302 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:05:22 ID:mOM8W1Gm0
オレはブレーキに関してはさほど影響は無いように思う。
カーブに進入した時点ですでに車両は左へ傾いてた。
どこでブレーキをかけたのか知らないが。
車体が遠心力に負けて左に傾きを開始していたためどうしようもなかった。
要は減速に失敗したって事。それで転覆した。

303 :検証家 :2005/05/01(日) 00:07:26 ID:c+XwdQ9r0
>296
これは重要な点で、ブレーキ操作とカーブの超過速度の相乗作用が今回の主因ではと思う。
TVでは減速が先にあり、その後傾いたとする証言が多い。その減速は通常と比べどうなのか、非常ブレーキに近かったのか
どの時点で減速を感じたのか(直線からカーブへは通常でも減速する。その位置と程度が知りたい)
その辺りの描写が記者の回想録になかったのが残念。

304 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:07:33 ID:1LM8w8at0
>>300
この記者のPC戻ってきて良かったね。
もし紛失してたら「顧客情報が入ったPCを紛失……」という類似のPC紛失と同じ処分対象だったろうに。

305 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:08:19 ID:GjzvmgCv0
きついね・・・いつも通りでかけていつもどおり電車に乗って・・・
一瞬で手や足を失って今後一生そのハンデを背負わないといけないなんて

306 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:10:25 ID:mUm7k/mN0
>>257
いや、徹頭徹尾JR西は自分達が被害者だと思ってるだろ(w

307 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:10:51 ID:facSKCXt0
そういえば運転士がブレーキレバー握ったままだったとか
ごめんなさい、って言ってた話はネタだったの?



308 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:16:54 ID:c7XLmatO0
>>301
うん。早い回復を願うけど、
その後の人生を考えると辛すぎる・・・。
妹曰く、病院に運ばれながらも亡くなられた方を
たくさん見たそうです。

309 :風見みずほ ◆mizuhogeI. :2005/05/01(日) 00:16:59 ID:31PgkvAi0 ?###
今回の事故に当たって、東中野の衝突事故について引き合いに出されたことってある?

310 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:18:24 ID:FfRT1QEh0
>>303
結局浮いた時点での速度だな.
108 km/h かそこらだったら,明らかに速度超過では無いだろう.
70 km/h 設定のカーブが 108 km/h で,それも入り口で浮いたとなれば,
いくら何でも速度設定が無茶苦茶だ.

311 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:18:30 ID:z+7oZ4z+0
↓窒息死と即死って両立すんの?

 尼崎JR事故、死因の大半が窒息・圧死 捜査本部

 兵庫県尼崎市のJR宝塚線(福知山線)の脱線事故で死亡した107人のうち、
 病院に搬送された後に死亡が確認された5人を除く102人のほとんどの死因
 が窒息死と圧死だったことが30日、兵庫県警捜査本部(尼崎東署)による検視
 の結果から明らかになった。
 病院搬送後に死亡が確認された5人を除く102人はほとんど即死状態で、
 死因は窒息死と圧死が大半を占め、失血死などのほかの死因は少なかったという。

 県警は、車両が横倒しになって乗客が車内で折り重なる状態になったため、
 呼吸ができなくなって事故後間もなく亡くなった人が多く出たと見ている。

312 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:20:03 ID:NhgLvNjCO
つまり非常ブレーキのおかげで、一両目と二両目、
もしくは二両目と三両目が玉突きして
脱線したわけか…

313 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:21:58 ID:nPGykgN30
足を切断しても、しばらくは(本来無くなった部位が)
あるような感覚らしい。脳に神経の情報が残っているんだねたぶん。
キッツィなぁ

314 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:26:45 ID:ecH9tHvB0
>>302
コーナー手前で、バンク(?)をつけるために左レールが上り勾配になっているらしい。
しかもその距離が短く、勾配は急ならしい。
そこにある程度の速度で進入した場合、サス形式(?)によっては右は浮くんじゃないか?
コーナー進入直前は、まだアウト側にロール(?)してなくても、
イン側は完全に加重抜けだったんじゃないだろうか。
ロール量は小さくてもアウト側はフルバンプ(?)でターンイン、イン側加重抜け。
これでも電車はフランジでアウト側グリップ(?)するから、一気に横転だよね。
ちがうかな・・・?

315 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:27:14 ID:vX2/PIDk0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050430-00000111-yom-soci&kz=soci

316 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:27:32 ID:SLR+uaTM0
3両目に乗っていて、やっと今日退院できました。
おかげでGWの予定すべてキャンセルです。

自分は人間クッションで左腕脱臼のみで済みましたが、
人間と手すりに挟まれた人はありえないほど血吐いてて、しばらくしたら動かなくなってしまいました。
内臓逝ってたんだと思います。後で聞いたらやはりその人亡くなったそうです。


317 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:27:50 ID:nGJ9RF+w0
今後予想されるJR福知山線事故現場付近の七不思議

1.深夜誰もいないはずの線路で携帯の着信音が鳴り響く
2.カーブにさしかかると人の悲鳴と唸り声が聞こえる
3.現場を通ると体が重く潰されたような感じになる
4.消しても消しても消えず、監視していても現れる粉砕痕
5.線路に人が横たわっているように見え、かけつけると誰もいない
6.どんなにしっかりとりつけても電柱が傾く
7.びーちくるいるい

318 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:27:54 ID:4SOrIg2/0
手足がなくても生きてたらそれだけでいいと思う。
二度と会えなくなるよりは遥かにいいよ…

319 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:28:31 ID:brZFT3by0
まだ1週間経ってないんだよなあ・・
なんか長く感じる。

320 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:28:57 ID:k5JFNDv40
>>313
足の指が痒くなったりするらしいね。
せめて電動義足とか使えるといいけど・・
西に払わせるとか

321 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:29:49 ID:vX2/PIDk0
>>316
おつかれさま・・というかなんというか
毎日の記者のいうように運と言ってしまえばそれまでだけど割り切れないよね

322 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:30:11 ID:z+7oZ4z+0
一両目の30人と二両目の70人以外にも運のない人が亡くなってるのね。

323 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:30:53 ID:hgYtZaT/0
>>322
3両目以降でもなくなったひとがいるの?

324 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:31:31 ID:ygpoOlna0
おまいらが自分達が運転手だったら、本社に集合させられて
あの記者会見でよく見る安全推進課長(だっけ?)の訓示聞かされる
あいだ何を考える?

325 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:32:03 ID:nGJ9RF+w0
運が悪ければ脱線時に飛んできた石で死んじゃうこともあるよね

326 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:32:50 ID:t+S+w/9t0
土下座しとる

327 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:33:45 ID:yQKFTU/q0
>>299 それってカタワじゃないよね、両足だからリョウワ?
なんにしろ乙武に弟子煎りすれば
・・・あかるくやっていけるよ、同志社なんだから。

いっちーよりはマシ!

328 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:34:38 ID:UoRIb5950
>>315
>JR西日本は、脱線した快速電車の編成について「T車とM車の組み合わせは
>通常通りで、安全性に問題があったとは考えていない」としている。
通常通り=安全なのか?
通常通りの組合せに問題があったから事故ったんじゃないのか?


329 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:35:21 ID:K3Kgk7nh0
気持ちは解らんでもないが罵詈雑言でJRを責める人間は大人としての品格が少し足りないと思う。

あと現場に来てカメラの前で大声でお母ちゃん迎えにきたでとか大声でパフォーマンスを
やってる人間はあの臭い芝居で何をアピールしたいの?
就職活動中か役者志望か?そういう事は遺体は全部見つかってんだから自分の母親の遺体に
言ってやれよと・・。あれらのパフォーマンスに違和感を感じるのは俺だけか?

330 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:35:31 ID:wDNrjhOF0
>>321
それ、多分コピペ

331 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:36:32 ID:CQfDEhOpO
なーんか遺族って嫌な感じするな
ちょっとムカつくわ

332 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:36:34 ID:n5/b8m0l0
最後の犠牲者が社長になったりしてな

333 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:36:41 ID:Mca3Ylup0
JR西日本 日勤教育の内容

運転中に手袋をはめてないだけで日勤教育を受けさせられます。
日勤教育では上司から罵声を浴びせられ、精神的に追い詰められ
次に何かミスったら運転手を辞めますという決意書を
書くことになります。もちろん、減俸処分にもなります。
今回事故を起こした高見運転手は、
日勤教育で精神的に追い詰められた上、5万円の減俸処分を受けており、
これ以上のミスは、退職につながるという精神状態の中、
秒単位の遅延報告の規則に従い、遅延を取り返すために
今回の事件を招いてしまいました。

100人以上の死者を誘発した会社の社会的責任は免れないでしょう。

334 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:38:18 ID:h2s45AHp0
うん、>>316はコピペ。

335 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:38:36 ID:nGJ9RF+w0
突き詰めれば一番悪いのは運転士だけど
もう怒りのやり場がないからJRが責められる。
仕方ないよね。運転士が生きてたら死ぬより辛い目にあってて
結局自殺とかしたかもしれないし
どうなったかはわからないな

336 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:39:12 ID:ygpoOlna0
>>328
通常通りの組み合わせで、通常通りのスピードで、通常通りの運転士の疲労度・判断力
を維持しながら営業をしていれば問題はなかった。

パズルのピースひとつひとつが問題なくても、ピース全体がまったく関係ないパズルから
の寄せ集めだったらまったく意味がないことをJRは知らない。

337 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:41:31 ID:FfRT1QEh0
>>328
とばしまくるので有名な標準軌の某私鉄は,
頑として先頭モータ車両を変更しようとしない.

338 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:41:35 ID:dGqIFPdt0
いかにも頭悪そうなヤクザみたいなデブが
『あんたらどれほどの痛みかわかるんか』
とか、お前はわかるんかい、みたいな、いかにも言いがかり的な、
金で誠意を見せろや、くらいな罵り方してたよな。
『一分半が人を殺したんですよ!!』
って、あんたらそれだけ遅れたら、それはそれでギャーギャーぬかすくせに。

雪印の時も思ったけど、関西の人間って金に汚い感じがして嫌い。
死んだ人は気の毒なんだけどさ。


339 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:41:59 ID:6AivTUfE0
「ブロキャス」見てても、やっぱ急ブレーキっぽいね。
「報道ステ」で電波扱いだった桜井淳も日テレ、TBSと飛び火。
俺はCXは見ないけどな。

340 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:42:09 ID:ygpoOlna0
>>329
おまえのパフォーマンスに違和感を感じる。

341 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:42:18 ID:pZBHLXu30
毎日新聞社員の回想リアルすぎて怖ひww

342 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:43:24 ID:vT8zW/NN0 ?###
確かにアピールしようとするからうぜぇな

343 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:43:50 ID:Z1AotYol0 ?#
>>304
記者のPCに顧客情報・・・

344 :検証家 :2005/05/01(日) 00:44:12 ID:c+XwdQ9r0
108キロがどの時点のどの車両のことをいっているのかが報道ではわからない。航空機のブラックボックスのように
事故解析を目的とした逐次記録型ではないようなので、そのデータの取得値が正しいのかは精査しなくてはならない。

仮に直線で120キロ出して、やや減速し先頭車両が115キロでカーブに突っ込んだとする。
その時点で非常ブレーキが作動したままなら脱線でのエネルギーがさらに費やされるので、電車全体の速度は
通常より速めに落ちる。その落ちた状態をモニタして作動可能なときの108キロを表示していたとしたら
判断を誤ることになる。速度はタコジェネ(回転量に応じた発電機)タイプかパルス間隔を読み取り速度に換算する
パルス発生器タイプが考えられる。たぶん後者だろう。これもまた事故などのイレギュラーな状態では信用できない。

345 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:45:50 ID:hgYtZaT/0
>>329
衝動じゃなくて、考えてああやってるんだよな。
申し訳ないけどあれには俺も引いたわ。

346 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:47:42 ID:CQfDEhOpO
遺族が調子に乗りすぎ


347 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:48:17 ID:NaU3g0Qt0
00時47分不必要なレス現認

348 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:48:26 ID:ejEeOkks0
うpするのめんどいから文で説明するよ

突然の雨に降られ数人の女の子がロッカールームで着替えてるシーンで、
短め黒髪ツインテールの13〜15の女の子が、ブラジャー付けてない小さな胸のブラウス
の前をはだけて今まさにパンツに手をかけて脱ごうしてる2次美少女画像。

349 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:49:08 ID:kbb5VH+q0
>>329
同意
1分半の為に事故が起きたとか騒いでいるババアは
事故が起きていなければ、遅れの為に接続の電車に
乗れなかったとかで騒ぐんだよ。


350 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:49:54 ID:3DlpC11k0
>>329
あいつ咬んでるしね
感情から出た言葉なら咬まないって

351 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:50:40 ID:pZBHLXu30

おかあちゃんむかいにきたで!の役者のうpキボンヌ!

352 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:51:07 ID:Jor0SC4Y0
あと一人死亡で 108人か…。
 できすぎてるな。。。
社長らが自殺しないことを祈るばかりだ

353 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:51:34 ID:RBBAGjPXO
>>338イトコが死んだってわめいてた奴の事か?
そいつが俺の地元のローカル紙に載ってたよ、以外と若くてビックリした。

354 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:51:35 ID:oiCDoHqi0
>>345
107人も犠牲者がいれば、DQN遺族もいるだろ。
マスコミはそういう遺族をあたかも遺族の代表みたいに報道するから。
大部分の遺族は、JRに怒りを感じつつも、極力冷静に大人の対応をしようとしてるだろう。
一部の遺族は他の遺族にとってもいい迷惑だと思うけどな。

355 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:52:16 ID:GjzvmgCv0
>>352
できすぎてるというのは何故?

356 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:52:39 ID:4VAYUu410
>>329
俺も違和感を感じたよ。
ああいう行為をして死んだ人が喜ぶとは到底思えない。



357 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:53:39 ID:PZ87AgST0
>>338
あいつ涙流してたよ。怒りの方向が違うとは思うが、おまえにあれこれいう権利は何もない。
おれは「関東の人間は。。。」というような言い方はしないが、おまえのようなレベルの低いカスが
関東人を代表したような口を利くのは、他の関東人にとって失礼と思うがな。

358 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:55:12 ID:TQSEHtlwO
電車が数分遅れたぐらいで文句いう奴なんかほんとにいるのか?
オレの回りではそんな奴いないぞ。
何十分も遅れりゃ別かもしれんが。

359 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:55:59 ID:/3QL0LoF0
1 2、4,6両目がM車、先頭車両はT車、押されて走っている状態であること。
2 カーブの臨界速度133kmは空車の理論値であること。
3 カーブで遠心力により内側の車輪が浮いたこと。
どの時点で内側車輪が浮き右に傾いたのか非常に問題となる。車両か軌道の問題か?
た108km(70km制限)出して脱線するようなJR鉄道技術が情けない。
実際のカーブの臨界速度はどれだけか。どこの業界でも安全率2倍3倍とかある
はずだ。
M車が先頭車両に配置するのが、正常でないのか。
満員車両に対する最高速度はどれだけなのか。
JR運転手職員はそれを知っているのか。
理論値を教えられてきただけではないか。


360 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:56:25 ID:kKCOXRlc0
108星まであと

361 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:56:45 ID:oiCDoHqi0
>>358
乗客の200人に1人が文句言うだけで、JR職員はウンザリだろう。

362 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:57:12 ID:9fiVml/10 ?#
まだやってんの?あんたら   もう過去の事件だろ? 忘れろよ

363 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:57:42 ID:Z1AotYol0 ?#
事件のほとんどが過去なんだが。

364 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:58:29 ID:yQKFTU/q0
⊂⌒ヽ          (⌒⊃       ⊂⌒ヽ           (⌒⊃
  \ \  /⌒ヽ  / /           \ \   /⌒ヽ  / /
 ⊂二二二( ^ω^)ニニ二⊃        ⊂二二二(^ω^ )ニニ二⊃
     \ \_∩_/ /              \ \_,,,,,_/ /
      (  (::)(::)  )                (  (i)    )
       ヽ_,*、_ノ  ブーン        ブーン  ヽ_,*、_ノ 
       /⌒'*'⌒\  ブーン        ブーン  /⌒'*'⌒\ 
      (  (::)(::)  )                (  (i)    )
     // ~∪~\\                //~''''''~\\
 ⊂二二二( vmv)ニニ二⊃        ⊂二二二(vmv )ニニ二⊃
  / /  ヽ_/  \\          / /   ヽ_/   \\
⊂_ヽ           (_⊃       ⊂_ヽ            (_⊃

ダブルX

365 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:58:37 ID:iQKM6WYY0
合コンで盛り上がったオレがきましたよ。

366 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:58:40 ID:I6ZkCEXN0
JR西はこれに懲りず、延発には回復運転を徹底してください。
本当にほんのたまにおきる事故より日常の厳格なダイアグラム遵守が重要であると考えています。

367 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:59:26 ID:nGJ9RF+w0
関西の人間から言わせてもらえば
金に汚いんじゃない。がめついんだよ。そこを間違えないで欲しい

368 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 00:59:49 ID:CK/Gs98/0
>>362
解明しないと未来に事件がまた起こる。
おまいの身にも起こるかもだ

369 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:00:24 ID:V5px1+tI0
>>314 なるほどすげーわかりやすい
オマイが現地行って説明してこい

370 :検証家 :2005/05/01(日) 01:00:36 ID:c+XwdQ9r0
ステンレスの薄板が今回の事故をより大きくしたとの見方があるが本当だろうか。
軽量化のための材質はアルミが想い浮かぶが、溶接性、比剛性、美観、コストなど様々な理由でステンレスが採用された。
横方向からの衝撃には弱い設計だがこれは止むを得ない。仮にこれを2倍に強めても今回の事故の犠牲者はあまり変わらない。

これを事故対策を怠った収益優先の設計思想と見るのは早計で、感情論に過ぎない。
TBSブロードキャスターではステンレスの箱をつくり、長手方向と横方向の荷重テストをやっていたが何の意味もない。
ビールの缶を指でギュッと握って「ほら潰れました。でも縦方向はこんなに丈夫です」と同じこと。意図不明。

371 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:01:49 ID:FfRT1QEh0
>>359
結局それは実験で確かめるしかない.
是非とも実験線を作って確かめて欲しいものだが.

372 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:02:09 ID:/ky30VPf0
車体強度を高めても、被害はあまり変わらないような気がするが、
窓ガラスの大きさをむやみにでかくしてるのは関係あると思うなぁ。



373 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:03:42 ID:O9j5fQQ8O
いとこがどうこういってた奴がめちゃうざい
あいつも死ねばよかったのに
後さー尼崎ではね、陰湿でない冗談で線路の敷石を線路に
乗せたり結構するからさあ、地元でないマスコミやクソネラーがJR非難するのもねー

374 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:03:45 ID:dGqIFPdt0
>>357
なんでさ、オレオレ詐欺にひっかからないのだって、
金に汚いからだろ?
経済観念がしっかりしてるのはいいと思うけど、
こういう事件が起きると、必ずアピール過剰な奴が多いのは、
間違いなく関西だろうが。
関西人の友人だってそれは認めてるぞ。

375 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:04:09 ID:ecH9tHvB0
>>338
おれは、関西人だが、確かに関西人は金に汚い。
汚いというより、金を如何に支出しないかのテク、如何にむしりとるかのテク、
これに美学を感じ、これ自体が目的な人が多い。
てか、今の世の中、関西流はもう古いよ。
今回の事故で、何事につけJR西を見ていてヒシヒシと感じるのは、
「お前ら、古いよ」ということだ。

376 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:04:37 ID:oiCDoHqi0
>>370
禿同。ぶつかることを前提で車両設計するもんじゃないと思うが。自動車じゃあるまいし。
何でも叩けばよいというマスコミの姿勢は終わってるな。

377 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:06:40 ID:hgYtZaT/0
JR西で一番問題なのは、さんざん前科がある高見に運転手をさせたこと
だと思う。

378 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:15:03 ID:XrDLvuBF0
うーん・・・、関西に限らず最近は遺族側が空気を読んで
マスコミが味方だと判断すれば必要以上にパフォーマンスする場合が多いような・・・
というかマスコミ自身が被害者に対して必要以上に泣いてほしいというような空気を出してるんだよな
ニュースの作り方とかさ
雪印のときも今回も第三者として客観的な立場に立たねばならないマスコミが
積極的に加害者側を罵倒していたし
浅田農産の爺さんと婆さんもマスコミが殺したようなもんだったな

379 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:15:33 ID:4yFeMqyP0
ttp://www.sankei.co.jp/databox/20050425train/images/005.jpg
ttp://www.sankei.co.jp/databox/20050425train/images/008.jpg
ttp://www.sankei.co.jp/databox/20050425train/images/016.jpg
ttp://www.sankei.co.jp/databox/20050425train/images/064.jpg
ttp://www.sankei.co.jp/databox/20050425train/images/081.jpg

JR福知山線脱線 画像
ttp://www.sankei.co.jp/databox/20050425train/photos.html

380 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:15:38 ID:EvwzrgSg0
>377
それもあるけど運転士の教育費用は結構かかるし,そんなに
どんどんつくるわけにもいかない。
結局罰則規定ばかり厳しくして賞与規定がないのが問題。
だって時間通り運行したってご褒美はないんでしょ,当然?
それにしてもGW中は野次馬がわざわざ現場に行きそうで
しばらくにぎやかそうだな。

381 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:16:34 ID:WMGjW0Ru0
何の実証も無いんだけど、何となく今回の事故は
車両の何処かに異常があっての事故だと思う

382 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:18:33 ID:xr5ZOHIg0
でも、最終的には、金を積む以外の解決方法って無いと思う。
関西人は金に汚いって言ってる関東や他の地域の皆さんがたは、
親兄弟がこの電車に乗ってて死亡していたとして、
「心から謝罪してもらえたら1円もいりません」って済ませられるの?
「今後の事故防止を徹底してもらえたらうちの子のことは結構です」って
言って、交渉に来たJR社員や弁護士にお疲れ様って言って見送れるの?

今回は関西で起きた事故ってだけで、関東や他の地域で起きていても、
やっぱりその事故を起こした鉄道なりなんなりは責められただろうし、
怒鳴る人も罵る人も泣く人もいたと思うよ。まぁ、関西だけあって、
大袈裟な人は他の地域より多いことは認めるところだけど。

383 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:20:00 ID:BHdClJQL0
被害者や遺族には本当に同情するが、
マスコミの前で声張り上げて派手にパフォーマンスする
遺族の心理は全く理解できない。

384 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:20:21 ID:+bE7Zduy0
JR西、島根か鳥取あたりに本社移せばいいんじゃね?のんびりしてる
だろうし。社風も変わるんじゃね?過疎地域の活性化にもなるし。

385 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:21:14 ID:qJNFpXc30
どのくらいの賠償金を払うことになるんだろうか?
払いきれないくらいの額になって、JRが売りに出されたらいいのにな。

386 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:22:51 ID:mlU4mXn+0
現場で大声でパフォーマンスやってた被害者のあんちゃん、
なにか高遠の家族に通じるものを感じた・・・

387 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:23:14 ID:vX2/PIDk0
>>330
>>334
そうだったんだ

ありがと

388 :バニーパパ45世 :2005/05/01(日) 01:24:13 ID:LnOtSd7J0
走行時の運動エネルギーを超えるような
位置エネルギーを持つ物体へ衝突する場合
車体剛性の向上は、列車の場合あまり意味を
なさいと思う。
乗客がシートベルトをしていない以上は・・・

今日の見送りは顔すら俺の方を見て居なかった・・・orz

389 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:24:38 ID:L2zBgRwe0
毎日記者が言ってる左右の揺れって、昔、外国であった
スネーク現象って言うヤツカァ。

390 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:28:31 ID:eZS0yUaZ0
ドジがリキみやがって…

391 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:29:08 ID:XOZ0i8pZ0 ?
社長、今日丹波でゴルフですか?
何を考えているんでしょうか?

392 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:29:54 ID:jXWiHT3S0
>>383
ヒント PTSDの効率の良い直し方は思ってる事を話させる

393 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:30:17 ID:tTXt/IWM0
フライデーの記事に載った写真うp気盆ぬ!

394 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:31:32 ID:XrDLvuBF0
>マスコミの前で声張り上げて派手にパフォーマンスする遺族

よくわからんけどやっぱりああいう扇情的な絵を流したがっているのはマスコミだよな
そういうマスコミの意図を通さないニュースを見ることができるような社会にしないといけない

395 :バニーパパ45世 :2005/05/01(日) 01:31:41 ID:LnOtSd7J0
>>391
ピンからオーバーランしないように
必死にバックスピンの練習です。

396 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:32:08 ID:XOZ0i8pZ0 ?
昨日TVのニュースで(『ブロードキャスター』)で言っていたのだが、
JR職員が被害者のお宅へお詫びに訪れた際に「お見舞金」を手渡したのだが、
そのお見舞金の封には、紅白の水引がついていたそうだ。

もうJRは完全に気が狂っているとしか言いようがない。
こんな会社、この社会に存在していることじたいが迷惑。
快調も社調も、この社会に存在していることじたいが迷惑。

そうではありませんか、みなさん!

こんな会社に、みんな自分の命を預けることは止めましょう!
事故で死んでも紅白の水引でお祝いされるのだから。

本気で、合法的にこの会社を叩き潰し、会長も社長も、
社会的に葬り去る方法はないものでしょうか?
あくまでも合法的に!

397 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:32:59 ID:/ky30VPf0
姫路の花火大会のときに比べたら冷静なような気もするが・・・。
あの時の関西人の勢いで犠牲者が100人超えてたら、JR西日本社屋が
打ち壊しに遭うかもと思ってた。

398 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:33:40 ID:aEblj8cP0
>>382
関西以外では、「オカンの屍体見ろ!。」なんて電波撒き散らすブス居ないと思う。
他の地域では、思っていてもマスゴミ使ってわめき散らすことは控える
あんな風にアグレッシブなブスが多い事が関西の問題点。あんな性格の悪いブスでも
嫁に獲って貰え、ガキを生んで、倫理観のないバカ増殖していく。
普通に育ててても学校にあんなのが居て感化させる。
転勤族は子供は出来るだけ関西に連れて行かない方がいいですぞ。


399 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:33:51 ID:XOZ0i8pZ0 ?
遺族が垣内社長に土下座させて、お前は殺人者だ! と言われてたwwwwww

400 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:34:18 ID:GjzvmgCv0
>>398
ワロス

401 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:34:29 ID:NaU3g0Qt0
歩道橋事故は朝霧だお。
本当に姫路で起こってたら打ちこわし決定だろうw

402 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:34:54 ID:3DlpC11k0
アイゴー・アイゴー

403 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:35:33 ID:L2zBgRwe0
>>397
明石だろう。

404 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:35:49 ID:9FGsoBfK0 ?#
>>396
紅白の水引の意味がわからない文化圏の人たちが酉の幹部?

405 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:35:52 ID:iQKM6WYY0
>>396
紅白の水引って・・・
ジェアルは喧嘩売りに行ったのか?

406 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:36:01 ID:XOZ0i8pZ0 ?
>>397
あさぎりだよ

407 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:38:32 ID:iQKM6WYY0
ジェアルはもしかして
池沼集団かも。


408 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:39:17 ID:XOZ0i8pZ0 ?
またJRがカーブで速度経過
http://www.asahi.com/national/update/0430/TKY200504300194.html?t

409 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:40:49 ID:LnOtSd7J0
>>396
イクラなんでも捏造じゃねー?

そんなんやられたらわしなら犬のウンコ食わせるで

めっさ苦いでー

410 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:41:28 ID:EDspllbY0
ttp://up.nm78.com/data/up096375.jpg

411 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:43:18 ID:4yFeMqyP0
ループしているな

412 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:43:27 ID:L2zBgRwe0
>>408
アカ日かぁ。。

413 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:43:37 ID:yFnLWf+v0
J西がJ西がーーーーって、みんなJ西が全て悪いようなこといっているが、
俺ら関東の人間に言わせてもらえば、この事故の一番の要員は、
関西人の気質や、モラル、文化といっった関西圏の特徴から起きているようにしか見えない。
関東ではこんな馬鹿げた事故はあり得ない。近鉄バスもしかり。


414 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:45:57 ID:ol7FPbRJO
>>386
こちらへどうぞ

あのマンションの住人ってうざい
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114815635/

415 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:46:17 ID:4yFeMqyP0
関西人はせっかちだから

416 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:46:18 ID:ecH9tHvB0
京阪神間というのは、古来、平安時代より、さまざまの複雑な揉め事が頻発した。
京阪神間で生きていくために絶対的に必要なもの。それは「交渉力」に他ならない。
京阪神間では子供が交渉力の無い態度を示すと、親から猛烈に叱られる。
こうして、幼少のころから交渉力の大切さを体に叩き込まれていく。
そうしなければ生き残れない風土が昔からあるからだ。
そんな京阪神間で一旦事故が起これば、その瞬間から「交渉」が始まる。
遺族のパフォーマンスも、JR安全推進部長のふてぶてしい態度も、
それらはすべて「交渉」の一環だ。

417 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:47:01 ID:U6JwJTQCO
紅白の水引ってありえないよ。自分の身内殺されて紅白の水引なんか
だされたら殴りかかるだろうな。

418 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:47:03 ID:XOZ0i8pZ0 ?
http://www.westjr.co.jp/

詫び文は4月30日付ですか、そうですか・・・。

419 :検証家 :2005/05/01(日) 01:47:39 ID:c+XwdQ9r0
カーブでの車輪の動きはこうであるらしい。外側と内側のレールは半径が異なる。(内輪差みたいなもの)
両輪は車軸と直結している。(デフロックと同じ) そのまま曲がれば車輪は直進しようとして無理な力がかかる。
それなら車輪の外側を大きく内側を小さくしてやればいい。しかし車輪は鉄でできているので直径は変えられない。

ならば実質的に直径を変えればいい。両輪はレールにぴったり嵌ってなくてアソビのガタを設けてある。
カーブでは外側の車輪のフランジがレール内面に接するようになる。フランジに近い部分は直径が大きい。
一方内側の車輪はフランジから遠い側が接する。ここは直径が小さくなる。

車輪は耳付きのせんべいのように鍔(つば フランジ)に近い方が直径は大きく 遠い方が小さくなっている。
この差があるため実質的に大きいタイヤと小さいタイヤが同居したようになり、カーブをスムーズに曲がるようになっている。

420 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:47:48 ID:xr5ZOHIg0
>>398
じゃああなたは親兄弟子供が死んでいても
JR職員をお疲れ様って言って労わってあげられる
聖人君子みたいな人ってことでいいけど

母親の遺体を見るように言ったという件にしても、
JRが他人事みたいに対応したからでしょう?
「可哀相に…」っていうのは無関係な人が思うことであって、
当事者であり加害者であるJRが取るべき態度ではない。
遺体安置所の体育館でJRの職員が笑ったりしてたら、
ただでさえ傷心の遺族が不信感を募らせるのも当然だと思うよ。
心の中で面倒だと思っていても、神妙な態度ぐらいは取るべき。
その程度のこともできないということは、社長を筆頭に
悪いことをしたと思っていないと取られても仕方がないのでは。

421 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:47:57 ID:eZS0yUaZ0
>> 大半が圧死、軽量化が影響か 2005年04月30日(土) 23:15

とか記事があるけど、今回の事故で車両が硬かったらマンション住人共にあぼーんして
さらに二次災害が酷かったよね・・・

422 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:48:26 ID:aj5r6H4s0
水引がなぜ問題?

423 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:48:27 ID:VpoInXfd0
>>398
標準語しゃべってたからあの人は生っ粋の関西人ではないと思う。

424 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:48:42 ID:XOZ0i8pZ0 ?
東海道線の車掌が現れず、電車7分遅れ…JR大阪駅

 30日午前7時55分ごろ、大阪市北区のJR大阪駅東海道線ホームで、大阪発京都行き上り普通電車の
車掌が発車時間になってもいないことに同駅係員が気づき、新大阪総合指令所に通報した。
 同指令所の連絡で、大阪車掌区が別の車掌を乗務させ、電車は約7分遅れで発車した。後続の上下計
11本が最高17分遅れ、約4200人に影響した。
 JR西日本によると、同車掌区が乗務予定の車掌を別の臨時電車の乗務に振り替えておきながら、代わ
りの車掌を手配するのを忘れていたという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050430-00000205-yom-soci&kz=soci

425 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:50:01 ID:mlU4mXn+0
>>414
あれマンション住人じゃないべ

426 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:50:45 ID:yQKFTU/q0
>>420 ババアの死体じゃ欲情できんでしょうに・・・
グロ好きでも敬遠する

427 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:50:49 ID:Z1AotYol0 ?#
>>418
事故当日くらいからまめに更新してる。
今回のは、

<!-- 2005/04/30 20:02:20(for htdocs) -->
<!-- 2005/04/30 17:18:24(for htdocs) -->
<!-- 2005/04/30 09:55:33(for htdocs) -->

428 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:51:11 ID:dGqIFPdt0
いくらなんても水引きは捏造だとおもう。 
2ちゃんってこういう嘘も、実しやかに流れるから怖いよな。

429 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:52:13 ID:PZ87AgST0
>>413
よくわからんが、JRの職員に遺族が文句いうのに文句つける片方で
事故に関係がなく、ただ事故が起きた関西に住んでいる人間に怒りをぶつける自分自身
について恥ずかしくならん? 


430 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:53:00 ID:xCo6TCTe0
厳密に言えば礼儀作法上、紅白の水引は付けててもOKなんだけど
無地の封筒という無難な選択肢もあるのに
わざわざ誤解を招き易い紅白の水引を付けたあたりに
JRの思慮の浅さが伺える

431 :なふたりん ◆1.U1zZosko :2005/05/01(日) 01:53:55 ID:PvlzxJOq0
>>428
TBSで放送されたというのは事実っぽい。どうなんだろう。
[番組ch(TBS)]お見舞いの水引は紅白
http://live20.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1114867959/


432 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:54:34 ID:kJgRs33E0
白黒の水引きじゃなくて良かったねw

433 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:54:35 ID:GjzvmgCv0
>>428
いや、TBSでいってたよ
その話自体が嘘というのはあるかもしれんが

434 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:55:10 ID:I6X3+sSP0
>>396

別に祝っている訳でも、間違っている訳でもなさそうよ。

ttp://www.ogurayayamamoto.co.jp/nosi/ippan/mimai.htm

435 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:55:40 ID:PZ87AgST0
>>413
聞くが君のような、怒りのぶつけ方が「関東人気質」から来るものなの?
それとも君が特殊? 君のような人間がたくさん住んでいる地域を関東地方というのなら、
関東ってたいしたことないね。

436 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:55:43 ID:mlU4mXn+0
水引き云々は、ブロードキャスターで左の女の人が言ってたやつでしょ
漏れも見てたけど、キャプってないから証明はできん。実況見てくれ

437 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:55:55 ID:ygpoOlna0
でもJR西日本が抹殺されたら困るだろ?

438 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:56:47 ID:XOZ0i8pZ0 ?
>>437
別に構わんよ

439 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:57:40 ID:WtZihkmO0
2ちゃんが捏造だろうが便所の落書きだろうが、そんな事はどうでもいい。
JR西日本の社内規律やダイヤが厳しかろうが、そんな事は知ったこっちゃない。
原因や問題は全てJR西日本にあるんだよ。

440 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:57:56 ID:GjzvmgCv0
>>437
いや別に

441 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:58:37 ID:5LSj1yOr0
>428
ブロードキャスターのキャプ動画
ttp://www.uplo.net/www/vip15123.wmv

442 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:58:42 ID:jXWiHT3S0
関東人≠東京人
これ忘れては駄目よ。人種が違うから。

443 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:59:20 ID:c09K1OBT0
もうきみ達の議論はいいから
遺族でキレてた美人の萌えキャラ度について話し合うべき…
そういう時代に僕らはもうきてるんじゃないのか?

444 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:59:33 ID:OW+atnU10
いとこが死んだとかでJR職員に返せとか言ってた金髪ブサイクDQN思い出した

445 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:59:34 ID:9ihw0CTFO
「脱線しそうだ」

http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20050430/mng_____sya_____005.shtml

446 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 01:59:42 ID:3DlpC11k0
TBS番組の最後で紅白の水引は間違いではないと訂正してたよ
間違いでは無いが遺族の気持ちを考えるとねみたいな言いぶりだったが

447 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:00:58 ID:x+SrMsOg0
クラッシュ症候群発生。
死者107名になったぞ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050430-00000060-mai-soci


>435
別に、俺はさっき書き込んだ文章で怒りをぶつけているわけではないが。

448 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:01:29 ID:qJNFpXc30
アフォなTBSがやりそうなことだw


449 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:02:44 ID:XrDLvuBF0
TBSっていえば石原慎太郎の発言も捏造してたよな
懲りないねえ

450 :なふたりん ◆1.U1zZosko :2005/05/01(日) 02:02:49 ID:PvlzxJOq0
>>430
全くその通りだ。
しかしその辺の対応はどうなっているんだろう。
ちょっとした事後処理の不手際で、賠償額が億単位で違ってくる。
被害者に対応するプロを外部から雇ったりしないのかな。

451 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:03:28 ID:eIqAEnH40
水引きte何だ

452 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:04:10 ID:mUm7k/mN0
>>450
旧国鉄時代から存在するのにマニュアルも無いのかと

453 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:04:15 ID:jXWiHT3S0 ?#
TBS叩きは違うスレでやっとけw

あと水引の色は貰う側の心情によって決まるから・・。
所詮マニュアル通りしか行動出来ないのがJR西って事だな。

454 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:04:18 ID:kJgRs33E0
http://www.100-gifts.com/setsumei/kankonsousai/kannkonn-b.html
弔事を思わせる白い封筒は避けたほうがよいでしょう


礼儀作法って難しいなw

455 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:04:28 ID:XOZ0i8pZ0 ?
垣内剛は童偵だよ

456 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:05:12 ID:vULOYHCx0
>>451
ぐぐれ、GW房

457 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:05:20 ID:ygpoOlna0
TBSの取材野郎が知ったってことは、憤慨した遺族からのリークが
あったってことで・・・やはり配慮が足りなかったな。というか正しいと
される作法がDQNってことじゃね?改善する必要がある。加害者が
被害者に紅白送っちゃだめだろ。

458 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:05:31 ID:lmpgPEJcO
カッキーは妖精を超えた仙人

459 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:06:46 ID:jXWiHT3S0 ?#
カッキーは人間では無いな。
仏か鬼のどっちかだろう。

460 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:06:47 ID:yFnLWf+v0
紅白の水引、白い封筒か・・・・・・。
でも、真っ白に塗ったアタッシュケースに万札詰め込んで紅白の水引かけて持って行ったら
文句言わなかったかもな。

461 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:07:40 ID:Rehm1TEI0
まあ何をやっても攻められるほど
世論を敵に回してしまったわけで。

462 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:08:14 ID:ACZKz35D0
>396
ソースもーちょっと知らないとなんとも言えないけど死者宅には明らかにだめだね
逆にケガ人宅には紅白の結びきりが正解。
つまり、

ちょうちょ結び→何度もほどける、何度でも繰り返して良い祝い事、事柄に。
結び切り→繰り返さないのが好ましいものに。つまり結婚もお葬式も矛盾するようだけどこれに当たる
       で、結婚の場合は両家が合わさるという(古い)意味合いから、10本線
       お見舞い関係も繰り返さないほうがいいから5本線の結びきり
       弔事は当然白黒の5本。
       関西だと「満中陰志」で黄色と黒みたいだよ

ちなみに御霊前と御仏前の差もある。宗教が分からない時はとりあえず御「霊」前
思いっきりキリストだったりする時に御仏前など持っていかないように

463 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:09:10 ID:jXWiHT3S0 ?#
>>460
そもそも万札詰め込む程反省して無いだろ、西はw

464 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:09:17 ID:mlU4mXn+0
>>451
水引
ttp://www.mizuhiki.net/

465 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:09:38 ID:hj9JMx3S0
一般的な病気とかの入院患者に対してならともかくさ、、、

てめーんとこの事故のせいで亡くなったりケガしてる相手に紅白はアホだろ(w

466 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:09:42 ID:gMDME5Sc0
どっちにしろ見舞金もらった無知野郎の発言を鵜呑みにしたTBSが浅はか

467 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:10:23 ID:XOZ0i8pZ0 ?
南谷会長は事故の犠牲者を被災者呼ばわりするぐらいバカだからwwwwwww

468 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:10:37 ID:jXWiHT3S0 ?#
>>466
紅白が絶対に正しいと思い込んでる君が浅はかですよw

469 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:11:25 ID:D6ykKpmL0
人災

470 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:11:37 ID:ACZKz35D0
ヒイイイ (゚ロ゚;≡;゚ロ゚) 死者宅に紅白結び切り??

471 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:12:26 ID:L2zBgRwe0
>>462
>「満中陰志」で黄色と黒みたいだよ
いままで、これしか知らなかった。
by関西人

472 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:12:58 ID:crjdv5Qe0
>>145
死んだら恥もかけないんだからどーでもいいじゃん。

473 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:13:09 ID:XOZ0i8pZ0 ?
大阪駅ビルをつくる金があるならその金を犠牲者にまわすべきだろ?
だから大阪駅ビルの建設を今すぐ中止すべき!!!!!!

474 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:13:18 ID:x+SrMsOg0
その内、会見で 「運悪く亡くなったかたがたには・・・・」何て言い出すんじゃねー?

475 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:13:38 ID:HCR+tn8m0
紅白の水引はウソだろ
オレもブロードキャスター観ていたが、そんな話やってなかったと思うが

476 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:13:49 ID:hbo3VfIW0
>>474
「寝てないんだ」とか言い出しそう

477 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:15:19 ID:XOZ0i8pZ0 ?
>>475
ttp://www.uplo.net/www/vip15123.wmv

478 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:15:49 ID:ygpoOlna0 ?#
愛、地球博はどうなったんだ?

479 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:16:48 ID:LnOtSd7J0
社長のお抱え運転手も、交差点でオーバーランしたら、
日勤にまわされボーナス5万引き?

480 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:16:48 ID:XOZ0i8pZ0 ?
>>478
JRのパビリオンの来館者100000人突破のイベントが中止らしい

481 :なふたりん ◆1.U1zZosko :2005/05/01(日) 02:17:39 ID:PvlzxJOq0
>>462
こういう礼儀作法は突き詰めると難しい。
こないだ弔電打った時に、あやうくキリスト教の葬儀に線香柄の台紙を使うところだった。
まったく意識してなかったので、送り先が教会だったから電報の人が指摘してくれて初めて気付いたんだが、
誰にも無難な対応が出来る人がJR西にはいないのか。

482 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:17:49 ID:mzCfAwAV0
まあ、作法ってのは相手もわかってないと通じないってこったw
難しいやね。

483 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:17:56 ID:i5Cfo69D0
108星まであと一人
てか、あと一人死んだらもう死なないで欲しい
そしたら、伝説のイベントとして残るのに
頼むから、死ぬのはあと一人だけでおね・・・

484 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:18:02 ID:WMGjW0Ru0
見舞いで白黒or白黄はダメでしょう

485 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:19:15 ID:LnOtSd7J0
>>483
おまいがエフュージョンから飛ぶんだ

486 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:20:11 ID:V5dalADh0
紅白の水引つき見舞金をもらったのは1両目で助かった人。

487 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:20:38 ID:WMGjW0Ru0
>>481
葬式の時は結構なんでもありで済まされるよ
急いで駆けつっけたって事で、わざと普段着で行ったりするのもあり

488 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:24:10 ID:1RUr/xTy0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050430-00000092-mai-soci

489 :あひゃ :2005/05/01(日) 02:25:18 ID:R+wpLsyJ0
要するに集団訴訟される前に先手打って端金渡して終わらせようって事だろ(w

>>483
そうだね、最後の一人はJR西の社長or会長の自殺で終わりになるといいね、、、

490 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:27:58 ID:pQ5UsCCD0
108星て何?

491 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:28:10 ID:XOZ0i8pZ0 ?
ずっと疑問だったんだけど、
人身事故の時、女性車掌ってちゃんと対応できるのかな??

かわいい、かわいくないで言えば、
かわいくはないな〜。

エロい目で見りゃ、女性車掌でもいいんだろうけど、
車掌なんて、乗ってる間ずっと見えてるわけじゃないし。

エロで求めるなら、ミニスカ制服とかがいいんじゃない??

492 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:31:02 ID:Sra/W4IR0
>>491
女は男よりも血に耐性がある

493 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:31:21 ID:ZtWG3o8h0
>>491
お前は相当頭が悪いとみた

494 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:31:57 ID:HSzYLvXE0
JRも都市近郊路線を標準軌に改軌する時期にきてるんじゃないのかな。


495 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:32:31 ID:ygpoOlna0 ?#
>>481
> 誰にも無難な対応が出来る人がJR西にはいないのか。

想定外の自体が生じた場合、無難な対応っていうよりは、考える力が
重要になってくると思う。うっかり紅白の水引を使ってしまっても、その中に
誰でも良いから時間のある下っ端社員が痛切な想いで代筆した手書きの
手紙が入っていれば、TBSの取材班に愚痴を漏らすこともなかったと思う。
社長一人が慣れない万年筆で時間内に遺族・負傷者に手紙書くことは
難しいから、自分の謝罪の気持ちを録音したテープを代筆担当社員
に渡して、テープを基に書いてもらえば良い。

「対応」という概念で考えると、プレス対応、株主対応、お客様対応の手順
というように、官僚的な組織が持つ予測可能性への依存体質が、全く想定外
の状況で、最悪の結果をもたらしてしまう。本当に小回りの効かない、行政機関
のような鈍重な組織だなJRは。

496 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:32:59 ID:MT5dr02j0
そういや、会長、社長ともども信楽の事故の時にいたらしいね。
当時の幹部は大体、旧国鉄時代の鉄道管理局時代の
エリートコースを歩んだ人が多いから、現場の苦労を知らない
人がおおいかと。

後、ラインとスタッフを含めてしRは対応が悪い気がするね。
株主のほうと刑事裁判の両方から厳しく見たほうがいい気がしてきた
(阪神大震災のときの復興をかんがみてわりとこっちの企業は
頑張っていると日本全体からおもわれているけど、
本来の性質(人は持病ともいうね)はかわっていないから
安全、正確さを重視する鉄道会社に変われるチャンスかも)


....と、うさんくさい妄想をのべてみる。
(実際、やることなすことすべて裏目にでるが酉クオリティ)


497 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:33:25 ID:XOZ0i8pZ0 ?
>>496
オマエモナー

498 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:33:36 ID:HCR+tn8m0
>>477
この部分観てなかった
そうか、アリガd

499 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:35:35 ID:I6ZkCEXN0
>>487
それは通夜

500 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:35:59 ID:Fwf3ua7s0
阪急電鉄神戸線の線路に置き石をしたとして、兵庫県警は30日、
いずれも会社員の神戸市灘区、大森浩平(26)、同区、能せ真次(26)の
両容疑者を列車往来危険の疑いで逮捕した。

 2人は「当時、酒に酔っており、置き石をしたかどうか覚えていない」と供述している。

 調べによると、2人は27日午前1時30分ごろ、同区内の王子公園―六甲駅間の
線路上に直径約5センチの敷石を置いた疑い。
(「能せ」の「せ」は、左上が「生」、右上が「丸」、下が「力」)

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050430i404.htm

501 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:37:44 ID:nDUp47Mr0
>>466
紅白の水引は死者が出たときの見舞いに使うのは不適当だよ。

しかも企業がなんてのは有得ない。
礼儀作法の書にそういう使い方があるのは事実だけど、受け取った側がどうおもうか考えれば
とてもじゃないがそんなことできない。

またうちの会社でそういう失態したら、最悪クビです。すくなくともボーナスカットは間違いない。
昇進の芽も消えかねない甚大なミス。

>>487
それは個人が急な出来事で〜〜というしょうがないという理由がある場合に限っての話。
企業がこんな、被害者に紅白封筒送るなんて失態やってはいけない。
相手の感情を考えるのが最優先。企業の姿勢を疑われる。
でもJR西日本ならこういう非常識なんとも思わないんだろうなぁ。
被害者の気持ちなんか、毛ほども感じない、考えない鬼畜で、嘘つきな連中だし。

502 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:38:19 ID:ygpoOlna0 ?#
>>500
泥酔無罪か

503 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:38:20 ID:LnOtSd7J0
>>488
回想なんだよな・・・
>長さ20メートルの車体は半分の10メートル前後に押しつぶされた。
>死者の約3割は1両目の乗客とみられ

記者の洞察力に脱帽w

504 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:41:28 ID:41TQJ9jz0
>>491
土佐くろしお鉄道の駅舎突入事故の車掌が女性車掌だった
http://www.kochinews.co.jp/0503/050303evening01.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000501-yom-soci
行き止まりの最終駅に40Kmオーバーで突っ込んでもブレーキすらかけてない
「普段と速度が違う」と感じた程度のドンくさい女
事故後に負傷した乗客を助けたのも別の乗客

505 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:43:49 ID:MT5dr02j0
はて、福知山線のの配線図ってどっかにころがっていないかな?
ポイントとか通った時変にのりあげると上下の振動が激しくおこってバランスを
くずさなかったっけ?


506 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 02:56:02 ID:BHdClJQL0
地元の俺が見ててもなんか引っ掛かる。
こういう事があると、普段あんまり聞かないような
大袈裟な関西弁のイントネーションで
派手なパフォーマンスをする奴が必ず出てくる。
関西弁=イノセンスな情熱の発露みたいな姑息な関連付けというか、
自分でも何言ってるかわからんが、例えば、最初の記者会見で
何故か関西弁で切れ出した質問者とか。

507 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 03:01:22 ID:GjzvmgCv0
>関西弁=イノセンスな情熱の発露

テラワロス

508 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 03:09:19 ID:C8qdzGpJ0
で。

当初、JR西日本が必死で主張していた置石の件はどうなったんだ?


509 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 03:11:38 ID:9GNizNXh0
完全否定されますた。

510 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 03:15:43 ID:XOZ0i8pZ0 ?
で今年の流行語大賞は日勤教育?オーバーラン?置石?

511 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 03:17:52 ID:3DlpC11k0
>>510
人間の顔じゃない

512 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 03:26:49 ID:eZS0yUaZ0
また今日もこの事故のことを考えながら
これから交通事故で死ぬ香具師とかいるんだよな・・・
いつ死んでも良いように部屋だけはいつも片づけておこうかな

513 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 04:01:28 ID:XOZ0i8pZ0 ?
age

514 :sage.dat :2005/05/01(日) 04:03:49 ID:QogQWQcF0
ところで伊丹駅のカメラ公開はまだですか?

515 :TBが届きました ★ :05/05/01(日) 04:04:50
【トラックバック来たよ】500
[タイトル] JR宝塚線事故の被害拡大は使い捨て電車のせい!
[発ブログ] 鉄道路線・車両板@2ch掲示板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114402198/l50 (ver. 0.03)
[=要約=]
コスト削減、保守手抜きを目的とした電車が原因で多数の死者がでました。
あんなにひしゃげちまって・・・

関連スレ
JR宝塚線の事故
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114400189/



516 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 04:05:47 ID:IRAIQYWI0
【脱線】実は数百人規模の死者が出てるかもしれませんでした


兵庫県尼崎市のJR福知山線で快速電車が脱線した事故で、
直後に現場を通過予定だった対向の下り特急電車が、
偶然作動した踏切の異常を示す特殊信号発光機に気付き、
現場の手前約100メートルで緊急停止していたことが30日わかった。
北近畿は踏切の手前約50メートルで停車。脱線した快速の後続だった
篠山口発大阪行き快速(6両、乗客約800人)はこの信号を受け、
現場の手前約300メートルで緊急停止し、別の1本も直ちに止まった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050501-00000001-yom-soci

517 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 04:07:39 ID:8o1q0/lw0
JR西の労組や運転士たちは人のせいにするだけ。何の反省もない。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050430-00000047-mai-soci

今回の事故は労組による圧力で不適格運転士をクビにできないJR西の体質が招いた事故。
クビにできないから自発的に辞めてもらうしかなくなった。
なのに労組や運転士たちは何の反省もなく自分たちの待遇改善に繋げようとしか考えていない。

518 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 04:08:41 ID:C1mS1ONF0
>>130
自分が先頭車両にいると想像したら、上に覆いかぶさってくる負傷者達の
臓物や血で溺れた。実際にこうやって死んだ人はいるかな。いそうだな。

519 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 04:13:27 ID:XOZ0i8pZ0 ?
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050411131848.jpg

520 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 04:14:10 ID:x+6zc7Tu0
>>519
説明よろ

521 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 04:23:05 ID:fXKnAHrr0
紅白がダメなら黒白でいいじゃない

522 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 04:23:52 ID:qXFDBJD90
JRのこの事故に対する責任は大きいけど
少なくとも加害者が、ケガをされたひとに紅白の水引きの見舞い金を渡したこと
に関してはマナーに則ってるのでなんら問題はない。

>>454がいうように無地の封筒だと弔事をおもわせるので逆に失礼

被災者と呼んだ事を問題にしてるのだから、火事や台風の災害時に使う
水引なしというのも問題があると思う

72氏の発言が全てだと思う
72 :渡る世間は名無しばかり :2005/04/30(土) 22:54:31 ID:sylUqSOM
>>49
うーん
不快に思うかどうかは受け取る側によって千差万別だろう
そういうややこしいことを回避するために「形式」を利用する
ものだと思うのだが。

523 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 04:26:43 ID:WFCYHCbm0
つまり儀礼上一番正しいのはJR西の通り紅白の水引の結び切り
ただし多数の人間(儀礼に通じていない人が多い)を対象とした
今回のケースは無地の色つき封筒が一番ベターだった。
黒白とかは論外

でOK?

524 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 04:27:56 ID:HSzYLvXE0
水引で怒った被害者の無知が晒し者になっただけというオチ

525 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 04:38:12 ID:Q0z2hbSH0


             ∧_∧
      ∧_∧   (・∀・  ) 
     (* ゚ー゚ )   /  ⌒i  反日勤教育キャンペーンは成功したようだな。
 ̄\  /   / ̄ ̄ ̄ ̄/| |  流石だな、同志。連日書き込みご苦労さん。
 ̄ ̄| /   ./  FMV  / | |
 ̄| |(__ニつ/____/  | |____
田| | \___))\  ̄(u ⊃
ノ||| |       ⌒ ̄
       組合事務所
       

526 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 04:42:29 ID:8ILoxQef0
礼を失していようがいまいが
怒りの対象でしかないよ

527 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 05:13:24 ID:C1mS1ONF0
自分が被害者の立場にだったら、JRが怒りの対象になっているか分からん。
家族や友人をなくした辛さだけで、茫然自失になってると思う。
テレビ見てたら煽動されるかも知れないけど、そんな余裕は無さそうだ。
怒りの対象がある方がマシかもしれん。居合わせた下っ端社員には悪いけど。

528 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 05:28:25 ID:eIqAEnH40
>>506
それは、出てくる人より、編集するTV局のさじ加減だと思うよ。

あたかもJR「西」だから起きた、「西」だから駄目だった「西」だけ
が問題、のような見せ方やコメントをする局もある。

529 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 05:30:28 ID:hVZXuJNe0 ?###
こっちもよろしく
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114885334/l50

530 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 05:33:52 ID:HCR+tn8m0
こういう死は運命と諦めるしかないだろう
怒ったところで死んだ人は帰ってこない
末端のJR社員に怒鳴ったところでどうにもならない

531 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 05:38:29 ID:4yFeMqyP0
対向特急あわやの緊急停止、偶然の発光機作動…尼崎
ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050501it01.htm

532 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 05:44:39 ID:H9zAA72EO
>>327
死ねカス

533 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 06:45:26 ID:SuoAYOmR0
電車事故なんて宝くじ一等当たるより確率よりよっぽど低いし、死んだ奴は運が無かったのだな

534 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 07:02:13 ID:2W0Rrljn0
■千歳線シミュレータ
ttp://homepage2.nifty.com/rail/chitose/index.html

■京王線シミュレータ2
ttp://homepage2.nifty.com/rail/keio2/index.html

535 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 07:03:11 ID:R0xSBB1n0
酷すぎる厨房のブログです。
ttp://yaplog.jp/bansan/archive/50


536 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 07:06:44 ID:2W0Rrljn0
■湘南新宿ライン
ttp://www.vector.co.jp/games/soft/win95/game/se332882.html

■津軽海峡線
ttp://www.vector.co.jp/download/file/win95/game/ff296122.html

537 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 07:11:15 ID:fXKnAHrr0
>>534
難しいな。手前で止まってしまう。

538 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 07:30:12 ID:oGxUSNvH0
>>536
良く出来てるね。無料とは思えないレベル。

「運転開始」を押して「Z」キーを押した後
スタートするまで時間が掛かるからフリーズかと思った。

539 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 07:31:14 ID:kDF2BRb00 ?
解体撤去した肉片の付いた列車ってどう処理すんの?リサイクル?

540 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 07:41:52 ID:rGpPdKb70
昨日の朝日新聞の投書で
「郵政民営化線 猛スピード きゃー!こわーい」
って投書があってこんなのが採用されていましたけどもう出た話?

541 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 07:51:49 ID:9fiVml/10 ?#
>>540
うp

542 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 08:12:56 ID:Jw84FPgh0
例えば、命は助かったものの両手足切断とか脊損で首から下が完全麻痺になってしまったら、どうなのだろう?

543 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 08:14:20 ID:rGpPdKb70
>>541
名古屋本社版に載ってますよ。

544 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 08:29:43 ID:fQSN1IAx0
>>539
空き缶拾いの西成のおぢさんが持っていきました

545 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 08:32:41 ID:ZKA0EagO0
>542
死んでしまうと、もう今後永遠に会話する可能性が無いよね。
体が不自由でも、気持ちを共有することは出来るよね。
たとえ植物状態でも、可能性があるのと無いのでは全く違うと思うね。

546 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 08:33:31 ID:oC1jEKRY0
>>540
マジで?朝日なら、ありそうな話ではあるけどさw

547 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 08:54:35 ID:/R9OXOnA0
「あっ!ここ止まる駅だった!ブレーキ!ブレーキ!」

6年間ほど定期券で急行電車に乗ってたけど、
オーバーランなんて一度も無かったけどなぁ。
ちなみに私鉄。

548 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 08:59:51 ID:kmJt923t0
>>516
 あと5秒遅ければ、二重事故を招いた恐れがあったという。
この特急電車の運転士は、事故を起こした快速電車の車掌や、指令所より早く、付近の列車に停止を命じる緊急通報をしていた。
踏切は現場の南西約50メートルにあり、事故後、JR西日本が調べたが、発光機が作動した原因はわかっていない

約2分後、踏切手前約250メートルを走行中、踏切脇に設置された発光機の赤色灯が点滅しているのを、
運転士が発見。非常ブレーキをかけるとともに、運転台の「防護無線機」のボタンを押し、
半径約1キロ内を走行中の全列車に緊急停止を命じる信号を発した。

sugeeeeeeeeeeeeeee
神キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
神がかってるな

549 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:08:18 ID:L+RWK45WO
結局 労組が原因だろ?
内部改善せずオーバーラン口裏合わせする体質
高卒以外を運転手にさせない体質
大阪市と一緒で労組は国から国民に迷惑をかけ、国税からしゃぶりつくしまじで消えて欲しい
労組は民主党支持だから労組潰すのは難しいのかなぁ
大阪市への国の改革命令民主党が阻止!とかいってじゃましてるんやしな

550 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:08:47 ID:kHAnybnt0
飛び込み事故がよくあるから遺族への対応や遺体への配慮が無いんだろうな
遺体をモノ扱い。ってTVでやってたけど。。。

感覚麻痺してるなJR西はじめ鉄道各社

551 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:12:43 ID:msyD9Y8q0
自動車事故も同じだと思うぞ
遺体なんぞゴミとかわらんからな>警察等

552 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:16:00 ID:8ILoxQef0
JR山○駅
利用頻度は月に二、三度朝のラッシュ時
ここ5年でオーバーラン後バックするのをホームから三回目撃
結構な割合であるんじゃないの?

553 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:18:39 ID:Kjt9g5Bn0
遺族の責任を問いただせ!
遺族のエゴが全ての悪を膿み出してンだよ。
遺族さえいなかったらこんなことにはならなかったさ
もっと大局的な目で世の中を見てくれないかなあ〜
他人にとっちゃ娯楽なんだよ。ニュースやワイドショーは
一番得するのはマスゴミで死んだやつらは餌!
餌を食ってブクブクふとってるのが一般大衆。
そのわがままなブタどものケツを拭かされてるのがJR
JRは被害者で遺族が加害者なんだよ
わかるよな?わかったら一緒に氏んどけ

554 :( ゚Д゚)y━・~~~ピョア ◆pyoaFBTqck :2005/05/01(日) 09:23:42 ID:lk520was0
日本スピンドルの迅速な救助活動と、社長の決意に感動したので
勇姿を知らしめるために書いておく。

555 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:25:26 ID:rJ+qF13Q0
月曜日本スピンドル全力買い!

556 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:26:13 ID:49mcfBAf0


        ∧_∧ ∧_∧   <>>549に見抜かれたか、まずい流れになってきたぜ
       (* ゚ー゚ )(∀・ *)⌒i 
   ̄\ (つ   / ̄ ̄ ̄ ̄/| |
   ̄ ̄| /   ./  FMV  / | |
   ̄| |(__ニつ/____/  | |____
  田| | \___))\  ̄(u ⊃
  ノ||| |       ⌒ ̄
組合事務所

557 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:30:24 ID:fXKnAHrr0
ガリバー君キター!!

558 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:31:24 ID:mwfb6P660
日テレで自尊心まで脱線の韓国報道キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!

559 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:32:04 ID:LuVfXXSE0
高卒以外、運転手になれないんですか?

560 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:34:52 ID:a36jzHEb0
533 名前:番組の途中ですが名無しです 本日のレス 投稿日:2005/05/01(日) 06:45:26 SuoAYOmR0
電車事故なんて宝くじ一等当たるより確率よりよっぽど低いし、死んだ奴は運が無かったのだな
533 名前:番組の途中ですが名無しです 本日のレス 投稿日:2005/05/01(日) 06:45:26 SuoAYOmR0
電車事故なんて宝くじ一等当たるより確率よりよっぽど低いし、死んだ奴は運が無かったのだな
533 名前:番組の途中ですが名無しです 本日のレス 投稿日:2005/05/01(日) 06:45:26 SuoAYOmR0
電車事故なんて宝くじ一等当たるより確率よりよっぽど低いし、死んだ奴は運が無かったのだな


これが鬼畜、外道という存在です。
日本に存在する基地害の実例です。

561 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:36:13 ID:GrJt0rKw0
韓国に馬鹿にされるような事故を起こしてゴメンナサイと謝れ!

562 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:36:35 ID:CsOK8Qnc0
葬式行ってきたけど・・・さすがに普通じゃなかったな・・・
初めて人前で泣いてしまった

563 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:37:09 ID:ByFLE2Tk0
元運転士の国会議員がいたよな

564 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:37:51 ID:a36jzHEb0
>>549
がんばれ。
オマエさんの声の大きさが会社を変えるかもしれない。
捨て身でやれ。

565 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:38:05 ID:Kjt9g5Bn0
>>562
バカじゃねー━━━━━━━━m9(^Д^)9m━━━━━━━━━のッ

566 :びんらでぃん :2005/05/01(日) 09:39:56 ID:304cy+sw0
おかしいな〜 次は飛行機が落ちるはずなんだが・・・


567 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:40:29 ID:2A44ZqRy0
システムや国民も悪いっつーのは大いに結構だが、運転手も被害者ねー、気の毒ねーっていうのはなんか納得いかないんだが。

568 :ふぁえいおfじゃpうぇ: :2005/05/01(日) 09:40:32 ID:sGRv2HOs0 ?
>>562
頭悪すぎ。あとで自分が泣いたシーン思い出して、顔が真っ赤になる。
むしろ、ゴミが掃除できたと内心で喜びつつ、顔は無表情なのが
一般的な葬儀スタイル

569 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:40:33 ID:oVMlmemGO
バカじゃないと思いにゃーっす♪にゃんにゃん、

570 :番組の途中ですが。。。 :2005/05/01(日) 09:43:07 ID:m8ZAWmka0
85 日航機墜落
95 サリン事件 神戸大震災
05 JR脱線事故
の前に45年太平洋戦争があるだろ

571 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:43:26 ID:1v5TzTQo0
電車、バスと来たら次は馬だろ

572 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:44:21 ID:a+PSQfud0
と見せかけてまた電車かもしれん

573 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:45:06 ID:BHZroM6a0
         ∧_∧
    ハァハァ ( ・∀・)
         (=====)
        __(⌒(⌒ )@
      /\ ̄ ̄し' ̄ ̄\
      |   |  _____  ヽ
 ________ |   |  | ____)  |
 |  |  | |   |  | \   _ノ
 |  |  !_____.!  |   \ .\
 ゝ.. ゝ.._____. ノ      \ .\
                   ̄
       J R 西 日 本

574 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:46:57 ID:MDgLoTrm0
もういいや。
俺なんか

575 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:48:10 ID:x8JsJqNZ0
今回の事故で亡くなった人っていうのは何がいけなかったわけ?
日ごろの行いが悪かった?
それともただ単に運が悪かった?
どのように考えればいいのでしょうか?

576 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:48:18 ID:zQLSFmTI0
>>549
がまともなこと言ってるのでビックリした   

577 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:48:23 ID:35tznRwe0

日本スピンドルのHPが飛んでる件について
http://www.spindle.co.jp/


578 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:49:14 ID:MDgLoTrm0
終了

579 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:50:08 ID:u/6ZN0Pm0 ?###
>>573
ワロタ


580 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:50:10 ID:GrJt0rKw0
>>571
武、出遅れ・・・。

581 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:51:29 ID:YsiPZAOq0
>>504
それは女性「車掌」ではなくて、ただのバイトだったという話。
これって偽装ワンマンじゃねーの?という話もある。

582 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 09:53:34 ID:JI4QywLG0
最後のほうで救出されたオバハン死んだな
やっぱりおば半の体力では無理か

583 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:01:57 ID:mUm7k/mN0
サンジャポなんかこんな大事故でもバラエティ感覚でやってるな
世もまつだな

584 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:02:09 ID:+TAbnT2R0
今更、安全対策だとか、利益優先のツケだとか言われてもねぇ・・・
今回は鉄道事故だから大惨事になっただけで、実際はどこの会社も安全は二の次だろ?
マスコミだって下請けは使い捨て。製造業の現場なんて正社員を探す方が難しい。
町を歩けば非正社員で溢れかえっているのが現実。

「たまたま電車が事故を起こした」というだけだろ?

585 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:03:36 ID:LuVfXXSE0
さんじゃぽ見てて、涙でてきた・・・

586 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:04:33 ID:6dqR1Ka10
しかし安全を軽視するとかえって高くつく場合があると理解するべきだ。
所詮人間はミスするし。

587 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:06:00 ID:LuVfXXSE0
適性のない奴の配置転換を進めるべき。

588 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:08:00 ID:gDlJBqpV0
JRよ、責任とって、過密ダイヤを解消しろ。
周りも「過密ダイヤが原因」って言ってるじゃないか。
そのリクエストにお答えして、1時間に1本でいいだろ。これで文句言う奴はいない。

589 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:10:52 ID:bIt4Vzhv0
急ブレーキぐれーで脱線するなよ

590 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:10:58 ID:nuTh0mE00
のぞみ、カーブで16キロ超過=ノッチの切り忘れで−JR東海
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050430-00000747-jij-biz

591 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:11:29 ID:EWySU4qn0
線路に立ち入った人間がいた!!

http://blog.livedoor.jp/nokan2000/archives/20548172.html
事故直前に線路に入ったヤツがいる?
そのために発行機が作動した!!

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050501it01.htm
発光機が作動した経緯について、JR西日本は、〈1〉事故の影響で周辺の信号が故障した
〈2〉人が遮断機を乗り越えて踏切を渡った――などが考えられるとしている。

《参考》
仮説:線路に横たわる自殺テロで急ブレーキを誘発
http://blog.livedoor.jp/nokan2000/archives/20448802.html
置き石テロは外国人??列車脱線工作の隠蔽について
http://blog.livedoor.jp/nokan2000/archives/20065942.html

592 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:17:43 ID:TwL0wrwM0
JR西日本が置石説を言ったことや時速133キロが机上の空論だと
いうことが組織の体質だというけど、事故原因の究明が困難だと
事故調がいってるのに、運転士の資質やJRの社員管理のせいに
してる(それも素人のコメンテータが)マスコミ各社の姿勢は
どうなんだ。それも机上の空論じゃないのか。
どうせ2週間で忘れられてしまうから手っ取り早くスケープゴート
にしちゃって責任なすりつけて大騒ぎして、事故原因が他の所
だったら小さく扱って自分達は涼しい顔して、また同じ事を
繰り返すんだろ。


593 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:20:46 ID:bIt4Vzhv0
たしかにほんとうの事故原因はまだよくわからんな

594 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:21:15 ID:AefpnKIr0
先頭車両が戦闘車両だったらマンションに突っ込むこともなかった

595 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:22:33 ID:tmSu6Nc90
>>589
あいや、まったくそのとーり


596 :( ゚Д゚)y━・~~~ピョア ◆pyoaFBTqck :2005/05/01(日) 10:22:40 ID:lk520was0
日テレの番組で、
「誰が悪いとかじゃない。自分も含めてこんなゆるみきった社会のせいだ。
誰かを責めてどうにかなるもんじゃない(要約)」と冷静に言ってた遺族が
いたけど、すごい人だと思った。
とてもじゃないが身内をなくして普通ああいうセリフははけない。

597 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:24:41 ID:ByFLE2Tk0
今回のには効果ないな

598 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:24:42 ID:HXLqWxOb0
<尼崎脱線事故>1両目にいた久田記者 事故前後を再現 (毎日新聞)

http://news.www.infoseek.co.jp/topics/society/jr_fukuchiyama_accident.html?d=01mainichiF0501m061&cat=2&typ=t

599 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:24:47 ID:msyD9Y8q0
交通事故で亡くなってる人の方が多いのに日常的になってるから
マスコミもなんの反応もしないね

今回は珍しいケースだったからいっぱい報道してるけど・・・・


600 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:25:45 ID:xiDB5Mkc0
普通に考えたら運転していた高見が一番悪いんだけど
死んじゃったもんだから叩けないんだよな

601 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:26:12 ID:fD0+x/c1O
テレビは全局バラエティー調になってるな。
報道なんて微塵も無い。 遺族を面白がって弄んでばかり。
どこも好き勝手にやりたい放題言いたい放題…

もうこの事故のテレビ番組見ねーよ。
非ヲタの素人だけど2chの鉄道板に入り浸ってやる

602 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:26:47 ID:x8JsJqNZ0
まあ、最初は遺族はショックでパニック状態だろうけど、日にちが経つとともに
今度は補償金いくら取れるかということを考えるようになります。

603 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:27:34 ID:gDlJBqpV0
JRに業務停止命令1ヶ月とか出して欲しいよな。
その間、電車運転しないの。
これで、周りの住民も、少しは満足だろ(w

604 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:30:40 ID:9fiVml/10
いっそJRを国営化したらどうだろうか?

605 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:31:15 ID:WWpIsZ+P0 ?#
このまま何も対策されなかったら怖いな

606 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:31:56 ID:EwynhIlH0
ヤバイテレ東が特集やってRuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!

607 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:32:03 ID:9+VNCQjv0
頭上にも注意しましょう、報道ヘリがホバリングしているあたりは伊丹空港の
進入路です(北側から着陸の場合)。


608 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:32:36 ID:sadtWcCY0
>>601
さっきTBSのサンジャポで
アメージンググレースをBGMに被害者の写真を延々流してたのにはむかついたよ。

609 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:34:48 ID:mUm7k/mN0
>>607
落ちてきて大人数で死んだらドキュソマスゴミにBGM付きで報道されるぞ

610 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:36:10 ID:lmpgPEJcO
一番叩くべきは、被害者面したカッキーです。
現場の苦労を知らないエリートなので
辞任して退職金を2億円以上もらって、関連会社への天下りが予定されています。

611 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:37:34 ID:bIt4Vzhv0
なにかあるはずなんだ・・・ほんとの原因が・・

612 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:38:37 ID:bIt4Vzhv0
>>610
冗談かと思ったけど、一流企業の重役さんはみんな2〜5億の退職金
もらうらしいね・・・

613 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:39:04 ID:JI4QywLG0
>>589
JRの線路幅が狭いのも一因
狭軌で標準軌の阪急より高速運転だもんな
他の関西の私鉄でも普通車が120キロ出す区間なんてないだろ

614 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:40:42 ID:hMt4IWD50
>>613
名鉄は軽く出してる

615 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:42:26 ID:lmpgPEJcO
>>612
三菱自転車は6億円退職金でした。

616 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:45:49 ID:jOppOVBV0 ?#
>>604
それだ!

617 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:46:34 ID:JI4QywLG0
>>614
名鉄は関西ちゃうやん

618 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:47:06 ID:mUm7k/mN0
おいおい、事故前運転手意識あったのか? なんか怖いこと言ってるな

619 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:48:55 ID:00TkVDgR0
川島って人は何で冷蔵庫って言われてるの?

620 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:49:40 ID:TJT7QQb50
JR西を私鉄に売却すれば統べて解決する

621 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:50:08 ID:5mLfVHBV0
朝日新聞朝刊に犠牲者107名の詳細が載ってた。こうやって見ると改めて凄いな。

622 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:50:18 ID:zEIOPRZ30
JRも民営化しかないな
小泉がんばれ

623 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:53:49 ID:sLVnOHFQ0
>>620
孫、堀江、三木谷のような奴に売却したら

「年間死人の1000人や2000人くらいでガタガタ言うな!」

になるんだろうな。

624 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:54:16 ID:fD0+x/c1O
>>619
クールな顔して超電波トンデモ発言連発するから。

一度ブクオフ行って冷蔵庫の本買って見てみればいい。
あきれる程の妄想妄言に満ちているから。

625 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 10:55:03 ID:bIt4Vzhv0
なにかある・・・なにかまだ公表されてない重大なミスがあるはずだ・・

626 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:00:09 ID:aUoZNO8m0
運転手が、
「このままだとクビだ」
とファビョって猛スピード出した
or
心筋梗塞か何かで、ノッチ全開のまま
意識無くした

ってとこだな。

627 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:06:44 ID:lmLj/xSD0
JR宝塚線脱線事故って、関西の市民も悪くね?

脱線事故、現段階で悪いと思うのは誰よ?

1)故意で速度超過運転をした運転士
2)その運転士に秒単位の正確な運行を要求していたJR西日本社
3)日頃からわずかな遅延でも大騒ぎするせっかちで獰猛な関西人

マスコミは1)か2)を主な原因として報道しているようだが、
本当に悪いのはJRと職員だけだったんだろうか。
普段から安全確認に対して理解の薄い関西人はとにかくシビアなダイア運行を要求しているのを俺は知っている。
それでいざ今回のような事故が起きたら「たかが1分半ぐらいの遅れで・・・」なんていうのは
これはこれでズルいと思わね?
鉄道はJRのものではなく公共物であるはずで、「数秒のタイムラグも許さない」というのが
あの地区での「民意」ならばそれを「はいわかりました」と言いなりになるJRも問題だが、
乗客側にも責任が無いわけではないと思うんだ。
マスコミを通さない、"市民"の素の考えを知りたいので答えて頂ければ幸い。
もちろん4)や5)の考えもありってことで。

628 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:09:40 ID:XOZ0i8pZ0 ?
超過密ダイヤ
http://www.ujikotsu.co.jp/timetable/time_table.php?version=2004.01.04&stop_cd=2148&no=2
http://www.ujikotsu.co.jp/timetable/time_table.php?version=2004.01.04&stop_cd=2148&no=4
http://www.ujikotsu.co.jp/timetable/time_table.php?version=2004.01.04&stop_cd=2148&no=8

629 :  :2005/05/01(日) 11:11:02 ID:WZtnuahj0
遺族の醜態が目に余る
みんな見てるんだからもうちょっと大人の対応しろ馬鹿

630 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:12:10 ID:DPExWy6p0
横転しかかった時に乗客が反対側に
移動してたら助かってたはず、乗客の安全意識も
低いと思う

631 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:12:39 ID:iQKM6WYY0
>>629
それをテレビで見てるおまえも馬鹿

632 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:13:47 ID:XOZ0i8pZ0 ?
>>632
オマエモナー

633 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:14:42 ID:bIt4Vzhv0
車輪がパカっとカチ割れた可能性はないのか

634 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:15:30 ID:5mLfVHBV0
関西でJR停まったぐらいでは誰も苦労しない。それだけ私鉄沿線が充実してる。


635 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:16:04 ID:XOZ0i8pZ0 ?
遺族の中に株主はいるのだろうか??

636 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:16:04 ID:JI4QywLG0

632 名前:番組の途中ですが名無しです[] 投稿日:2005/05/01(日) 11:13:47 ID:XOZ0i8pZ0 BE:48674827-
>>632
オマエモナー

637 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:16:24 ID:GrJt0rKw0
>>627
ギリギリのダイヤ組んだのはJRだろ?
それはただ収益獲得のため。つまり自社の都合。
無理なら組まなければ良いだけの話。
接続のよさやスピードを売りにしてるんだから突発事象が無ければダイヤ通り着くのが当然。
繰り返すが無理なら組むな。

3)はトヨタにでも言っとけ。



638 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:16:35 ID:LcwwBrG3O
>>632
(;゚Д゚)!?

639 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:18:25 ID:pEiEjBiYO
>>1-633
>>635-1000
氏ね

640 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:18:49 ID:XOZ0i8pZ0 ?
>>640殺してやる!!!!

641 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:18:58 ID:IsxL/OCo0 ?###
>>632
( ´∀`)おはよう

642 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:19:16 ID:5mLfVHBV0
株主たって筆頭株主は国ですから。

643 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:20:04 ID:XOZ0i8pZ0 ?
>>641
おはっよう
>>642
完全民営化しなかったっけ?

644 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:20:18 ID:fXKnAHrr0
>>628
うちの近所じゃねーかw

645 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:20:24 ID:J7y61xrQ0
>>548

これ、本当?



646 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:20:57 ID:XOZ0i8pZ0 ?
>>644
枚方市民?

647 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:23:07 ID:fXKnAHrr0
>>646
いや男山。モールのせいでくずはに帰ってきても人大杉で
疲れるよ最近。

648 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:23:57 ID:vkQYCcem0
>>645

さっき日テレで上空から事故直後の現場を写した写真を公開してたけど、
ほんとに近くに特急が止ってたからね。

649 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:25:16 ID:XOZ0i8pZ0 ?
>>647


これも超過密ダイヤ
http://jikoku.narakotsu.co.jp/Jikoku_pdf/pdf/00131_00131_00000.ps.pdf

650 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:25:17 ID:wug/wIsc0
>>629
まぁ直後は何言っても無理もない、お前も大人になれよ

651 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:25:39 ID:DPExWy6p0 ?
松下車掌が他の電車を止めるように連絡したって聞いたけど
違うのか

652 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:26:54 ID:bUxkWdyi0
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050501it01.htm

653 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:28:05 ID:LuVfXXSE0
>>632
>>632
>>632
>>632
>>632
>>632

654 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:32:06 ID:XOZ0i8pZ0 ?
>>652
あわやがぁゃゃに見えるんだけど

655 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:34:42 ID:IsxL/OCo0 ?###
JR西の記者会見でたびたび登場してる
赤塚ふじお似のひとって(ry

656 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:35:00 ID:XOZ0i8pZ0 ?
垣内か?

657 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:37:41 ID:XOZ0i8pZ0 ?
>>690
トイレに紙もないくせにえらそうに言うな

658 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:38:23 ID:EvwzrgSg0
ぷっ。やっぱ622は完全に放置されたか。

659 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:39:38 ID:fD0+x/c1O
脱線した列車の車掌がたとえ指令所にすぐ連絡したとて、
マンドクセェ事を嫌う指令所側の気持ちとしては
「なるべくダイヤ乱したくないからとりあえず現場の詳細キボンヌ」
と危機感ゼロでのらりくらり返事してただろう事は容易に想像出来る。

恐らくJR酉には"確認出来るまでは安易な防護無線発報を躊躇する"という空気があったのだろう。
北近畿のウテシは踏切障害の警報がグルングルン回ってたから問答無用で発報出来たと思われます。

あくまでヲタの憶測ですが_ト ̄|〇

660 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:40:23 ID:XOZ0i8pZ0 ?
取締役相談役 [代表取締役会長] 井手正敬 
昭和10年 4月 3日生
本   籍 ? 福 井 県
昭和34. 3 ? 東京大学経済学部卒業
34. 4 ? 日本国有鉄道入社
44. 2 ? 同 職員局労働課勤務
46. 7 ? 同 仙台鉄道管理局総務部長
48. 10 ? 同 広報部次長
52. 2 ? 同 経理局調査役
55. 3 ? 同 経営計画室計画主幹
57. 7 ? 同 総裁室秘書課長
59. 9 ? 同 東京西鉄道管理局長
60. 7 ? 同 総裁室審議役兼経営計画室審議役
      再建実施推進本部事務局長
61. 2 ? 同 総裁室長
61. 12 ? 同 広報部長兼務
62. 4 ? 西日本旅客鉄道(株)代表取締役副社長

661 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:41:00 ID:XOZ0i8pZ0 ?
代表取締役会長 [代表取締役社長兼執行役員] 南谷昌二郎  
昭和16年 7月 2日生
本   籍 ? 東 京 都
昭和39. 3 ? 東京大学経済学部卒業
39. 4 ? 日本国有鉄道入社
51. 10 ? 同 総裁室秘書課勤務
54. 3 ? 同 新潟鉄道管理局総務部長
56. 8 ? 同 総裁室調査役
59. 11 ? 同 経理局会計課長
60. 9 ? 同 職員局労働課長
62. 4 ? 西日本旅客鉄道(株)取締役人事部長

662 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:41:27 ID:XOZ0i8pZ0 ?
代表取締役社長兼執行役員 [代表取締役副社長兼執行役員] 垣内剛
昭和19年 4月15日生
本   籍 ? 大 阪 府
昭和44. 6 ? 東京大学法学部卒業
44. 7 ? 日本国有鉄道入社
50. 3 ? 同 門司鉄道管理局総務部人事課長
51. 10 ? 同 経理局資金課補佐
53. 4 ? 青森県農林部農地調整課長
56. 4 ? 日本国有鉄道経理局主計第二課補佐
58. 7 ? 同 旅客局総務課補佐
60. 4 ? 同 四国総局総務部長
61. 5 ? 同 総裁室調査役・広報部次長
62. 4 ? 西日本旅客鉄道(株)総合企画本部経営管理室長

663 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:41:43 ID:IsxL/OCo0 ?###
>>656
d( ´∀`)恒内ていうんだ

仕事といえ
あの人遺族の人から
反感買いまくりな気がする

664 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:43:30 ID:DPExWy6p0
赤塚ふじおは垣内じゃないぞ

665 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:44:23 ID:ZdT2gBPh0
バカ社長、霊前で「人生を台無しにしてしまって」と
言葉を取り繕うこともできないくらい性根が腐っているとみえる。

666 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:46:31 ID:XOZ0i8pZ0 ?
んじゃ村上か南谷かな

667 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:47:47 ID:5mLfVHBV0
お前らJRトップ叩いてるけど、彼らは超エリートでつよ。
自営業と違って雇われ社長は赤字決算しても腹痛まんからな。

668 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:47:56 ID:iQKM6WYY0
赤塚ふじおは、村上。
あいつ、なにか隠してるな。


669 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:47:59 ID:NaQ1EZzr0

やはり、JR民営化が必至!



670 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:48:13 ID:+FQ9shVN0
>>649
きっと新潟地震の時車体を傷付けながらも乗客乗員を守った(・O・)たんが
天国から特殊信号発光機作動させてくれたんだよ つД`)・゚・。・゚゚・*:.。..。.:*・゚

671 :今日の垣内社長@JR西本社 :2005/05/01(日) 11:48:57 ID:T/bOZQmZ0

「JR西の再生を目指します」
「      (中略)       」
「私はこの苦難の道から逃げません」

          ||

「私は社長を辞めるつもりはありません」

672 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:49:31 ID:IsxL/OCo0 ?###
>>664
>>668
間違えるトコだったorz



673 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:50:12 ID:lmpgPEJcO
>>665
俺様の人生台無しにしやがって。生涯年収さがるだろヴォケ。
運輸族として参議院選挙に立候補する予定だったのに
あれだけ政治献金したのに手のひら返しやがった…

それもこれもオマイラ貧乏人が死にゃがったのが悪いんや。迷惑なヤツらだ。

674 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:50:22 ID:x8JsJqNZ0
JR福知山線が復旧したとして、まだみんな乗るのかな?
オレだったらよう乗らんけどね。

675 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:50:36 ID:XOZ0i8pZ0 ?
徳岡研三鉄道本部長(最高責任者)はなぜ記者会見に出て来ないのだ!
尼崎救急隊員の死亡事故事件(2002年)があったからか?

これだけの大事件なら、徳岡は出て来るべきだ!!

676 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:51:43 ID:LD9HFqfg0
関東に住んでる奴6月24日前後に気を付けよう

677 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:51:43 ID:N2WgQjdU0
108km 108人死亡 これは煩悩の数です。

あれから10年・・・
日本はいまカルマの清算に負われています。
神々の怒りが爆発したのです。

678 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:52:26 ID:XOZ0i8pZ0 ?
>>674
金曜日の夜に東海道線の新快速(あえて1号車)に乗ったけど相変わらず先頭の1号車に
乗ってくる人は多いよ。大阪駅で80人ぐらい乗ってきた

結局利用者は対岸の火事とでも思ってるんだろう

679 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:53:43 ID:hoxn+xlk0
ちょっと遺族も騒ぎすぎに見えはじめた

680 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:54:24 ID:PBWjnxSy0
>>678
そうしないと生活できない
つーか、JR西以外の乗客にとっては正に対岸の火事


681 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:55:37 ID:XOZ0i8pZ0 ?
>>680
大都市圏だと電車から車にシフトが簡単に出来ないからね

682 :眠いな :2005/05/01(日) 11:57:04 ID:PCEsTqQs0
眠いな

683 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:57:19 ID:O0wRpeAM0
さっきフジのニュースで出た遺族みたいなのって
日本人のメンタリティじゃないような・・・

684 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:58:06 ID:zvhIy6am0
空が泣き出した

685 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:59:07 ID:lmpgPEJcO
>>671
なんかさ。小泉内閣になってから無責任が横行するようになったね。

責任追及されると、従来は大臣辞任が当然だったけど
小泉内閣大臣は、問題起こすと
「辞任することが責任をとる唯一の方法とは思わない。
改革を進めることが私の責任の取り方なので辞任しない」
って詭弁つーか、開き直りっつーか。

大臣が糞だと、公務員も右に習うわけで。官営企業もね。

やはり政権は又吉イエス氏にしか託せないな。

686 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:59:28 ID:dSonbddz0 ?###
>>674
死にたいけど自殺する勇気もないという
俺みたいな人間には最適かもな
不謹慎だなすまんかった

687 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 11:59:34 ID:27jktPV/0
http://www.wotax.net/simcity/albums/sc4rh19/1_G.wmv

688 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 12:04:47 ID:ri4ylmjG0
ほい、線路付け替え
ttp://www.asahi.com/national/update/0501/image/TKY200505010073.jpg

689 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 12:06:12 ID:XsbFEnFH0
酒がうまいぜ


690 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 12:06:22 ID:XOZ0i8pZ0 ?
age

691 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 12:08:57 ID:XsbFEnFH0
悲惨な事件だが酒が飲めなくなるこたぁねーな
所詮ひと事

692 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 12:15:10 ID:ltDiOeEg0
>>676 詳しく

693 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 12:16:09 ID:XOZ0i8pZ0 ?
>>693
くあしく

694 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 12:16:18 ID:hbEnTXLf0
原因
企業営利優先のJR、過密ダイヤ。
オーバーラン等の再教育が単なる制裁、責任追及で、
原因究明、再発防止ではなかった。
他の職員に対する見せしめ的再教育。
草むしり、トイレ掃除、穴掘り、就業規則・運行規則の書き写し。

当日の伊丹駅オーバーランは実際は60m以上で
運転士は車掌と口裏あわせをして短く申告。
それを補うために速度超過、安全軽視の走行。

695 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 12:17:34 ID:SSn6esN50
オーバーランごときでクレームをつける関西人が悪い。
もう一度言う。関西人が悪い。

東京ならこんな事故は起こらなかった。

696 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 12:18:13 ID:ltDiOeEg0
かんけーない

697 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 12:19:40 ID:ctmfSY8n0
>>694
その元凶が、低料金・高速・正確さを必要以上に求めて、キレる関西(都市部限定)人。

698 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 12:20:19 ID:EAj+7fkH0
テレ朝の解説者が生意気だな

699 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 12:25:23 ID:THkgagJQO
>>698
絶対言うと思ったよ。JRの責任にされるのがよほど気にくわないんだなw
次はスレでも立てるのか?w

700 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 12:27:52 ID:wpQ7E8PV0
こんなところで文句言ってるような奴はそりゃJR西にも拾ってもらえない罠w
高卒でも入社できんのにw本当、生きてて恥ずかしくないの?

701 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 12:31:27 ID:QxKZaK3o0
木村さん 電話取材受けまくりだね

702 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 12:33:26 ID:EAj+7fkH0
>>699
ん?既出ネタを偉そうに語ってるから「生意気だ!」と言ったまでだぞ
JRの責任だと思ってるしな

703 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 12:34:48 ID:4GZU0nUw0
>>700
でたでた
その論調飽きたよ
wの使用も多すぎ
で、反論出来ないときは、「釣られた」と言う。
これも飽きた。

704 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 12:39:18 ID:EAj+7fkH0
解説してるヤシってのは危険性を指摘出来る知識があった訳なんだが、
結局事故が起きないと役に立ってねーっつ事だな。
今更偉そうに語るなって話だよ

705 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 12:43:01 ID:5mLfVHBV0
対抗車線の特急が脱線車両が潰した信号の異常に気付いて緊急停車。
二次災害を防いだとか。
運転GOOD JOB!

706 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 12:43:27 ID:LD9HFqfg0
>>692
地震がありそうなきがするんだ

707 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 12:46:11 ID:yB6mtpbaO
>>685 悪い事したから「はい辞めます」のほうが無責任だと思う。
当該責任者は煽られ罵倒され尻の毛までねこそぎ抜かれるまで責任を全うしてから辞めろ。
すぐ辞めちゃ責任逃れもいいとこ。
後を引き継ぐ担当者が悲惨。

708 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 12:46:48 ID:THkgagJQO
>>704
お前のほうが偉そうだし必死だろ
反論されたら自己弁護を始めるんじゃ事故を起こしてから原因解説する評論家とやってる事が変わんねえよw

709 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 12:58:02 ID:M0Dgh1/60
まあこれはおまえらの責任だな
おまえらが速さにつられて乗るから過密なダイヤになるんだ
おまえらがさっさと過密ダイヤでこのスピードじゃ危ないと気づいて乗らなければ
JRも本数減らさざるおえないんだ
利便性に目が眩んだおまえらの責任

710 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 12:58:08 ID:a36jzHEb0
>>704
そりゃ、この人たちも

JR西日本が金の亡者で、とんでもない危険な運行を毎日、極当たり前にやってた。

なんて、普通にありえない、異常で外道な企業行動してたとは予測できなかっただろ。
研究者は知るはずのないことも不思議な力で予言する預言者じゃないんだから。

って尼崎のダイヤみたらとんでもない過密っぷりだそうで・・・・。
いつか起こったなコレは。
あと、あのカーブはまっすぐ伸びていて安全だった上り線を廃止して下り線に沿わせる
ように無理に敷設した形になっており、線区内でも要注意地点でもあったという認識を
運転士が示していた。
その直前が、遅れた時間を取り戻す直線。
そりゃ、今回じゃなくともいつかぶっ飛ぶってもう決まってたようなもんだ。

711 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:00:05 ID:9XxYh6UY0
ダイヤを増やすより車両増やせよ
20両編成にすれば一発で解決するだろ

712 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:02:17 ID:EAj+7fkH0
>>708
反論?なにそれ?何時反論されたんだ?
オメーが訳分からん決め付けをしたから説明したまでだぞ

713 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:05:40 ID:mKTV23+v0
現代の社会システムは生贄が必要なのさ


714 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:05:41 ID:2lazEl5u0
3階建てにすれば一気に定員3倍増

715 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:07:28 ID:YkE/DEDt0
>オーバーランしたのは誰ですか?
殺人鬼高見です。

>速度制限を守らなかったのは誰ですか?
殺人鬼高見です

>犠牲者の御遺体に向かって運転手は悪くないと言えるんですか?
言えません。一番悪いのは殺人鬼高見ですから。
日勤教育どうのとか言ってますが、受けているのは全体のほんの
一握り。クソみたいな奴がうけているのです。
日勤教育があるからこそ社員が本気になり、電車は定時で走るのです。

あなたは、電車が遅れて不満に思ったことありませんか?
駅員にくってかかったことありませんか?
そのことを考えてから日勤教育とJR西の批判をしてください。

ちなみに私は電車が遅れるのは不満です。
だから一分遅れても処分というこの制度は断固支持します。
電車を遅らせるヘボ運転士はどんどん再教育させればいいのです?
屈辱的というまえに、そいつらがヘマをしたのは事実です

716 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:08:20 ID:EAj+7fkH0
>>710
さっきテレビで言ってたが、関東の私鉄だかの方がよっぽど神業的過密ダイヤらしいよ。
しかし安全に対する意識が高く、直線でも脱線防止が付いてるんだと。

717 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:08:40 ID:oUNEPqNH0
決勝はゲーリーグッドリッチ対グラウベフェイトーザ

718 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:10:40 ID:M0Dgh1/60
ほんとおまえらはバカだな
車両増やせだの3階建てにしろだの
そんなことしたらスピードでなくてまた過密ダイヤに逆戻りだよ
んでまた無理にとばして車両が不安定になってるからまた事故ると
おまえらみたいなバカのせいで起こった事故といっても過言じゃないな

719 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:12:53 ID:Te2fxX2l0
俺も金の亡者で、とんでもない危険なウンコを毎日、極当たり前にやってた。

720 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:17:17 ID:4ihP3MSwO
地震がおこる夢を見た

721 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:18:05 ID:aReFNkiQ0
安全第一、利益は二の次で赤字まみれで崩壊した旧国鉄の反省を活かし
利益最優先で企業運営

私鉄とのサービス競争に勝つために
現場を無視したムチャクチャな過密ダイヤを作成

案の定、頻繁に「遅れ」が生じる

遅れを取り戻す為、日常的に速度超過上等の回復運転

スピードの出し過ぎによるオーバーラン続出

国交省、JR西に対し厳重注意

JR西 改善策として運転士への監視とオーバーランに対する厳罰化の強化

運転士への過度のプレッシャー

あぼん

722 :  :2005/05/01(日) 13:18:09 ID:D/EvyBSW0
馬鹿どもをさかなにビールでも飲むか

いやぁ、生きてるって最高だねえ(ゲラ

723 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:19:25 ID:ltDiOeEg0
対向特急あわやの緊急停止、偶然の発光機作動…尼崎
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050501-00000001-yom-soci

なんか怖い

724 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:19:29 ID:DPExWy6p0

紀宮さまは今後、結婚式の日取りを正式に決める「告期(こっき)の儀」
など一連の皇室行事をこなす。2人の挙式は今秋。
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20050319/20050319a4030.html?C=S


ガクガク(((( ;゚Д゚))))ブルブル

725 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:20:56 ID:4ihP3MSwO
なんか地震おこって死ぬかもしれないので、ここに生きた証を残しておきます。

726 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:21:56 ID:THkgagJQO
>>712
>>698の書き込みだけでお前が>>702>>704の考えだということを他人が理解出来ると思ってんのかよ
自分が既出のネタを喋る奴は生意気と言うくらいだから自分さえ理解出来てればどうでもいいらしいな
テレビも2chもお前の為だけにあるんじゃねえんだよ

727 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:21:57 ID:iPLagBp20
>>723
一番現実的な記事では誰かが押したことになってるね。でも普通そんな余裕ないよな(一般人)

728 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:25:36 ID:9qucCOk40
ニュースで流れてた時に後ろに止まってた、
事故車両と同じ型の電車の、前に止まってた特急の事?

729 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:29:00 ID:EAj+7fkH0
>>726
理解出来きなかったら普通は放置か詳しく聞くかするだろ?
いきなり決め付けて喋るバカこそが迷惑なんだよ。
因みに、2ちゃんなんざオレ様の為にあると思ってるw

730 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:31:29 ID:MNTEa14z0
この事故、通行人は誰も巻き込まれなかったの?

731 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:32:56 ID:EAj+7fkH0
>>728
そうだろ?
100mぐらいしか離れてなかったな。

732 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:32:58 ID:3AdGNXYH0
漏れもそういうの気になった。マンションの人達とかは?

733 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:35:27 ID:bUxkWdyi0
確か事故の第一報は車と接触して運転手が死亡した、だったような…
名前もでてたのにその後はそのことに一切触れずだから気になってた

734 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:37:43 ID:8UlxrGdL0
漏れの友達の知り合いの人が、このマンション前に車を止めて
人と待ち合わせにしてて、その人が行方不明と聞いてるんだけど・・・。
なんか嘘っぽいな

735 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:38:09 ID:L2zBgRwe0
>>728
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050501-00000001-yom-soci

736 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:45:55 ID:Z8N2UblG0
>>716
小田急とかのダイヤなどは正直感心するぜ
今はある程度複々線化になってきたが
同じ線路でロマンスカーを走らせて
ラッシュなどにも対応しているしね!

737 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:50:48 ID:oC1jEKRY0
>>727
オカルトですか(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

738 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:51:25 ID:bUxkWdyi0
最後の方電車内に取り残されてる人の数と
行方不明の身内の数が合ってなかったみたいだけど
未だに行方不明の人っているのかな?


739 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:53:57 ID:3BL0vOb10
7両編成だからダメなんだろ。
東京なら15両編成の電車も多いし、この際、工事して15両編成にすればいい。
そしたら、単純計算でダイヤは半分にできる。

740 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:54:21 ID:w78za07f0
>>738
損傷が激しすぎてカウントされてない人も数人はいるんじゃないかな…。

741 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:56:50 ID:0C10htIK0 ?
車内に残されてた乗客の所持品って、取りに行かなかったら
鉄道忘れ物市に出るのかな・・・

742 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:57:28 ID:bUxkWdyi0
>>740
そんなぁぁ…
ガクガク(((( ;゚Д゚))))ブルブル

743 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:58:23 ID:ltDiOeEg0
>>741 あ、それ気になる 変な物つかみたくないよな こえー

744 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:58:32 ID:784LVpGT0
無理やり社員にグロ絵見せようとする遺族は死ね^^


745 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 13:59:02 ID:L2zBgRwe0
まだ、行方不明の問い合わせがあるとニュースで言っていたけど。
その後のニュースでは出てきていないなぁ。


746 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 14:01:57 ID:784LVpGT0
ってか警察は強要罪で逮捕しろ^^

747 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 14:03:05 ID:RSoccn3F0
>>729
ダイヤが半分になる → 駅での待ち時間が長くなる
から、こういう競合区間だと、ある程度までしかできないんだろうな。
東京近郊の15両編成は、ダイヤ過密な上での話だし

748 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 14:05:22 ID:W8zN0NRR0
...      _______________     ..
____l"___゛l__[三三]_____________[三三]゛l、___
===========================================
_____________________
           ______   
 ____   ..|...__..||..__.l|   ____ ___
..| ̄ ̄ ̄ ̄|   .|..|  ..|.||.|  ..|.l|..  | ̄ ̄ ̄ ̄|..| ̄ ̄ ̄
..|  ブーン |   .|..|  ..l.||.|  ..|.l|  |J( 'ー`)し|..|  
..|( ^ω^)  ..|   .|..|___|..||.|___|.l|..  |  (  )  |..l('∀`)<ワーイ
  ̄ ̄ ̄ ̄   ..|======||=====l|    ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄     
  春斗勝利  ..|    .||  スト|権奪回 
          ..|___||___l|  
            ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄            
 ̄ ̄ ̄| ̄/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄



749 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 14:06:04 ID:1jGODNUfO
>>738 実はこの電車に乗るふりして愛人と密会している人がいるんじゃないか?
行方不明が好都合で、愛人と毎晩体液まみれでのんびり温泉とかね

750 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 14:10:09 ID:bUxkWdyi0
例えば保険金&見舞い金目当てで死んだことにして
適当な遺体を持ち帰ったとか…
匿名希望の死亡者があやすぃ

751 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 14:19:25 ID:qjtLSGGB0
福知山線くらいのダイヤで過度のプレッシャーがかかるなんてJR西の運転士は甘すぎる
京急蒲田のオペレーションなんて凄いよ
空港線のホーム1本しかないのに3方向の列車を最短2分30秒間隔でさばいてるんだから
しかも本線対向線をまたいで空港線ホームに出入りする
西の運転士だったら見ただけでプレッシャーかかりすぎて死ぬな

752 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 14:25:34 ID:eZS0yUaZ0
電車でGOハード版リアルを作ってもらって
運転手は全員楽勝でクリア出来るくらいになれれば合格という基準を作ればいい
そうすればプレッシャーにも打ち勝てる

脱線、飛び込み自殺からトラック突っ込み事故までリアルに再現版
もちろん時間に遅れれば報告書を書かないと減点されるところまで再現できれば最強

753 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 14:34:38 ID:wtZBvBOg0 ?
>>736
小田急沿線住民のオイラがきましたよ

754 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 14:35:06 ID:5UMhSzlA0 ?###
「ゆりかもめ」なんか運転士乗ってねーのに事故起きないし。
関東クォリティー高杉

755 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 14:39:28 ID:IuutSgCD0
この事件中に、競艇開催してる。尼崎市と住之江はアフォだ。

あの11年前の大震災も開催続行のつもりだったと仄聞する。

ダメダメ。

756 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 14:42:50 ID:WTcLCNUR0
□□□□|  ☆
□□□□| / ☆ ドンガラガッシャーン!!!
□□□□|//
□□□□/ ◇   ◇
[]Σ{亘亘][亘亘][亘亘]
   ゚゚  ゚゚ ゚゚  ゚゚ ゚゚  ゚゚
「あっ、もしもし?あたしー。今ねー・・」

ギギギギギャイーーーンギャリギャリギャリンッ
ドカシッゴボッグガガガガガガボガボ
ガココココココバキバキバキャキャキャ
ガコッガコッガコッガコッグゴゴゴゴゴ
グモッチュイーーンボゴゴゴゴゴ
プチッ

ツー、ツー、ツー、ツー、ツー


757 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 14:43:41 ID:EuwqTRoa0
誰かフライデーに載ってた写真うぷしてくれ。
遺体が写ってたんだろ?

758 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 14:45:27 ID:P4KYu9Fk0
カーブは理論では133キロ以上で脱線なんだろ。
108キロで何で脱線するんだ。
某国の工作機関が・・・・

759 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 14:47:53 ID:3rP7Zn9w0
馬鹿な運転士と車掌のコンビじゃ
どれだけ過疎ののんびりダイヤで走っても事故起こすよ
経営者側は勿論問題あるけど、こいつらの起こした事故とはまた別の問題

760 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 14:52:08 ID:EAj+7fkH0
>>758
133km/hは乗客なし、バネなしのありえない想定で計算されたらしいよ。
乗客が乗って重心が上がり、バネがたわんで車体が外側に傾いた状態だと
転覆限界はかなり低くなるらしい。
ある先生の計算だと丁度100km/h超ぐらいだった。

761 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 14:52:59 ID:cboIRSQQ0
ところで小栗にうpはまだですかな

762 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 14:54:09 ID:5UMhSzlA0 ?###
>>758
JRの「実は・・・」「実は・・・」がなければその理論の信憑性も増すところですが。

763 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 14:54:48 ID:BbGGGU/40
ティンコ、腫れてる。

764 :〜輪(・∀・)舞〜 ◆Ver.SRlNBU :2005/05/01(日) 14:57:17 ID:1vXxm5Qf0 ?###
本当にダイヤが過密なのか? 

765 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 15:02:04 ID:vdFg0DPi0
>あと5秒遅ければ、二重事故を招いた恐れがあったという。
>この特急電車の運転士は、事故を起こした快速電車の車掌や、指令所より早く、
>付近の列車に停止を命じる緊急通報をしていた。
>踏切は現場の南西約50メートルにあり、事故後、JR西日本が調べたが、
>発光機が作動した原因はわかっていない。



・・・・神様ってホントはいるのかな?

766 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 15:03:26 ID:a36jzHEb0
>>742
その可能性大だよ。
飛行機と違って、乗客名簿なんてないからね。

767 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 15:06:54 ID:M0Dgh1/60
>>765
脱線して色々電柱とか破壊しまくったから誤動作したんじゃね

768 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 15:13:01 ID:w78za07f0
>>765
いるとしても、仕事が非常に中途半端ですな…。100人以上死んでるんだし。

769 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 15:13:53 ID:a36jzHEb0
>>758
その133km/hで脱線というのは、JRが最初に出してきた数字だが

前提条件を提示せず、あたかも今回の事故の状況でもそのスピードでなければ脱線しない
かのように”意図的偽装”をしていた数字。

それは乗客がのってなくて、気象やレール状況などが理想的な状況下での理論上の上限値
だった。JR西日本は133km/hを提示する際に、必要な前提条件を意図的に開示しなかった
ためマスコミが騙され、それが我々に垂れ流され当初、歪んだ情報が流れを誤った印象を
生んだわけ。

速度の問題で、さらにいえば事故状況の際には、ブレーキをかけながらカーブにつっこん
でいるので、さらに脱線可能性がでるスピードは下がる可能性がでてきている。100km/h超
あたりで転覆脱線してもおかしくないとのこと。

770 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 15:14:32 ID:cuJ+uS3d0
今日の朝日の読者の声で
「車内アナウンスが流れて、謝罪するのかと思えば、今回の事故による不通の為の
ただの乗換え案内だったので、こんなんでいいのか?と駅長室に怒鳴り込んだ」
という奴の投書があったよ。

771 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 15:16:32 ID:PGV1EimS0
>>760
乗客乗ると重くなって重臣下がるんじゃないの?

772 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 15:22:08 ID:RSoccn3F0
>>771
あがるって言ってたな

773 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 15:22:42 ID:VpnJ2L/b0
>>759
車掌は防護発報しなかったらしいからな
対向の特急の運ちゃんがまともだったからよかったが
その運ちゃんもあほだったら現場はさらに悲惨なことに・・・


774 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 15:23:46 ID:EAj+7fkH0
>>771
重くなることと重量の分布は別ですよ。
上が重くなれば重心は上がる。

775 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 15:23:51 ID:2CvrVuXS0
雨でスリップして
対抗車と電柱を 辛うじて避けて畑に落ちた時
庇護霊?ってのはいると思った。

776 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 15:26:55 ID:sLVnOHFQ0
>>773
防護発報せずに携帯で嫁に電話か。ムショ送りケテーイ物だな。

777 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 15:29:19 ID:bQ9Jki1e0
対向の運チャンがまともでヨカターヨ・゚・(ノД`)・゚・

778 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 15:38:19 ID:ltDiOeEg0
今日の競馬、今回の事故に関係ある数字でくるよ

779 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 15:39:07 ID:hgYtZaT/0
>>776
防護発報ってなんなのか教えてたもれ

780 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 15:39:37 ID:3k8VRrWh0
電車のコーナリング性能が問われる時代だ

781 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 15:40:24 ID:/ky30VPf0
この車掌ってDQNっぽいなー。
やっぱ、非常ブレーキをひいたのは・・・

782 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 15:42:38 ID:lDktN26Y0
俺達が感じてる違和感を邪推しだしたら止まらないけど
たぶんそれが「大阪人」の普通、自然な態度なのかもね

783 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 15:48:02 ID:VpnJ2L/b0
>>779
簡単に言えば事故の時付近にいる列車を停止させる装置
駅にある非常停止ボタンと同じようなもんだ
これで多重衝突などを未然に防ぐ

784 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 15:59:23 ID:hgYtZaT/0
>>783
dクス
嫁との電話時点ではあんまり大変な事故だと思ってなかったっぽいもんな。


785 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 16:07:47 ID:bUxkWdyi0
Part45でさよならかな

786 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 16:08:13 ID:VTAb+ghp0
>>779
無線でしょ。
元に戻すことを「復位」という



787 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 16:12:22 ID:Te2fxX2l0
JRの説明で、運転手は無線に応答しなかったとあるが、
司令室から無線連絡が本当にあったのかどうか。
また都合よく状況をでっち上げてるような気もする。

788 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 16:15:22 ID:wtZBvBOg0 ?
>>787
こうして考えてみるとJR西日本ってつくづく信用無いねw

789 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 16:21:21 ID:bUxkWdyi0
第一報は踏切事故で車のせいにしてたし、
置石、オーバーラン8Mしかり
もう何も信じられませんww

790 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 16:28:00 ID:BVljFMkj0
福知山線の事故の振り替え乗車票を手にして喜んでいるきっぷヲタ
ttp://hyper4.amuser-net.ne.jp/~auto/b35/usr/tramticket/brd1/bbs.cgi
2ch鉄道板の切符収集家スレを読んでもらえばいかに彼らがキチガイなのか一目瞭然。
一部のスレに池沼紛いの書きこみをしてる人がいますが、彼らの殆どが30代以上の中高年だということを付け加えておきます。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114183455/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1102927010/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1090673915/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1113450756/l50

791 : ◆ZuU42GHMkU :2005/05/01(日) 16:34:00 ID:u/6ZN0Pm0 ?###
今回 西で事件が起きたのは たまたま だぞ?


JRなんて根っこは全部同じ
各JRも労組も全部体質は一緒
その中でも私鉄と入り乱れて激戦区の1つだった西が今回事故っただけ
どこで起きても不思議はない

だからモリタポ下さい


792 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 16:36:53 ID:VTAb+ghp0
>>787
東日本の無線をたまに聞きますが
応答しないってのはしょっちゅうあり何の珍しいことではない。
無線連絡自体があったかどうかは確かにわからんが。

793 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 16:40:43 ID:eZS0yUaZ0
で、運転手の給料はどのくらい?
人の命預けてリスク高いからやっぱり高いのかな?

794 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 16:42:40 ID:bUxkWdyi0
オーバーランは怒られるけど
無線にでないのは怒られないんだ…

795 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 16:44:09 ID:DWIVsgK50
          / N、Nヾヽ       ,;彡巛   ゙i  _\ー-゙
 │ 天    /"´/ ミミミ=丶、   ,..,彡"ツ ヾヽ  l   \   (  天
 │ .狗     ∠-'' ー-=二r冫=ヾ,,,,r='"ヾ`ト、_j   _,, =゙   ) .狗
 │ の      7__  .iヘi ;-゙゚'- イ゙゙iヽ-゙゚'-' i !rヽ   ̄/  (   じ
 │ 仕     -=='´  .i(i゙===' i , ゙==='' .')゙/  /     )  ゃ
 │ .業     /     l、i  ) r''"´ ̄ヽ ) .!,.'  /ィ    (   あ
 │  じ     \_      i ( i;;;;;;;;;;;;;;;;;;i(  ,ィ  '"/     )  .あ
 │  ゃ    \ー-゙ヽ    ト、) lr'⌒'⌒ノj )ィ' i.._ /,.-‐"7  !  ぁ
 !  ぁ    ヾ゙`      r| ;;,゙ヾ.====''./,;' i ヘ   /-'/
           \    /,j ;;,. `ー''" ,;'  ,!' ヽ_   /,イ /^l  ,
         ゙、゙`ヾ_\-y'" 、i  ;;,.  :.  .,;' /   ヾー,-、' i /  | / |/

796 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 16:45:53 ID:NAv7n+780
>>793
通常の給料に運転手当みたいなのがちょっとつくくらいじゃないか。

797 :_ :2005/05/01(日) 16:47:33 ID:poAWSPZLO
小栗でまだ画像見れますかね?

798 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 16:55:15 ID:fXKnAHrr0
一週間経ってくると飽きてくる

799 : ◆ZuU42GHMkU :2005/05/01(日) 16:55:23 ID:u/6ZN0Pm0 ?###
ところで
レバーをちょこっと前に倒したり引っ張ったりするだけで
失敗しても8mにしといて♪ って言うだけで済むのに資格なんているの?


800 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 16:57:23 ID:WiftxGyY0
<http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107087803/l50
 しかしいまでも↑のアホな仕様の切符は語り継がれてるよな(ワラ 西日本JR

 こんな殺人路線に乗り放題の切符なんてかわなくてよかったよ。思い出しても怖いよ。
こんな質の運転士ばかりなのかよ! 怖い怖い。
 JRで事故をおこしていないのは、北海道だけだよね? 九州は去年特急かもめが落石にのりあげて豪快な脱線してた。ケバ死亡なしだけどさ。


801 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 16:59:59 ID:VsvAva7e0
ところで事故後駅間で停車した前後の列車の乗客はすぐ降ろしてもらえたの?
JR東なら2、3時間は平気で缶詰にすると思うんだが
そのへんの西の対応はどうなの?

802 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 17:02:33 ID:fD0+x/c1O
車掌が携帯券売機持って車内巡回してる最中で不在の時に
いくら無線呼び出しがあっても応答するのは物理的に不可能だわな。
都会ではどうか知らんが、短編成のローカル列車ではしょっちゅう車内往復してて
最後尾の無人の運転室で空しく無線がガーガー鳴り響いてたりするが。


803 : ◆ZuU42GHMkU :2005/05/01(日) 17:08:06 ID:u/6ZN0Pm0 ?###
>>801
北海道も脱線したばかりだよ

雪崩が原因らしいけどね
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050323k0000m040149000c.html


804 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 17:09:44 ID:SLR+uaTM0
はっきり言って9・11とか今回の事故でビビッテたり、
感慨深げにしてるやつって今までヌルい世界で生きてきたんだな、というのが俺の率直な感想。

人間なんてそのうち死ぬしそれが今だったってだけ。
まだ左翼教育に浸ってんの?って感じ。
俺はそんなのとっくに通り抜けてきましたよ?

805 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 17:13:23 ID:1Q1Y4o2v0
>>804は傭兵部隊経験有り

806 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 17:25:55 ID:EAj+7fkH0
>>804
へー良かったね通り抜けられて。
厨房からは抜けきれてねーようだがなw

807 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 17:28:21 ID:DMBqcjR50
今の年寄りって何を持って「厳しい」と言うのか
というのを理解していない奴らが多いよね?
こう言うのは戦後民主教育の失敗だと思うけどね?

808 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 17:28:30 ID:Ueb4wgsm0
>>804 ニート決定

809 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 17:29:52 ID:oH6sG9r+0
朝テレ朝でやってたけど、神業的ダイヤなら
まだ京急の方が神業だってどっかの教授が言っていた。
でも、京急は安全対策に細心の注意を払っている、
脱線防止レール等は、国の指針よりもっと厳しい自社基準で
取り付けているらしい。

810 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 17:32:53 ID:TbwSxKnk0
>>773
特急の運転手は勝ち組

811 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 17:33:52 ID:NT0zNKrk0
新型ATSを 6月末までには設置する意向だが、復旧は今すぐにもしたいだとよ。
腐りきってるな、ここの役員どもは。
もうこれは不乗運動するしかないんじゃねぇか。


812 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 17:34:15 ID:3DlpC11k0
パフォーマンスしに献花台に来るな
家族・知人なら家に行けよ

813 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 17:34:32 ID:oPGnl0H00
テレビじゃ「JR西日本の失った信用」って言ってるけど
いつもと同じようにJR乗ってるのにな


結局、失ってないんだよ 信用w


814 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 17:34:33 ID:uvyhOfxt0
>>805-806.>>808
おまいがもちつけ。
それはコピペだ。

815 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 17:36:26 ID:oiCDoHqi0
>>813
少なくとも俺の住んでいるところは私鉄と競合してないから
JR乗らないとどこもいけないからな。
しょうがないでしょ。

816 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 17:38:19 ID:EAj+7fkH0
>>813
不可欠なインフラだからきつく叩かれるんだよ。

>>814
ほっとけ!
釣られるのも楽しみなんだからw

817 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 17:40:47 ID:rGCuEFpI0
実は、電車内のDQNがカーブの外側へ行くよう体当たりをしたのが原因?


818 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 17:41:26 ID:oPGnl0H00
失った信用って言うよりただ単に遺族の恨み

だけだよな

819 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 17:44:02 ID:02jHP8uC0
大東高校って
何区?
知らないんだけどバカ高校?

820 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 17:45:51 ID:5LIhF2mS0 ?#
http://www.jr-souren.com/outlaw/kokkai.htm
えーと…これを見ると、10年以上前の事故と似たような状況だった
ということだけは把握した。

自殺したいならJR西日本に乗れば死ねるということだね。

821 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 17:50:03 ID:2opATN6QO
遺族叩いてるやつは鬼畜か?
叩かれる理由なんて全く無い
全てJRのせい、社長の半笑い顔が腹立つ

822 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 17:55:24 ID:ltDiOeEg0
今度は海

フェリーが防波堤に衝突、乗客14人けが…長崎
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050501-00000003-yom-soci

823 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 17:57:21 ID:5LIhF2mS0 ?#
>>821
漏れは半笑いよりも、泣き演技の方がムカつく訳だが。
事故当初や遺族訪問での泣き演技しすぎなんだよな。

JR西日本幹部一族捕らえて全員打ち首にしなきゃ誰も納得しないぞこりゃ。

824 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 17:57:45 ID:9SZ54mqs0
あれ?

社長の(・∀・)ニヤニヤ顔、少し消えてる?

周りから忠告されたかのな?

急にあんな悲壮な顔しちゃって。

いろいろ演技指導受けたのかな?

825 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 17:57:55 ID:QSBN/XDW0
置石置石いってるけどそれってどのくらいの大きさだと事故起こるん?


826 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 17:59:45 ID:vT8zW/NN0 ?###
安全のために乗車料金上げてもいいんじゃね?

500円かそこらで命も守れっつーのもなww

827 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:01:02 ID:qKG9gMBRO
高見隆の母校、大東高校って野崎高校といっしょの学区かな? 枚方津田も

828 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:01:43 ID:9lQGmPjV0
824
演技指導だ
そうだ、絶対

829 : :2005/05/01(日) 18:02:13 ID:20f+r1Nn0
こりゃ社長も自殺しそうだな

830 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:05:13 ID:jQ5OKvsA0
演技指導は事が起こってからやっても遅いわけだが。
今回がどうだか知らんが演技指導が見破られたらさらなる信用失墜へと。

831 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:06:03 ID:9viU8B720
TBSにつづき日テレ「バンキシャ」で放送中

832 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:09:11 ID:v5/8gPs70
バンキシャでJR社長が葬式に出てたけど
可愛そうだな、社長・・・・

まぁおれの言いたいことはだな・・・
S○Xがしたいだけなんだが・・・

833 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:10:36 ID:HTpFcz+90
木村仁美さんテレビに出杉@


834 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:10:50 ID:I9OhKUYe0
恐ろしいことに気が付いた。
この事故は暗示されていた。

電車車両とコンクリートの建物
http://ca.c.yimg.jp/news/1114398767/img.news.yahoo.co.jp/images/20050425/jijp/20050425-02435700-jijp-soci-view-001.jpg
http://www.expo2005.or.jp/jp/g/20050428111953017_1_C3.7.3_01.jpg

835 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:14:15 ID:q6zn3dc30
JR西日本社員の夏のボーナスどうなるんだろ?
管理者は全員無し?
社長はどこに天下りするんだろ?

836 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:17:05 ID:5LIhF2mS0 ?#
>>829
しないしないwww
奴は演技は男優だからwww
涙は全て演技。

837 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:18:33 ID:9viU8B720
せめて運転士が生きていればなぁ・・・

838 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:19:53 ID:QAI5+08L0 ?
もう一人死ねば除夜の鐘と同じなんだが

839 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:20:16 ID:9NFyLdQ10
利益優先って言われているけど、
もし、事故の起こさない列車ですが料金は2倍ですと言われたら、あなたは乗りますか?
会社も利益優先するし、お客も自分の利益を考えて乗るだろう。


現場のユンボのアームの文字が隠されてるんだけどどうして??

840 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:22:00 ID:M0Dgh1/60
遺族おかしい
どうも肉親の痛みより
肉親を失った自分の痛みを優先させてる

841 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:22:45 ID:9viU8B720
>>839
未来がなんとかかんとかって書いてるから
未来のない人達への配慮だろう

842 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:23:21 ID:CdzVeX6k0
ttp://editorial.gettyimages.com/source/search/details_pop.aspx?iid=51989321&cdi=0

ソウル、韓国、7月29日。
SAMPOONG百貨店の行方不明者100人の内の何人かの親族らが葬儀に参列していた市役所役員CHO NAM-HO
を襲った。チョーの服は破け、目はパンチとキックによって切れていた。
何人かの役員は死亡者、負傷者1500人以上を出したデパート崩壊の原因となった
賄賂の監視の緩和について責められた。

843 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:24:35 ID:QzIZRHFe0
JR九州は大丈夫だよな?

844 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:25:58 ID:9viU8B720
生真面目な人ほどいつ壊れるかわからない

845 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:26:11 ID:r/rQn+nF0
社長、そろそろ疲れてきたんじゃね-か?
演技とか出来るやつじゃないでしょ

846 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:28:32 ID:lF9B7Qgr0
>>836

悲壮な顔で謝ってた割には

「社長は辞めるつもりは無い」

て言ってたもんね


言い方がちょっと違ってたけど

847 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:31:18 ID:5LIhF2mS0 ?#
>>845
出来るよwww
だって、泣きのシーンが事故当初と遺族訪問しかないもんwww
それ以外が強きな態度取ってるしwww
奴は演技派。間違いない。

848 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:33:48 ID:lmpgPEJcO
垣内剛は人殺し

849 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:36:21 ID:hgYtZaT/0
社長の各家への弔問でカメラの前で「もっと大きな声で謝れ」「もっと!」
と指差し指示している人は、立場が変わったら「現認しました」と言ってそう。


850 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:40:29 ID:VsvAva7e0
事故の日か次の日に04年度利益1000億円と発表
前から決まってた日とはいえタイミング悪すぎ
そんな利益出せるならその金を安全対策に回せよ

851 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:40:49 ID:wWEkXILo0
やっぱ民営化だな
JRも早く民営化しる!

852 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:42:42 ID:ewIbysGG0
運転士は圧死っていうけど、即死なわけではない?

853 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:43:53 ID:eZS0yUaZ0
マンション地下に入って衝突する寸前までは確実に生きてたと思う

854 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:45:05 ID:1Q1Y4o2v0
社長の顔ってそういうパーツなんじゃん

855 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:45:10 ID:qOFRA7kZ0
ヒント:高速…

856 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:45:27 ID:NAv7n+780
>>853
なんで?

857 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:48:03 ID:wWEkXILo0
>>855
また高遠か!

858 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:50:18 ID:qOFRA7kZ0
>>857
ハズレ…

859 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:52:37 ID:pPv0v2Nx0
こんだけ嘘と手抜き見つかりゃ遺族も切れる罠('A`)

860 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:57:14 ID:zfZPjMgS0
>>782
尼崎は兵庫県で被害者の多くも兵庫県民やけどね

861 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:57:29 ID:5U5htImh0
チョンがミサイル発射キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

862 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 18:57:53 ID:5LIhF2mS0 ?#
>>859
そうだね。
事故当初にブチ切れてたDQN記者に対してのスレが立ってたけど…
今じゃ、JR西日本の体質がもの凄い勢いで悪いことが発覚してからは
そのスレが立たなくなったからねぇ…

863 : ◆ZuU42GHMkU :2005/05/01(日) 19:04:35 ID:u/6ZN0Pm0 ?###
>>843
九州の脱線事故
http://66.102.7.104/search?q=cache:OJ1_DkdqSxwJ:homepage2.nifty.com/KOKURO/new/03jrnews/jrnews030728.html+JR+%E4%B9%9D%E5%B7%9E+%E8%84%B1%E7%B7%9A&hl=ja&lr=lang_ja&client=firefox-a


864 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 19:05:40 ID:PmTjM6Ef0
画像まとめ(最新版)
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http://pds.exblog.jp/pds/1/200501/25/21/b0022221_17112225.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200501/27/21/b0022221_17224277.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200501/27/21/b0022221_17373433.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200501/29/21/b0022221_1853475.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200501/29/21/b0022221_18554127.jpg

その瞬間に居合わせたカメラマンが撮影したらしい

865 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 19:07:09 ID:YGejfX0X0
今日びイケメンジャニーズでさえ早計いけるのに
不細工で低学歴なのにニュースだけは見てエリートぶるおまいら哀れm9(^Д^)プギャー
今日びイケメンジャニーズでさえ早計いけるのに
不細工で低学歴なのにニュースだけは見てエリートぶるおまいら哀れm9(^Д^)プギャー
今日びイケメンジャニーズでさえ早計いけるのに
不細工で低学歴なのにニュースだけは見てエリートぶるおまいら哀れm9(^Д^)プギャー
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今日びイケメンジャニーズでさえ早計いけるのに
不細工で低学歴なのにニュースだけは見てエリートぶるおまいら哀れm9(^Д^)プギャー

866 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 19:11:42 ID:fXKnAHrr0
垣内君何か演説が上手くなってきたなあw

867 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 19:13:18 ID:3BLrMpd80 ?###
ヤパーリ、ベテラソを同乗させるようにしたか。

868 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 19:15:52 ID:GnDfRsjH0
>>839
>もし、事故の起こさない列車ですが料金は2倍ですと言われたら、あなたは乗りますか?

たぶん乗る。3倍でもいいから乗る。
普段は乗らないけど「事故起こさない」と約束してくれるなら需要はあるはず。
事故を起こしても乗客の生存率99.9%みたいな装甲車作ってくれても乗る。
こんな特別車両があってもいいだろう。



869 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 19:16:26 ID:zfZPjMgS0

会長のセンチュリーに乗っての弔問って
何か違和感を感じるなあ。

まあセキュリティーの問題もあってしかた
無いのかとは思うが。。。


870 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 19:17:22 ID:REP7JB/40
>>868
ちなみに通常料金の方の事故を起こす確率は宝くじで2億当たる
確率なみですがそれでもですか?

871 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 19:19:17 ID:eZS0yUaZ0
>868 事故起こさないけど料金2倍〜3倍で時間も2倍かかりますよ

872 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 19:19:19 ID:0F7vt1qa0
>>864
一番目が既に紫。
36時間以内に死ぬやつか?

873 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 19:20:37 ID:9viU8B720
>>864
前に見た画像と同じのがあったみたいで
はじめから画像が表示されてるwww

ぬこかわいいよぬこ

874 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 19:24:43 ID:vnhVQCFf0
>>864怖くてみれない。。。

875 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 19:25:13 ID:9viU8B720
>>874
猫だよ

876 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 19:25:41 ID:Jl7E8Cyy0
上から五番目の白いぬこはどうしてこんな剣呑な状況で座っているのだろうか?

877 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 19:26:21 ID:3BLrMpd80 ?###
即座にマジレスが来るのも時代かなw
もう少し引っ張れよと

878 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 19:27:00 ID:hgYtZaT/0
猫が飽きられているからです

879 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 19:28:25 ID:9viU8B720
被害者が事故直後に撮った現場写真が見たい
どこかに貼ってあったけどすでに消えていた

880 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 19:56:36 ID:M2pLriqJ0
死者名の一覧ってネットに出てる?

881 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 20:08:29 ID:RVT6TtMz0
>>841 ああ、たしか「未来を作る〜」と書いてあったね。

882 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 20:10:47 ID:BxFz/rj10 ?
>>881
「未来に夢中」だったと思うよ

883 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 20:18:18 ID:9viU8B720
>>880
ttp://www3.nhk.or.jp/saigai/osaka/index.html

884 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 20:23:48 ID:rhLieWWX0
オレの計算によると
時速108キロ出してても
かりに45メートルかけて停止すると
3秒かかる
そして1Gしかかからない
つまり今回の事故は
車両がやわらかく
つぶれた車両に潰されて死亡した人が多いと思う
車両がもっと頑丈にできてれば
犠牲者はもっと少なかったろう。
(ソースはオレ)


885 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 20:40:27 ID:BxFz/rj10 ?
>>884
45メートルで停まるわけないので計算やりなおし

886 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 20:46:36 ID:9viU8B720
NHKニュース JR福知山線脱線事故
ttp://www3.nhk.or.jp/news/tokusetsu4/

887 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 20:52:24 ID:sLVnOHFQ0
>>884
その時の運動エネルギーは車体破壊による逃げ場がない分、
後方の車両+人間にかかってくるから、結局遺体の分布と死因が変わって
くるだけでなく、下手するとさらに死人が増える可能性もある。

888 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 20:57:41 ID:yqzA7HWg0
対向腺の特急の運転手GJだったんだね。

889 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 20:59:21 ID:YkE/DEDt0
高見がへぼへぼだっただけだろw

890 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 21:01:22 ID:rhLieWWX0
>>888
というか
とまってなければ
自分が死んでたわけだし

891 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 21:06:27 ID:9viU8B720
酔客ボタン押し、緊急停止 列車で寝過ごし慌てる
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050501-00000046-kyodo-soci&kz=soci

('A`)

892 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 21:07:17 ID:rhLieWWX0
今思ったのだが
新幹線のノーズが長くなったのは
衝突したときのショックを緩衝するのが目的かもしれないな
車をつぶれやすくして
ショックを吸収するようになったように

893 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 21:13:49 ID:BxFz/rj10 ?
空気抵抗じゃ・・

894 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 21:14:58 ID:fD0+x/c1O
>>890
485系(?)は超頑丈だからそう簡単には潰れないよ。
運転台の高さも高いから運転士はたぶん打撲程度で済むだろう。
客は目の前にあるテーブルに頭ぶつけてお☆様キラキラぐらいだろう。

もちろんぶつかった207系は粉砕



895 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 21:15:22 ID:SMdFgvBt0
天才は100%の才能。

才能の無い人ほど努力という無駄が必要となる。

今の時代になって、ようやく本質が見えてきた。


896 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 21:15:40 ID:Vo45ps/N0 ?
3両目以降で線路に降りてたやつも轢死だな

897 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 21:29:05 ID:k+p0YCJZ0
垣内 剛は、腹を切って死ぬべきだ。
また、彼はただ死んで終わるものではない。
唯一ネ申又吉イエスが新快速の前に投げ込む者だ。
他のJR西日本社員も同様だ。
理由は乗客を殺すなら自分が死ぬべきだからだ。
詳しい理由は2ちゃんねるで熟知すべし。

898 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 21:49:07 ID:ltpoobe30
関西では朝のラッシュで1,2分程の遅れが出ても客が怒る?
東京では2,3分の遅れは当たり前と思ってるけどどうなんだろ。

899 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 21:52:28 ID:9viU8B720
鳴り続ける携帯… 救助隊員らの証言
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0501ke92920.html

変形車内、人重なり合い 懸命の救出
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0501ke92930.html

JR福知山線脱線事故 - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E7%A6%8F%E7%9F%A5%E5%B1%B1%E7%B7%9A%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85

900 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 21:59:40 ID:TIChaEZx0
もしあのマンションが無かったら、電車はその先の卸売市場か東側の住宅地(手元にある地図では詳しくは分からんが、近くに中学校やスーパーがあるので多分)まで暴走していたかもしれない。
そうなれば乗客の死傷者は減ったかもしれないが、被害の範囲が拡大して新たな死傷者が出た可能性が高い。
その意味では結果的にマンションが被害を最小限に抑えてくれたと思う。
だから住民の人が多少不平不満を言っても大目に見てやって欲しい。

901 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 22:01:17 ID:eZS0yUaZ0
普通は遅延証明書貰えるからなんとでもなるだろ?
本当に1〜2分で怒る客なんているのか?
見た事ねぇーよ

902 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 22:05:34 ID:JsxgL7HQ0
「物を運んでるんとちゃうんですよ!
                      人命を運んでるんですよ!」

こう叫んだおばちゃんに勃起しますた。


(-∧-)な〜む〜♪

903 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 22:26:15 ID:PKyXocaB0
JR
           マンション

       まんしょん   Mansion

いたみ                   てんごく/じごく →
Itami                    Heaven/Hell

904 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 22:27:55 ID:M0Dgh1/60
天才と凡人の差は1%のひらめき

905 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 22:28:58 ID:BHZroM6a0
         ∧_∧
    ハァハァ ( ・∀・)
         (=====)
        __(⌒(⌒ )@
      /\ ̄ ̄し' ̄ ̄\
      |   |  _____  ヽ
 _________ |   |  | ____)  |
 |  |  | |   |  | \   _ノ
 |  |  !_____.!  |   \ .\
 ゝ..ゝ.._____. ノ      \ .\
                   ̄
       J R 酉 日 本


906 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 22:30:06 ID:azdcPQLk0
一ヶ月もしたら、みんな忘れちゃうんだろうな。

907 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 22:30:42 ID:1y3vwfNC0
無理が通れば車両がへっこむ

908 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 22:34:09 ID:v7eyGHTZ0
http://www.doblog.com/weblog/myblog/36935?
このブログの筆者はさえない高校生
オナニーが大好きみたいで、情けないけど微笑ましい男

しかし今日テレビでその高校が取り上げられて
自業自得で自分の素性がばれちゃった
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1114425443/
の331から全ては始まったw
◆GUHEHEqHho ←がその本人

909 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 22:35:09 ID:M0Dgh1/60
まもなく開戦だというのにいつまでもこんな事故かまってられません

910 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 22:36:18 ID:HgrqpJOe0
すっかり勢いがテポドンに奪われたな、、、

911 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 22:52:42 ID:UyYLxKOB0
乗車券+保険付

スキー場みたいに

912 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 23:00:10 ID:VmyyN/be0
百二人目に身元が確認された西宮市名塩南台の社会保険労務士石川早苗さん(61)。三十日の告別式で、
夫の悦治さんは「確認できたとき、残ったのは絶望だけでした」とつぶやくように言った。
 まだ救出作業が続いていたころ、遺体安置所の通路に六十ほどの空のひつぎが並んでいた。
それを見たとき、怒りが込み上げた。「今あるのは、悲しみではなく、くやしさと怒り」。悦治さんは声を震わせた。

クレーマー長女を育てた父親はやっぱりクレーマーだった。
棺用意してなくて体育館の床に死体置いたらキチガイみたいに怒るんだろ?
美形の長女でもあんなDQNに育ったらどうしようもないな。




913 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 23:05:22 ID:fqEkjywg0
>>901
関東では5分遅れ以上で遅延証明もらえるから
それ以下は乗客も仕方が無いと思ってるのかな
確かに1〜2分で怒ってる客はみたことないね

914 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 23:05:47 ID:Ay/p97WO0
>>869
電車つかえよな

>>912
それはJRがバカなんですよ。
気が利かないというか、用意するのはいいけど
目につかない場所に置けと。
本当に細々したところで人のことを考えてないというか。

915 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 23:11:57 ID:I3IVjY+50
>>913
同意、1、2分の遅れでおこる客なんていないし、
5〜10分程度だと、うまく前の電車にのれたりも
するのであまり問題にならない。それほどダイヤが稠密だからね。
客がよくおこってるのは、完全に不通になってたり何十分も
電車がこない状況で、原因や回復の見通し、代替輸送や打ち切り
などの情報が全然ないとき。勇敢なおっさんが「いつになったら
動くんや!15分歩いて私鉄に乗り換えたらええのか待っとったら
ええのか判断できんやないかい!」とどなってるようなのだね。

916 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 23:12:21 ID:LFMHJ6VC0
日勤教育?でサド性を満たす異常さといい、新型ATS導入の資金は舞妓に流れ、
客の事を荷物ぐらいにしか思っていないJR西日本幹部連中は
まさに人殺しだね。

917 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 23:19:28 ID:8lAoAoIj0
東京メトロの某駅で、混んでて歩けないと駅員に掴みかかって怒鳴り
散らしてたDQN親父は見たことあるな


918 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 23:25:00 ID:0F7vt1qa0
金沢駅の駅舎もえらいこと豪勢らしいね。
あそこも西日本管内だよね?

919 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 23:32:02 ID:sFBhKY190
>>913
山手線なんかだとラッシュ時の時刻表の欄が2〜3分おきの随時運行とかになってて凄いよ
あれだと遅れているかどうかが判らない

920 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 23:32:13 ID:RYSmS9D60
>>918
新幹線がまだ来てもいないのに。。。orz

921 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 23:38:56 ID:I3IVjY+50
>>917
うむ、そういうのもゼロではないけどね。w

922 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 23:42:13 ID:bQ9Jki1e0
>>910
次はテポドンで僕たちが死ぬ番かな・・( ´-`)チュンチュン

923 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 23:47:30 ID:RSoccn3F0
http://www.asahi.com/national/update/0501/OSK200505010027.html
既報のアカヒ版だが最後の方の行

>>JR西日本によると、信号機が倒れるなど信号システムに異常が生じると、
>>周辺の信号機はすべて黄色になる仕組みになっている。

信号機が壊れるような事態(例え故障だとしても)なら
一度、赤信号にするべきじゃねーの?

924 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 23:53:18 ID:2ShTsOqI0
事故から1週間か、、
何かだいぶ過ぎた気もするけどなw

925 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/01(日) 23:56:07 ID:huQCqwgX0
>>923
関西では、黄色は進め
赤は気をつけて進め

だからな

926 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:01:59 ID:X7Bl3o7MO
>>918
オラ金沢市民だけど、
ありゃはっきり言ってバカの極み。

通称ブリーフドーム

927 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:02:49 ID:cWd5tKsc0
>>919
山の手は、マジックのような方法で運行遅延を事実上消してしまう技があるからな。
環状線ならではの方法だけど。

928 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:04:29 ID:1wXViudN0
>>925
補足しておく。
関西というかとくに大阪人民共和国では。
黄色は「ノンブレーキで迷わず突っ切れ!急げ!今なら間に合う!」
赤は「黄色よりは危ないけど点灯5秒後までならまだいける、はやく渉れ!」
ちなみに
青は「無制限です何も迷うな。突っ走りなさい!」

大阪人民共和国では以下のような独自ルールもある。
割り込みは強引にしなさい。
無理でも頭から突っ込めばなんとかなります。
しかし自分の前に割り込もうとする他車は絶対に阻止しなさい。
矛盾してるけどコレが大阪人民共和国の現実。


929 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:04:42 ID:5d49tdOk0
宗教やってる人に質問なんだけど
死んだ107名の中には善人も悪人もいると思うんだけど
善人が悪人と一緒の死に方じゃ納得できないよな

930 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:05:34 ID:lCzmjTpG0 ?##
こんなの見つけた
http://www.sasayama.or.jp/wordpress/index.php?p=267
1945年8月5日 中央本線419列車機銃掃射事件-太平洋戦争終戦直前に米軍機の機銃掃射を受けた-(死者52名・負傷者133名)

アメリカ最悪だな。

931 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:06:43 ID:41CDrVd00
>>928
さらに言うと

黄色→まだ間に合う、加速汁
赤→5秒ルール、逝ける、加速汁

ですね

932 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:12:51 ID:1wXViudN0
>>931
大阪民主主義人民共和国ではさらにこんなルールもある。
他府県の香具師は十分気をつけて欲しい。

赤から青に変わる5秒前に発進加速汁!
交差する信号機が赤になった瞬間から俺の車は発進加速汁!(対面の信号が赤でも加速汁)
こんなもんだから赤同士なのに交差点内で事故起こします。
これ事実なんで・・。



933 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:21:06 ID:1wXViudN0
例えば他府県の香具師が大阪共和国で体験すること。

信号機が黄色になってもう赤になる直前なんで安全のため停止線手前で止まった(道交法通り)
すぐ真後ろの車にクラクション死ぬほど鳴らされて威嚇されます。
黄色なら加速汁はずなのに、赤でも5秒後までなら加速汁はずなのに
だから黄色で止まったら怒られます。

前の信号が赤でも真後ろの車にクラクション鳴らされます。
5秒ルールに反するといろんな嫌がらせ受けます。
青信号の前にスタート加速しないと後ろからクラクション鳴ります。


934 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:21:09 ID:mLyuGE3MO
むかし6点蓄めたので違反者講習受けれたのだが、大阪では「黄色まだまだ赤三台だぞ」と聞いたぞ
ちなみにこの時に「青信号の意味わかるか?」と順番に聞いたらみな異口同音で
「進め!です」
と言い切って講師に渋い顔させていたのが印象的だった


935 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:23:12 ID:VHgrSZkv0
>>934
合ってるじゃん

936 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:23:31 ID:I8V/zr+y0
ttp://blog.goo.ne.jp/tuigeki/
ここどうよ

937 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:23:38 ID:FbXzvJvf0
今テレビで見たんだけど今日神奈川県で置き石した無職の男のスレある?

938 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:24:25 ID:Y86C883j0
青は注意して進むことができる

939 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:24:59 ID:sKsDsOo00
阪急に置石した香具師出頭汁。

940 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:25:41 ID:tTefMUuZ0
さっき第一報のニュース番組をたまたま見たんだが
繰り返し言ってたのが「JRの電車が70キロで走行中自動車と衝突して
脱線しマンションに激突した」って感じの内容だった。
何故初期の頃からJRは70キロなどと言う情報を出していたんだろうか?
普通何キロで走行中とかどうでもいい情報だと思うんだが・・・


941 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:28:17 ID:mLyuGE3MO
ふと思い出したのだが当時和歌山に住んでいた友達が車で来たので近所を走って店に
入ろうと思い彼の車に乗せてもらったことがあったが、交差点で停まる時必ず停止線越えて
横断歩道に車半分くらい突っ込んで停まっていた
なんでそんなことするのか聞いたら関西じゃ常識だと涼しい顔して言われた

942 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:30:20 ID:1wXViudN0
青は注意して進む
黄色は注意して進む
赤は注意して進む

ただし赤は点灯5秒後まで有効。
大阪の標準的な交通知識ってこんなもん。

右折して横断歩道の歩行者が邪魔な時もクラクション鳴らして歩行者を威嚇します。
横断歩道は歩行者優先なんて大阪では通用しません。
車が偉い何よりも車が優先歩行者はゴミ以下というのが大阪民国の思想。


943 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:33:38 ID:K1QMYrI50
日空落雷だと@1ch

944 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:34:39 ID:5M6sL4Ty0 ?
福知山線は不通なのになぜか大阪駅で大阪⇔宝塚の昼間特割回数券売ってて早速購入
その昼間特割回数券で阪急の宝塚線に乗車可能なんで、
通常270円の所を190円で乗車しちゃったwwwwwwww

945 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:35:35 ID:1wXViudN0
> なんでそんなことするのか聞いたら関西じゃ常識だと涼しい顔して言われた

その人は和歌山県人だからその程度で済んでるけど。
大阪共和国民なら「そんな中途半端なところで止まるぐらいなら赤でも突っ切る!」となる。
これが大阪クオリティ!だからJR西も同レベルのクオリティ!


946 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:35:50 ID:XHFGb+5b0
大阪って2重に路駐したりするじゃん?
荒さはともかく、あれだけはありえないと思う。
外側の車の運転手が先に戻ってきたらどうするんだろう。

947 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:38:05 ID:3wpUXBpo0
うはwwwwwwwwwwっうぇwwwwwwwwww
大阪クオリティwwwwwww高すぎwwwwwっうぇ

948 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:39:30 ID:GG2NWw780
http://www1.axfc.net/uploader/7/so/No_0337.mp3.html

キーワード:jr 





オマイラJR急襲の社歌でも聴いてろw

949 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:42:49 ID:AfClQrLr0
一時間1本で、全席指定のシートベルト、エアバックつきの
時速30キロの電車にすればいい。
遺族は誰も文句言わんだろう。

950 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:48:56 ID:YwnQP2jK0
>>946
神戸は2斜線使っての斜め駐車がデフォ

951 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:51:15 ID:GuXInw9u0
JR西日本が馬鹿なんじゃなくて大阪の人間の人間性に
問題があるという結論でいいでつか?

952 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:52:38 ID:xC28wZr30
>>942
>車が偉い何よりも車が優先歩行者はゴミ以下というのが大阪民国の思想。

典型的な田舎ドライバーの思考ですな。

953 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:54:54 ID:hzktKPJh0
おまいら大阪の道路走ったこと無いだろw
実は京都や滋賀の方がマナー悪い。
大阪の割り込み確かに強引だが、自分が強引に割り込む分、
他者にも寛容だ。結構入れてくれる。
入れてくれないのは京都、愛知、東京だな。

954 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:56:47 ID:iHLlxYLj0
JR西日本は欲求不満

955 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 00:57:41 ID:YUgXczhk0 ?
マンションはディズニーが買い取って
ホーンテッドマンション作れ

956 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 01:01:04 ID:u+yd5xyk0
>>953
あほか、
割り込みが常識化してる地域としてない地域の違いじゃろ。

957 : ◆ZuU42GHMkU :2005/05/02(月) 01:01:27 ID:h/QSFBDY0 ?###
マンションにぶつかって亡くなった107名 南無

958 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 01:04:00 ID:V9SvD+WR0
>>940
速度超過に感づいていてそれを
隠蔽しようとしたんでしょ、超初期の
ころから

959 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 01:04:34 ID:iHLlxYLj0
>>955
本当に出るお化け屋敷でいいよ

960 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 01:11:08 ID:2LVT27gT0
赤:勝負

でしょ?

961 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 01:12:36 ID:RsWw98fB0
みんなで、歩けばいいんだね。

962 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 01:21:55 ID:nSryeg/l0
>>953
パリ行って運転してみろ
俺は二度といやだあああ

963 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 01:22:49 ID:5M6sL4Ty0 ?
963だったら自殺する

964 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 01:25:41 ID:3wpUXBpo0
>>963
さよなら。。。
寂しくなるよ

965 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 01:33:16 ID:Oa5mL5Bd0
http://blog.goo.ne.jp/tuigeki/
「あちこちに携帯が転がっている。呼び出し音が10回も20回も続いていた。
 1度切れても、また鳴り出す。着信表示に「自宅」の文字が浮かんでいるものもあった。
 肉親を捜し求め、一刻も早く無事だという声を聞きたい家族からの電話だ。  
 思わず取ろうとした。しかし、「どれがどの人の携帯かわからないし、
 持ち主が無事なのかどうか答えられるはずもない」。こみ上げる無念に耐え、
 鳴り続ける携帯をそのままに、助けを求める人を探して奥へ奥へと進んだ。」

というのだが、救助隊員が携帯電話に出ない理由が分からない。
「どれがどの人の携帯かわからないし、持ち主が無事なのかどうか答えられるはずもない」
のが理由のようだが、そんなことを言ってる場合じゃないだろ。家族の気持ちになってみろ。
あまりに不人情ではないか。
お役所的対応だーと思ったら救助隊員は元々公務員であることに思い至った。
人間であることより公務員であることを優先させたかのような対応だ

元新聞記者だそうだが・・バカですかコイツ?

966 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 01:35:58 ID:cNHo2Lqd0
運転手さんは亡くなったそうで‥。

JR西日本幹部連中はホッとしてるだろうな
死人に口なしだからな
置き石もうざかったが、保身見え見えでうざすぎ
置き石なんてまるでチンピラみたいな言いがかりだな
キチガイしか上にはいないな
苦しむのは現場と客ばかりか

死ね

967 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 01:42:51 ID:PDsdO3tW0
>>965
それ貼り付けようと思ったら先越された・・・。

968 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 01:43:33 ID:cNHo2Lqd0
■教訓
 犠牲者を検視した監察医は、大半が頭部や首の骨折、もしくは内臓(特に心臓)破裂で即死と確認。監察医は「衝突から命を守るためには、
後ろの方の車両に乗り、体を確保する手すりやつり革を持つこと。座席はロングシートより対面シートの方が衝突の衝撃が緩和される可能性が高い」と指摘した。
↑この記事もJR西日本幹部は読んでないだろうな
舞妓、酒、SM、シャブ
好きにやれや

969 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 01:47:36 ID:u3bfurR90
>>965
気持ちは解るけどさー、電話に出ないって事は事故に巻き込まれた
って事だからそれで解るよね。
もうそうなったら、実際に現場なり病院いくしかないしね。

970 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 01:49:35 ID:cNHo2Lqd0
現況は現場に過酷なノルマを課した上層部だな
こいつらが真の殺人犯


971 :○るぽ廃人 ◆hAIJINpBsE :2005/05/02(月) 01:49:56 ID:eY3PC1gT0 ?###
>>965 酷い記事でつね(´・ω・`) こんなやつにいちゃもんつけられる田中康夫たんも可哀想でつね。

972 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 01:58:00 ID:vDXO1f5r0
>>965
>反論がいくつか書き込まれたが、私が上で書いたことは、
>つまりはこういう意見が多くなっていることへの憂慮だ。
>その意味で反論は想定内であり、してやったりだ。

この人、ネットのケンカで「(自分の主張)〜。もうこの話題はここまで!
こっから先この話はしないこと!」
って書き込みするタイプとみた。




973 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 01:58:47 ID:V9SvD+WR0
「はい。レスキュー隊員の○×です。こちらは尼崎の列車事故現場です。
 現在救出作業中です。・・・はぁ、××さんは近くに居るかと言われても
 あたり一面は(ry」

こんなことを、散乱する何百個ものケータイを一つずつ拾ってやれってのか?(www
その間に、人がどんどん死んでいくかもしれんのに。事故直後なら、火災や倒壊の
危険だってあったろうに。

974 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:00:13 ID:BSdy9LAt0
電車に乗るのにマナーモードにしてないやつが大量にいるってさすが関西
関西人にマナー求めるのがそもそもの間違いだと思うが

975 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:01:28 ID:Q0u9nAg80
>>974
同じこと思った。電車乗るなら切るかマナーにしとけよと

976 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:01:58 ID:X9v2VaC70
2両目で助かった人っているんだっけ?

977 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:03:12 ID:IosMERyf0
>>974
ニートはそれでもいいだろうが、
仕事してると死んでも電話に出ないといけない場合もあるんだよ。

978 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:03:34 ID:cNHo2Lqd0
上層部の名前晒しはもう終わったのか?
特に病院周りの際、ポケットに手突っ込んで現れた香具師は晒してもいいっしょ。
謝る気なし。仕事だからしょうがないな位な気。
人間じゃねえな。


979 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:04:16 ID:fGfZhOHa0
>>977
バイブにして握っトヶよ

980 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:06:22 ID:J3R8efj70
>>977
> 仕事してると死んでも電話に出ないといけない場合もあるんだよ。

電話に出ないで結構です。

981 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:07:19 ID:IosMERyf0
>>980
ニートにこの事情は理解できんだろうなあ・・・

982 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:08:16 ID:Q0u9nAg80
バイブでいいじゃん

983 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:09:57 ID:cNHo2Lqd0
特に日勤教育してる香具師なんてサドキチガイばかりだろ
自分がいつも一番正しいと思ってる
他の香具師は自分以下だと思っている
妄想キチガイしかJR西日本上層部にはいないようだな。
またいつ殺されるかわかったもんじゃない


984 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:10:13 ID:u3bfurR90
マナーモードにしなかったとしても、電話鳴っても
電車内なら絶対出ないよ。速攻留守電。
電話先の人間(お客様)に、電車内で電話取ってるなんて
知られたら、そっちの方が常識疑われちゃう。

985 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:10:17 ID:CFMmD5TZ0
あと一人
あと一人が、なぜ逝かぬー

986 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:10:25 ID:J3R8efj70
>>981
ニートではありませんが、あなたの事情には興味ありません。
どうぞ電話に出ずに失業してください。社内では就業規則、
車内ではマナーを守ってください。

987 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:12:55 ID:cqw5MZxq0
『from 911/USAレポート』 第196回
冷泉彰彦(作家:米国ニュージャージー州在住)http://ryumurakami.jmm.co.jp/
(中略)
アメリカ人の学生の中にはゲームソフト「電車でGO」の存在を知っている者がいて、
そのゲームの「停車位置や正確な運行を競うだけで、脱線の可能性がない一次元の単
純思考」を生んだのではないか、などというなかなか鋭い指摘をしてきたのには驚き
ました。彼は調子に乗って「日本のRPGは孤立した娯楽だからひきこもりなどの土
壌になるけど、アメリカではみんなネットゲームをワイワイやっているから、日本の
RPG文化は分かりません」などと威張っていたので、私は「でも、アメリカのゲー
ムは流血ばかりで低俗だろう」と言ってやったら「スミマセン」と言っていましたが。

988 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:13:36 ID:IosMERyf0
>>986
俺の職の問題だけじゃない。
俺が電話に出ないことで、社員全員に損害がでる場合もある。
他にも、今この瞬間、電気が流れてるのもネットができるのも
どこかの誰かが待機の携帯を握り締めるおかげだ。
まあニートに理解しろって言っても無理か。

989 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:13:45 ID:89WrDBwI0
バイブにしてないと目立ってしまい恥ずかしいからバイブにしてる。
バイブにして握ってる方が着信には気付きやすい。
着信なんてほとんどないが・・・_| ̄|○

990 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:14:36 ID:X9v2VaC70
社会人はマナーモードが常識だろ。職場で着信音が響いてたら顰蹙。
移動中はポケットに入れとけ。

991 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:15:23 ID:q+cXzmAp0
1000だったらやりきれる

992 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:15:32 ID:vDXO1f5r0
>988
死んでも電話に出たいときは
マナーモードにして手に握っとけばいいじゃん。

993 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:16:17 ID:iHLlxYLj0
>>977
一般的なマナーも守れない社員はイラネ

994 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:16:45 ID:Kva4F6NM0
「8mと申告するから、とにかくぶっ飛ばせ!」と車掌が煽った。
「ダイヤを乱さないよう、飛ばせ!」と指令所が無線で煽った。
若くてまじめな運転手は、先輩の期待に答えようと、ただただがんばった。
カーブ進入速度は150キロ。
死人に口なし。

995 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:16:50 ID:TnIpd4cqO
JR東海に就職したダチによると
勤務時間に一度遅刻しただけでも全駅に晒しの報告が逝く&昇進お預けらしい。
そいつはまだ駅勤務だから、乗車勤務になれば更に
厳しい実体が待っているかも。。。


996 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:16:53 ID:LoPJDn870 ?
>>984
はげどう
マナーを無視してまで(死んでも)出なきゃならんなんてたかが知れてる。
ニートに偉そうな事は言えんよ。

997 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:17:06 ID://h3H/Nj0
1000000000000000000000000000

998 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:17:35 ID:J3R8efj70 ?#
>>988
ニートではありませんが、貴社の社員には興味ありません。
どうぞ電話に出ずに貴社の業務から離れてください。貴社では業務を、
汽車ではマナーを維持してください。

999 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:17:36 ID:iHLlxYLj0
1000

1000 :番組の途中ですが名無しです :2005/05/02(月) 02:17:38 ID:P9MQpFWf0
        / ̄ ̄ `ヽ
       /_ ,,. -- 、  ,>⌒>-< ̄ `丶、
       \,. -‐ '" ̄        `ヽ   \
      / /             ⌒i  ヽ >' /
.    ∠,ィ/  ,  /  /        !  ', ',/
    /  / / /  l  l  .ト、  ,  |  i !         
      i  i  l  ,. i- ハ  | ヽ‐ト- |  liミi
       |  l  l  / V  \!  ヽ!ヽl  liニ}\
      レvヘ ト 〃⌒`    '"⌒ヾ!  i|ソ /´
      ん〜\!     __     }   ヽ''
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        /〈  i >  --  < /  /
     /`丶、_ \ ハ1T´ _n_ _」 /  /_
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