尼崎脱線事故 - 2chライブラリー
元のスレッド

【総合】尼崎脱線事故 Part.44【犠牲者106名】

1 : ◆KONAN/fu2I :2005/04/29(金) 17:18:10 ID:73SoqO/B0● ?###
JR西日本HP(繋がりにくいってか繋がらない)
http://www.westjr.co.jp/
yahoo!ニュース
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/jr_fukuchiyama_accident/
毎日の写真特集
当日
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/
26日
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0426/
27日
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0427/

画像資料(ほとんど見れなくなってしまった)
http://www.yomiuri.co.jp/img/1-A-20050425101123155L.jpg

前スレ
【大惨事】尼崎脱線事故 Part.43【犠牲者106名】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114723495/

2 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:18:30 ID:SYajDEXJ0
事故現場数メートルの近所の友人からの報告要約

 衝突後から山のようなマスゴミ&野次馬が大量に集まりだした
 野次馬は減りだしているがマスゴミが一向に減らない
 被害者に無理矢理JRが悪いように言う様誘導尋問 
 マスゴミは死体安置所になっている体育館の前でも笑顔でタバコを吸いポイ捨て
 通行に邪魔なマイクロバスの中ではビールまで飲んでる
 JR職員よりもマスゴミの方が避難されるべき

だってさ

3 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:18:38 ID:e0C0ZSqD0
耳に虫が入ってきたんだけど、そのせいで耳がすこし聞こえなくなってしまった。だれかアドバイスくれ。

4 :うほっ :2005/04/29(金) 17:18:53 ID:3Mo1aKW20
c.Copy(dirsystem&"\LOVE-LETTER-FOR-YOU.TXT.vbs")

5 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:19:51 ID:YXyD6Blz0
>>3
怪虫電灯で照らせ

6 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:21:25 ID:NYQGoCdm0
>>1
あと前スレでもあったけど、JR酉日本HPは、もう普通に繋がるらしい。

7 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:22:14 ID:famX+5ql0
1000

8 : ◆KONAN/fu2I :2005/04/29(金) 17:22:22 ID:73SoqO/B0 ?###
>>6
消そうと思ってて忘れてたw

9 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:22:57 ID:SYajDEXJ0
>>6
まだ少し重いデスよ

10 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:24:11 ID:ERE5QKLZ0
226 :名無し野電車区 :2005/04/22(金) 03:48:20 ID:xPYPTy4w
>>221
JR東はけちだから大事故が起こらない限り走るんですを使い続けます。
でも強度も安全性も居住性も半分なので、いつか大規模事故が起こるでしょう。

243 :名無し野電車区 :2005/04/25(月) 10:49:50 ID:sB5vqzbJ
尼崎の207系、見事にペシャンコだな。また走ルンですシリーズの恐ろしさが証明されたな。

246 :名無し野電車区 :2005/04/25(月) 18:47:52 ID:9Qsq/Hs3
ステンレス車はすべて廃止城

247 :名無し野電車区 :2005/04/25(月) 18:54:57 ID:hlLKjJbM
アルミも廃止
ナトリウムで

248 :名無し野電車区 :2005/04/25(月) 18:58:32 ID:KTQ816/v
今となっては>>226がイタ過ぎる( ´,_ゝ`)

249 :名無し野電車区 :2005/04/25(月) 19:00:40 ID:L4tO7JNt
>>246
国鉄型が見直されると思います

11 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:25:15 ID:e0C0ZSqD0
懐中電灯やっても出てこないです。耳かきでやっても届かない、頭が痛くなってきた・・

12 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:25:40 ID:QyJJgcHy0
寄生

13 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:25:41 ID:/U36f4l+0
>>11
不要なレス。17時25分現認!

14 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:25:44 ID:TWzCFTe80
早く運転再開しろよ。
事故は事故だけど、速やかに復旧するのが公共交通機関としての責務だろ

15 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:28:40 ID:IPTj20F40 ?
1.安全・正確な輸送の提供
私たちは、安全・正確な輸送に徹し、お客様に信頼される輸送サービスを提供します。

2.お客様本位のサービス
私たちは、お客様に感謝し、お客様の立場で考え、お客様のニーズを先取りし、心のこもった最高のサービスを目指します。

3.会社の発展は自らの幸せ
私たちは、あらゆる機会をとらえて売上げの増加に努め、常にコスト意識を持って業務の効率化を図り、会社を発展させ、
株主の負託に応えるとともに、自らの幸せを築きます。

4.規律正しい、明るい職場づくり
私たちは、規律正しい、自由闊達な明るい職場づくりに努めます。

5.自己研鑚とチャレンジ精神
私たちは、自己研鑚に努め、豊かな感性と燃える情熱をもって、あらゆる目標に、果敢にチャレンジします。

6.同業他社を凌ぐ強い体質づくり
私たちは、常に創意工夫に努め、同業他社を凌ぐ強い体質づくりに、持てる力の全てを発揮します。

   ( ´,_ゝ`)プッ

16 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:28:47 ID:4WB8/jlMO
なにこのスレまだあんの?
最近無駄に引っ張るスレが多いなぁ
それとも何か進展あったんか?

17 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:30:07 ID:Ub2X6eu90
電柱のキズが重要なポイントになりそうだね

18 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:32:07 ID:JubJ/nXx0
>>2
やっぱりかよ
百年経ってもこの体質は変わんねーんだろうな

そもそも関係ないJR職員を人殺しとか言ってる奴って
書店から学生に窃盗されて列車に惹かれたDQNを擁護するタイプだな

19 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:32:50 ID:mSUyQlriO
タカミィは衝突直前にゲームセンター嵐みたく運転台に垂直倒立していたら苦しまなかったかと

20 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:33:17 ID:ERE5QKLZ0
250 :名無し野電車区 :2005/04/25(月) 19:19:58 ID:9vKMVk/C
103系や201系だったらこんなことは起こらなかったね
置き石にしろ車体の変形にしろ
安全無視で軽量設計ですか
安全無視でスピードアップですか
整備の手を抜きたいからって明らかに走行安定性の悪いボルスタレスを使うんですか

21 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:35:07 ID:5NuIK1rR0
寝るかな。ノシ

22 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:35:21 ID:qagHKVCE0
なんかこのスレ
ノートン反応するんだけど?

23 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:35:21 ID:1+NkFkwq0
画像まとめ(やや古)
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20050424180732.jpg (助かった人たち)
http://imageboard.xrea.jp/imgboard/src/1114461458571.jpg (こんな愛くるしい子供が.)
http://imageboard.xrea.jp/imgboard/src/1114461485535.jpg (この人たちは比較的きれい)
http://pds.exblog.jp/pds/1/200504/18/21/b0022221_1654654.jpg (宙に吹っ飛んだ瞬間)
http://pds.exblog.jp/pds/1/200504/23/21/b0022221_20593021.jpg (その後覆いかぶさるように)
http://up.2chan.net/c/src/1114477587077.jpg (この世のものとも思えない)
http://imageboard.xrea.jp/imgboard2/src/1114507413483.jpg (不自然なまでに引き伸ばされた胴)
http://imageboard.xrea.jp/imgboard2/src/1114514476363.jpg (腹が...)
http://imageboard.xrea.jp/imgboard2/src/1114524857224.jpg (顔がグチャグチャ)
http://imageboard.xrea.jp/imgboard2/src/1114268601739.jpg (グチャグチャに積み重なってる)
http://imageboard.xrea.jp/imgboard/src/1114357172411.jpg (こんな狭い隙間にまで)

24 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:35:36 ID:ZIVtBMVE0 ?
南谷昌二郎会長(63)
「どうしてこんなことで休日を返上して仕事をしなくちゃいけないんだ」
昨日西日本本社で遺族の人権を踏みにじる発言。

25 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:35:41 ID:ERE5QKLZ0
251 :名無しの電車区 :2005/04/25(月) 19:22:11 ID:68e32P85
結核電車207系は廃車しる

252 :名無し野電車区 :2005/04/25(月) 19:24:39 ID:9vKMVk/C
いや203系以降は全て危ない
走るんですなんて問題外

253 :名無し野電車区 :2005/04/25(月) 19:33:44 ID:4L5P0v3y
束は209系列はJIS基準に合格していると述べてるが、福知山線のような事故にあったらもっと大破していると思う

254 :名無し野電車区 :2005/04/25(月) 19:35:39 ID:EhfygEoq
あんなプレハブ小屋みたいな走るんですは廃止しろ
ぺらぺらじゃないか

256 :名無し野電車区 :2005/04/25(月) 22:10:11 ID:GaD8WTxe
207は走るんですよりは丈夫に作ったハズな車両があんなになった。
それで、以上に軽くてペラペラな209が同じ事故やった日にゃあ… 束は209使って実験して安全性を証明してみろ。まるで風船だもんな。

257 :名無し野電車区 :2005/04/25(月) 22:18:58 ID:2pHjdZIS
>>256
これでも207系よりは踏切事故対策がなされてるという罠。

26 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:36:59 ID:TPlK0Cwq0
>>24
ソース希望

27 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:37:16 ID:xLizoii20
空飛んでたらしいぞ。
オーバーランも60m以上の疑いあり。

28 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:37:31 ID:dVtuidNK0
無責任社長の首ひとつ切れぬ。北側大臣てホントにアホか。
そうか。そうかじゃ仕方アンめい。公明党なんかに大臣は無理だな。

29 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:38:41 ID:v0W9Kc0E0
>>3
新聞紙で筒を作って耳に当て、反対側から懐中電灯を照らしてごらん。

30 :神奈川kitty ◆fnroTqkVRY :2005/04/29(金) 17:40:07 ID:vAyp5Xik0 ?###
遺族の怒りは分かるんだがJR側も必死で謝ってるじゃん
女の人がインタビュー受けて『JR側は謝るだけで何もしてくれないんですよ』って言ってた
謝罪以外にどうすれば良いんだろ?保証の具体的な話でもしろってのかな?

31 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:40:58 ID:EhU31cxN0
>>24
休日に仕事したら負けかなぁと思っている職業会長(63)

32 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:41:54 ID:CwUDDeP0O
>>24
もっと詳しく!もっと奥まで・・・

33 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:42:18 ID:kH12wVqV0
うはw女性専用車両に乗ろうとしてた香具師の顔wwwwwwwwwwwwww

34 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:43:01 ID:UO6dK7tf0
運転士の高見の親にえげつない取材するのはどうなんだろ・・・

35 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:43:17 ID:Sc5t99340 ?#



白デブが異常にからんでいる。

恫喝脅迫に近い。

補償はほかの人を多めに。






36 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:43:21 ID:s1lIKMRS0
GW明けで復旧…なんてありえないか…。通勤が恐ろしく不便になってるんだよね。

37 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:43:59 ID:Fo8K/mSA0
申し訳ございません以外に何を言えというのか
ここで逆ギレしたらマスゴミの餌食だし
つらいところだなjr職員

38 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:44:13 ID:ERE5QKLZ0
>>19
普通に、すぐ横のドアから、
ダイブして脱出すれば、いいじゃん。

前に、どこかの鉄道会社の電車で、
ブレーキ故障が起きて、終点の駅に突っ込んだ時は、
運転手か車掌は、すぐ横のドアから、
ダイブして脱出して助かったはず。

39 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:44:53 ID:W2Cs22e20
まあ遺族のDQNぶりから見て
DQNの遺伝子を少しても断つという意味で
今回の事故は起こって良かったんじゃないかな

40 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:45:02 ID:famX+5ql0
復旧したら、1両目と2両目の混雑具合を写した写真キボンヌ

41 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:45:34 ID:ZIVtBMVE0 ?
テレビで南谷クンの顔を久しぶりに見させてもらったよ
↓この大失言以来だね
http://www.chugoku-np.co.jp/jrkabe/news/010222.html
今度は「被災者」発言かね?懲りないね

42 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:46:05 ID:gJsplXIe0
遺族の女性が
『何か渡そうとしてきたけど(見舞金?)、そんなんじゃないんですよ!』だって。
事務的な対応が腹立ったみたいだけど、
取り乱してる相手にはそういう態度でしか対応できないよ普通

43 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:46:24 ID:EhU31cxN0
>>37
ここで最高の一言
「事故責任です・・・」

44 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:46:33 ID:4wxBuHMK0
フジで奇跡の生還者が

45 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:47:56 ID:ZIVtBMVE0 ?
>>42
>何か渡そうとしてきたけど(見舞金?)

売れ残りの記念ICOCAカード(デポジットのみ)を渡した

46 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:48:08 ID:NYQGoCdm0
>>8 >>9
そっか、ゴメン orz

って言いたかっただけなのに、
連投規制ー!!!ヽ(`Д´)ノ ウワ、ウワ、ウワァァァン!!!!

47 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:48:16 ID:ws5X5O2J0
JRの嘘
オーバーランは60m以上
あのカーブでは120キロで脱線

48 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:49:38 ID:Fo8K/mSA0
マンソンはjrには放置されそうだな

49 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:50:11 ID:4wxBuHMK0 ?#
さっき一両目に乗って生還した被害者が
「自転車に乗ってた人も亡くなってしまって」
って言ってたが、どういうことだ?

50 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:50:23 ID:kH12wVqV0
とりあえず、女性専用車は1両目にすべきだな

51 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:50:36 ID:gJsplXIe0
45>>
あーそれなら取り乱しても仕方ないか…ww

52 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:51:53 ID:nRsywnfW0
あれだけいた在日置石説のニートウヨどもが、きれいに消えたな。

53 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:51:57 ID:famX+5ql0
藤井さんの後ろにひょこっと現れた子供が消えた件について

54 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:52:11 ID:s1lIKMRS0
>>49
歩行者巻き込んだのか??そんなの聞いたことないけど…。

55 :しЯ酉曰夲 :2005/04/29(金) 17:52:47 ID:YO5h2w9ZO
「申し訳ございません」
より強力な謝罪文句を教えてくれよ国語の先生よぉ!

「賠償するから」「まだ原因調査中なので」「警察に任してあるから今はまだ」
なんて言おうもんなら火病ってる遺族は更に逆上するでしょ!

教えてくれよぉ!

56 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:53:31 ID:TWzCFTe80
被害者は気の毒だけど、それ以上に毎日利用している乗客は
早期復旧を望んでいる訳だが。

57 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:53:37 ID:wRbHYm/j0
運転手や車掌が悪いのは事実だが、あそこまで叩く必要はないと思う。

58 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:53:37 ID:yxszkKu80
運転手やっててちょっと上に噛み付いたら
すぐ隣の県に出向になって子会社の掃除させられてた人思い出した


59 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:53:41 ID:qrFhhYKK0
見舞金って3万円じゃなかったっか?

60 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:54:03 ID:ml3MDMdD0
>>30
保証の話をしにJRに言ったら、担当者はいないと追い出された人もいる。

61 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:56:15 ID:Mmn4sDlC0
電車が台無し・・・・ もったいないね。大切な資源が。

62 :神奈川kitty ◆fnroTqkVRY :2005/04/29(金) 17:56:29 ID:vAyp5Xik0 ?###
>>60
ソースくれ
でだ、仮にその話が本当だとしても、保証の話は時期尚早だろ


63 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:56:34 ID:W2Cs22e20
>>60
火事場泥棒みたいな奴だな、そいつ


64 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:57:12 ID:ws5X5O2J0
>>49
マジ?

65 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:58:28 ID:Mpcmu1W10
死亡者への賠償金は一人7600万になるんだって

66 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:58:28 ID:80e0JV500
なんかあの事故起きてから宗教関係者が布教活動を活発化させてるのか?
昨日は電話で「心の安らぎについて・・」とか言ってきたし。
今日はキリスト教系の勧誘が家まできた!
いつもはこんなの無かったのに事故後始めたのかな。
あーやだやだ。


67 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:01:53 ID:ml3MDMdD0
>>62
テレビをチェックしろ。

68 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:03:39 ID:Jz+brsYT0
日テレやってるよ

69 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:04:27 ID:JOBWTb6J0
同志社クンの自転車に乗ってた人発言気になる

70 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:05:34 ID:TWzCFTe80
てゆうか、阪急だとバリ不便なんだよゴラァ!!

71 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:05:44 ID:ZIVtBMVE0 ?
ハート&アクシデント
 −JR西日本−

72 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:06:07 ID:nCEo6nX50
各局によって怒りの矛先違うんだな
てか日テレうぜえ!!
いつまでもいつまでもうぜえ!!
他にも重大な事故が起きてんだよ!!
粘着してんのは日テレだけじゃねえかよ

73 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:06:44 ID:qnDaXyBJ0
 よっしゃぁぁぁ!!!  100人突破ぁぁぁ!!!! 
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1114765354/l50

74 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:06:55 ID:274cWhJS0
970 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 17:17:36 ID:274cWhJS0
>>942
>塚口までのストレートを120`で爆走。
>塚口駅過ぎたポイント付近で70`制限のカーブまでフルブレーキ
まさにココだと思うが

75 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:07:01 ID:ZIVtBMVE0 ?
今日のYTV「ザ・ワイド」で放送された垣内社長のインタビューを書き起こしてみました

(運転士の遺体が発見されたことについて)
運転士からの証言という風なものがもし取る事が出来れば
もっと、色んな事実がはっきりするという可能性が高まる訳でありますが
そういった事がですね、事実として出来なくなったという事はですね
まあ、残念ではあるという風に思います。

76 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:08:01 ID:2KwCmyfk0
遺族もここぞとばかりに、日頃のストレスを
JR職員に叩き付けてるな、気持ちはわかるが…

77 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:08:48 ID:cvkfxaxP0
なんか新しい証拠が出てくれれば出てくるほど、
事故時の列車の動きの特異さがうかがい知れるね。

CG作ってもらわないと、なんかイマイチ掴めない。
あの電柱の壊れ方とかマジかわんない。

78 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:08:49 ID:WZqa5nlF0
>>75
乙。
こいつもう何言っても無駄だから黙っとけ

79 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:08:55 ID:g3tL8U0M0
>>70
別に不便じゃない
どうせキモイやつやとわ思うケドwww笑笑笑
ってか文章てきに、お前オカシイよなw
イカレテマセン?(爆笑)

80 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:09:15 ID:ZIVtBMVE0 ?
JR西日本に破防法の適用を望みます

81 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:09:42 ID:Jz+brsYT0
>>75
あの人はなんかむかつく

82 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:10:07 ID:3GygAbAp0
あれだろ
原因は民営化したから

83 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:10:18 ID:ZIVtBMVE0 ?
今年の流行語大賞 上半期候補

日勤教育

チンポコついとるんかなぁ?

84 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:11:37 ID:Mpcmu1W10
wtc以来の大事故だな

85 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:12:22 ID:ZIVtBMVE0 ?
この大変な時期に天下りをする井出前会長・現相談役
関経連副会長留任を決めた、つまり会長居座りを決めた南谷現会長
どこか他人事、ポケットに手を入れて遺族の前に出てきた垣内社長

この3人、まとめて逮捕汁!

三洋電機、社外取締役にJR西日本前会長の井出氏就任

http://www.zakzak.co.jp/top/2005_04/t2005042804.html

三洋電機は27日、社外取締役にJR西日本前会長の井手正敬取締役相談役(70)が就く人事を発表した。
6月29日の株主総会で正式に決定する予定だが、財界の一部からは、JR西が大変なこの時期に、
首脳だった井手氏の起用を発表する三洋の無神経さに「思慮に欠ける」との批判も出ている。

86 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:12:46 ID:ml3MDMdD0
JR西の遺族あやまりたい隊は、裁判で不利にならないように、
とりあえず遺族全員に謝ったという実績だけが欲しいように思える。

奴ら下っ端の社員だろ。財布を握っていないはずだ。
だから住人の要望に答えるだけの権限を与えられていない。
3万円?の見舞金を渡す権限くらいしかないのだろうと思うね。

87 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:13:22 ID:Iw6WkhQ10
>>23







88 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:14:46 ID:g0/ibI/f0
はっきり言って9・11とか今回の事故でビビッテたり、
感慨深げにしてるやつって今までヌルい世界で生きてきたんだな、というのが俺の率直な感想。

人間なんてそのうち死ぬしそれが今だったってだけ。
まだ左翼教育に浸ってんの?って感じ。
俺はそんなのとっくに通り抜けてきましたよ?

89 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:15:29 ID:nCEo6nX50
また踏み切り事故起きたようだな
ほんとに続くもんだな
こわいね

90 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:15:55 ID:UNWAhzD60
テレビでは緩やかなカーブと言ったり急カーブと言ってるけどどっちなのかはっきりしろ。

91 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:16:14 ID:gFvebVGu0
客のわがままがJRを追い込む
JRの経営陣が担当部署長を追い込む
担当部署長が下っ端を追い込む
下っ端が原因の根本に復讐

因果応報ってやつだな

92 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:16:19 ID:wP1YysAH0
>>75
あの社長他人事みたいに言うよなw

>まあ、残念ではあるという風に思います。
ここだけでも「残念です。」(涙)
みたいにすれば良いのにね。


93 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:16:30 ID:gJsplXIe0
事故って続くのは何かの法則なのかね?


94 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:16:51 ID:1B/weM0T0
私はたまに事件や事故のヒントが夢で見えるときがあります。
この事件は、カーブでスピードを出しすぎてパニックに陥り
ブレーキを急に引いたために車体が大きくぶれて脱線したのが見えます。
もしブレーキを引かなかったら脱線は免れたかもしれません。

あくまで夢ですがw

95 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:17:10 ID:ZIVtBMVE0
制裁として、福知山線は10年間運行停止を命令すべき。
この間、西日本全体の保安体勢や労務管理のあり方を徹底的に見直させる。
このぐらいしないとこの会社は変わらないと思う。

96 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:18:47 ID:Mpcmu1W10
福知山線の一日の売り上げ3000万円がぱー

97 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:19:14 ID:ZIVtBMVE0 ?
垣内剛に


「私はお客様を150人殺しました」


というプラカード持たせて
新御堂筋歩かせろ

98 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:19:35 ID:YzTZIGKZ0
運行再開しても2両目まで誰も乗りたくねえだろうな

99 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:20:04 ID:famX+5ql0
とりあえず、幹部を日勤教育。
草むしりとか頼むね〜

100 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:20:25 ID:TWzCFTe80
早期復旧こそが沿線住民の総意だ。

一部の人たちの意見ばかり取り上げるな!マスコミよ

101 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:20:49 ID:UJW0Y9H40
はっきり言って9・11とか今回の事故でビビッテたり、
感慨深げにしてるやつって今までヌルい世界で生きてきたんだな、というのが俺の率直な感想。

人間なんてそのうち死ぬしそれが今だったってだけ。
まだ左翼教育に浸ってんの?って感じ。
俺はそんなのとっくに通り抜けてきましたよ?

102 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:20:58 ID:WZqa5nlF0
オウム真理教より恐ろしい団体だったJR西日本。

103 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:20:59 ID:ml3MDMdD0
時間厳守=客のわがままではない。

JRは時間厳守できるだけのダイヤと人材を「安全に」運行できるように
手配すれば良いだけだ。

JRのやっている事は運転士を減らして、ダイヤを過密にし、
安全を犠牲にして、利益を追求した(前年度高収益)だけ。



104 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:21:41 ID:wP1YysAH0
>>93
「事故が続く」んじゃなく「起こってる事故を続けて見てる」だけだと・・

実際地方地方のニュースではちょくちょく起こってる事故を
旬だからって全国ネットで流すマスゴミ
通常なら人身事故でもテロップか夕方のニュースでチョイじゃん

105 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:21:41 ID:tbxYkO2M0
はっきり言って9・11とか今回の事故でビビッテたり、
感慨深げにしてるやつって今までヌルい世界で生きてきたんだな、というのが俺の率直な感想。

人間なんてそのうち死ぬしそれが今だったってだけ。
まだ左翼教育に浸ってんの?って感じ。
俺はそんなのとっくに通り抜けてきましたよ?
ベンチプレスは200kg

106 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:21:41 ID:6mMvpcXV0
女性専用車両が3両目のままだったらそこもガラガラになりそうだな
しばらく前3両ほどは気動車にした方が良さそうだ

107 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:21:56 ID:wPL+azD50
>>39
おまえアホけ


108 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:22:03 ID:ZIVtBMVE0 ?
悪人トリオ
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/img/26226-1.jpg

109 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:22:09 ID:ucXd/Sdj0
全ての会見を保存している人いない?

粉砕痕の写真を取り上げて「過去の経験からこれが置石によるものだということは明確であります」と言ってた会見ってなかったっけ?


110 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:22:49 ID:srL9iVBb0 ?#
運転士の中学の時の写真見て「ああ・・・」と思った

111 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:23:03 ID:ZIVtBMVE0 ?
【新標語】
安全を 捨てる企業に 明日はある


By JR WEST

112 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:23:12 ID:NYQGoCdm0
>>99
公衆便所の掃除も。

113 :ホッシュジエンの国内ニュース解説 :2005/04/29(金) 18:24:18 ID:Z1BJ1esI0
これまでの捜査で、電車は、片方の車輪が浮き上がって横転したという可能性が高まっています。
兵庫県尼崎市のJR福知山線で電車が脱線した事故で、兵庫県警察本部は電車が激突した
マンションの駐車場付近を中心に本格的な検証を始め、事故原因の解明を進めています。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 彡ミ    ___  __    さてマスコミ、JR側の根拠のない諸説はこれで一掃
  |ヽ  /|  ,,,,,,,,l /  / されるといいんだが。
  |ヽ   | | ミ ・д・ミ/_/旦~~ 
  ⊥   |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  速度超過がプロである高見運転士の意志によるのか。
  凵    `TT | ̄l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l   これで明らかになってくれるといいですね。 (・д・ )

05.4.29 NHK「脱線事故 現場検証本格化」
http://www.nhk.or.jp/news/2005/04/29/k20050429000084.html
05.4.29 日テレ「尼崎脱線衝突事故 1両目の乗客が事故当時の様子を証言」
http://www.ntv.co.jp/news/34960.html

114 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:24:30 ID:ED0+5Dcq0
ウイルスもどき、ウザス

115 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:24:49 ID:ZIVtBMVE0 ?
飲酒運転や飲酒乗務員の事実とか出てきそう

116 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:25:29 ID:Jz+brsYT0
脱線前に爆発音みたいな音がしてたっていうのはなんなのかな

117 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:25:33 ID:yS/iyf3W0 ?###
ありがちな今後のストーリー

・報告した事が後になって組織的な隠蔽と分かる 
・ほとぼりが冷めるまでカーブの手前では徐行運転すると決める
・引責問題で「事故の対応が終わるまでは頑張るのが自分の責務と言う」
・遺族による被害者の会が設立される。
・数ヶ月しないウチにみんな忘れてしまう。
・忘れた頃に深夜番組でドキュメンタリーが放送される。
 「福知山線事故は我々に何を残したのか」
 「4.25 遺族が語る福知山線脱線事故」
・10月のダイヤ改正で、宝塚線のスピードアップがPRされる。
・遺族が手記で一儲け。
・同志社でデモ
・阪急宝塚線が絶好調に
・オーバーランした電車は何故かガラガラに
・事故があった場所に祈念碑が建立される 
・「オーバーラン」が2005年流行語大賞になる
・安全性強化を謳い運賃値上げを認めさせる方向へ
・マンションはJRが買い取り。そのまま更地か、運転手独身寮に。
・夜車内から霊が見えると噂が広がる。
・高見運転手の精神鑑定(過去の素行をチェック)JRは運行責任を逃れようとする。
・車掌は自主退職ー消息不明

118 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:26:43 ID:Jz+brsYT0
いまはフジか

119 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:27:14 ID:E67lWmJr0
いまいちよくわからないのですが、
何でオーバーランの距離を短く申告したんだろう?
オーバーランはオーバーランだろ?
距離によって処分の内容が違ってくるのか?

120 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:27:27 ID:ZIVtBMVE0 ?
ホリエモン今だ
JR西日本TOBで買収しろ

121 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:27:29 ID:acxq45Qm0
百人も死んだマンションなんかだれもすまねーだろ
おいらにくれや

122 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:28:11 ID:Mpcmu1W10
これでJRは総額500億の損失か…

123 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:29:09 ID:L93Wq4Qg0
>>119
オーバーランが短い=遅れが少ない
遅れが少ない=飛ばせば取り戻せるかも

ということでわ?

124 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:29:57 ID:WZqa5nlF0
>>121
こういうときに霊的なのものを信じない人は得だよね。
ただし強度に問題ができたんじゃないかと思うが。

125 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:30:22 ID:ZIVtBMVE0 ?
役員の日勤教育まだなのかなあ?
死亡者や負傷者の名前を毎日書かせるってどうよ?
衆人環視の下で。

126 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:30:49 ID:QCdVC8On0
>>27
そういや乗客が事故当日から、
オーバーランの距離は
ある人は駅半分くらい。
別の人は車両3両分くらい。て言ってたよね。

ホームの長さが200mくらい。
電車の長さが140mくらい。

駅の半分というのがどういう意味か分からんけど、
電車だとしても70m。
一方車両3両分は60m。

実は60mだったというのは真実味があるね。

127 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:32:33 ID:tQy2IDm10
今関西のローカルニュース番組で、遺体と対面した時の遺族の音声が流れたけど、
娘「これ、おかんなの?こんな顔してない!!」
父親「打つかってこうなったんや・・・」

128 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:32:43 ID:uhBCc0yr0
今思ったけどJR西って早い、しか特色ないんだなぁ・・。
人が多いのは早いから、それだけ。

駅を置く場所でも悪いのかね?

129 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:33:14 ID:ZIVtBMVE0 ?
この事件の補償で越美北線の廃止が決定的だな

130 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:34:02 ID:wP1YysAH0
オーバーランの距離で処分が違ってくるとTVで元運転手が言ってた
減俸・昇給カット・注意・訓告・常務停止 等

順番と距離はビデオ見ないと思い出せないスマソ

131 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:34:27 ID:ZIVtBMVE0 ?
  \
:::::  \            井出、南谷、垣内、3人の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた
\:::::  \
 \::::: _ヽ __   _     外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
  ヽ/,  /_ ヽ/、 ヽ_
   // /<  __) l -,|__) > 「刑事さん・・・、俺たち、どうして・・・
   || | <  __)_ゝJ_)_>    こんな無謀な計画を・・・たてちゃったのかな?」
\ ||.| <  ___)_(_)_ >
  \| |  <____ノ_(_)_ )   とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
   ヾヽニニ/ー--'/        震える彼らの掌を濡らした。
    |_|_t_|_♀__|
      9   ∂        「その答えを見つけるのは、お前たち自身だ。」
       6  ∂
       (9_∂          3人は声をあげて泣いた。

132 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:34:32 ID:7R6gSCtD0 ?#
>>129
だったら遺族を絶対ゆるせねえよ

133 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:36:22 ID:5c6vpMhh0
また いかなご か・・・

134 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:37:03 ID:BnkA7KDT0
>>128
安いっていうのもあるぞ
地下鉄より安い

135 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:37:22 ID:ZIVtBMVE0 ?
遺族:「遺体を見てよ!」
垣内:「それは医師や警察がやる事だ」

西日本のばかさ加減、人間性が疑われるな


136 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:38:14 ID:urEJ55Wc0
福岡発プサン行きの船が浸水したらしいぞ

137 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:38:20 ID:WZqa5nlF0
>>134
JRは高いの代名詞だと思うが。

138 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:39:01 ID:Mpcmu1W10
>>135
それはネタだよw

139 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:39:02 ID:5Y1m4oUaO
被害者個人にスポットを当てるマスコミに苛々するよ

140 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:39:04 ID:v27Dh2lO0
>>135
でも遺族の対応なんかぜってーしたくねーよなあ
おいら普段からへらへらした顔するクセがあるから
なにがおかしいんじゃーっ!ってどつかれそう

141 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:39:25 ID:9YdJS6I20
>>49
ラグビー部かなんかの男の子だろ?
「(同)じでんしゃ」って言ったように聞こえたけど、
字幕は「自転車」になってたね

142 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:39:28 ID:EzVrEtO10 ?#
スレ違いを承知で書き込むけどトンカツが大好きです

143 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:39:58 ID:ywEoMbkf0 ?#
>>142
おれもおれも

144 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:40:09 ID:v27Dh2lO0
>>142
糖尿になってから一度もくってないのお〜

145 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:40:27 ID:YKMUfso80
今週ギャルゲラッシュだな
俺も2本抱え込んだがやってる時間がない

146 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:40:38 ID:srL9iVBb0 ?#
高見運転士の顔ってテレビで出たってマジ?

147 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:40:51 ID:ZIVtBMVE0 ?
>>142
http://www.hct.zaq.ne.jp/cpazn102/etc/tonmasa/img/16-2.jpg

148 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:41:36 ID:Ykpuc1rN0
>>142トンカツでも食ってろブタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

149 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:41:46 ID:R5S9Ck190
>>136
見た。
事故が続くな。


150 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:41:52 ID:v27Dh2lO0
今夜は笑金があるな

151 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:42:42 ID:9YdJS6I20
>>146
出てたよ。遺体の写真じゃないよ。
>>147
スゲーwどっかの定食やかな。
それにしても1人で食べられるのかな?

152 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:42:49 ID:ZIVtBMVE0 ?
>>142
http://db-www.naist.jp/~akiyo-ma/mt/archives/images/IMGP1543.JPG

153 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:43:17 ID:srL9iVBb0 ?#
>>151
うpをしてください

154 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:43:25 ID:tQy2IDm10
>>146
中学時代の写真が出たけど、トロそうな顔してる奴で、
不謹慎ながら、なぜか納得してしまったw

155 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:43:29 ID:884xrpJm0
着物姿で出る25歳の美人さんいるけど、二重がすごい不自然・・・w
過去写真のなかで卒アル写真みたいなやつで、一瞬スゲー目の細い
写真が出てた(;´∀`)うわぁぁぁぁぁ

156 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:43:34 ID:ywEoMbkf0 ?#
今夜の大盛りスレはここですか?

157 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:45:40 ID:YNwTuYs+0
今、フジTVからローカルのカンテレになったわけだが。。
同系列でも、これだけ内容が違うんだね。
新たに遺族の怒り!
フジは遺族が詰め寄ってる所を強調して放送。
カンテレは、この怒りの原因から放送と、地元アナウンサーがコメントつける。
今日の怒りの発端は、生花台の位置。
現在は、立ち入り区域に有るためにJR職員が、受け取ってそこにおく。
この受け渡しで、トラブル。。
地元アナウンサーが「JR側のこうした対応が問題ですね」「遺族の身になって生花台の
位置を考えるか、入れるように考えて欲しいですね」
ローカル見れる漏れは、トラブルの原因が分かったけど。


158 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:45:41 ID:OF+Fn8tZ0
これ、キャベツの山の周りに貼り付けてあるだけで、たいしたことないだろ。

159 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:46:08 ID:1qqJqRbt0
こちらでJR社員が必死なようです。
http://pc8.2ch.net/test/read.cgi/swf/1076390311/l50

160 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:46:18 ID:PknuH00s0
さすがにオーバーランの距離が長すぎるな
ブレーキの整備不良疑ったほうがいいんじゃないか?

161 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:46:52 ID:ucXd/Sdj0
>>154
納得させる為にトロそうな顔の写真を探したら
中学時代のしかなかったとも取れる

162 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:47:31 ID:g3tL8U0M0
置石の可能性はまだ否定できないのではないか。
不審人物を周辺で目撃したという証言もあるわけだし

163 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:47:34 ID:ZIVtBMVE0 ?
http://red.gazo-ch.net/bbs/5/img/200504/267354.jpg

164 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:48:05 ID:srL9iVBb0 ?#
>>163
うげえぇぇええぇぇぇl

165 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:48:52 ID:WZqa5nlF0
>>163
肉片がばらばら・・・

166 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:49:13 ID:v27Dh2lO0
おめーらおいらは糖尿でダイエットウィダーしかくえんというのに・・・・

167 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:49:23 ID:srL9iVBb0 ?#
素人が撮るとえぐいな

168 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:49:28 ID:ywEoMbkf0 ?#
>>163
うへ、ウマソー

169 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:49:50 ID:srL9iVBb0 ?#
>>166
食べるのがめんどくさい俺に言わせればうらやましい

170 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:49:54 ID:HJvip6wr0
二郎か

171 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:50:22 ID:1+NmffOz0
ttp://www2.ezbbs.net/24/techside/img/1114579424_1.jpg

172 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:51:33 ID:Sz5kOlHe0
テレビこればっかだな。

173 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:51:45 ID:6mMvpcXV0
>>120
9021 西日本旅客鉄道
【株主】 174,773名<04.9> 千株
日本トラスティ信託口 147 (7.3)
日本マスター信託 135 (6.7)
みずほコーポ銀行 93 (4.6)
三井住友銀行 64 (3.2)
自社社員持株会 44 (2.2)
UFJ銀行 42 (2.1)
ステート・ストリート・バンク&トラスト505103 34 (1.7)
住友信託銀行 32 (1.6)
日本生命保険 30 (1.5)
第一生命保険 30 (1.5)
<浮動株> 13.8%


7.3+6.7+1.7+13.8=29.5
チョト厳しいな

174 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:52:36 ID:jmIoUAYm0
賠償ニダ、賠償ニダ言ってる遺族は、北海道のニックを見習え!!

175 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:52:55 ID:Mpcmu1W10
>>171
たぶんこの女は嘘ついてるね
目立ちたいだけだろう
こんなこと警察に言っても警察が動くわけないのに
わざわざ警察にあぴってるところがうそ臭い

176 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:53:01 ID:3O9C7Y7V0
・・・イカナゴはそのまま自然解凍です。
おみやげいっぱい買って来るからネ♪


        .。::+。゚:゜゚。・::。.        .。::・。゚:゜゚。*::。.
      .。:*:゚:。:+゚*:゚。:+。・::。゚+:。   。:*゚。::・。*:。゚:+゚*:。:゚:+:。.
ウワ━.:・゚:。:*゚:+゚・。*:゚━━━━゚(ノД`)゚━━━━゚:*。・゚+:゚*:。:゚・:.━ン!!
  。+゜:*゜:・゜。:+゜                   ゜+:。゜・:゜+:゜*。
.:*::+。゜・:+::*                        *::+:・゜。+::*:.


177 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:54:00 ID:4wxBuHMK0 ?#
>>176
しね

178 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:54:26 ID:QCdVC8On0
>>160
それやったら
伊丹以前の駅でも…

179 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:54:31 ID:kGT3WdKm0
しЯ酷日本も逝印もマスコミ対応が同じだ。
倒壊が買収しろ。


180 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:55:07 ID:Z7W0K62j0
http://sugachan.dip.jp/img/src/20050427181233.jpg
ガイシュツですか?

181 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:58:13 ID:s1lIKMRS0
>>180
禿ガイシュツ

182 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:58:19 ID:Sz5kOlHe0
>>180
ガイシュツ

183 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:58:31 ID:QCdVC8On0
いつの何新聞?

184 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:59:07 ID:L93Wq4Qg0
>>180
詳しく

185 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 18:59:26 ID:EhU31cxN0
JRがどれだけ事故起こそうが人殺そうが嘘つこうがJRは潰れない
三菱自動車は潰れるけどな
JRは永遠に不滅である

186 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:00:03 ID:Pdv71mRW0
くずや労度もが

187 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:00:16 ID:WZqa5nlF0
憎まれっ子世にはばかる

188 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:00:38 ID:s1lIKMRS0
NHKスペシャル 「脱線はなぜ起きたのか」
本日19:30〜

189 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:03:23 ID:Mpcmu1W10
ま、こういう事故が起こるからデータが蓄積されて
事故予防に役立てられるわけであって
避けては通れない道だな
これを踏み越えてあらたなる高みへ進んでいく…

190 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:07:29 ID:s8rnzHgK0
>>188
家族のチカラこぶ・ぼくんちラップだYO!見たかったのに・・・

191 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:08:54 ID:jQGve4bx0
ん?
これはタカミーが運転下手糞で、速度超過でカーブに突入したのが原因なんでしょ?
しかも急ブレーキつき。
車の運転でもそんなことしたら事故る罠。
実際、他の運転手は脱線させてないしな。
そんな下手糞を首にしなかったJRの責任とも言えるがw


192 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:09:34 ID:7R6gSCtD0 ?#
>>191
血も涙も無いですねあたな

193 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:10:09 ID:s8rnzHgK0
ドリフトしたかったんだよ

194 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:11:02 ID:Yl54nL380
○川さんの三女と長女を思わず見比べてしまった

195 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:11:09 ID:Mpcmu1W10
失敗は成功の元
コレを期にJRはさらなる躍進をとげるであろう

196 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:12:20 ID:IDZZfQHZ0
タカミーは「被疑者死亡のまま書類送検」ってのは当然だろう
何の責任も問われないというのは、あまりに不条理

197 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:12:40 ID:YKrFNyVA0
すいません、2両目に乗っていて助かった人って何人くらいいるのでしょうか?
ご存知の方いましたら、教えてください。よろしくお願いします。

198 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:13:38 ID:soBqPZ3o0

タカミが物凄いシャクレである件について


199 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:13:50 ID:JOBWTb6J0
家宅捜索されて「電車でD」が出てきたりして

200 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:14:29 ID:WZqa5nlF0
>>Mpcmu1W10
過去の教訓を糧にしてやってきた、
その高みが今の位置か。

201 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:15:23 ID:Mpcmu1W10
>>200
ぴんぽーん

202 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:15:52 ID:jQGve4bx0
>>192
そう?
現実を直視したほうが良いと思うよ。
感情論では何も生まれない。
実際は速度超過も急ブレーキもかけてなくて、
置石が原因でタカミーは無実なのかもしれないけどさ。
今のところ106人を殺したのはタカミーだと俺は思ってるってこと。
死んだら全員無実にしろって言いたいの?


203 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:16:07 ID:/ww4nfHH0
再教育と言う名のリンチをやってるのか。

パラダイスな会社だなwww

204 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:18:00 ID:wP1YysAH0
>>191
えらく話しに付いてきてないなw

タカミーもプライベートじゃ無いんだから速度超過したくてやったんじゃない。
しなければならないorせずに居られない状況を作ったJRはどうよ?って話に進んでる。と思うよ^^

まぁ色々あるけど俺もトンカツは好きだよ^^



205 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:18:38 ID:eiVDxbar0
The train accident of Amagasaki, which is that a train became off the rails, would be as its cause is as follows:
  1) The driver or another braked the train (strongly) in a state of high speed on a turn, and so it became easy that the (inside) rear wheels of each car might be lifted,
  2) In the moment of braking, the first car was pushed out by the second one because the second was inferior to the first at braking performability.


206 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:22:01 ID:f345Z/IK0

詳しい人に聞きたいんだけど
なんでレール周りに敷石ひくの!?
最初から敷石なければ置き石が原因とかすぐにわかると思うけど・・・
敷き石やめれないのかな?

207 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:23:03 ID:jQGve4bx0
>>204
今、起きたんで(;・∀・)

したくてやったんじゃないのは分かるけど、
そしたら、無罪放免なの?と言いたいんですよ。
タカミーぐらい下手なやつも考慮して安全対策しろってこと?
JRは悪くないと言いたい訳じゃない。

俺は生姜焼き派だけどね。


208 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:23:34 ID:gV0rlAtz0
>>202
証拠不足で決定打に欠ける今の状況で
なにが現実を直視だよw

209 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:24:12 ID:I09/F5zE0
NHKスペシャルまもなくはじまるよ。
これまでの傾向からすると、おそらく未公開映像などが多数出て、多面的な分析になるはず。

210 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:25:04 ID:Mpcmu1W10
>>206
線路周りは水はけよくしとかないといけないからやめれないんだよ

211 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:26:15 ID:80e0JV500
> 今のところ106人を殺したのはタカミーだと俺は思ってるってこと。

直接には高見が殺したも同然だな。
高見を雇ってるJRの体質にも問題がある。
早さと正確さを売りにドル箱だった路線だけど
これからは5分以内なら遅れたとは言わないから
まともに走らせてください。
とくに大阪人はすぐ切れるから困る。
10秒ずれただけで文句言う香具師がいる。
信号機もまもれない。赤でも飛び出す。
車でもすぐ割り込むくせに自分では誰も割り込ませない。
赤信号でも突っ込む。
大阪人は頭おかしいと思う。


212 :206 :2005/04/29(金) 19:29:12 ID:f345Z/IK0
>>210
教えてくれてありがとうございます。
単純に敷石などの凸凹なければ脱線しても
いくらかマシな事故で済みそうに思ってました。

213 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:29:17 ID:RMSTUJuv0
あの、昼間にいきなり寝ちゃう病気のやつ
あれじゃないか?ちょっと不自然すぎる

214 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:29:39 ID:Pdv71mRW0
>>206
ええ事言うな、感心した。

215 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:31:28 ID:jQGve4bx0
>>208
だからその可能性が高いんじゃないの?って言ってるだけだけど?
それが血も涙も無いって言うからさ。


216 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:31:57 ID:Jz+brsYT0
8時台、見たい番組が3つも重なってる

217 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:32:01 ID:QCdVC8On0
謎の老婆が気になる

218 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:32:13 ID:Iw6WkhQ10
>>213
ナルコレプシー・・・だったっけ?

219 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:32:14 ID:Sz5kOlHe0
NHKミロ

220 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:32:19 ID:KQwlXMYm0
何かJRってセガよりも叩かれてるね
あっちは完全に100%セガの運営姿勢が問題だったのに

221 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:32:55 ID:wP1YysAH0
>>207
あっごめんなさい。
意見としては同じ考えですよ。
それを踏まえた上での>>204だったです^^

>>206
せっかく探したのに解決?
まぁ暇なら見るよろし。

222 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:34:55 ID:sVRTrQM10
NHk

223 :221 :2005/04/29(金) 19:35:25 ID:wP1YysAH0
ttp://www.nishitetsu.co.jp/train/koumu/dousyou.htm

貼れよ俺w

224 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:35:45 ID:u0NlIp350
過密ダイヤとか関係ないから。高見が勝手にオーバーランして、
その遅れを取り戻す為に焦って起こした事故だろ。
普通に運転してりゃ、過密といってもそこまで焦る必要はないわけで。
この事故の8割は人命よりも自己保身を優先した高見の責任。
JRに責任があるとすれば、こんなクズに運転させたことぐらいか。

225 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:46:22 ID:wPL+azD50
タカミーのご両親は遺体と対面したのか?
どんな心境なんやろ・・・


226 :221 :2005/04/29(金) 19:46:42 ID:wP1YysAH0
>>224
>普通に運転してりゃ、過密といってもそこまで焦る必要はないわけで。
>この事故の8割は人命よりも自己保身を優先した高見の責任。

タカミーの「自己保身を優先」は許せないよね^^
でもさ
>そこまで焦る必要はないわけで
>人命よりも自己保身を優先
少なからず焦らせた&保身しなければならない状況にしたJRの責任は?
上司が「安全第一。まず遅れるな、遅れても安全第一で回復運転しろ」って態度なら
タカミーも速度超過は最低限で済んだんじゃない?
まっ結局生姜焼きでも「おいしい」って言って食う俺だけどさ^^

227 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:47:37 ID:gKsmjeFI0
NHK特集、ヨタヨタだな・・・・。もっとちゃんとした人にやらせろよ。

228 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:47:47 ID:F7WINibv0
結局、安全や人命に関わる仕事に、それ以外の評価基準を持ち込むこと自体が間違ってるんだよ。
特に今回の運転手みたいに真面目で気が弱そうな人に強圧的な懲罰を課せば、何かやらかした時に懲罰を恐れてパニックを起こし、よけい間違った方向に暴走しかねない。

229 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:48:13 ID:ozSDTjqp0
みなさん、こんばんは
ところで、過去板でJR酉が今回の件で、焼け太りする可能性の指摘って
あったんでしょうか?
JR運賃の長距離低減制関連なのですが・・・

230 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:49:26 ID:ecs6TlKb0
今頃高見君は天国行きの電車を運転しているんだね。
105人の乗客を乗せて…

231 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:49:45 ID:x7vXirrj0
>>228
かといって少しのミスで即座に首にしてたら運転手が足りない

232 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:50:09 ID:9o4ks0dw0
3年前に内定した西日本社員やけど社長が辞職する前にわれさきに辞表をだしてきた
で!こんなあほらしい会社でもう働きたくないねん!別に大手で働くことがすべてやないし
人の痛みもわからへんくせしてなんやあの態度


233 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:50:12 ID:+O3JFYWq0
>>141
謎が解けた。サンクス

234 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:51:43 ID:u0NlIp350
>>226
安全第一なんて上司に言われるまでもなく人として当然のことじゃん。
上司から直接「人命はどうでもいいから、とにかく時間を守れ」
とでも言われたならJRの責任も問えるが。
それに保身のためと言っても別にクビ切られるわけでもなし、
その程度のために人命を軽視したのは許せない。

235 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:52:46 ID:f345Z/IK0
>>221 223
見ました。重要な役割があったのですね。
せめてカーブに差し掛かるあたりから
“列車の上部”の30cmぐらい離れたトコに
列車が転覆しないように支えるレールみたいなのがあれば良いかも。
カーブの時のレールはインディみたいな角度にすれば・・・Orz

236 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:53:38 ID:Mpcmu1W10
JR側の経営体質が一番の問題だね
運転士の過失は2の次

237 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:54:02 ID:Ic5nrSv10
はぁ〜


238 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:54:37 ID:rUjQAHWB0
ちょいなちょいな

239 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:54:50 ID:Rkumf4De0
17歳か
もったいない

240 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:55:10 ID:WZqa5nlF0
>>234
後から落ち着いて人命と時間のバランスを考えるのは簡単だ。
問題はオーバーランして日勤教育を目の前にぶら下げられた人間が
どういった行動を取るかだ。

241 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:55:41 ID:DByL3LPR0
>>232
正直もったいないと思う。会社なんてどこもあんなもん。働くなら大手がいい。
なんだかんだで、給料いいし、休みそこそこ多いし、安定してるし。
起業とか考えていないなら、もったいないなぁ。
と、某大手メーカーを辞めた俺が言ってみる。会社なんて適当に働いて、
趣味と家庭に生きるべきだよ。

242 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:56:09 ID:2zViQHso0
そろそろフシアナトラップが貼られる予感

243 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:56:21 ID:gFvebVGu0
ちょっと遅れたくらいで文句言う利用者が全面的に責任がある
JRを追い込んだのは利用者

244 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:56:44 ID:ecs6TlKb0
JR酉の社長と会長を日勤教育して自殺に追い込もう!

245 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:56:55 ID:FbAPvp5h0
>>241
つられましたねwww

246 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:58:21 ID:u0NlIp350
>>240
だからそこで誤った行動を取った高見の責任なんだろ?
ミスしたら何らかのペナルティーが科せられるのは、
どの世界でも当然だし。

247 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:58:53 ID:2v2+MyXm0 ?
昔コンビニでバイトをしていた経験もあり、ほとんど毎日行くコンビニでは協力的な客になっていると思う。
小さい事だけど一万円札を使わないようにしたり、温め物は自分の家でするようにしたり、相手が
若いバイトさんでも敬語を使ったり、なるべく手を煩わさないようにしてる。
そうしていると俺がいつも買うタバコや酒を品切れにしないようにと気を留めて置いてくれるようになる。
気分のいい買い物が出来るいい関係になれる。どうせ毎日ならそういう関係のほうが気持ちいい。
コンビニに限らず電車でもそうだ。駆け込み乗車はしない等、決められたルール、マナーは守り協力的な客になることを心がけてる。
どういう事かというと、交通機関と客とのいい関係こそ安全に繋がると信じているからだ。
なんだかんだ言っても人と人。客だってふんぞり返ってるだけが脳じゃない。

248 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:59:43 ID:LcJiXqnKO
NHKめ・・
涙が止まらん

249 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 19:59:46 ID:T+Fsj9LM0
>>246

まったくその通りだな。

105人も殺す事故を引き起こしたJRの社長と会長は
一年間日勤教育を受けるべきだな。

250 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:01:00 ID:AZifY7zw0
>>206
振動や、騒音対策の為とテレビで見たんだが
何故あんな石がとわからんかったが

251 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:01:21 ID:wP1YysAH0
>>234
まぁその通りなんだが・・・
如何せん世間は広い。
>上司から直接「人命はどうでもいいから、とにかく時間を守れ」
そんな発言をする会社もあるし・・・そんな雰囲気の会社もあるし・・・

個人的で悪いが俺はそんな会社に居たからタカミーの気持ちが判り過ぎてるのかも
まぁ俺は他人に迷惑掛けたくないし、自分の命も大事だったから辞めて今ニーツ

252 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:01:55 ID:bWqMwjUN0
ばねいらねーじゃん


253 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:02:49 ID:f345Z/IK0
>>243
それちょっとわかります。
天候悪化で列車を運行できなくなって改札にいる職員に
詰め寄ってる客みるとむかつきます。
諦めろよと思う。言葉使いの汚い自己中心的利用者もいるし・・・

254 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:03:25 ID:HyPGEn0L0
>>98
じゃあ、1・2両目を取り外して運行すればいいね。

255 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:04:42 ID:b+blEks90
>>23の写真俺には開くことは出来ないんだけど
なんでこんな写真が流出するの?


256 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:05:00 ID:oTC+Dm/M0
>>250
http://www.tensaiji.net/answer20.htm

257 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:05:47 ID:f345Z/IK0
>>252
バネ有りの列車が綱渡りでバランスとってるみたいにみえた。

258 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:05:53 ID:G01onxH+0
改めて良く見たらえらくきついカーブじゃねーか

259 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:06:26 ID:5oWnHAPH0
ここにも社員来てるのか
客視点で電車の遅れを許容できる奴なんて考えられない
遊びに行く時くらいしか利用しない学生か?

260 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:06:30 ID:Rkumf4De0
ばねのたわみ
乗客の数

整備不良

261 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:06:52 ID:DByL3LPR0
>>247
道徳的にはまったく正論なんだが、その風潮は残念ながら失われつつある。
個人商店とかの時代は顔なじみになり、その協力体制があって、客・店
お互い、持ちつ持たれつだったんだが、大規模店舗になり、人間関係が
希薄化され、どうしても「金払ってんだから、それなりの(こちらが求める)
サービスをすべきだ」となってしまうんだよな。

262 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:07:04 ID:UAGi/H3z0
死者1両目30人、2両目70人って変だよな。
1両目の生存者が50人もいたのか?ありえん。
びびって後ろの車両に移った人が多かったのか??
救助は終ったのにまだ連絡が取れないという人もいるそうだし謎が多すぎる。
もしかしてキリスト教で言うところの空中携挙されたのか???

263 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:07:32 ID:RMSTUJuv0
電動式のウィング付けてカ−ブでダウンフォ−ス
かせぐとか

264 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:07:51 ID:s81tBt5X0
脱線するのは時速133`以上と言ってたが、これもウソ。
今NHKでやってるが、バネの影響を考慮すべきで、実際は100`ぐらいで
脱線するらしい。
どこまでいい加減なんだJR西は。


265 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:09:11 ID:b+blEks90
>>264
130キロって言うのは空車の時らしいな
意味無い数字だ

266 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:09:33 ID:T+Fsj9LM0
>>262

一両目はうまいことマンションの駐車場に滑り込んだおかげで
破壊が比較的少なくて済んだらしい。
素早く近所の住人が初期救助に当たることが出来たおかげもある。

が、2両目はまともにマンションに激突したから
それだけ死者の数が増えてしまった。

267 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:09:46 ID:2v2+MyXm0 ?
>>261
簡単な事なんだけどね。だからこそ逆に対応の悪さに腹が立ったり。

268 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:10:05 ID:ecs6TlKb0
>>262
1両目は真ん中より後ろは原形をとどめていたけど、2両目はぺちゃんこだったからな。
その辺が人数の差になったんじゃなかろか

269 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:10:11 ID:coJQ46Im0
>>262
1両目:立ってた奴→マンションの天井に上半分吹っ飛ばされて死亡 30人
     座ってた奴→ラッキー
2両目:立ってた奴→ミンチ
     座ってた奴→ミンチ   70人

270 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:11:08 ID:AZifY7zw0
>>256
サンクス
あれって線路の周りに石が敷いてあると思ってたけど
線路の土台にも使われてるようだな。メンテが大変そうだ

271 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:11:19 ID:oTC+Dm/M0
>>255
見てみなよ

>>269
文章にするとなんだかな・・・


272 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:11:49 ID:6R4Aur4R0
>>261
つか売れても売れなくてもどうでもいいってバイト感覚で仕事してるのが多い
会社が打目になりそうならさっさとオサラバ

273 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:11:58 ID:TGIUHaOC0
>>1
よく見ろ!日本人!これが戦争だ!


274 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:12:00 ID:fCYJGSg30
>>180
こわくて見れんがなに?

275 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:12:08 ID:OM4CfP+X0
少々、レールを高くしてフランジ幅を上げれば良い
と、素人の俺様が気軽に言ってみましたよ?

276 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:12:53 ID:wP1YysAH0
あのJRだよ?

>カーブの時のレールはインディみたいな角度にすれば
>電動式のウィング付けてカ−ブでダウンフォ−ス

そんな事して許容範囲?増えた分が通常スピードにプラスされるだけじゃnww
10年後同じ場所で「200k以上で脱線の可能性〜〜」とかになるおかん。

277 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:14:06 ID:RMSTUJuv0
>>23

278 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:14:08 ID:o6HOd8z+0
100キロでのダウンフォースって意味あるのか

279 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:14:20 ID:Mpcmu1W10
>>275
君をJR西日本の最高技術顧問に抜擢する

280 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:14:45 ID:gFvebVGu0
客に遅れるなと言われればJRも運転士に遅れないよう教育を施さざるおえない


281 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:15:29 ID:T+Fsj9LM0
>>280

それ以前に、24分でゴールインなんていう
無茶苦茶なダイヤ作るなと(ry

282 :在日中国 :2005/04/29(金) 20:15:46 ID:9Htg3N2L0
高見は悪くない、いいやつだ
線路がわるいだけ

283 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:17:10 ID:xH9bABa/0
とうとう韓国マスコミまでが喜びをあらわに!

超ド級の不謹慎記事来たよ
尼崎列車事故は「我々の呪いが実現した」だってよ

http://ocn.amikai.com/amiweb/browser.jsp?f_color=009933&url=http%3A%2F%2Fnews.media.daum.net%2Fbest%2Frecent%2F&display=2&c_id=livedoor&langpair=KO%2CJA

峠入った'日本呪いでは'

'日本に呪いが下げることなのか?'

■もしや呪いがやっぱりや(?)

呪い論の手始めは独島紛争が盛んでいた去る3月20日福岡でそのしわ寄せが我が国にまで及んだ位に強烈なリヒター規模7の地震が発生した時から始まった. 多数のネチズンたちは"空が私たちを代理して復讐をしてくれた"と喜ぶ雰囲気だった.

あるネチズンは"日本に大災いが及ぶように願った私の呪いが実現した"と証拠資料を提示したりした.

284 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:17:11 ID:gFvebVGu0
満員電車が不快だと言われればJRも本数増やして過密ダイヤにせざるおえない

285 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:17:38 ID:b+blEks90
>>269
マンションの天井に上半分吹っ飛ばされて死亡
ってまじっすか?半身切断ってこと?

>>271
みれねーよ・・・


286 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:18:15 ID:AZifY7zw0
急ブレーキするときは前車両ではなく後ろ車両のブレーキが掛かるようにしては
と素人の意見を述べてみる

287 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:18:55 ID:2v2+MyXm0 ?
>>284
すなわち売り上げ向上ね

288 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:18:56 ID:RMSTUJuv0 ?
カ−ブの手前の線路を凸凹にしたら
否が応でも減速するだろ

289 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:18:57 ID:Mpcmu1W10
同じ電車の運転士として高見さんには同情せざるをえません

290 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:19:09 ID:QORUdUbT0
>>23は猫ですよ^^

291 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:19:33 ID:oTC+Dm/M0
>>285
猫タンです

292 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:19:59 ID:phPrgXq/0
>>285
見とけよ。
現実から目をそむけるな。

293 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:20:09 ID:ecs6TlKb0
モノレールにしちゃえばいいんだよな

294 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:20:43 ID:2v2+MyXm0 ?
そう言えば「この先カーブ」の標識立ってたか!?

295 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:21:14 ID:b+blEks90
>>290
>>291
嘘つくなぁ 騙されないぞ

296 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:21:20 ID:s1lIKMRS0
全線蒸気機関車化すればいいんだよ。

297 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:21:47 ID:Jz+brsYT0
>>295
どれどれ仕方ないからみてきてあげるよ

298 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:22:05 ID:gV0rlAtz0
>>281
だな。
このラインの運転士は常にギリギリ走行してたらしいし。

新人の焦りや、これを失敗したら次が無い等の特有条件はあったものの。
今回はたまたま高見だったんだとオレは思うわけ。

299 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:22:22 ID:noUo2AAi0
ブレーキが1両目だけでかかると
後ろの車両に突き上げられて車輪が浮く
そこでカーブにさしかかると容易に脱線

300 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:22:48 ID:HyPGEn0L0
>>295
ほんとうだよだいじょうぶだよ(棒読み)

301 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:23:23 ID:UbJa5C8q0
120から70そんな一瞬で落ちないだろそもそも
減速区間の無い速度規制なんぞ無茶苦茶

302 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:23:38 ID:Jz+brsYT0
>>23はミンチだった

303 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:23:44 ID:fiZ9yuvl0
そして、じょじょに風化して行くこの事故。

304 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:24:01 ID:oTC+Dm/M0
>>295
見れないのは環境のせいか?
へタレのせいか?

305 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:24:13 ID:coJQ46Im0
>>285
いや、勝手な想像だけど

1両目

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
       │     │      │             ガタンゴトンガタンゴトン
       ○     ○      ○   
     ○│   ○│     ○│←立っている人
      |/    |/      |/
     |  ○ |  ○  |  ○
     |  | |  |  |  |←座ってる人
     ∧  ∧ ∧  ∧  ∧  ∧
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━





                                ┃
           マンションの天井           ┃  グシャー
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
     |  ○ |  ○  |  ○
     |  | |  |  |  |←座ってる人
     ∧  ∧ ∧  ∧  ∧  ∧
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
   

306 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:24:27 ID:NmORM5C70
へタレのせい

307 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:24:38 ID:6J/08AzW0
>>295
ほんとだって

308 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:25:10 ID:t/HsdkqtO
高見の写真(・∀・)キタ━━━━━!〉NHK

309 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:25:56 ID:Jz+brsYT0
>>308
しまった
Mステみてた

310 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:26:36 ID:xH9bABa/0
福岡大地震、尼崎列車事故は「我々の呪いが実現した」だってよ

http://ocn.amikai.com/amiweb/browser.jsp?f_color=009933&url=http%3A%2F%2Fnews.media.daum.net%2Fbest%2Frecent%2F&display=2&c_id=livedoor&langpair=KO%2CJA

峠入った'日本呪いでは'

'日本に呪いが下げることなのか?'

■もしや呪いがやっぱりや(?)

呪い論の手始めは独島紛争が盛んでいた去る3月20日福岡でそのしわ寄せが我が国にまで及んだ位に強烈なリヒター規模7の地震が発生した時から始まった. 多数のネチズンたちは"空が私たちを代理して復讐をしてくれた"と喜ぶ雰囲気だった.

あるネチズンは"日本に大災いが及ぶように願った私の呪いが実現した"と証拠資料を提示したりした

311 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:27:17 ID:RMSTUJuv0 ?
チョンボかましてる新人をここに配属するってのは
ダメ運転士をここでふるい落としてたんじゃないかと

312 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:27:32 ID:D7fPdg3gO
垣内、心こもってないな
http://www.jr-odekake.net/i/index3.html

313 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:28:48 ID:Jh+V+0HX0
韓国人喜んでるのか
でも、韓国の地下鉄放火よりマシだろ

314 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:29:23 ID:zY+0Ev7h0
心霊写真キター

JR事故現場で車両の窓に写った心霊写真かと問題になっている写真

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/news/images/20050425org00m040064000p_size7.jpg


拡大写真
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news/img-box/img20050426131100.jpg

315 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:29:25 ID:wP1YysAH0
>>288
>カ−ブの手前の線路を凸凹
それやっちゃうと
1・それ以外で飛ばす
2・それでも飛ばす



316 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:29:51 ID:6FSdrm5O0
ttp://www.asahi.com/national/update/0429/OSK200504290016.html?t5w

>快速電車の脱線事故が起きたJR宝塚線では、「直線でとばし、
>カーブ直前で急ブレーキをかける」という運転方法が、遅れを
>回復するための「裏技」として運転士の常識になっていた。
>[...}
>通常の運行では、[...] しかし、遅れを出したときには減速を遅らせ、
>高速のまま同駅付近を通過、カーブの直前で急ブレーキをかけて70
>キロまで落とし、カーブを回るのだという。

ホンマに「電車でD」の世界だったんだな…


317 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:30:16 ID:F13SW9a90
車掌も非常ブレーキかけられるんだよね?

318 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:30:28 ID:T+Fsj9LM0
>>301

高架橋が見えたら急ブレーキ掛ける、というやり方で
120km/hから70km/hまで減速出来るらしい。
ただ、遅れがひどかったから、もう少しねばってから
ブレーキを掛けた可能性がある。

あるいは、今回の列車が特別脱線しやすい状態だったとか
乗客が左側にみんなよってたなんていう特殊事情があったのかもしれない。


319 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:31:25 ID:UAGi/H3z0
>>266 >>268
NHKで1両目の生存者二人(真ん中あたりに立ってた)の
インタビュー聞いたけど空間があったのは彼らのあたりだけで
すぐ前後はつぶれていたそうだよ。
すげー幸運なやつらだと思って感激してたら
単純計算だと1両目の生存者50人ぐらいいそうじゃないか。
絶対ありえんって。

>>269 >>305
あと駐車場に入って行ったのは横倒しの状態。
それも絶対ない(w

320 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:31:53 ID:2v2+MyXm0 ?
国家資格なんだから国交省の定める定期現任研修望む。
例えば数ヶ月に一度の指導官の同乗とか、草むしりとか。

321 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:32:55 ID:K+5i5ygU0 ?
>>298
うむ
常態化してたならバネ等の疲弊も通常以上に貯まっていたろうしな

322 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:34:21 ID:UbJa5C8q0
>>316 >>318
今まで事故が無かったほうがむしろ奇跡だな

323 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:34:22 ID:8iZtvUcI0
30代の運転手が全然いないというのはなんとも…
周りが超ベテランばかりというのはプレッシャーだよね
車掌は何歳だったんだろう…

324 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:35:00 ID:b+blEks90
>>319
1両目は50人くらいしか乗ってなかったんじゃない?それで死者30名生存者20名
2両目は70人ちょっと乗ってて死者70名生存者数名だけ

というか死者数の発表はあるけど、何人乗ってたとか
生存率の情報が無いな

325 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:35:22 ID:2v2+MyXm0 ?
>>323
42だっけ?厄年だっけ?

326 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:35:39 ID:s81tBt5X0
一番こたえるのは、「人的圧力」なんだよ。
どんなに仕事がきつかろうと、精神的にダメージを受けるのは、「吊し上げ」のような人的圧力。
これをやられると、多くの者は萎縮してしまうし、かえってマイナスに作用するものだ。

JR西の日勤教育とやらは、その「吊し上げ」の場だったようだ。
教育・指導の本質が全くわかっていない。
JR西の罪は深い。


327 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:36:31 ID:PsTDSEWO0 ?
しつもんなんですが、
尼崎線でしたっけ?今回の脱線事故
あの路線が収録されている電車でGO!GO!GO!はあるのでしょうか

328 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:36:54 ID:JeBjgWU80
タカミーがオーバーランしたのはミスだが、乗客に迷惑をかけないよう、
乗り継ぎに遅れないよう、お客の為のリカバリーに必死だった。
ボーッと乗ってただけの客が後からギャーギャー言うのもな。
他人に命を託しといて一人に責任負わせ杉!
可愛そうなタカミー・・・

329 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:37:14 ID:FIAbynBe0
failsafeになっていなかった
おそまつ

330 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:37:29 ID:6/zwtTb+0
しかし周り全員メタメタのボロボロの死骸ばっかりの空間で出口がなくて
2日ほど過ごしたら俺廃人になるな。確実に。

331 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:37:48 ID:DByL3LPR0
30代の運転士が全然いないって、どういう採用体制とってたんだ?本当に
大企業の採用方法って馬鹿だよなぁ。今度は団塊の世代の大量退職にともない
大量採用するらしいが、また40年後同じ問題おこるだろ。あほかと。
バブルの時あほみたいに採用したから、バブル世代がくすぶってるし。

332 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:38:03 ID:UdfoNiJ60
東日本はATS完璧っぽいな
やっぱり関西か・・・

333 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:38:27 ID:JfyJfE1x0
1分遅れたくらいでギャーギャーわめく奴
はぁ?

一本早めの電車に乗りやがれってんだコノヤロー

334 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:38:32 ID:fiZ9yuvl0
生きてた人らの今後が心配…

335 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:38:31 ID:Jz+brsYT0
都心にATSがなかったらグモりまくり

336 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:38:55 ID:2v2+MyXm0 ?
>>326
同じ理由で今の過剰なオーバーラン報道も控えてほしい。
運転士の精神状態をいたずらに乱すだけだよ。

337 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:39:31 ID:T+Fsj9LM0
>>332

1500億円のドーム駅作るために
安全対策費を流用したってことですよ。

保安点検も作文提出が常態化してたらしいしね。

338 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:39:39 ID:FIAbynBe0
>>332
そうなの?
ガクガク(((( ;゚Д゚))))ブルブル

339 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:40:34 ID:ecs6TlKb0
>>319
ありえないっていわれてもなあ。実際助かってるんだから。
それとも、「本当はもっと死んでいた」みたいな電波飛んでるようなこと言い出すんじゃないだろうな

340 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:41:16 ID:LcJiXqnKO
んー?
もし最新型のATS設置していれば
全員助かった・・?

341 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:41:45 ID:7tg9pyAc0
>>155
詳しく!

342 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:42:27 ID:ZIVtBMVE0 ?
342だったら顔晒す^^v

343 :( ゚Д゚)y━・~~~ピョア ◆pyoaFBTqck :2005/04/29(金) 20:43:02 ID:6j9kXvhN0
>>341
まゆさんだろ
母親が亡くなって替わりに父と弟の世話してた人。
「お土産沢山買ってくるね」と書置き残してた人

亡くなった人なので言うのも気が引けるがあの二重はちょっと怖かった

344 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:43:06 ID:WdrbsZam0
>342
さらせー


345 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:43:28 ID:UbJa5C8q0
しかし、こないだの黒潮鉄道みたい最高速度でATSかかっても
駅まで止まりきれないところに設置してたら意味ない罠

346 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:44:25 ID:T+Fsj9LM0
>>340

全員助かったかどうかは微妙。
列車に欠陥があったり線路に欠陥があったりすれば
やっぱり脱線していた可能性がある。

ただ、カーブに入る手前で
70km/hにまで減速出来ていたことは確か。
死者の数が半分以下には抑えられたんじゃ無かろうか。


347 :( ゚Д゚)y━・~~~ピョア ◆pyoaFBTqck :2005/04/29(金) 20:45:06 ID:6j9kXvhN0
自動運転化とかは出来ないのかな。
電車や鉄道のシステムに無知だから言うんだが。


348 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:45:42 ID:UAGi/H3z0
>>339
助かった人数は出てないよ。引き算で想像するだけ。
元の数字は1両目2両目とも80人じゃなかった。
重量から割り算で概数出すそうだからそう大幅に狂うとは思えない。
救助の感じから、実際助かったのはよくて10名くらいじゃないかと
思っていたんだが。

349 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:45:44 ID:8iZtvUcI0
>325
42か。新人から見れば距離を感じる年齢だよなぁ
ともかくフォローには向いていない奴だったんだろうなと思ったり

350 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:45:59 ID:RMSTUJuv0
マンションが無かったらもっと助かってるね

351 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:46:05 ID:ecs6TlKb0
>>347
お台場あたり走っているなんとか線は自動じゃなかったっけか。

352 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:46:14 ID:nyCEvJUs0
原因究明はこれから

353 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:46:30 ID:ZIVtBMVE0 ?
>>351
りんかい線だね

354 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:46:42 ID:rLY0LNYD0
>>264>>265
設計ミスじゃないか

美談でも高見の人物クローズアップを今すぐやめろ>マス。

355 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:47:07 ID:mPGyHgKL0
カーブ手前には速度照査ポイントを設けよう by 京急

356 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:47:20 ID:N5bb0JOj0 ?
断言するよ。憶えていてくれ。
速度超過だけじゃない、レールにも問題があった!

357 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:47:22 ID:JeBjgWU80
なぁ、「車掌の妻」(自宅)にまで取材して全国ニュースで流すかよ?

氏ね>NHK他マスコミ

358 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:47:28 ID:IQ949K0G0
犠牲者の長女かわいいな。SEXしたい

359 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:47:41 ID:Z7W0K62j0
なんで線路に機器を敷設するタイプしかないのだろう>>ATS
GPSとか無線を使えばもっと安くて高性能なATSが出来そうだけど

360 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:47:57 ID:b+blEks90
>>348
人に救助されなくても自力で出られた人が30人くらい居たんじゃない?

361 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:48:14 ID:AZifY7zw0
>>328
他の運転士だって同じ条件で働いていた。
わがままな乗客の期待を 安全 を第一条件に答えていたんだと思う
タカミーのオーバーランは運転士の不注意、それを保身のために隠蔽し
安全を怠った運転をしたの運転士はチト許せない。JRも勿論許せない


362 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:48:16 ID:DByL3LPR0
今後10年間は福知山線が一番安全な路線となります。最新設備、入念な
設備点検、熟練した運転士が重点配備されます。安全です。







その代わり、あおりを食った別の過密路線で事故が起こる可能性は否定
出来ません。

363 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:49:29 ID:ecs6TlKb0
>>348
乗り換えに便利な1両目に、人数乗ってなかったっていうのはないと思うけどね。

364 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:49:34 ID:ZIVtBMVE0 ?
真偽は定かでないが、GWに垣内は南谷と丹波でゴルフという噂。

365 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:50:51 ID:cLZCQSsr0
亡くなった人で、かわいい子、綺麗な子、善良な子が大杉。
彼氏がいたら、その人は無気力になるだろうし社会的損失が大きいぞ。

366 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:51:07 ID:mPGyHgKL0
>>361
年功序列の厳しいJRで、年下の高見が先輩の車掌に隠蔽を注文できたとは思えないけど

367 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:51:24 ID:FbAPvp5h0
http://lucky-you.jp/index.html

↑ さっきやってたニュースのチワワなど20頭の犬が盗まれた店

368 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:51:39 ID:+WGNV32m0
>>258
マンション1Fの駐車場からはいつもどんな風に
列車が見えてたんだろうかと思う!?
おそらく突っ込んでくる感じにいつも見えてたかと。

いま病院の負傷者は全員命は大丈夫なのだろうか?

369 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:51:45 ID:N5bb0JOj0 ?
>>349
タカミーからのオーバーラン隠蔽の要請を受けて「急げ!」と言ったらしいよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050429-00000030-mai-soci

370 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:52:24 ID:T+Fsj9LM0
>>366

JRは連座制で運転士と車掌両方とも「日勤送り」なんでね?
口裏合わせは車掌の方から言い出したとすれば
つじつまが合うよ。

371 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:52:41 ID:OM4CfP+X0
>>347
技術的には余裕でそ
ただし、金の余裕が。。


372 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:52:47 ID:RMSTUJuv0
車掌より運転士の方が格上なんだろ

373 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:52:50 ID:qQfpX2pX0
JR西日本は、これから10年間かけて福知山線を廃止して
その土地、レール等の資産を売却処分すればいい。
相当な売却益を得ることができるし、今回の事故の影響で
売上減少に拍車がかかり赤字決算するから税金対策もなんとかなるだろ。
その金で賠償や遺族および被害者に補償すればいい。

糞、清原500号打ちやがった。チッ


374 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:53:11 ID:gFvebVGu0
客のわがままが運転士を追い込んだとしか思えない


375 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:53:13 ID:z5OmfFXvO
キセル乗車していた奴は病院でもドキドキだろうな

376 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:53:51 ID:rLY0LNYD0
>>356
私もそうおもいます。

377 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:54:11 ID:N5bb0JOj0 ?
>>366
格は運転士のほうが上なんだよね。微妙ーーーー

378 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:54:31 ID:ZIVtBMVE0 ?
>>375
大住が無人駅だからな

379 :( ゚Д゚)y━・~~~ピョア ◆pyoaFBTqck :2005/04/29(金) 20:54:32 ID:6j9kXvhN0
しかしこの事件のせいで少し報道されただけでもうスルーされて
しまった、バス横転事故の被害者もかわいそうだな。
あれは完璧な運転手のミスだし。

380 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:55:11 ID:mPGyHgKL0
>>370
オーバーランを非常停止できなかった時点で車掌も日勤送りという・・・

381 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:55:18 ID:U329mO0x0
よくも兵庫に泥を塗ってくれたな(怒)

382 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:55:26 ID:JfyJfE1x0

実は運転していたのは乗客だったらの件について

383 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:56:46 ID:VFglQBBM0
http://www.uploda.org/file/uporg85200.jpg.html
マンション建設後に鉄ヲタが撮影した映像@TBS

384 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:57:19 ID:8iZtvUcI0
大阪の人はすげーせっかちな印象あるけど
兵庫もそうなのか?

385 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:57:49 ID:wP1YysAH0
ここ数日で集めた雑学

・普段のブレーキは全車両に油圧
・非常停止ブレーキはエアー式(ロックはせず通常ブレのmax+α)
・300Rでの許容速度133kは無風・無乗者
・線路に何故「石」引くの?→ttp://www.nishitetsu.co.jp/train/koumu/dousyou.htm
・脱線した車両は前からクハ207-17+モハ207-31+モハ206-17+クハ206-129+クモハ207-1033
・一両27t×7両(ステンレス)
・脱線時の衝撃は2000t(ジャンボジェット7機分の力が個々の方位へ)

違ってたらソースも間違い。訂正キボンヌ


386 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:58:30 ID:xsHuCVUI0
>>384
兵庫人は大阪に行くとイラチになる

387 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:59:01 ID:ZIVtBMVE0 ?
1985年 日航機伊丹行123便墜落事故
1986年 餘部鉄橋列車落下事故(香住)
1987年 朝日新聞襲撃事件(西宮)
1995年 兵庫県南部地震(淡路島)
2001年 歩道橋将棋倒し事故(明石)
2002年 消防隊員轢き逃げ事故(尼崎)
2005年 福知山線脱線事故(尼崎)

388 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:59:22 ID:JeBjgWU80
>>383屋外に2段式のパーキングが見えるね

389 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 20:59:36 ID:ZlR3aSeRO
電車でGO!の作者にも責任はあるんじゃね?

あれのせいで鉄ちゃん増えたやん

390 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:00:00 ID:7Ax0VmxM0
過去ログ保管庫とかないのー?
海外行ってたから経緯がわからん

391 :( ゚Д゚)y━・~~~ピョア ◆pyoaFBTqck :2005/04/29(金) 21:00:09 ID:6j9kXvhN0
何が原因と言い出していくときりがないからな

392 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:00:30 ID:RMSTUJuv0
トラックの運転に比べたらどう考えても楽だ
たるんでるとしか思えん

393 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:01:02 ID:zIIpQfRz0
ところでお前ら、次にサーヤ関係でイヴェントがあるのはいつだ?

394 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:01:17 ID:t/HsdkqtO
135`以上ですっ飛ばして 岩にぶつかっても、死者を出さなかったJR九州は神だな。

395 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:01:52 ID:Na5LO3+60
3両目に乗っていて、やっと今日退院できました。
おかげでGWの予定すべてキャンセルです。

自分は人間クッションで左腕脱臼のみで済みましたが、
人間と手すりに挟まれた人はありえないほど血吐いてて、しばらくしたら動かなくなってしまいました。内臓逝ってたんだと思います。
目を見開いたままだったのでおそらく亡くなってしまったと思うんですが、最悪な経験しました。

396 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:02:36 ID:S3EPvJHN0
国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は29日、
線路から約2メートルも離れたコンクリート製電柱に事故車両が接触し、
内部の鉄筋がむき出しになるほどの損傷を残していることから、
車両はカーブ内で左側に数十度も傾いたまま高速走行していたとの見方を明らかにした。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050429-00000012-yom-soci

397 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:03:29 ID:1OYX7ys40
まぁ、1両目は車&駐車場&人クッションで
だいぶエネルギー吸収されてるはずだからな。
2両目は1両目が早い段階でねじれて、切り離されちゃったせいで
1両目をクッションにすることができなかったんだろうね。
遅くなった一両目に乗り上げて、全車両の中で一番最初に停止したかも。

まぁ、事故原因じゃなくて死亡者数の増加という観点から見ると
あんな所に住んでいたDQN達が一番悪いのは明白だな。

398 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:03:50 ID:ZIVtBMVE0 ?
今回の事故でJR幹部が辞任しなかったら、もう日本も終わりだろうな

まあ、日本沈没の一コマに過ぎないんだろう

こんな連中が高給をむさぼり、のさばってるような国では誰もヤル気を起こさない

399 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:04:28 ID:ZIVtBMVE0 ?
話、変わるが

今ニュース見てたが

瀬  戸  駅  で  オ  ー  バ  ー  ラ  ン  だ  っ  て  よ

400 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:05:04 ID:iIcYRZq70
400

401 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:05:15 ID:t/HsdkqtO
>>395
おまいが生きていてよかったよ。辛いかもしれんががんばれ!。

402 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:05:16 ID:rLY0LNYD0
>>399
400

403 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:05:19 ID:N5bb0JOj0 ?
>>398
役員賞与無四球も今のところ今回だけみたいだし。

404 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:05:24 ID:EvEvec4J0
>>385
・普段のブレーキは全車両に油圧

これは間違い。
モーターによる発電ブレーキとエアブレーキが正解。

405 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:05:56 ID:fCYJGSg30
>>395
氏ねばよかったのに

406 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:06:03 ID:VFglQBBM0
>>395はコピペ

407 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:06:04 ID:6VjKq6hd0
命返してなんて言っても
いとこだろ
保証金目当てに親戚が増えたか

408 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:06:15 ID:yQZJ68ez0
普段よりオーバーランが起こっているようだ。
緊張してかえってやってしまうのかもしれない。

409 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:06:26 ID:N1/EFa3L0
日勤教育ってイジメ・シゴキだね

ttp://www.jreu.or.jp/opinion/hattorisan.htm

410 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:06:46 ID:FbAPvp5h0
日本人おとなしいな
もうちょっと暴れていいだろこれは

411 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:07:26 ID:8iZtvUcI0
>386
なるほど。下り電車ならのんびりしてたのかもね

412 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:07:29 ID:00By6ZeC0 ?#
車掌がブレーキをかけれるようにすればいいと思った。

413 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:08:47 ID:iIcYRZq70
運転士と車掌が同じく1両目に乗ればええやん

414 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:09:25 ID:JeBjgWU80
無理難題を押し付けてはいけないって事だな
「絶対に時間厳守」
「絶対にオーバーランするな」
「命返して」

415 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:09:45 ID:Qq/RvyiW0
経済板にいるニートの名言

895 :金持ち名無しさん、貧乏名無しさん :2005/04/25(月) 12:07:09
しかし兵庫県尼崎市の電車脱線事故現場見ていると
ずいぶん税金で飯を食ってる奴等いるなあと思うよ。
こんな事故でもないと普段は暇なんだろうと。。

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/eco/1100944910/895

416 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:09:46 ID:ecs6TlKb0
道路も暴走族がスピード出せないようにでこぼこにするじゃん。
線路もカーブの手前ででこぼこにしておけばいいんじゃね?

417 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:09:54 ID:ZlR3aSeRO
マスゴミを全員死ねよ

418 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:11:09 ID:ZIVtBMVE0 ?
女性専用車両に乗ってしたらタコ車掌が文句言ってきたから「安全輸送もまともな運行本数も確保できない企業が何を言うか!!」と言ってやりましょう
これで大抵の車掌は黙ります。

419 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:11:35 ID:N5bb0JOj0 ?
>>413
喧嘩が絶えず、かえって危険

420 :( ゚Д゚)y━・~~~ピョア ◆pyoaFBTqck :2005/04/29(金) 21:12:17 ID:6j9kXvhN0
時間に厳しいのは日本だけだからなぁ
海外だとむしろ時間通りに来ることが少ないし、
皆それでも怒らない

421 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:12:18 ID:RMSTUJuv0
>>418
オメコ触り放題

422 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:12:50 ID:UAGi/H3z0
さっきのNHKの番組のビデオ見直したが
当初衝突したと伝えられた白ワゴンの脇の李さん相当の死体
すげー邪険に扱われてる。

1両目生存者の同志社の二人のインタビュー終って
2両目生存者の小倉さんのインタビューにつながる部分で
ヘリからの空撮で現場をぐるっとパンしてる映像。
消防車が画面に入ってくるあたり。
ビデオ撮ってたら見てみて。

地面にものみたいに放置されてて何人かに上またがれてるぞ。
異常だ。なぜこんな仕打ちを。
まるで事件を引き起こした犯人あつかいみたいな冷淡さだ。

423 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:12:57 ID:N5bb0JOj0 ?
>>418
女が騒ぎます

424 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:13:09 ID:T+Fsj9LM0
>>408

今までは多少のオーバーランぐらいでは
ニュースにならなかった。
些細なミスでも過酷な懲罰が来るから
ミスがあっても「まるにする」ことにしていた。

オーバーランは普段通りの頻度で起きてるだけだと思うよ。
目くじらたててる今が異常なんだ。

425 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:13:15 ID:3I2pG+CY0
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1114654546/
デッカイ石を線路に置いてきました♪

426 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:14:11 ID:ZIVtBMVE0 ?
米映画「暴走特急」日本版:「暴走快速」
主演:高見隆二郎、松下正俊、エキストラ580人
製作:JR西日本
協力:尼崎市の皆さん

427 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:14:17 ID:ZlR3aSeRO
JR職員も106人殺せばいいんじゃね?

428 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:14:50 ID:JeBjgWU80
死ぬ事を思えば少々遅れたって、チカンされたって
許せるよな。

429 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:15:00 ID:ZIVtBMVE0 ?
>>427
通風しますた

430 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:15:31 ID:F7WINibv0
もし自分が乗ってる電車がオーバーランしたら、運転士を励ます。
「遅れてもいいから、落ち着いて運転して下さい」

今後はこんな対応をする乗客が増えるかも。
少なくとも、苦情を言わずに運転士に気を使って腫れ物扱いする乗客は増えるだろう。

431 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:16:40 ID:ZIVtBMVE0 ?
福知山線全線復旧後も事故前の過密ダイヤで運転するんだってさ

432 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:17:10 ID:N5bb0JOj0 ?
>>430
その前に後ろへ逃げるか、降車してるな。 漏れ。

433 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:17:24 ID:T+Fsj9LM0
>>431

そんなダイヤのままで誰が乗るんだ?

434 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:17:38 ID:Oh2O1ktN0
http://www.101fwy.net/tokua/src/1114777025314.jpg
↑真実

435 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:18:43 ID:uJ85+yve0
>>422
ユーピー

436 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:18:54 ID:zIIpQfRz0
>434
ばか、逃げろ!

437 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:19:34 ID:oTC+Dm/M0
>>436
解説よろ

438 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:19:50 ID:80e0JV500
>>410
> 日本人おとなしいな

俺もそう思う。もっと暴れていいだろう。
韓国では事故で家族が死んだら漫画みたいな嘆き方するね。
大声で暴れまくる。大袈裟な泣き方するでしょ。
テレビカメラの前で地面に倒れ込んだり気を失ったり。
とても理性を抑えられないんだろうな韓国人は。
その点日本人はゴネるけど理性はあると思う。
日本もDQN多いけど韓国よりはマシだと思うね。


439 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:21:17 ID:7Ax0VmxM0
>438
こんな時に言いたいこと言わずにいつ言うの、って気もするけど。

440 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:21:28 ID:ZIVtBMVE0 ?
>>433
今日の京都新聞2面に載ってたんだんだけど
「ダイヤを正確に提供するのも使命。事故を受けてのダイヤの見直しは考えてない」 
村上恒美安全推進部長談


441 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:21:48 ID:ut3Km05u0
>>434
懐かしい。3話か4話だな、これ。

442 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:22:03 ID:Jz+brsYT0
>>428
痴漢は犯罪です

443 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:22:45 ID:0kD2+1Fp0 ?#
>>430
うん。いいね。
今後、先頭車両に乗る奴は運転手を監視しろ!速度とか超過したら
ダメ出し。

444 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:23:19 ID:5zFLOJm50
>>337
詳しく

445 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:23:29 ID:IihcWafk0
しかし暴れたら叩くんだろ?

446 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:23:43 ID:xPifZhmy0
会社の姿勢に批判が集まり、
列車の耐久性に問題が投げかけられているにもかかわらず

西日本利用者は普段と変わらぬ利用を続けているんだね。
自分の乗る列車の運転手の技術を信じながら・・。


447 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:23:47 ID:T+Fsj9LM0
>>440

欠陥車作った自動車会社が「納期を守るのも使命」と言って
欠陥抱えたまま納品するような話だな。

448 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:23:54 ID:TXdNRHrC0
急げと言われて
死ぬほど急いだ
バカ高見
運転センスまったくなし

449 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:24:05 ID:UAGi/H3z0
>>435
何かと思った。自分はうpできない。
ビデオキャプチャーできないから。
他に撮った人いないかな。
ちょっと死者の扱いとしては普通じゃない。

450 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:24:34 ID:OaCzbLIS0 ?
>>428
http://www.teatime.on.arena.ne.jp/fulltime/tikan/tikan_main.htm

451 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:24:36 ID:zCYN+hV10
>>437
コント

452 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:25:50 ID:kDs56zVi0
藻前ら休みくらいどっか出かけないのか?

453 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:25:56 ID:JeBjgWU80
娘「母は人間の顔じゃないのよ!」

記者「人間じゃない生物の娘さん?」

454 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:26:09 ID:Jz+brsYT0
>>434
ちょっとワロタ

455 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:27:24 ID:OaCzbLIS0 ?
>>452
一緒に出かけてくれる人がいたら・・・('A`)

456 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:27:25 ID:80e0JV500
最初事故の原因とされた自動車の持ち主。
JRに説明して初めて無関係と判明する。
しかし後で警察に呼ばれて事情聴取受ける。
警察ではいかにも犯人扱いされたとか・・・。
素人のオレでもこの事故起きたときから自動車は無関係だとピンときたけどな。
だって踏切ってあのカーブのずーーーーーっと先のほうだもん。
高速道路のもっと向こう側の方しかない。
どう考えても車の接触であんなこと起きないよ。
起きるとすればあのカーブじゃなくて高速道路のずーーっと北側だし。
JRの言うことをそのまま鵜呑みにした県警もDQNだな。
そのせいでいま県警がJRに不信感持ってる。


457 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:28:15 ID:Jz+brsYT0
>>422
途中なんどかほかの番組に移動録画してるけど基本はNHK録画してたから見てみる

458 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:28:28 ID:N5bb0JOj0 ?
>>447
うまいこと言うな

459 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:29:17 ID:2M2dclJb0
>>457
期待して待ってる

460 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:30:41 ID:O8VYXRGK0
足に大けが負った元タカラジェンヌが病室で気丈にインタビューに応じてるところに
「大変なお怪我されましたけど、一方で亡くなられた方がたくさんおられますよね」
と、無理矢理「貴重な命を大事にしたい」みたいな展開にもってったインタビュアー

不快 ふざけんな ぼけ いいかげんにしろ

461 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:31:13 ID:T+Fsj9LM0
>>444

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2005/04/29/20050429ddm041040003000c.html

462 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:31:37 ID:LGX/+7PV0
>>459
まともな日本語を遣おう!

463 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:32:22 ID:FxWymKvL0
反日反靖国 松竹芸能

島根の漁民に冷たい、上方の落語家

笑福亭鶴瓶、「竹島なんか韓国にやれ」

1 :朝まで名無しさん :2005/03/29(火) 06:38:52 ID:EQgmE/hW

毎日放送で日曜夜10:00〜11:30に放送中。
出演者・・・笑福亭鶴瓶、西靖(MBSアナウンサー)、井上智栄子
公式ホームページでは放送がノーカットで聞くことが出来ます。
http://mbs1179.com/yan_sun/

3月20日分、37分辺りから

大告白!中曽根康弘×笑福亭鶴瓶〜これが戦後日本史の全真相です
http://www.tbs.co.jp/program/nakasoneturube.html
元内閣総理大臣、中曽根康弘85歳!大いに語る。
笑福亭鶴瓶、「竹島なんか韓国にやれ」
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1112045932/
笑福亭鶴瓶、「竹島なんか韓国にやれ」
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1112082294/
笑福亭鶴瓶 3
http://tv7.2ch.net/test/read.cgi/geinin/1107785393/

【領土領海】笑福亭鶴瓶、竹島放棄を主張【献上】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/asia/1112091920/

464 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:32:52 ID:ZIVtBMVE0 ?
事故のあった路線で1日1500万円の売り上げあるんだって。
でも今回の事故では最低1000億かかるらしいからね
普通なら倒産だけどな
国で面倒見るんだろうがな

465 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:33:01 ID:cP3wVAWU0
画像まとめ(やや古)
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20050424180732.jpg (助かった人たち)
http://imageboard.xrea.jp/imgboard/src/1114461458571.jpg (こんな愛くるしい子供が.)
http://imageboard.xrea.jp/imgboard/src/1114461485535.jpg (この人たちは比較的きれい)
http://pds.exblog.jp/pds/1/200504/18/21/b0022221_1654654.jpg (宙に吹っ飛んだ瞬間)
http://pds.exblog.jp/pds/1/200504/23/21/b0022221_20593021.jpg (その後覆いかぶさるように)
http://imageboard.xrea.jp/imgboard2/src/1114507413483.jpg (不自然なまでに引き伸ばされた胴)
http://imageboard.xrea.jp/imgboard2/src/1114514476363.jpg (腹が...)
http://imageboard.xrea.jp/imgboard2/src/1114524857224.jpg (顔がグチャグチャ)
http://imageboard.xrea.jp/imgboard/src/1114357172411.jpg (こんな狭い隙間にまで)

466 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:34:39 ID:iIcYRZq70
>>465
下2つメガワロスwwwwwwwwwwwwwww

467 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:34:44 ID:ZZa+pKyv0
>>418
それで痴漢なぞやろうものなら袋叩きだな。
えん罪吹っかけられたりな(なんせ女性専用だから全員グルになる事も可能)。
ものの言い方には気をつけよう。

468 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:35:25 ID:ZIVtBMVE0 ?
>>467
スマソ

469 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:36:14 ID:Gs+KaxJK0
こんなスレ、44も造るなよな。
二つの鉄道板に、さんざんあるじゃん。

470 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:36:17 ID:zIIpQfRz0
>>465
うわっ、すげーグロ

471 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:36:23 ID:Ykpuc1rN0
>>465
グロ画像はるなヴォケ!

472 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:36:35 ID:80e0JV500
車乗るときも公共交通乗るときも常に死の危険を覚悟しろってことだな。
安全に走れる乗り物なんてこの世に無いってこった。
電車には乗らないという選択肢もあるんだから・・。
でも車を選んでも死ぬかもしれない。
どちらかと言えば電車の方が安全だと思うけどな。
あとは確率というルーレットの運任せ。


473 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:37:05 ID:Jz+brsYT0
>>422
インタビューが何度にもぶつ切りで見つけづらい
その被害者は線路上にいる?

474 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:37:53 ID:cxasGtcw0
>>465
(;´Д`)ハァハァ

475 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:38:45 ID:uJ85+yve0
>>465
引き伸ばされた胴はもっと凄いのがあった気がするが

476 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:39:11 ID:NIA6bAnB0 ?#
>>472
危機管理能力ってことですね

477 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:39:26 ID:aBphh2Y3O
まんこのびらびらについて語るスレはここですか?

478 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:40:01 ID:JeBjgWU80
○草教授なら、ぜってー3両目に乗って手鏡握り締めてたと思う。

479 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:41:05 ID:80e0JV500

xreaに通報したから。


480 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:41:16 ID:ZIVtBMVE0 ?
もうこうなったら先頭車は廃止しちゃえよ

481 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:41:24 ID:cYtHA91V0
>>447
>>458
まったくその通り...
俺ソフト作ってるけど正にそんな感じwww
リリース延期できればいいけど、
客は早く作れ!!って言うだけだから。
バグを承知でえいやっ!って出すしかない。

何か不毛だよなぁ

482 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:41:26 ID:Gs+KaxJK0
今回の事故を教訓に、JR酉日本は全面的に人間を信用しないことになりました。
よって福知山線は、事故車輌の撤去及び検証が終り次第の運転再開時より、
保安装置をATOに切り替え、自動運転を行います。
また、今年度中にJR酉日本全ての路線の保安装置をATOに切り替え、
運転士と車掌全員を、解雇することによって人件費を削減し、
会社経営を揺るがすほどの保障と損害賠償による損失を、乗り越える予定です。

483 :( ゚Д゚)y━・~~~ピョア ◆pyoaFBTqck :2005/04/29(金) 21:42:29 ID:6j9kXvhN0
第二の三菱だな>JR西

484 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:43:34 ID:OaCzbLIS0 ?
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10538/1053866487.html

125 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/05/30 00:04 ID:0N0Q1I42
JR酉 宝塚線 北伊丹〜塚口間 207系快速爆走 120`はかなり萌える!
宝塚駅AM7時16分発木津行き快速はラッシュで満員だがいつも1分遅れで出発
川西池田を出るとR171高架下までは83`ぐらいをキープ。そこを過ぎると
フルノッチ!一気に120`達成!北伊丹駅手前のカーブをそのままの速度で突っ込む
満員の車内が大きく揺れ車体がきしむ。で伊丹のジャスコが見えてきたらフルブレーキ。
線路はブレーキシューの粉で真っ黒(w)伊丹駅を出るとまたまたフルノッチ
稲野駅を115`ぐらいで通過(ホームの人は怖くないのか?)塚口までのストレート
を120`で爆走。塚口駅過ぎたポイント付近で70`制限のカーブまでフルブレーキ
尼崎駅に着いた時は何事も無かったかの様にクールにホームイン。207系マンセー

485 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:44:03 ID:ZIVtBMVE0 ?
西日本の社員が自社の電車内で痴漢するぐらい低脳だから

486 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:44:11 ID:Jz+brsYT0
>>484
ガイシュツ

487 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:44:54 ID:UAGi/H3z0
>>473
同志社の2人の生還インタビュー終ったあと
1両目のつぶれた状態のCGが来て、ナレーション
「西村さんと林さんは壊れた窓から地価の駐車場に降り
脱出することができました」

画面がヘリからの実写に変わり、ナレーション
「マンションに側面から衝突した2両目・・・」
にかかるあたりの画面左下。

488 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:45:12 ID:I09/F5zE0
>>422
何度も見直してようやく分かった。地面に突っ伏しているんだね。
そして普通にみんなまたいで行っているね。
(正確には枠に入るあたりで、救急隊が検査してるっぽいのが写っているが)

これは李さんという方なの?

489 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:45:27 ID:ZIVtBMVE0 ?
>>486
ハァ?ガイシュツじゃなくてキシュツだろ?
もう一回小学校に戻って日勤教育して来い!!!!

490 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:47:05 ID:5zFLOJm50
>>461を見た
1500億使えるんだったら1%でもいいからATSやらATMに回せば
こんなことにならんかったのに・・・
ところで大阪駅って雨もりひどいの?

491 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:47:19 ID:ZZa+pKyv0
>>482
確かに会社が揺らぐ程の出費になるだろうな。
また公共投資が出てくるのかも知れんが。

492 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:48:58 ID:SHvgMgiR0
N速は鉄板と違って素人ばかりだな

493 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:49:08 ID:UAGi/H3z0
>>488
李さんは第一報のときに出てきた思われる名前。
捏造説もあり。
ソースはリンク見るとヤフーの共同速報みたいだから
誤報であれば即効で消去される。

これ見ると、マジで白ワゴンで人が死んでで
このときは犯人扱いだったのじゃないかと思ってしまう。

494 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:49:18 ID:80e0JV500
飛行機も電車も死亡事故までいく確率って低いと思う。
ただし飛行機は落ちたら全員死亡になるし電車も脱線してビルに突っ込んだら死ぬ確率高い。
しかしその事故車両に自分が乗る確率で考えたら相当低い確率になるはず。
確率ゼロにはならないけど。
自動車の死亡事故の方が断然確率高い。
それでもみんなバス乗るし車に乗るし飛行機にも乗るし電車にも乗る。
毎日みんなで「運命のルーレット」の上を廻ってるのさ。by ZARD


495 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:51:06 ID:3lVWhAsM0
その李さんと思われる画像はない?

496 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:52:30 ID:JeBjgWU80
あの白いX5の持ち主は6階の畠さん。

497 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:52:57 ID:N5bb0JOj0 ?
>>492
鉄板からひとりアナリスト連れて濃いよ!w

498 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:53:25 ID:ZIVtBMVE0 ?
新快速の日常光景
駅停車、ドア開
車掌「空いたドアからご乗車下さい、すぐの発車で〜す。ピー、ピピピピ!!
新快速電車ドアを閉めま〜す、ドア閉めます(怒)」
発車、フルノッチ加速
車掌「ただいま駆け込み乗車がありました・・・以下ry」
130km超で惰行、床がガーガー唸る、「停車です、停車です」の合図で
常用最大ブレーキで1発停車。
もうピリピリした空気が張り詰めいつ脱線するか刺すかのそんな状態が良い
んじゃねえのか?

499 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:54:32 ID:LGX/+7PV0
>>489
2ちゃん素人?

500 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:55:57 ID:DByL3LPR0
半径300メートルのカーブって高速道路でも100キロ以上で通り抜けると
結構怖いよな・・・。

501 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:56:00 ID:wnF8RZXy0
報道ステーションのオープニング、電車が突っ込んでって
縦に起き上がったと思ったらそのままビルになってしまう
ってやつだけどいいのか?

502 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:57:11 ID:hYzSogVv0
自らで献花できないって・・
JRは馬鹿か?
池田小事件ですら校門前に設置したのに・・。

503 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:57:21 ID:MsmjnRN50
>>492
ボイスレコーダーは無いのですか?

504 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:58:07 ID:2UH/RZ7x0
今このスレ開いたんだけどなんかおかしい

俺だけ?

505 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:58:35 ID:aFr29IRp0
【ハンコー予告】











俺もそろそろ実印を作ろうと思うんだけど、どんなのがいいと思う?
やっぱ、象牙それともプラチナとか使ったやつとか


506 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 21:59:36 ID:UAGi/H3z0
>>495
http://www.bonotto.jp/news/img/newsu1OOij.jpg
下の枠内。
これは当日のTVのキャプチャーと思われる。

邪魔だけど、警察の捜査のために
動かせないんじゃないかという雰囲気。
とにかく別の場所の死体とか負傷者と扱いが違うんだよ。

507 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:00:05 ID:cxasGtcw0
>>489
>>489
もうちょっとROMってから下記子しましょうね。宿題は終わりましたか?

508 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:00:22 ID:T+Fsj9LM0
>>504

ノートントラップが入ってるから
ノートン先生入れてるとおかしくなるよ。

実害はないから無視してかまわない。

509 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:00:57 ID:N5bb0JOj0 ?
>>505
消しゴムがいいぞ?
あとで自分でもデザイン変えられるし!

510 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:02:35 ID:NIA6bAnB0 ?#
つか106人も居てさ、マスゴミに出てくる人間が数人って時点でアレだよな。

511 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:03:05 ID:3lVWhAsM0
>>506
周りから華麗にスルーされてるね・・・
完全に死んでたとしても何か被せるとかしたらいいのに
本当に犯人扱いで放置してたのかな
だとしたら問題だよね・・・

512 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:03:22 ID:ZIVtBMVE0 ?

                     ________                  __
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  ヽ┸‐中‐┸ソEoL三」oLEEEl: :EEEEl:∩EEEl:E∩ :EEl: :EEEl〔」oL三」oL〕E

513 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:03:44 ID:jFjClqJa0
大塚愛

「最近一番悲しかったのが電車事故です。
『いってらっしゃい』って言った後に それが最後になってしまうっていうのはすごく怖いこと。
言葉を失ってしまいます・・・はい!少し話が“脱線”しちゃったけど、今日は盛り上がっていこ〜う!!!」


514 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:03:45 ID:i064yP8f0
>>247
自分とよくにてる
そういうのすき
相手に合わせることが伝わると
相手も自分に合わせてくれる
言葉ではうまくいえない

515 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:03:53 ID:GCHd7sO80
↓  電  車  男  が  ひ  と  こ  と

516 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:04:17 ID:eDa2Jgcc0
国税ハメボーボボボーのスレは何処にいった?

517 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:04:38 ID:McGXU0Q80
>>489
>>499

518 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:04:57 ID:S3EPvJHN0
>>506
それ、ダッチワイフだから。

519 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:06:17 ID:gMb2pPMN0
>>501
俺もそれ気になった。三両編成の新聞でできたやつ。

どう見ても突っ込んだようにしか見えない。

そんな気持ちの中で、ああ電車からビルになるのかあ、なんて悠長に
構えて見てられるか!

テレビ朝日は少しは配慮すべきだろう。

520 :韓国マスコミも大喜び :2005/04/29(金) 22:08:25 ID:mXbo24To0
尼崎列車事故は「我々の呪いが実現した」だってよ

http://ocn.amikai.com/amiweb/browser.jsp?f_color=009933&url=http%3A%2F%2Fnews.media.daum.net%2Fbest%2Frecent%2F&display=2&c_id=livedoor&langpair=KO%2CJA

峠入った'日本呪いでは'

[日刊スポーツ博美船記者]

'日本に呪いが下げることなのか?'

日本が歴史歪曲と領土紛争で韓国,中国など周辺国との関係を悪化させている中に日本で強震と列車脱線など不祥事が相次いで発生,好事家たちとネチズンの間で'日本呪いでは'が申し立てられている.

■もしや呪いがやっぱりや(?)

呪い論の手始めは独島紛争が盛んでいた去る3月20日福岡でそのしわ寄せが我が国にまで及んだ位に強烈なリヒター規模7の地震が発生した時から始まった. 多数のネチズンたちは"空が私たちを代理して復讐をしてくれた"と喜ぶ雰囲気だった.

あるネチズンは"日本に大災いが及ぶように願った私の呪いが実現した"と証拠資料を提示したりした.

521 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:09:15 ID:s6k/6HJf0 ?#
おい、船まで沈んだぞ!

522 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:09:35 ID:brI5Oxk90


俺。 無職のニートなんだけどさ。俺、あの電車に乗りたかったな・・・。
ぐちゃぐちゃに潰れた電車を見てると、死んだ人は即死みたいだよね。

無職とか、ニートって、生きながらにして死んでるじゃん。
即死で、痛みを感じないで死ねるんなら、俺もあの電車に乗って死にたかったよ。

もう、無職ニートの人生には疲れ果てたよ。  死にたかった。





523 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:09:36 ID:OM4CfP+X0
あの白い車はマンション住人の車だろ
所有者がTVに出てたよ

524 :名無しさん@5周年 :2005/04/29(金) 22:10:41 ID:P7VlrFJV0
労組問題のところで、ここは旧鉄労系を馬鹿にする論調が多いけど、むしろ
逆に思うな。
要は幹部の中にも、旧国労しかない職場出身のヤツが多すぎて、勝手にレッテル
張ってたんじゃないのか?
つまりだな、組合の提言は東日本の一部の連中からみれば「経営者べったり」
のものもあるだろうが、逆に辛辣なものも実はあったと思われる。が、それを軽視
する風潮が幹部にあったんではないか。「所詮、組合のいうことだし。」とか。
その反面、改革意識は幹部のほうが左翼的だったとか、そういうねじれ現象があった
と考えられる。
だから、日勤教育も考え付くんだろ。

525 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:11:28 ID:7Ax0VmxM0
>518
マネキンとか?
普通におかしいよね。例え犯人でも遺体は収容するはず。

526 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:12:11 ID:ZIVtBMVE0 ?
同志社前行きは廃止?

527 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:12:13 ID:IV4Byo/N0
昔っかイカれた人ってのは何人もいたが、最近三菱自動車しかり、
JR西日本しかり、イカれてる会社ってのが増えてきてる気がして
恐ろしい。

あなたの会社、大丈夫ですか?

528 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:12:35 ID:S3EPvJHN0
25さい けっこんする
27さい こどもをうむ

529 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:12:35 ID:qVgvR4Ut0
>>506
首から上が無いように見える・・・

530 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:12:37 ID:LvfKhsXI0
献花台に献花できるように、線路上じゃなくて手前に置いて直接献花できるように配慮すればいいのに。
JRって人の痛みが分からん鈍いやっちゃな。

531 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:13:12 ID:S3EPvJHN0
>>530
だから、動かすんだとさ。明日からだっけ?

532 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:13:50 ID:s6k/6HJf0 ?#
花なんか持って行かないで救急隊にジュースおごった方が有意義だとおもふ

533 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:14:01 ID:RMSTUJuv0
>>506のカッタ−シャツの倒れれる人は誰なん?

534 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:14:18 ID:QUEH0H1pO
>>522
けっこうそう思ってるやつっているんじゃないか?
自殺と違って責められないし、病死のように苦しむこともなかろうに
おまけに遺族には賠償金がいくわけだしな

535 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:14:21 ID:qFQ52RdKO
つぅか報ステみててむかつくの俺だけ?
住民の気持ちわかるが車にカマ掘られたんじゃねぇんだから今は静かにしてろって思うんだが。

536 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:14:38 ID:Jz+brsYT0
>>487
うーん・・・どれだかわかんなかった・・・

537 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:15:09 ID:BmSTF7Fe0
ふと思ったんだが、アレホントに全員遺族なのか?

そのへんで花束買ってきて、JRにくそみそ文句いいたいだけの
プロ市民とか混ざってないか?


538 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:15:41 ID:14BWoKv30
>>511
異常事態で死体なんて気に掛けてる余裕ないだけだろ。

539 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:16:14 ID:3I2pG+CY0
陸・海、そして次はお待ちかねの空の番だな

540 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:17:08 ID:qVgvR4Ut0
次は飛行機墜落か

541 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:17:21 ID:tWVfhlfH0
酷な事させるな・・・テロ朝

542 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:17:26 ID:Jz+brsYT0
>>521
詳しく

543 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:17:33 ID:OM4CfP+X0
李はネラーの脳内被害者/加害者だろ

544 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:17:42 ID:s6k/6HJf0 ?#
>>539
飛行機とかケチ臭い事言わないで
隕石辺りをドカーンと一発欲しいね。

545 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:18:29 ID:Jz+brsYT0
>>506
寝てる人?

546 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:19:44 ID:UAGi/H3z0
報ステの1両目の女の生還者、先にブレーキといってるな。
1両目の人は大体、先にブレーキ、人によっては次衝突、
そしてそれから傾いて脱線と言ってるな。

547 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:19:55 ID:hYzSogVv0
>>541
PTSDの一番の診療の仕方は「話させる事」だったはず。
治療の仕方も「被害者の話を聞く」が基本だと聞いた事がある

548 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:20:22 ID:Jz+brsYT0
報道ステーションのオープニングって見たことない

549 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:20:40 ID:zIIpQfRz0
桜井〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

550 :極太親父 :2005/04/29(金) 22:21:09 ID:z9/9xIS40
また煙草値上げだなぁ。


吸わねぇからカンケーねーけど。

551 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:21:11 ID:J0r49cr00
日本に呪いをかけて成功?

呪い論の手始めは独島紛争が盛んでいた去る3月 20日福岡でその余波が我が国にまで及んだ位に強烈なリヒター規模 7の地震が発生した時から始まった.
多数のネチズンたちは "空が私たちの代わりをして復讐をしてくれた"と喜ぶ雰囲気だった.

http://ocn.amikai.com/amiweb/browser.jsp?f_color=009933&url=http%3A%2F%2Fnews.media.daum.net%2Fbest%2Frecent%2F&display=2&c_id=livedoor&langpair=KO%2CJA




552 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:21:17 ID:yIpQBynp0 ?
>>522
間接的ニート糾弾やめれw


直球で池!

553 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:21:37 ID:tWVfhlfH0
>>547
そうでしたか、それは全く知りませんでした。
一応治療の一環になってる訳ですね。

554 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:22:00 ID:s6k/6HJf0 ?#
>>542
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/04/29/20050429000055.html

555 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:22:24 ID:Jz+brsYT0
日テレの映画が衝突しまくり

556 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:22:33 ID:UAGi/H3z0
>>536
消防車が見えてきたら目を左下のサイドに固定。

557 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:23:12 ID:GLEUS3Zy0
事故現場の初動は重傷者負傷者など生きている人の救助優先だかんね
死んでる人はすまないが放置 と現場保存の為動かせないってのも有るし



558 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:23:28 ID:aTHh14XV0
JRの職員への文句を言っていた女の父親って
関西のローカルラジオに出演している人だったのね。
小寺弁護士に続いて
テレビ局が仕込んでいる悪い予感がするのだが。
http://www.i-kaikei.com/  (だんなの事務所)
http://ishikawa078.hp.infoseek.co.jp/  (事故で死んだ奥さんの事務所)


559 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:23:49 ID:zCiFur650
>>109
ちばテレビの子供番組で見かけたwwwwwwwwww

560 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:24:47 ID:u7SOglhz0
テレビみてると、JRの職員ばっか人殺しとか叩かれてるけど
あんな安い値段で乗れる電車なんだから、1度や2度の事故
ぐらいしょうがねーだろと思うのは俺だけか?
いやなら乗らなきゃいいだけだろ。

561 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:25:11 ID:hYzSogVv0
>>560
ヒント
阪急より50円高い

562 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:25:32 ID:T+Fsj9LM0
>>560

悪意があって殺される可能性がある電車に乗りたいのか?

563 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:26:40 ID:yIpQBynp0 ?
>>560
私鉄より安ければトーンも下がるが・・・

564 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:27:04 ID:/4QGhRCp0

     結論:JR酉は糞


565 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:27:11 ID:3I2pG+CY0
>>562
大阪人は死んでもええや

566 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:27:25 ID:qh50tBGi0
>>560
はげどう。事故がおきるのはあたりまえなんだよ
俺なんか家の外一歩出ると常に緊張モードに入るよ。

567 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:28:12 ID:zIIpQfRz0
また多くのキチョマンが

568 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:28:53 ID:80e0JV500
> 次は飛行機墜落か

たぶんね。
こういうのは連鎖があるからね。(科学的根拠は無いけど)
みんながこの事故を忘れかけた頃に突然落ちるよ。
飛行機の場合も連鎖あるからその後も何機か落ちる。
つまりしばらくは大きな死亡事故は起きないってこった。
尼崎の事故でタイマーが一旦リセットされたからな。
安心して電車乗ろう。


569 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:30:55 ID:UAGi/H3z0
>>557
そんなの他に周りにいない。
手が空いてる人はたくさんいる。
放置されていることで明らかに邪魔になってる。
線路の側では死体はどんどん運び出されてシートの上に並べられている。

570 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:31:52 ID:0p9KAwCaO
大事故にはキチガイ運転士の存在が不可欠

571 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:32:06 ID:CKQdDNne0
>>560
おなじくはげどう。
みんな、ああいう乗り物が安全だと思い込みすぎてるんだよ。
運転してるのだって人間だからああいうことも起こりうる。
まあ、JR西がどうしようもないというのは変わらないが。

あと、マスコミの伝え方おかしいだろと思うのは自分だけ?
ああいう場に遺族とかをどんどん出していくのって問題ある
ように思うんだが・・・。

572 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:32:52 ID:j8Pvqusf0
「電車deGO福知山線偏」発売なるかな。

573 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:33:02 ID:srECTi4f0

勝手にスピード出した運転手が悪いだろ!
JRがプレッシャーかけてたとかアホかと思う。
規則を守れないなら自ら運転手を辞めてれば良かったんだよ。
それなのに自分のミスを隠そうとして事故発生。
遺族は直接原因の運転手には恨みがないみたいだね!?
少しは運転手に許せないとか言えよ!!

574 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:33:13 ID:T+Fsj9LM0
>>571

つまり、JR西はよっぽどマスコミから恨まれるようなことをしてたということになるが?

575 :韓国マスコミも大喜び :2005/04/29(金) 22:33:28 ID:mXbo24To0
峠入った'日本呪いでは'

[日刊スポーツ博美船記者]

'日本に呪いが下げることなのか?'

日本が歴史歪曲と領土紛争で韓国, 中国など周辺国との関係を悪化させている中に日本で強震と列車脱線など不祥事が相次いで発生, 好事家たちとネチズンの間で '日本呪いでは'が申し立てられている.

■もしや呪いがやっぱり(?)

呪い論の手始めは独島紛争が盛んでいた去る 3月 20日福岡でその余波が我が国にまで及んだ位に強烈なリヒター規模 7の地震が発生した時から始まった. 多数のネチズンたちは "空が私たちの代わりをして復讐をしてくれた"と喜ぶ雰囲気だった.

あるネチズンは"日本に大災いが及ぶように願った私の呪いが実現した"と証拠資料を提示したりした.


576 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:33:33 ID:S3EPvJHN0
FIFA規律委が、日本・北朝鮮戦を第三国&無観客試合で行うことを決定。

577 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:34:46 ID:Jz+brsYT0
マスコミ関係者も被害にあってるだろう

578 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:35:01 ID:tgOYyoKS0
>>573
勝手にスピードを出してこんなことしてしまう人を雇っていた会社には何の責任もないの?

579 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:35:09 ID:mPGyHgKL0
>>573
車掌にも目を向けてみたら?

580 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:35:54 ID:b+blEks90
>>506
俺事故当時殆どテレビ見られなかったんだけど
倒れてる人めちゃくちゃ写ってるのな
これってみんな生きてる人だよね?

581 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:38:38 ID:80e0JV500
> 勝手にスピード出した運転手が悪いだろ!

運転手責めても賠償できんでしょ。
それに普通は不手際した社員じゃなくて雇ってる会社に言うのが筋。
銀行で自分の口座から他人に勝手にお金払い出した行員責めても無意味だろ?
その行員を雇ってる会社に苦情言うのが筋なんだから。


582 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:38:38 ID:CKQdDNne0
>>574
っつーか、西のあの対応はどうかと思うわけで。
まあ、所詮あほなマスコミが伝えてる内容で判断してれば
こっちがおかしいといわれても仕方ないかも。

>>573
確かにそれはある。
だけど、今の日本じゃそれだけのせいにはできないよね。
連帯責任になるだろうし。どう見ても会社の方針はおかしい。
客あっての仕事なのに、安全をおろそかにしてるように
思われても仕方ない。もし、運転手をやめればいいなんていえば、
あそこでまっとうに続けられる人はほとんどいないよ。
マスコミのあほな報道の仕方にあおられて、へんなこと言ってる
人もたくさんいるんだろうなぁ・・・。

583 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:38:47 ID:LGX/+7PV0
>>505
今はチタンだよ。

584 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:39:01 ID:yIpQBynp0 ?
>>573
それでも遺族は良識ある社会人ということだろう。

お前と違って。

585 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:42:23 ID:6eQmXq+u0
平和が続いてちょっと油断するとこういう事故が多発する日本

586 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:43:50 ID:yyOfJUZ60
報ステの解説のおばはんようワカラン。
事故は良くない。マスコミのやり方はまあよくないでー。早く全貌を解明しろ。
(でも今までより不便になるのはイヤやん)JRはこれまで通り時間優先でやりなはれ〜

587 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:43:50 ID:qVgvR4Ut0
今度は飛行機だぞー気をつけろよー

588 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:43:57 ID:PMrAEw680
報道ステーションのオープニング見つけたぞ、1番下の1番右側、曜日によって違ってたんだね。
http://www.tv-asahi.co.jp/hst/contents/opening/cg.html

589 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:44:37 ID:zQjYLjmw0
関西人の気質に問題があるのでは?

590 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:45:38 ID:NIA6bAnB0 ?#
>>587
不祥事連発してるしなそろそろマジで来るね

591 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:46:13 ID:6eQmXq+u0
この記者昨日このスレ見てたんじゃないかと思われるニュース

<尼崎脱線事故>救命・救助活動で「トリアージ」実施
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050429-00000052-mai-soci

592 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:46:58 ID:TGIUHaOC0
マジレスすると、ぶつかる瞬間ジャンプすれば助かったのに。
こういう簡単なことも分からないのが関西人。w


593 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:47:25 ID:qVgvR4Ut0
>>588
うわーw

594 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:48:13 ID:YRnnNtbT0
JRも天下りが多いんだろ。国土交通省のなんたら調査委員なんて信用できんのかよ。

595 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:49:30 ID:nbBhzcCN0
今後オーバーランしたら
戻らないで走りきるのが良い鴨
命には変えられんぞな


596 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:50:03 ID:LGX/+7PV0
>>586
ハゲドウ。
何言いたいんだかわけわからん。
そんなんでよく大学教授やってられたもんだな(そんなだからやってられたのかもw)。

597 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:50:50 ID:CEH2mqtf0 ?
>>591
つーか、このスレにいたんじゃないかとw

598 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:51:47 ID:80e0JV500
会社ってのは人を雇うからには雇用責任があるんだよ。
事故起こしたらその社員の責任なんてシステムだったら
会社の雇用責任も撤廃されるよ。
社員じゃなくて全員個人事業主になる。
入社じゃなくて業務委託契約になる。
電車の運転士は会社とは無関係な委託先の個人運転士になる。
個人タクシーの運ちゃんみたいなもんだ。
それならそれでもいんだけどね。
運ちゃんは自分の生活のために真剣に運転するだろうし。
全責任を負ってると思えば事故なんて絶対できない。
ヘマしたら即刻契約解除される仕組みにしておけばいい。


599 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:53:38 ID:ZEvXi9jO0
俺がこの電車の運転手だったら1分半遅れはそのままに
「車内で気分の悪くなったお客さまが居ましたので1分程遅れています」
ってアナウンスして、上にもそう報告するけどな
したら、焦ってスピード出さずにすんだかもしれないのに
どうせばれる嘘なら

600 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:53:51 ID:Q+Basr0z0
団塊が居座っている間はまだ、「日本列島改造論」レベルのクオリティしかない。
さっさとどいて、現代先進国家クオリティを導入しないとストレス社会は解決できない。

601 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:55:31 ID:TGIUHaOC0
マジレスすると黒のトリアージタグを付けられたら、諦めなさいってこった。


602 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:56:25 ID:81hMaGbT0
運転手が回復運転のための技術を「裏ワザ」と呼んでるあたりでダメだな。
電車でGOからやり直せ。

603 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:58:44 ID:CEH2mqtf0 ?
>>602
裏道も用意しとこうぜ!

604 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:58:52 ID:OVeA6zgF0
1分30秒という遅れに対して、
たった8mのオーバーラン(見え透いた嘘)で何の疑問も持たず、
指令は納得したのか??
普通、経験則っつ〜ものがあるだろうに。

605 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:58:53 ID:NIA6bAnB0 ?#
>>601
黒になった時点で物扱い

606 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 22:59:06 ID:PMrAEw680
>>595
逆にオーバーランくらい気にするなってことだ、関西人は小麦のばかり摂って
セカセカせずにカルシウムも摂れ

607 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:00:06 ID:80e0JV500
こんな事故でも日本なんてまだ平和だと思うよ。
テロで爆弾でも仕掛けられてないだけマシ。
日本なんて地下鉄でサリン噴霧されてもテロとは認定しなかったぐらいだからね。
甘すぎる orz
そのうち本当に爆弾仕掛けられるよ。


608 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:00:59 ID:T+Fsj9LM0
>>604

8mのオーバーランで1分30秒遅れるのが常識だったんだろ。
つまり、みんな本当のことは言ってなかったわけだ。

609 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:04:38 ID:V7fNUsvx0
電車に乗らない人にはわからんかもしれんが
延発はすべての接続路線に迷惑かけることになるからね

610 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:05:10 ID:k1VHjl4G0 ?
>>568
こういうのは連鎖があるからね。(科学的根拠は無いけど)
みんながこの事故を忘れかけた頃に突然落ちるよ。

忘れかけた頃に落ちるのを 連鎖 というのですか?
久々にバカを見た気分。

611 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:05:22 ID:AXF4JQIj0
取りあえず助かったヤツは電車賃は返金されたのかな?

612 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:05:50 ID:80e0JV500
回復運転の裏技なんて運転士ならみんなやってるそーだよ。
高見も先輩に教えて貰ったそーだ。
ほとんどゲーム感覚なんだろね。
運転台の中に「裏技禁止システム」でも入れないといかんな。
でもそのうち誰かがチートコード発見してそれが広まってまた同じ事の繰り返し。


613 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:06:54 ID:OVeA6zgF0
>>608
じゃ〜指令は節穴とでも・・・
かなり熟知しているハズ。

614 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:07:09 ID:T+Fsj9LM0
>>612

だから、裏技が必要なダイヤなんて作るなと(ry

615 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:07:10 ID:CEH2mqtf0 ?
>>609
その意識が地獄行き。
>>608
みんなうそ、本当の事じゃないんだ!
おねぇちゃんは帰ってくるんだ!

616 :210-175-254-166.cust.bit-drive.ne.jp :2005/04/29(金) 23:08:44 ID:qXroNvVq0
fusianasan

617 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:08:51 ID:CEH2mqtf0 ?
>>613
その節穴が問題視されてると思われ

618 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:11:24 ID:NYQGoCdm0
>>616
Σ(´□`;)

619 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:12:08 ID:80e0JV500
ダイヤ作ってる職人さんはそこまで考えてないと思う。
高見は尼崎の接続の事で頭が一杯だったんだろ。
そこで裏技を思い出したと。
高見は糞真面目過ぎた。


620 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:13:36 ID:Jz+brsYT0
>>588
あまり不謹慎な感じは受けない
こっちのほうが・・・
ttp://www.syscom.co.jp/product/tetsu-one/balance.htm

621 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:13:44 ID:XQDBC+g60
Σ(゜口゜;

622 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:18:28 ID:Q+Basr0z0
いちいち仕切ってる馬鹿がいるな。
どうでもいいが、上司の建て前=ほとんど全部嘘、と現実をどうするのか、ってとこだろ。

623 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:23:23 ID:NeXOWinf0
>>30
殺された立場になってみろや

624 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:25:12 ID:Jz+brsYT0
京王線&千歳線シミュレータ(電車運転ゲーム)
ttp://homepage2.nifty.com/rail/sim/

625 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:29:59 ID:dbJ+NKep0
>>620

> 仮想ネットワークの架空空間に再現されたゲームであり、現実の世界と混同しない様ご注意下さい。

もしかして高見タンは…orz

626 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:31:24 ID:CZX+fUIU0
よくわからんのは、組合が第三者の態度で上層部に完全に責任を
押し被せているところだわ。
視聴者の目も変で、「遺体置き場でのJRの対応は悪い!」とかいっているが
そういう対応している職員も組合に入っているんだろ?
被害者からしたら同じ穴のムジナだよ


627 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:31:34 ID:ZIVtBMVE0 ?
これなかなかいいよ
グロじゃないから安心しる
http://www.geocities.jp/tenkknky/nigatajisin.html

628 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:31:38 ID:BcNJYDx80
>>616
>>617

629 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:34:19 ID:kcwj+8110
>>626
最後は1分の遅れで文句言う客が悪いって結論になりそうだ

630 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:34:20 ID:yirfrwVd0
遺族の気持ちもわかるが社員におこってもしょうがないじゃん・・・。

631 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:34:36 ID:CEH2mqtf0 ?
うふぉ! タカミースペースほとんどないやん!

632 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:35:40 ID:m5KTglzx0
運転手、頭の悪そうな顔だなぁ・・・・。

633 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:36:15 ID:ZIVtBMVE0
>>633
オマエモナー

634 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:37:26 ID:LGX/+7PV0
>>632
見た目はともかく、優秀だったらしいけど。

635 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:37:32 ID:m5KTglzx0
>>633
そうだね。

636 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:37:47 ID:CEH2mqtf0 ?
自分かよ

637 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:38:38 ID:QgowF9V40 ?
今帰ったんだが
とりあえず今日の出来事つけとけばいいか?

638 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:38:54 ID:qVgvR4Ut0
優秀かもしれんが運転士には向いてなかったね

639 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:39:44 ID:Jz+brsYT0
衝突時の車内シミュレーションやってるね日テレ

640 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:39:48 ID:LGX/+7PV0
>>633
> >>633
> オマエモナー
だ、大丈夫でつか?www

641 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:40:11 ID:T+Fsj9LM0
>>626

JRの労組はいろんなセクトに分かれていて
お互い同士仲悪いからね。
ほかの労組の構成員の対応が悪いのは
自分たちの責任だと思ってないんだろう。

642 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:41:23 ID:QgowF9V40 ?
>>639
見てるだけでも寒気した
事故直後には意識のある人もたくさんいたのかな
まさに地獄絵図というやつか、恐ろしい

643 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:42:10 ID:jss/G1bL0
石川さん娘3人もいるのかよ。皆美人で萌え。

644 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:43:00 ID:QwnJPOWf0
運転士が車掌より偉いなんて知らなかった
逆だと思ってたよ

645 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:43:42 ID:HqFDcPHh0
動物園
http://thor.prohosting.com/ztake3/hahaoya.html
http://www.geocities.jp/flashdowner/ka-chan.html
http://epsion.hp.infoseek.co.jp/dokuo_shasin_2.html
http://epsion.hp.infoseek.co.jp/dokuo_shasin_1.html

646 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:44:42 ID://F1IIEK0 ?
>>623
死んだ方々やその遺族は可哀想だが、
JRとしてはただ責任を認めて、謝って賠償金を支払うしかないと思うよ。
他に何をしたらいいの?
死んだ人はもう死んでしまったんだし、
何をしたって生き返ることはないんだから。
今回の事故は悲惨なことだけど、
死というのはありふれたものだし特別なことではない。
泣き喚いたところでどうなるものでもないんだよ。



647 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:45:27 ID:CZX+fUIU0
>>630
そうか?例えばなんか商品買ってクレームあったら、開発者じゃなくて対応してるそこの社員
にいうだろ?普通対応している者が平社員であれ、専務であれ、JRを代表してるんだよ。

今回の場合、高見が業務上過失致死傷の疑いだが、
直接非難をぶつける相手だが、「JR西日本」も同じ疑いを受けている。
社員一人一人が、(えらいさんも社員だよ)加害者として遺族や利用客に接するべき。
労使は社内の問題でまた別に考えるべき。組合が「被害者顔」するのは間違い。
なんか変だぞっと。なんか、思い出したよ。「名実と〜もに、にほんじん〜。戦争に負けて
寝返った〜うりは連合国民」ていうフレーズ。

648 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:45:49 ID:YX96kAMD0
事故発生箇所で前夜やってた作業ってなんだろ???

649 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:46:47 ID:fkZ1qAwB0
>>626
TV等で暴露してるのは、迫害されている西労の組合員。
本社社員や若手社員はメインの西労組。

名前は似てるが違う組合なのだ。

650 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:46:57 ID:ZIVtBMVE0
なぁアホ面童偵礫50年の垣内剛も社員に入るの?

651 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:54:20 ID:CZX+fUIU0
>>649
なんやらややこしいんだな。JRも。。

652 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/29(金) 23:59:33 ID:fkZ1qAwB0
>>651
旧三公社、郵政、教員などはいまだにヘンテコ組合活動活発だからね。
遺族にとっちゃ、労使ゴタゴタ報道はいい迷惑だろうな。
つか、マスゴミもその辺下調べしとけよ。



653 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:01:22 ID:CEH2mqtf0 ?
旧国鉄からJRになる時に体質象徴するように全国で自殺者が続出したじゃん。
それをのうのうと生き残った40代以上組みはプライドも高いし神経も図太いんだよ。
人を見下して生きてきた香具師がいきなり平身低頭、被害者に配慮した対応なんか
出来るわけないじゃん。いい機会だから思い切り叩けばいいんだよ。

654 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:08:27 ID:RImYQ34e0
http://cclemon.ath.cx/nijiura/src/1114435833969.jpg

655 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:14:58 ID:V9kmBSkF0
_..                ,,.-'ヽ 
ヽ "゙ー-、、         / : :!
 i 、 :. ヽヽ_,,.....、,,,....._;/ ,;'   ;,.!
  i.,  ..;;;ヽ       ヾ ,,;_ , /
  ヾ_:::,:'           -,ノ
  ヾ;.   ,         , 、;, 
    ;;    ● , ... 、,● ;:   記者会見は計画的に→JR社長様
    `;.       ●)   ,; '
    ,;'     '.、 -‐-ノ ,;'、
   ;'            ;:
    ;:            ';


遺族感情は逆なでにされています。

656 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:15:43 ID:UvelWx6U0
>>624
今回と似た事故に昭和54年10月3日の京王線脱線事故。
ここの下のほう。
http://page.freett.com/anotoki_kokutetu/anotoki54.5.html

急行が脱落したショベルカーに激突し、アパートの寸前で止まる。
死亡はショベルカーのトラック運転手のみ。(でも首がry
それ以後、京王ではものすごい安全対策とってます。

657 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:17:29 ID:Cjdn3gOe0
もしブレーキの故障だったら運転手気の毒だな
さんざん悪く言われて

脱線したときにレールが振動して石を舞い上げて
後車が踏んだだけだじゃないの

658 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:17:49 ID:7y9E/I3d0
不謹慎かもしれないけど、
1年に1度ぐらい他人の死に触れ、死を考えることはいいことだとは思うね。
多くを食い殺して生きてるわけだしさ。

659 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:18:27 ID:V9kmBSkF0
\すごいやドラえもん。殺人列車でも置石と言えば、許されるんだね
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       / ____ヽ           /  ̄   ̄ \
       |  | /, −、, -、l           /、          ヽ
       | _| -|  ・|< ||           |ヘ |―-、       |
   , ―-、 (6  _ー っ-´、}         q -´ 二 ヽ      |
   | -⊂) \ ヽ_  ̄ ̄ノノ     ______ ノ_/ー  |     |
    | ̄ ̄|/ (_ ∧ ̄ / 、 \      \ \     |      /
    ヽ  ` ,.|     ̄  |  |JR社長公認 O===== |
      `− ´ |       | _|  だからね /          |
         |       (t  )  ________ / /    /      |



660 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:18:57 ID:K8rk23010
脱線の瞬間を目撃してる人って聞かないね

661 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:19:08 ID:IHfEVwX80
60mオーバーラン説を北海道JRと間違ったガセだと思ってた俺は負け組。
正直スマンかった。


662 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:20:13 ID:4STVK1UY0
「JR 尼崎 脱線事故」で検索

http://www.googkle.com/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-03,GGLD:ja&q=JR+%E5%B0%BC%E5%B4%8E+%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85


663 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:20:34 ID:J2FRTD0L0
【過密】JR西日本のダイヤを今一度考え直す【緻密】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114691838/


664 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:21:00 ID:Dhq9f7wf0
マスコミがJR西の体質叩きに世論をリードしようというのがなんか嫌

665 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:21:21 ID:tLQJSmU10
>>660
線路脇の会社の事務員サンが一部始終目撃してたよ。
インタビューに答えてた。

666 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:21:37 ID:gwdR3QY/0
置石なんて絶対ありえないって言ってた近くで見てた人は
なんで脱線の瞬間は見てなかったんだろうな

667 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:21:54 ID:qAlDebqO0
しかし、あの社長のコメント聞く度に腹が立つ。

何の悪気も無いような・・・

668 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:22:51 ID:K8rk23010
>>665 そうだったのか

669 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:24:19 ID:V9kmBSkF0
置石は社長の指示で後で落ちたのではないの?信楽の経験って無視だよね。
12年裁判やって2002年負けたJRが、また今回裁判やるんだろうな。
マンション買い取り?今のJR西日本では「ありえない」。
弁護士もかなりの数、雇ったらしいから、裁判ヤル気満々の社長。
自分の無罪と損害賠償の値切りしか考えていない。
本当に関西電力の社長とJR西日本の社長は射殺してくれ!兵庫県警本部長さん頼む。
首吊ってお詫びかと思ったが、遺族が気落ちして自殺しそうで可哀想。
社長、首吊ってくれ!死んでお詫びは最低限あんたのするべき事!

670 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:26:45 ID:PlNpPIkN0
>>656
自分が生まれる前の事故だなぁ。

671 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:27:27 ID:Dhq9f7wf0
やっぱ2ちゃんでもそれなりにJR西叩きしている人はいるのね
マスコミの影響か

672 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:29:50 ID:+YUwaC3M0
JR垣内は絶対に首吊るな!
自殺するならJR快速に飛び込め。
神戸線でも京都線でもいいから。
GW中は避けてくれ、連休終わってしばらくしたら実行して。


673 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:30:58 ID:9Sm22MDJ0
高見というJR西社員の業務中の過失はJR西の責任。それだけのシンプルな事だと思うけどな。

674 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:31:22 ID:cvoFw8LX0
>>662

『Googleのスペルミス悪用サイト、アクセスするとPC乗っ取り』
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050428-00000017-zdn_ep-sci

675 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:31:24 ID:oPIUXyo/0
首つらんでしょー
自分は何も悪くありませんが何か?とか思ってそう

676 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:31:43 ID:TEuHCnX90
>>671
いいや、ふだんのJR西日本の状況をよく知ってるからだろ。
俺も通勤で利用してるが、いつかはこうなると思ってたよ。

677 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:32:27 ID:tLQJSmU10
JR村上、どーも好きになれんな。

678 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:33:01 ID:Bhk1jmIt0
>>666

線路見える所で携帯で話してたから「瞬間」は見てなくとも
置石するような人はいなかったってことじゃない?


679 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:33:41 ID:hQ4+qBgZ0 ?#
ヒント: 創価学会

事件当日の聖教新聞
http://white.gazo-ch.net/bbsx/18/img/270193.jpg (IEで表示してください)

680 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:36:01 ID:+YUwaC3M0
> なんで脱線の瞬間は見てなかったんだろうな

一部始終見てたって言ってたけど?
脱線というか転覆脱線だから。
目撃した主婦も、ものすごい角度で入ってきたって証言してるし。
左に10度傾いてカーブに入ってそのまま高速で片輪走行。
直後に電柱を削って線路を外れてマンションにあぼーん。
だから「あ?」って思った瞬間にはマンションにぶつかってる。



681 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:37:38 ID:Dhq9f7wf0
>>676

俺も阪和線、環状線、神戸線と利用しているけど、例えばどういうところからそう思うの?

682 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:38:00 ID:PlNpPIkN0
脱線からマンションに突っ込むまで予想では3秒くらいらしいね
乗客には走馬灯のようなもの見えたのかな

683 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:41:22 ID:rG90V9720
人が多数亡くなってしまった事故&事件がここ数年たくさんありましたが、
今回のも含め、正直心の底から悲しいとは思えない自分はどっかがおかしいのだろうか?
遺族の方のインタビューなどを見ると必ず涙がでるけど、だからと言って事故そのものを悲しむとは違うんだよね。


684 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:42:23 ID:vrVDWwEi0
>>683

君はJR西に就職すると出世できる。頑張りたまえ。

685 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:43:05 ID:Dhq9f7wf0
>>683

俺も。マスコミの報道の仕方がなんとなく嫌なんじゃないかな。
くさい芝居見せられているような感じ。

686 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:43:36 ID:iy02EeyJ0
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
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日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!

687 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:44:12 ID:+YUwaC3M0
神戸線で人身事故あった時もそうだけど。
JRってやたら復旧早くない?
お客はそれでいいかもしれないけど。
その早さが逆に怖いと思う。
神戸線も快速凄く高速だし。
便利だけどね・・でもその代償がアレなんだもん。


688 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:44:21 ID:GoMpNI8LO
>>662は絶対踏むな!PC載っとられるぞ!

689 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:44:26 ID:QKQDbPJq0
>>662
トロイの木馬

690 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:45:07 ID:Bssr2Qkb0
社長にしてみればなんで俺の在任中に・・・というところだろうな
インタビューでバレバレだよ
所詮他人事なんだね


691 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:45:33 ID:IHfEVwX80
二二二二二二l      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|   陰謀!陰謀!!
 | |  ♪ _________ ♪   |      ∧_∧    JR西は悪くない〜!!日勤教育ゥ!!!!
 | |    |◎□◎|.   |     <`Д´ >つ─◎ 
 | | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.|   /´ ̄し' ̄し' \ ///.  
 ̄ ̄|       | | ̄ ̄ ̄|  、_人_ /  彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |       | |      |  _)  ◎彡.| |   バン
    |       | |     |  ´`Y´   .| |  バン
    t______t,,ノ     t_______t,ノ     



692 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:47:53 ID:6caTVEDa0
>>685
俺も、マスコミが盛り上げようと必死な姿を見ると冷める。
人が死んだ時くらい、変な効果音とかおどろおどろしいBGMとか止めればいいのに。

693 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:48:26 ID:oPIUXyo/0
げっ、>>662のアドレス踏みかけて嫌な予感して慌ててブラウザ閉じたんだけど
大丈夫かな・・・

694 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:50:29 ID:UvelWx6U0
>>682
乗客は吹っ飛ばされてそれどころじゃないのでは?
むしろ走馬灯は運転手のほうかと・・・

695 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:50:45 ID:rG90V9720
自分や身内が死んだりしなければ、それは他人事でしょ。
その人達の悲しみを他人が理解できるわけないし、一緒になって悲しんだってうさん臭いだけかも。
他人が死ぬ度に自分も精神的にダメージ受けてたらもたないし。
ただ他人事でもできること、やるべきことはあるんだから、それはやるべきだよね。

696 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 00:51:15 ID:rz9uISJP0
>>693
google.comと間違えてgoogkle.comに飛ぶとPC2回のっとり
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1114670368/


697 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:05:34 ID:qAlDebqO0
>>662
今通報しました。

698 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:09:30 ID:JPnwLVi20
>>662
このサイトにアクセスしたらノートン先生が反応して
ウイルス削除してくれたから大丈夫だよな。
ちなみにjava切ってアクセスした


699 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:10:05 ID:/KQQcHbPO
車掌の記者会見まだー

700 :名無しさん@5周年 :2005/04/30(土) 01:11:49 ID:rlVmJu4s0
>>649>>651
要するに記者会見で派手な行動に出ているのは、東電差別訴訟とか、ああいう
類の活動をしている団体なのです。
多数派の組合の方は、そういうことはせず、ある種、一般の大企業の組合と同じ
ような行動をしています。

701 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:13:39 ID:oPIUXyo/0
>>696
ありがとう。とりあえず何ともないから大丈夫かな・・・
>>662
通報しときます

702 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:15:12 ID:9Sm22MDJ0
>>695
そりゃそうだ。世界中で不合理な死は瞬間瞬間に起きている。それら全部を実感できないよな。
報道されて注目を浴びるものだけにシンパシーを感じるというのは偽善かもしれん。
人間は誰でも身内の不幸しか実感できないというのが本当のところだろう。
こういう不幸なニュースを見ている心理の中には必ず好奇心があり、不幸を感じ、自分の中の
ヒューマニズムを感じる事に快感を覚えているところがある。自己満足というべきか。
本当に遺族の気持ちになれるなら、耐えられず見たくもない映像だ。みな「夢だと思いたい」事
だからね。当事者だから仕方なく、つらい思いをして現場にいるだけだ。
それが証拠に「義憤」を感じてる人達がすることといえば、個人や団体に対してストレスを発散できる
怒りぐらいか、その行為に伴う優越感を感じる快感のためかもしれん。
あとは、自己救済の意味で花束を捧げることぐらいだ。全ての人とはいわないがね。
むしろ自分の中のそういった偽善を廃して顕在化していく作業の方が健全かもな。
遺族と同じ気持ちにはなれんが、安全な社会にしていこうとする冷静な態度の方が必要かも。


703 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:16:55 ID:fijrdM1R0 ?#
衝撃の瞬間
http://www.imgup.org/file/iup24416.jpg


704 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:19:30 ID:C+XTGOe60
そもそもオバランしなければ今回の事故は起きなかった。
オバランしないような人的または機械的改善策を講じればいいと思う。
オバランの原因って要はブレーキかける強さとタイミングでしょ。
速度と距離からブレーキングポイントをコンピュータに計算させ、
「ここでブレーキしる!」とか音声警告を出すだけじゃん。すぐできそうだが・・・

705 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:23:35 ID:CaSs6avu0
制限速度オーバーって、西だと常態だったんだろうけど、
俺はよく知らないのだが、路線開業するときって、国土交通省かなんかに、
この区間は最高時速××kmで走りますって申告が必要だと思うんだが。
それ守らなかったら、運行許可取り消しになるんじゃないのか?


先頭と後部の数両は貨物車にしてしまえ。
今のダイヤだと始発駅と終着駅でしか荷物の積み卸しができなさそうだが。

706 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:23:43 ID:wf0aRfQL0
ヨ231なんかは、ボイスで停車と言うぞい。
まぁウルサイから音量絞って運転してますがね。

707 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:25:21 ID:fijrdM1R0 ?#
>>704
日勤教育なんて必要ない

乗客からの告発制度を充実させ
ペナルティは基本給半額 ボーナスカット 謹慎1ヶ月くらいで十分


708 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:27:49 ID:tLQJSmU10
高見は自ら犯した行為で死ぬのがわかって突っ込んで
いったからいいが、何もしらないで突っ込んでいった乗客は気の毒だ。



709 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:31:18 ID:LVk0LRkL0
マジレスかましてるのが知恵のないガキンチョで
ネタレス咬ましているのが心の病んだ少しだけ知識人だな

710 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:34:03 ID:Rb2uLTb30
>>702
まあ感情的にはそれでもいいが
今回の問題は乗っていた犠牲者はなんの落ち度もなく、
たまたまその車両に乗っていたという理由だけだ。

つまり、電車に乗る誰にでも事故に遭う可能性があるわけで
そういう意味では他人事ですまされない問題であることは確か。

信楽のときの教訓がまるで生かされていないだろうが、
今回のJRの態度は遺族だけでなくさすがに警察を怒らせた。
事件の大きさから言っても今度は中途半端な処置はしないだろう。

この腐った会社を徹底的に締め上げて欲しい物だ。




711 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:34:10 ID:fNo+uxUL0
>>708 9.11と同じだね。

712 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:35:58 ID:pWsWDHnu0
だから!おまいら車運転するだろ?
人乗せてる時にスピードオーバーしないのかい?

制限守ってる奴だけ偉さうな事言えよ!
だから今回の運転士に批判はできない。

713 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:36:10 ID:u2SwbZnd0
>>662
通報したよん♪

714 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:36:28 ID:yXoZ37Rk0
いつかはこうなると思ってた、いんちき占い師がいっぱいいるw

715 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:40:47 ID:IcjYQPXl0
>>662
                     _____
    / ̄ ̄ ̄ ̄\,,      /−、 −、    \
   /_____  ヽ    /  |  ・|・  | 、    \
   | ─ 、 ─ 、 ヽ |  |   / / `-●−′ \    ヽ
   |  ・|・  |─ |___/   |/ ── |  ──   ヽ   |
   |` - c`─ ′  6 l   |. ── |  ──    |   |
.   ヽ (____  ,-′   | ── |  ──     |   l
     ヽ ___ /ヽ     ヽ (__|____  / /
     / |/\/ l ^ヽ    \           / /
     | |      |  |     l━━(t)━━━━┥

716 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:40:48 ID:Rb2uLTb30
>>712
JR社員乙。

個人の責任の運転と公共の乗り物の責任を同列に扱ってどうする?
そういう責任転嫁ばっかしてるからこういう事故起こすんだよ。


717 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:42:22 ID:fNo+uxUL0
>>712 事故起こしたら、賠償は保険でまかなうけど、被害者に
直接謝りに行くよ。事故原因の背景に違反があれば当然批難は
受ける。

死んだら謝りにいけないから批難を受けるだけ。いっしょじゃないか。

たくさんの人を乗せて、業務として運転してるなら、批難は当然
大きくなる。

718 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:43:47 ID:pWsWDHnu0
>>716

同業者には違いないですわ

公共と個人 
数人と多数

命に差があるの?

719 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:43:55 ID:pgqIg1hCO
704
車両自体のブレーキの効き具合は、それぞれ違う。
乗客の重量や下りや上り勾配などなど。
すべて機械任せのが危険だと思うが。

720 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:46:33 ID:fNo+uxUL0
>>718 釣りかな? 広く「乗ってください」と乗客を募り、対価を得ながら
運転するのと、個人が少数の身の回りの人を乗せて運転するのとは
違うでしょ。車でも二種免許がある。

721 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:48:05 ID:tLQJSmU10
>>718
プロとアマの違い。
プロにミスは許されない。



722 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:48:40 ID:HPH9YCcb0
はっきり言って9・11とか今回の事故でビビッテたり、
感慨深げにしてるやつって今までヌルい世界で生きてきたんだな、というのが俺の率直な感想。

人間なんてそのうち死ぬしそれが今だったってだけ。
まだ左翼教育に浸ってんの?って感じ。
俺はそんなのとっくに通り抜けてきましたよ?

723 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:50:23 ID:pWsWDHnu0
>>720

命に違いある?



俺は車に人乗せて運転してる時
寝不足や速度超過あった

だから俺は例の運転士批判する権利が無いです

724 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:52:42 ID:uX2Xhyr90 ?#
>>722
なにそれカッコイイの?

725 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:53:39 ID:NuXIf50A0
そうか。1両目を外装を蛇腹状にして潰れ易くしてウレタン詰めて人が乗れないようにしておけば
良いんだよ。無駄に長くなるけど。

726 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 01:57:56 ID:fNo+uxUL0
>>723 ほとんどの人があなたと違う考え方です。
二種免許って知ってますか?

727 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:00:06 ID:jDZvWGjXO
>>724
>>722それコピペ

728 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:00:29 ID:pkvJSV/cO
一人の師は悲しみだけど
大勢の師は統計って言うからな

729 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:03:42 ID:tLQJSmU10
人の命を預かってる運転士がオーバーランなどの
ケアレスミスを繰り返すっていうのが理解できないな。
自覚が足りないのか、DQNなのか。

730 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:10:37 ID:pWsWDHnu0
>>723
知ってますよ。交差点や二重三重駐車して客待ちしてる
人たちが持ってる免許でしょ。

一種免許なら人乗せて速度超過しても良くて
二種ならダメなんですか?

>>729
あなたも車に人乗せてケアレスミス犯さないの?

731 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:13:35 ID:pWsWDHnu0
>>730

>>730じゃあ無くて>>726でした

732 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:13:38 ID:Z1IxkIGq0
ここにも居るなぁ。
昼間の苦情ストレス発散か?
工作員?

733 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:15:34 ID:C+XTGOe60
>>719
そっか、電車でGOみたく簡単じゃないのね。
それじゃ、回復運転禁止にするか、
それが無理なら、危険運転にも耐える設備投資するしかないのかな。

734 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:15:38 ID:qKLYjQBPO
>720
確かにな。ミスは当然あるだろうが、商売として、お金をもらって
人間を運んでる以上、事故を最小限に押さえる事前対策はもっとし
とくべきだろうな。責任の問題。運転の仕方がヤバい友達の車に乗
って事故ると、乗った自分も悪いって気もするが、鉄道会社は基本
的に「安全」や「迅速」を他人に売って金にしてるんだからな。

735 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:16:44 ID:NGAWhJfq0
安定度・クオリティの違い(関西)→ JR新幹線、阪急阪神近鉄京阪、大阪地下鉄:線路幅約1、45m > JR在来線、南海:線路幅約1、05m。スピード出す→コケルわな。
                  たぶん、今後地震なんかの時に違いがでると思う。早急に線路をJR西は敷きなおせ。でなければ車両に80キロまでのリミッターつけろよ!
                                           セコイ、しょぼい足元何とかしろ。私鉄と競争しようなんてもってのほかですよ!      



736 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:17:54 ID:05wrAcHP0
ねぇねぇ、高見ウテシの家族が事故後家に帰ってないらしいんだけど・・・
生きてるのかね〜・・・


737 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:18:09 ID:oT+ZSORx0
高見って最低な奴だな
100人殺しておいて自分も死んで逃げてよ
こうなりゃ奴の家族を晒し上げて徹底的においつめないと被害者は成仏できないぜ?

738 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:20:28 ID:tLQJSmU10
>>737
JR村上が先だろ。
安全管理の責任者なんだから。




739 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:21:54 ID:gTe/7H0A0 ?##
脱線直前に非常ブレーキ。尼崎市のJR事故。運行データが記録された「モニター制御装置」を分析。事故調査委調べ。
http://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html#02:14

740 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:22:16 ID:4Sgkm4/E0
>>730
じゃあ、お前も高見運転士も同じ。
人殺しにならない内に運転するのやめろ。
>>736
マジ?

741 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:24:10 ID:oPIUXyo/0
>>736
マジで?非難に耐えられずに失踪とか・・・?
でもまだタカミーの葬儀とか終わってないよね

742 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:24:38 ID:MyCO8cPt0
前に新幹線の運転士がおかしくなったけどATSがあったおかげで停止したのなかったっけ

>>723が人として運転士を批判できないと言ってるなら自分も近い気持ち
亡くなっててわからないし、故障や病気の可能性もあるんじゃね?
馬鹿げた日勤教育やらせるより、ATS?で制限つけたほうが早い気もするし
運送屋のトラックだって最高速度オーバーにたいしてはかなり厳しいのに

743 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:25:39 ID:05wrAcHP0
>>740-741
新聞に載ってたからマジッぽいんだけど、ネットではソースを見かけないな

744 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:27:36 ID:jgxYL1h50
犠牲者106名に高見運転士も入ってるんだよね?

745 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:29:17 ID:ou5TSalP0
>>743
実家とかかね?

746 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:30:55 ID:QUJB4FI/0
死者が106人もいると、その中にはWinnyとか起動させっぱなしで、出かけた
人もいるだろうなぁ〜。
それがエロ動画のダウソだったら・・・。
そー考えると迂闊に死ねないですね。

747 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:32:11 ID:2AiQ/4/x0
この期に及んで高見の名を出すやつは工作員。
日勤でもしてろ。

748 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:32:36 ID:D+5jxtQz0
>>712
守ってるが・・・。
高見運転士は、懲戒・日勤教育が恐い、保身の気持ち>乗客の生命を預かっている
という訳で運転手として最低限必要な部分の欠如、希薄な意識は言い逃れできない重大なミス。然るべき処罰を受ける加害的立場。
JR西日本は、訓告3回を命じた、年齢的にも人格的にも社会人的にも問題のある23歳の若輩社員を一人で運転させてしまった監督不行届、
安全品質上の重大な過失、危機管理能力の欠如、虚偽報告等々
こんな会社は一度解散して当然、潰れてしまえ、国土交通省の天下り官僚排除して一から出直せ、と思う。

749 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:33:54 ID:OKs5JbvK0
今までスピードオーバーで事故なんて電車じゃなかったから
突っ込んだんじゃねぇ
俺も車輪がはずれる感覚想像できないし
遅れてたら、ガンガン飛ばすと思うよ
脱線してはじめて、あしまったって思うんじゃねぇ


750 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:37:18 ID:tLQJSmU10
>>749
何が言いたいのかわからんw



751 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:39:25 ID:D+5jxtQz0
>>730
ケアレスミスどうのこうのじゃなくて、みんなやってんじゃんみたいな、
そういう軽い気持ちが高見運転士のような重大な過ちを犯した訳。
旅客業に携わった以上、プロとして安全管理を遵守すべき、
そうでなければ最初から乗客から金なんか貰うな、責任持てる訳ないんだろうし、社会人としても人間としてもヌル過ぎる。

752 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:40:19 ID:fNo+uxUL0
>>730 二種免許のほうが強く批難される。警察にもね。
それがイヤなら旅客を運ぶ仕事につくべきじゃない。

運転士という職業は違反やミスについてについて強く批難される
職業。自分でその職を選んだ以上、当然責任と義務は大きくなる。

その責任と義務を信用して乗客は命を預けるわけだ。その信用の
裏づけとなるように、国は免許とか罰則をおいて、旅客運送業を
規制するともにバックアップしているのよ。

753 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:40:48 ID:D/Og9Gvy0
宝塚線はダイヤ改正しないとマズいだろうな
2〜3分遅くなるのは止む終えまい

754 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:45:08 ID:RX+nawfT0
根拠あんまないんだけど
運転手より車掌がなんとなくはらたつ

755 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:46:59 ID:9BTqTq4i0
ダイヤ自体は問題ないんじゃないの。
いままで事故が多発してたわけでもないわけだし。

つか、今更変えようが無いって感じだけど。
東海道線と完全に連動してるからな。

まぁ、遅延したらクレーム覚悟で何本か休止して辻褄を合わせる勇気が
今後JRには必要だろう。


756 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:47:52 ID:o7wwNlOz0
学校いくのが3時間かかるようになった

757 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:52:13 ID:D+5jxtQz0
旅客業における安全管理意識
航空>鉄道≧バス>タクシー

鉄道とバスは同等くらいかな。
っていうかこれからはJR西日本管轄では、飛行機のように運転手と車掌の名前を明記や放送するようにしたらどうだろうか?
客側も乗車の際に自分の身の安全を守るための保全措置として。
こいつはこの前オーバーランしたから乗りたくないな、と事前に降りられる。まあ現実的では無いが、このぐらいやらなきゃ乗る気がしない。

758 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:52:26 ID:WuX+1PcuO
>>418
日本語しゃべれ



しかしさあ2ちゃんの力でJアールをやっつけられないの?

あびるとかの人生はめちゃめちゃにするくせにさー
企業ひとつ潰せないのかよ

おまえら真性のゴミだな

759 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:53:33 ID:R8uzF6TxO
何か、組合が日謹で文句垂れてるようだが、不適合者を運動から外そうどすると、反対するのはお前らじゃないのか〜?
自分たちの、保身ばかりで、乗客の事を考えてるとは、とても、思えない。

760 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:54:26 ID:MQqFVMRh0
>>757 飛行機のようにセクシーな客室乗務員も車内を歩かせてくれ。
満員でもきちっと最後尾まで歩くように。

761 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:54:41 ID:dJRTvQYg0 ?
うはwwwwwwww

762 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:57:03 ID:Z1IxkIGq0
>>755
某議員がゆるさんでしょう。

763 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 02:57:12 ID:MQqFVMRh0
過密ダイヤでも、いままで、高見以外は事故を起こしていない。つまりふつうの
運転士は事故を起こしていないわけだ。つまり高見はふつうより下。ダメな運転士。

こんな奴に運手させたJRもダメ。

764 :過去スレhtml化してくれた人乙 :2005/04/30(土) 02:59:38 ID:MyCO8cPt0 ?#
>>760
満員だったらどうするんだ(;´Д`)ハァハァ

765 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 03:07:00 ID:D+5jxtQz0
>>763
車掌ん時、業務中に居眠り、以前にも運転で100mのオーバーラン。
今回の事件は怠慢というか確信的、事故というか大量殺人に近い。
それともJR西日本ではこんな社員がたくさんいるとでもいうのか?
訓告3回って相当問題ある社員だぞ、普通の会社なら懲戒解雇もの。組合に怯えたか?
数年前も救急隊員轢き殺したし、教訓は何も生かされていない。忘れた頃にまたやるぞこの会社なら。

766 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 03:10:58 ID:Q/lwejCoO
遺族でもないのにこんなに怒りをあらわにできる方々はすごいでつね

2ちゃんってもっと混沌としてるもんだった

767 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 03:11:48 ID:PlNpPIkN0
たばこの煙好きな人も 禁煙化要望にJR西社長

日本循環器学会などが要望している新幹線車内などのたばこ対策強化に対し、
JR西日本の垣内剛社長は17日の記者会見で「もうもうとした煙がいいという人もいる」と述べ、
全面禁煙化に消極的な考えを示した。
垣内社長は「喫煙者への配慮もある」とした上で、駅の分煙化についても
「喫煙を認めているところはホームの端にあり、近寄らなければ影響を受けない」と話した。
垣内社長自身はたばこを吸わない。
同学会などでつくる「禁煙指導ガイドライン委員会」は、新幹線の禁煙車両や駅ホームの喫煙場所周辺で、
たばこの煙の濃度が、厚生労働省が定めた受動喫煙防止の基準より高いとして、JR各社に対策を要望している。
(共同通信) - 2月18日0時8分更新
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050218-00000002-kyodo-soci


被害者のことを被災者って言ったり
ほんとにこの社長は・・・

768 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 03:13:18 ID:/EUohfHn0
>>766
自分の意見と違う時にはそう感じるもんだよ
今だって相当混沌としてるじゃん?

769 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 03:13:29 ID:Fy0woVNtO
オーバーランって野球用語じゃなかったんですか、そうですか…

770 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 03:21:37 ID:Oak57Tyn0
JR西日本って
安全確認を行って2分電車を遅らせてしまった駅員

精神的に追いつめまくる

自殺

遺族が訴訟

遺族が勝訴

国会でJR西日本の体制が問題視される

社員教育をしっかりやるよと回答しとく

尼崎脱線事故発生
だからなぁ…体制変えると言いながらも実は全く変わってなかったんだな。

771 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 03:22:44 ID:oPIUXyo/0
また何かやりそうだね・・・

772 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 03:23:18 ID:OLtTjyP60
テレビ局に踊らされてる方が多いですね

773 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 03:23:19 ID:4G08mIVf0
脱線前オーバーランは50m?複数の乗客が証言
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050430-00000101-yom-soci

10m伸びた

774 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 03:24:20 ID:4Sgkm4/E0
>>769
今回で知ったって人、結構いるんじゃないかな。
飛行機が着陸失敗してオーバーラン→空港一時閉鎖 ってのは
ちょくちょくニュースになってたから聞いた事あるんじゃないか。

775 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 03:25:42 ID:Oak57Tyn0
>>774
そう?
電車とかってごくたまーにオーバーランしない?
漏れなんて今まで2回あったが。
まぁ数十メートルまではないけど。10メートル以内程度だし。

776 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 03:27:21 ID:oPIUXyo/0
普段電車に乗らないからこの事件で初めて知った>オーバーラン

777 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 03:29:54 ID:TweAEm7R0
コワイヨー

http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82%E6%97%AD%E5%8C%BA%E7%99%BD%E6%A0%B9++%E3%82%AD%E3%83%81%E3%82%AC%E3%82%A4&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

778 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 03:31:04 ID:VT/lExUh0
オーバーラン自体は決して大きな問題じゃないよ。
40mはさすがにどうかと思うけど、
事故以来取りざたされるような
数メートルのオーバーランは責めるものじゃないと思う。

779 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 03:31:23 ID:PlNpPIkN0
>>777
googkleじゃないか確認した

780 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 03:31:54 ID:4Sgkm4/E0
>>775
いや多い少ないじゃなくて、オーバーランという言葉について。
電車のオーバーランなんて今までニュースに一々なってなかったけど
飛行機なら何度かあるから聞いた事はないか?ってことを言いたかった。

最近はあまり電車に乗らないけど遭遇した事ないな。私鉄だからかな。

781 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 03:31:56 ID:s5pCq5Cy0
>>773
3両分(=約60m)by蛆TV、ソース:視聴者からのメールw

782 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 03:36:28 ID:4iJBHW2U0
しかし電車の運転てむずいな。
さっきシミュレーションフラッシュ
やってみたがみごとにオーバーランしてしまった。。

俺が下手なだけか?

誰かやってみてよ。

ttp://homepage2.nifty.com/rail/keio2/keio2f40.html

不謹慎だったかな。ごめん。。

783 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 03:56:15 ID:nVozRrVO0
この企業バカすぎ。
「133kmだ」って言ってもあとで現実的な数値出されるの解ってるし、
「置石だ」って言っても詳細な調査で覆されたときのダメージがでかいこと考えてないし、
「40mだ」って言ってもみんな見てるからバレるし。

784 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 04:02:52 ID:fiay93wD0 ?#
>>782
おもすれー

785 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 04:06:42 ID:7zotqU2i0
>>782
全然不謹慎じゃない

列車の運転は、単純動作のタイミング勝負だろ
慣れ・技術云々以前に元々人間の感性に激ミスマッチだ
積極的に自動運転化を推進しない運営会社こそが不謹慎

786 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 04:08:02 ID:uX2Xhyr90 ?#
>>785
同意。車掌と運転士兼メカマンがいればいい。

787 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 04:13:21 ID:7KGRlBde0
大卒だけど、電車は自動運転してるもんだと思ってました。

788 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 04:16:50 ID:rz9uISJP0
>>782
99点だったwwwww

789 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 04:30:22 ID:Fh4hVZwG0
>782
多磨霊園で10b手前に止まったまま時間経過でタイムオーバー。
オーバーランの反対(足りない)ってなんて言うの?
こういうのやったの初めて。けっこう難しいんだね。


790 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 04:36:01 ID:MyCO8cPt0 ?#
トラック・バス関連の整備の仕事をしていたからかもしれないけど
電車は車でいうトレッドが狭くて怖い印象がちょっとある
広くしたほうが乗り心地とか安定性はイイと思うんだけどなあ

新幹線は広いの?

791 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 04:36:10 ID:fijrdM1R0 ?##
尼崎脱線事故から五日目
あの母が亡くなったなんて未だに信じられません

もりたぽ下さい


792 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 04:38:27 ID:9LHitEXf0
>>785
漏れもそうおもう
文字通り全車両「オンライン」なんだし、なんかいくらでも
自動化できるだろ

793 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 04:42:31 ID:ZKgi1z7r0 ?###
JRの会見見てると保身の事しか考えてないのかと思うぞ・・・
叩かれても叩かれても、こめつきバッタの様に泣きながら、頭を下げるのが
誠意だろ!元国鉄だからって舐めてるのか!

794 :小説家志望フセイン :2005/04/30(土) 04:50:46 ID:uCRSagP/0
関西電力でパイプがさけて熱水蒸気がおちてきて従業員が死んだとき(委託従業員だったけ)

社長がもう、土下座して家を回ってないて謝ってたよね。
↑これが正しい、望ましい姿勢なんじゃねえの。そうしたくなるってのが人間の心じゃないのか?

垣内のニヤニヤ笑いをやめさせろよ。

795 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 04:51:06 ID:ElGe+mMTO
どうにかして
ホリエモン

796 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 04:51:59 ID:p9qoSHkw0
したらばの「よし」さんスレのアドレス知ってるやついない?
消してしまった…

797 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 04:54:06 ID:OLtTjyP60
>>792
電車ではないけどニュートラムとかとっくの昔に自動化してますね
無人運転も可能だけど
数年間にオーバーランして車止め突き破ったから一応運転手は乗ってるけど

798 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 05:01:11 ID:7zotqU2i0
民生航空機が自動で飛ぶ時代だ
軌道上を2次元移動するだけの列車を
自動運行できないわけはない
要は、やる気が無いだけだ
この不幸な事故を機に推進できなきゃ、いつやる?
自分が死んだ気でやれよ、虐殺会社

799 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 05:03:13 ID:MyCO8cPt0 ?#
>>796
これかな?
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/school/1144/1114077179/

このスレミラー化してくれたそうなので貼り
http://freett.com/amarail050425/

800 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 05:06:26 ID:fijrdM1R0 ?##
脱線事故から5日目
葬儀が済んでもまだまだやることが山積みでじっくり頭の整理など出来ない状況です。
生前の母の勤め先等 整理することもありますし
マスコミの方々等も多く訪れる中、挨拶回り等 何から手を着けていいのかわからない状況です。


もりたぽ下さい


801 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 05:06:34 ID:p9qoSHkw0
>>799
おお、本当にありがとう

802 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 05:11:47 ID:U6fPOFZc0
>>800
使用済みのたんぽんならくれてやる

803 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 05:24:19 ID:Kk0rjlie0 ?#
>764
うぇい。
見てもらえてよかったっす。

>794
関電も企業の姿勢は頂けないけどね。
でも被害者との接点ではそうなのかも

804 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 05:38:14 ID:uCRSagP/0
鉄ヲタがいうには、もう日本在来線JRの狭軌ってのはとにかく危険な数値だるあるってのは
常識だよ! とほえてるんですけどマジで?
世界は標準軌もしくは広軌らしいけど、その海外の鉄専門家が日本の鉄道は神だっていってるのよ?
どっちが正しいの?

ちなみに阪神阪急近鉄ってのは広軌道っていうことですけど・・・・・

805 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 06:05:19 ID:Gkp+7hxB0
阪急は曽根と神崎川間に新線をつくる計画があるらしいが
これを使って宝塚線急行は神戸線と合流すれば
宝塚〜梅田を30分以内にできるのでは
とにかく綺麗で安い阪急に乗るのが昔からの関西人の常識ってもんだろ

806 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 06:05:56 ID:nVozRrVO0
>>804
狭軌は危険な数値だるあるのだが
その他の運行面から見て安全ってことじゃないの?

807 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 06:42:47 ID:ia38Cw9h0
車掌が脱線前に指令所に無線で車両の走行異常を感じて「脱線しそうだ。」と連絡していた事が
取調べで判明。

これについて、JR西日本は、「現在急いで調査中。」と言い逃れ。

事故から何日たってるとおもってんだ!
他に、どんなすごい重要な事実を隠してるんだ、嘘をついてるんだ!
洗いざらい出せ。
マジ、なんの恥も外聞もなく保身のため嘘をつきまくりだな。
そりゃ対応が批判されるのもわかるわ、こんな企業体質で血の通った対応ができる訳がない。

なお、JRの職員には緘口令がしかれ、客らから事故についてきかれても答えるな、これを渡せ
と、事故問い合わせ専用ダイヤルの電話番号がかかれた紙切れが職員に配布されているとのこと。

2ちゃんで工作してる奴もマジでいそうな雰囲気になってきました。
この腐れ企業ならどんなレベル低い恥知らずなことしてても驚くに値しない。

808 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 06:48:49 ID:5pUWsPKfO
このスレは常時ageておこう。

809 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 06:51:33 ID:z6QJsaaC0
>807
まじ?それでよく得意げに置石の発表なんかできたよな。

810 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 06:53:07 ID:3RXFQSPs0
さすがに2ちゃんで工作活動なんて発想すんのは
アホの2ちゃんねらーと右翼左翼のプロ市民だけだ

811 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 06:59:32 ID:4Sgkm4/E0
企業によっては対2ちゃんスタッフもいるにはいるみたいだけどな。
工作活動してるかは知らん。

812 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:03:50 ID:0pmY1EDZ0

「現在、調査中」
    ||
「現在、つじつまの合う言い訳を考え中」


813 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:04:06 ID:F4G/gL9+0
ゆりかもめは無人
東京メトロ南北線は半自動

814 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:06:20 ID:fijrdM1R0 ?##
あぁっ 高見が!!
http://www.imgup.org/file/iup24521.jpg


815 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:10:09 ID:3F1FuTQT0
>>807
こりゃまずいねぇ。たかみんが責められているが、脱線の危機を感じた
車掌が非常ブレーキかけたなんてことないよな・・・。
そしたら、車掌の行動が事故の大きな要因になるぞ。まさかとは思うが。

816 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:15:19 ID:PCpDYh2l0
JRも普通電車の線路の幅を広くして安定させよう、新幹線並みの京浜急行の線路の幅を見習えって

817 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:17:02 ID:reBijQf20
車掌怪しすぎ
急ブレーキかけたのこいつじゃないのか

818 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:18:26 ID:FA5c7yvS0
多分、脱線の理由は車掌の緊急ブレー(ry

819 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:20:14 ID:LstDc25zO
2ちゃんねらー特有の死んだ奴=善、生きてる奴=悪の法則がハジマリダシマシタ

820 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:26:12 ID:3F1FuTQT0
>>819
別にそういうわけじゃないよ。いろんな状況を妄想するのは勝手だろ。
しょせん2ちゃんなんだし。
そりゃ事故調査委員会の報告が一応正式な事故原因になるさ。ただ車掌には
ありのままを隠さず話して欲しいとは思う。
隠蔽体質が醜すぎるよ。

821 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:26:33 ID:0pmY1EDZ0
JRのやりそうなこと

まず、
JRの組織以外のところ、
JRと全く関係無いところに、
責任を転嫁しよう。
とする。

それがムリだと分かってくると、
今度は、運転手と車掌だけに
責任を転嫁しよう。   ̄ ̄
とする。


822 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:26:35 ID:OhYTrKr80
ついでに
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050429-00000030-mai-soci

823 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:28:33 ID:Nj61X0vf0

    JR西日本は今、情報操作に必死です
    電通あたりと綿密に打ち合わせしてると思われ

824 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:29:37 ID:HtsUijzo0
2chに工作員ぽい書き込み多いよね〜

825 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:30:39 ID:DCSwZ/c90
なんか周囲の『建物』が『光った』せいで
70km速度規制の表示がみえなかった、とかな

826 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:31:41 ID:fijrdM1R0 ?##
>>824
従業員多いからな

業種的にGK問題にはかなわないが 必死さはGKにも引けを取らない


827 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:32:51 ID:Ng75IhGL0
>>819
それは2ちゃんねらーではなく日本人の特徴

828 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:34:16 ID:fijrdM1R0 ?##
もっとも、マンション工作員とかもいそうだが・・ww


829 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:34:20 ID:LstDc25zO
タカミも初めての路線じゃないんだから建物が光って見えなくても制限速度は守ることは把握してるだろう

830 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:34:23 ID:fNo+uxUL0
>>807 ってほんとなの?

831 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:34:45 ID:iMoV1gin0
賠償金でフェラーリ買えるな。


832 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:36:22 ID:XhYcYVex0
遺族でもおそろしいもの2人くらいいるな

833 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:37:04 ID:LbpeJVYW0 ?###
>>807
これがマジなら終わりだな・・・

834 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:38:30 ID:i2qdjrab0
JR西はうんこだなマジで。

835 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:39:49 ID:+h4DAK2u0
>>821
タカミーにも、な

836 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:40:59 ID:99V7UW1k0 ?#
>782
1時間くらいやってやっと136点とったー

837 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:41:12 ID:fijrdM1R0 ?##
たかみーはよみがえる
http://www.imgup.org/file/iup24521.jpg


838 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:41:46 ID:HVsdjBBw0 ?
いままでやってたのかよw

839 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:41:51 ID:TuylkDqV0
どういうことだろ?
右側車輪に何か異常な振動を感じてたってことか?

840 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:41:54 ID:or8GzR0u0
>>830 >>833
<車掌が脱線前に指令所に無線で車両の走行異常を感じて「脱線しそ
うだ。」と連絡していた事が取調べで判明。

 この部分はテレビでいっていた。

841 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:42:05 ID:jhypWfGv0
>>833
マジなら、隠そうとすればするほど
ばれたときに取りかえしのつかない状況になるのにね

マジじゃなくても、こんなことが未だに把握できてない時点で
取りかえしのつかない状況だろうけど…

842 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:42:56 ID:q5ZDmoWP0
誰か一人が悪いなんて事はない
JRもタカミも車掌もマンションも悪い

843 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:44:40 ID:fijrdM1R0 ?##
一番悪いのはこの人
http://image.blog.livedoor.jp/friend_go_777/imgs/c/f/cfebb5fb.jpg

なぜみんな引き留めなかった・・・


844 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:48:03 ID:verzOn6z0
>>843
多分、他の関西人にも言ったけど、相手にされなかったんだと推測。
「あっち逝け糞ババア!」ってな感じで。
唯一田舎から出てきた素直なこの方が忠告に従ったのだろう。

845 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:49:46 ID:fijrdM1R0 ?##
>>844
関西人はもうだめだな


846 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:54:22 ID:HVsdjBBw0 ?
結局鉄ヲタ何人増えた?

847 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:57:06 ID:HSSJdkMg0
>>843
なんか宗教家の自演くさい記事だな

848 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:57:09 ID:Q9n9neM80
線路の脇とかに「ブレーキ踏みどころ!」とか標識ないの?
あ、でも人によって微妙に出してるスピードとか違ったらダメか

「マンションに帰れます」ってビラは私が住民だったらキレるなぁ
つか自分ちのマンションの真下で106人死んでるって…帰りたくないよ
賃貸だったら間違いなく引っ越すけど、そうじゃない人気の毒・・・

849 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 07:59:24 ID:fijrdM1R0 ?##
>>848
カーブの手前はレールの連結部分で
だんだんだん、だんだんだん、だんだんだんだんだんだんだん

ってリズムで目を覚ましてくれるようになってる


850 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:00:53 ID:ia38Cw9h0
あのマンションは分譲。
3年前に完成し、分譲された。

そして、あの土地は元々国鉄(現JR)が売り出した土地。
線路が迫っていても電車は安全だからという前提で、建設関連の許認可をうけて居住地として認可されていた。

前提として、JRがマトモな企業であるという事が必須だったが、それが崩れていた。

851 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:01:50 ID:535fOOoK0
>>704
> オバランの原因って要はブレーキかける強さとタイミングでしょ。
停車駅誤認を原因にしないのは意図的?

852 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:05:52 ID:535fOOoK0
>>708
はげどう。

853 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:07:39 ID:DeN2EJSbO
>>807
脱線する直前ってこと?
一両目が傾いてるのを目撃したということか。

854 :( ● ´ ー ` ● ) はスバラシイ :2005/04/30(土) 08:12:02 ID:oYBfuHZx0 ?###
【関連】 『おれの電車が脱線してもうたんや』
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20050430/mng_____sya_____007.shtml


855 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:14:31 ID:ia38Cw9h0
>>853
報道によると、事故現場よりも手前の通過駅あたりで、車体が振動しだすという異常が
発生し、それを感じた車掌が
「脱線しそうだ。」
と指令所に無線連絡したと、警察の取調べで供述しているということ。

これを質したマスコミに、JR西日本は「現在、調査中。」と回答したんだってさ。

他にも、オーバーランは、訂正した40メートルも虚偽で車両3両分、60メートルとまたも
距離が伸びた。コレ事態は大した問題じゃないとおもうが、嘘に嘘を重ねるJR西日本の
体質が大問題。

どんな重大な事実を隠しているのかわかったもんじゃない。
信頼回復どころか、信頼しようとする人々すら裏切る形。

こんなJR西日本が保証する「マンションは大丈夫」って・・・大変安心できるなぁ。
万一倒壊してもシレっとした顔で「原因は調査中。」っていいそう。

856 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:14:57 ID:uL9XtbB50
『厳しいやん。高見くんが処分されてしまうやん。』
同情を誘うための妻との会話の作り話。死人に口なし

857 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:16:26 ID:0pmY1EDZ0
>>843
ホームのベンチに座って電車を待ってたら、
80くらいのお婆さんが俺の前に立って、
両手を合わせて拝まれたことある。

で、何も言わずに立ち去って行った。
終止無言。

「 な・な・なんなんだ?」

858 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:17:01 ID:W04ZXPdG0
仮説:線路に横たわる自殺テロで急ブレーキを誘発
http://blog.livedoor.jp/nokan2000/archives/20448802.html

・JR労働組合→普段から現場では速度オーバーは頻発と工作員に密告
・工作員達は、列車脱線工作計画を立ててチャンスを待つ
・伊丹駅でオーバーラン発生→遅れることが確定
・運転士は遅れを取り戻そうとし、速度オーバーで運転すると予測
・情報を知った工作員が線路に横たわり、自殺するフリをする
・発見した運転手が急ブレーキ→脱線、転覆
・横たわった工作員はすぐ逃げる→証拠が残らない
こんな可能性はどうですかね?

■伊丹駅で脱線を事前に知ってた老女
http://image.blog.livedoor.jp/nokan2000/imgs/b/1/b17492ac.jpg

神戸で貨物列車に女性はねられ即死
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-050429-0026.html
「運転士が女性を見つけ、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという」
 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜


859 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:17:26 ID:yQOYAxoU0
時間にルーズなO型体質のアメリカ
時間にうるさいA型体質の日本
この違いだな

860 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:17:54 ID:hglFNn790
車掌が急ブレーキかけたなら
遺体で発見された運転手がブレーキレバーを握ったままがオカシイ。

JRもこれだけ批判されてるので
いますぐに反省してすべてのJRを5月いっぱい運行停止!
そうしたら利用客達はどうなるんだろうか?
もの凄い事になりそうだが・・・
出勤などに影響凄そう。見てみたい!

861 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:18:21 ID:LstDc25zO
マンションの保障をしたのは国交省では?

862 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:20:06 ID:jvnk7WTQ0
この路線、いま不通なの?

863 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:20:40 ID:1Nk22XqJ0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1102927010/l50
455 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:20:37 ID:E8TORbZt0
>>446
事故が起きたら即、振替票を貰いに行くのは
切符収集の基本ですがなにか?
あなたが何を言いたいのか意図がさっぱりわかりません。
あなた、ひょっとして今回の振替票を手に入れられなかったタタ渦?w

864 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:21:21 ID:6QdNrPfT0
在日が多い地域らしいが、在日に被害者いんの?

865 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:26:09 ID:jOOgwqWb0
>>807
通報を検討

866 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:26:25 ID:DeN2EJSbO
>>855
となると、車体自体に異常があった可能性は
ないの?

現場の前駅のあたりって直線でしょ?

カーブで制限速度超過して異常が出るなら分かるけど…

867 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:27:34 ID:HVsdjBBw0 ?
以前、ある駅で駆け込み乗車しようとしたバカ女が
ドアのところでコケて発車遅らせやがった。
駅員もそんな客さっさと降ろして対応すればいいのに
結局10分遅れで発車。すげぇイラついたよ。
大した怪我じゃなかったけど、周りはそんなことより大顰蹙の目。

3分待てば次の電車が来るのに10分遅らせてどーすんだよ!
バカな客も大迷惑! 

868 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:30:46 ID:Q9n9neM80
>>854
「もう一本、桜島線に乗らなあかんから」
まだこんなに死者が出るとは思ってもなかった頃なんだろね

カミさんの「気落とさんと、頑張りや」は旦那に気を使って言ったのはわかるけど
まだ事故後10日もたってないのにこのコメント載せるのはちょっと誤解まねくんでない



869 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:31:40 ID:0QvlwZyr0 ?#
>860
> 遺体で発見された運転手がブレーキレバーを握ったままがオカシイ。
それは事実じゃないらしいので
辻褄は合うぽ

870 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:35:27 ID:ia38Cw9h0
>>865
恫喝しても無駄だとおもうけどなぁ。
とことんだね。

>>866
わかんね。
そういうのも含め調査が必要だと思う。
一般論で、スピードが速くなるとそれだけガタガタ揺れる車両はあるけど、それが異常なのか
それとも許容範囲なのかは乗客にはさっぱりわからん。

車掌がなにをもって異常を感知したのかも記事や報道からは詳細わかんね。

871 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:37:21 ID:Dtt7jyZ+0
脱線しそうと感じたということは、車体が浮き上がるような感覚を感じたということだろう。

872 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:40:04 ID:d7iSuFJw0
>>807
あやふやな情報+おまえの妄想で
車掌を犯人にするなよ


873 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:41:36 ID:hTtPU8XL0
106人殺しの車掌

874 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:43:45 ID:DeN2EJSbO
車掌を犯人にする?
どう読んだらそうなるんだ?

875 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:51:49 ID:ia38Cw9h0
>>871
報道内容でもそうなっていないけど、常識で考えても脱線しだしてから連絡するのは無理。
また脱線事故起こした後じゃ無線も使えないと思われ。(通電が途絶えているため。)

872 名前:番組の途中ですが名無しです 本日のレス 投稿日:2005/04/30(土) 08:40:04 d7iSuFJw0
>>807
あやふやな情報+おまえの妄想で

あら、こんどは都合の悪い情報は”あやふやな情報”よばわりですか。
でももう、この情報はいろんなところにでてるよ。
私自身も、今朝報道で知って「ありえねぇ! こんな企業ありえねぇ!」と仰天したんですから。
雪印や三菱自動車をかる〜く越えた腐れ企業っぷりです。強烈な腐敗臭が漂ってます。
JR西日本・・・・・すげぇ。この企業ならどんな「ありえねぇ!」があるか判ったもんじゃない。
なに隠してるか、まだまだ予断を許しません。

876 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:53:15 ID:s5RnyDqsO
車掌が早くから脱線の危険を感じていたってことは「いつもとは違う異常を感じていた」ってことだろ
同じ速度で走っていても電車の振動がひどかったとか
つまり、何か機械的な異常があったのかもしれないって思う
速度やブレーキだけでこんな事故起こるのは不自然と専門家は口を揃えて言うし

877 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:54:58 ID:4oWncJTR0
マスゴミが意図的に、たかみ擁護にまわってるのがいまいちわからん。
今回の事故は確実にこいつが悪いだろ。
真面目かどうかは知らんが、仕事に対しての要領の悪さのいいわけにはならんし

まあ、故人ひとり叩くのも気の毒だという気持ちもあるんだけど
日勤教育受けた奴のインタビューみてると、いや会社に対する文句のまえに
お前がもっと気をつけろよって思ってしまう。


878 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 08:55:37 ID:qb96wkdO0 ?

それでいて運転士に「急ごう!」なんて言っちまったのか('A`)

879 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:02:43 ID:qz4SB0pDO
列車の無線機には非常電源や電池は付いてないのか?
脱線していきなり通信不能なんて危なすぎる。
そういう非常時にこそ無線が大活躍すべきなのに。



880 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:04:24 ID:i8EPA20f0
>>879
ワロタwwww
お前みたいな奴がいるからν速はいつまでも頭打ちの状態なんだよなwwwww

881 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:08:27 ID:535fOOoK0
>>712
何を言いたいのか、どう関係があるのか、わけわからん。

882 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:09:21 ID:qz4SB0pDO
何故笑うのか。
だからヲタは嫌われてるんだよ。
どうせ無限ループなんだから別にいいじゃん

883 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:11:01 ID:zkuLCkmx0
855 名前:番組の途中ですが名無しです 投稿日:2005/04/30(土) 08:14:31 ID:ia38Cw9h0
>>853
報道によると、事故現場よりも手前の通過駅あたりで、車体が振動しだすという異常が
発生し、それを感じた車掌が
「脱線しそうだ。」
と指令所に無線連絡したと、警察の取調べで供述しているということ。

884 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:11:36 ID:jhypWfGv0
性格悪いんだろ

885 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:11:46 ID:D1Js4h2i0
ケガした人や、亡くなった人の家族にしてみれば、運転手だけが悪いわけじゃないし
かと言ってJRの責任を云々してみたところで漠然とし過ぎてるし、つらいだろうな。

利用者として、3分・5分おきに電車が来るのがあたりまえ、みたいな気になっていたが
こんな危ういバランスの上に成り立っていたんだな、と初めて認識した。かといって、
じゃあ、全部10分・15分おきにしちゃえ!とは言えんのは利用者のわがままなんだろうな。

運転手なくして全部オール機械化したらどうなるんだろう?
線路の脇に住宅ある場所なんて全国各地にあると思うけど、そういう所の危険性は
どうなんだろう。江ノ電とか嵐電とかもろ家の軒先だが……スピードが違うか。
130キロが限界とか言ってるけど、新幹線とかどうなんだろう。
構造・安全性が違うのかしら。
……などなど。素人が電車の安全性についていろいろ考えてみる。
それにしても電車のボディって、あんなぺっしゃんこになっちゃうんだなぁ……

886 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:16:01 ID:qb96wkdO0 ?
指令部に 「脱線しそうだ」
運転士に 「急ごう」
カミさんに 「俺の電車がぁーーー」

887 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:18:02 ID:535fOOoK0
>>723
> だから俺は例の運転士批判する権利が無いです
つーか、おめえ運転すんなよ。迷惑だ。

888 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:24:10 ID:QiQtfZwK0
オーバーランの距離、さらに改ざん?
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20050429/20050429-00000056-jnn-soci.html

889 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:27:49 ID:jhypWfGv0
>>888
思ったことを言うなよ。
事実を言えよ。JR側。

890 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:27:57 ID:qb96wkdO0 ?
やっぱあれか?ブレーキの効きが悪かったのか?
オーバースピードでカーブ突っ込んだのもそのせいか?

891 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:28:13 ID:ia38Cw9h0
オオカミ少年企業 JR酉

892 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:28:42 ID:qz4SB0pDO
とにかく何にでもケチ付けたい不逞鮮人が一匹居るな。

春だな(´∀`)
てか夏だな…

893 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:29:21 ID:DeN2EJSbO
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050426k0000m040166000c.html

こういう話もある

894 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:33:22 ID:OLtTjyP60
ブレーキレバー握ったままとか言ってるヤシいるが
電車ってレバーを引けば前進押せばブレーキで レバーは一本じゃないのか?

895 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:35:23 ID:jhypWfGv0 ?
>>893
そういうのって本部みたいなとこがやるんじゃないのか…
車掌の気が回らなかったら2次3次被害もあったのか。

896 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:36:50 ID:8fQiCJ9K0
やっと献花台移して、直接献花できるようにしたんだな。
なんかサービス精神悪いよJR!

897 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:36:56 ID:Lp8IhbB00
>>894
そうじゃないタイプのやつもある

898 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:37:46 ID:xInX9AWl0
壮大な釣り

大阪は危険ですよ、USJなんかも危ないですよ、
愛地球博へ行きましょう・・・

899 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:43:35 ID:qb96wkdO0 ?
停止信号を送るために特化したヤツみたいだね。
言っちゃなんだがこのくらいはやってもらわないと。

900 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:48:53 ID:ia38Cw9h0
>>895
現場上空を飛べるようになった(心音センサーによる捜索が終了したため)ので
上空から撮影してたのをみたら、現場近くに、事故車両ではない列車が2つほど
止まってた。トンデモナイ近距離間隔で止まってたのをみると、本部判断じゃ
間に合わなかったと思われ。

あれから推測すると、前を走る車両の最後尾を見ながら、次の車両が運転している
みたいな感じで運行しているように感じた。

よく止まったもんだわ。>対向できていた列車群

901 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:50:59 ID:jhypWfGv0
>>900
対向のは目視で確認、停車したって聞いたよ。

902 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:51:51 ID:dTCxBtFD0
>>900
対向車は尼崎を発射したばかりでスピード出てない、カーブ区間で制限速度70km程度
余裕だと思うが

903 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:52:29 ID:qb96wkdO0 ?
>>900
その写真見れない?

904 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:52:47 ID:Dhq9f7wf0
俺はJRが置石説を最初に言ったのはもちろん自らの保身のためもあるだろうけど、
運転手をかばおうとした気持ちもあるんじゃないかな

905 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:54:41 ID:qb96wkdO0 ?
>>904
運転士の責任を軽減させようとするのはやはり保身に繋がると思うよ。

906 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 09:55:05 ID:jhypWfGv0
>>904
理解できない。

907 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 10:01:10 ID:3dH26xw10
>>904
JRが戒告処分をすぐに公表して運転士個人の責任を
強調した事実と矛盾してる。

908 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 10:06:44 ID:4oWncJTR0
事件を機に、久しぶり電車でGOをやってみた。

やっぱスピード出しすぎると止まれねーわ。 電車って。


909 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 10:13:21 ID:Rb2uLTb30
もうJRの発言は何一つ信用できんな。

遺族への社交辞令丸出しの誠意のない対応もさることながら
嘘を塗り重ねてまで責任逃ればかりする体質にはあきれ果てた。

今度ばかりは国も警察も徹底的にこの会社をたたき直して
日勤教育以上の厳しさで処分してほしい。




910 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 10:15:59 ID:r6eKnALWO
>>23 なごんだ

911 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 10:16:22 ID:535fOOoK0
>>736
父親はインタビューに答えていたな。

912 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 10:22:13 ID:535fOOoK0
>>787
あんた、使えない大卒だな。

913 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 10:23:47 ID:UyYwjTe60
ボルスタレス台車か。 へぇ。

914 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 10:36:56 ID:HNPHypJS0

これって一番左端の人の頭はどんな状態なんだろ?

http://editorial.gettyimages.com/source/search/details_pop.aspx?iid=52725809&cdi=0

915 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 10:40:40 ID:HNPHypJS0
>>914
マジ? 確かに頭よく確認できないね。。。。

916 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 10:43:48 ID:QDzS9qvT0
>>914 ID:HNPHypJS0
>>915 ID:HNPHypJS0


917 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 10:46:37 ID:cFbajsCJ0
プゲラ

918 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 10:49:16 ID:r6eKnALWO
ウヒョー

919 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 10:58:51 ID:TTjBwwkN0 ?#
>>916もHNPHypJS0 だったらなぁと思った


920 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 10:59:10 ID:3myDFh5O0
大阪・弁天町の交通科学館で、事故があった尼崎→宝塚間が運転できるぞ

921 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 11:02:12 ID:MzhML1vU0
俺の弟が近所のゲーム屋でバイトしているのだが
【電車でGO】の売上げが新品、中古含めて在庫がないらしいw

922 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 11:08:35 ID:IZEdEOpk0

      /:::::::::::::::::::::\
      /::/'' ̄^~''ゞ、ヘ
      |:/ ,--、 _, -、ミ:::! 
      l:i ,ro、  ィo,、 |:|  
      l:{  ~ ノ 、~  ri  
      ゛l:.ヽ `゜__゜ ヽ  ソ
     ,r''ト、  〈 ̄ )' / まだ19歳やぞ! 将来があるんやぞ!
   ,/  ヽ\ `ニ'  / `ヽ
  /     ゛ヽ `ー- '、::::  ゛l, 

923 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 11:10:30 ID:8EuDeG9L0
>>922
を通訳すると

これから就職して幾ら稼ぐと思ってんねん! 弁償しいや!

924 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 11:12:37 ID:iKq+Vu530
線路に置き石、会社員ら2人逮捕 阪急神戸線
http://www.sankei.co.jp/news/050430/sha030.htm

925 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 11:18:20 ID:DeN2EJSbO
車掌「脱線しそうだ」

http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20050430/mng_____sya_____005.shtml

926 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 11:28:59 ID:OT/53Qdk0
面白がってる奴ら、最低だぞ

927 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 11:32:05 ID:ZWh/F8Hg0
> 25日の尼崎JR脱線事故後、近畿地方のJRや私鉄各線で置き石が相次いでいる。(共同)
さすが関西クオリティー

928 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 11:37:20 ID:ssLhK/5ZO
何?
本気で自作自演?
モロばれてんじゃん
テラワローレw

929 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 11:38:08 ID:TzoVodur0
もう関西は別国にしたほうがいいんじゃないのか
文化も言葉も民度も違うんだからさ

930 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 11:44:39 ID:e8ChSZFl0 ?
飛び地になるから半分にしようぜ

931 :九州人 :2005/04/30(土) 11:46:45 ID:VJw+c76J0
勘弁してくださいよ

932 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 11:50:17 ID:brzMpcyb0 ?
酉またチョンボ
ワロスwwwwwwwwwwwwww

933 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 11:50:46 ID:qz4SB0pDO
置き石している愉快犯は何が目的なんだろう。
単に脱線させて楽しみたいだけなのか、目撃者になってマスゴミにチヤホヤされたいのか。
どっちにしても屑だわな

934 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 11:58:43 ID:OLtTjyP60
>>926
言いたいのは判るが 面白がらせるだけなんでスルー汁

935 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 12:03:43 ID:FWAOuFuA0
最後に発見されたハヤシ君は、足切断らしいよ・・・
膝下と足の付け根と・・・

936 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 12:06:24 ID:lRsqsIeG0 ?
>>935
3本目は無事か?

937 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 12:10:39 ID:Z1IxkIGq0
元ジェンヌも膝下粉砕骨折です。
踊れない苦痛。。可哀想に。

938 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 12:26:48 ID:t7CRb9vl0
カタワ大量生産乙〜!!>JR

Z武Jr.〜ワロス〜

939 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 12:31:58 ID:9Sm22MDJ0
>>938
釣りにしても悪質だな。おまえ。。

940 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 12:38:35 ID:FsCT9Vhn0
JR西日本またしても隠ぺい工作

脱線前オーバーランは50m以上
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050430-00000101-yom-soci

それとこの事故で募金活動している奴多いが、する必要は全くないからな。
全てJRの責任なので募金するのは全くナンセンス。


941 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 12:39:58 ID:1KOuzY2H0
お前らは家族が事故ってても毎日ここに来そうだな

942 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 12:40:22 ID:ZWh/F8Hg0
JRの対応に誠意が感じられない件について

943 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 12:46:01 ID:NGAWhJfq0
電車はもともと転倒しやすい。自動車で言うトレッドが余りにも狭すぎる。今の新幹線
は、標準軌で関西私鉄(南海、近鉄の一部除く)と同じ幅ですが、新幹線なら広軌ぐらい
は必要です。JR在来線は100年も前から変わってない狭軌、幅1,067mmを使い
スピードアップ化を図って来た。コーナーでいくらバンクつけても狭すぎる。

広軌  幅1,435o以上 欧米、東欧、中国、インドの線路(1,500mm〜1,650mm)
標準軌 幅1,435o   新幹線、関西私鉄(一部除く)地下鉄のほとんど
狭軌  幅1,067mm   JR在来線、関東の私鉄(京浜、京成除く)

944 :JR西日本 :2005/04/30(土) 12:49:31 ID:qTg3bOLz0
被災者の人
なんか勘違いしてませんかぁ?
損害賠償でアレもコレもとか考えてんでしょ?

確かにウチの社長が「出来る限りのこと。」と言いましたけどね
ウチが「これでイイや」って決めた範囲でのことですよ〜。

死んだからって1億も払いませんよ、何考えてんの?
障害者?国から障害者手帳貰って補助受けなよ。
だいたいさぁ、あの事故で死ななくても
次の日には車に轢かれて死んでかもしれないワケでしょ?
何でもカンでもウチの責任にするなよ。

えっ?マンション買取?壊れてねぇんだし住めるよ。
そうそう、あのウサギ小屋の人
仮住まいのホテル用意してやってっけどさ
1月過ぎたら料金発生するからね、ちゃんと払えよ。

ウチは公共機関なんだからね
あんたらが反JRで乗らなくっても他の客はイッパイ居るから
是が非でも乗ってください。って頼んだワケじゃないでしょ
タクシー乗ればよかったんでしょ?
あっ、貧乏だからタクシー乗れないのか
その貧乏をウチにタカって充当しようなんて図々しいよなぁ。


945 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 12:51:55 ID:1EZemYgr0
>>944
文章長いわりには
へったくそな煽りだね
出直してきなさい

946 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 12:52:00 ID:KnkH5FRa0
>>944
そこまで極端ではなくとも、
それに近い考えの奴は多いだろうな。

広報で、机上の空論でスピード超過を
否定したり、断定できてない置石説を、
あたかも主軸のように公表したり、

上の人間は、面倒くさい程度にしか思ってないだろう。

947 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 12:56:02 ID:NR/ItisV0
JRは事故を真正面から認めようとしない姿勢が嫌われる原因。
あの感じ悪い社長と893みたいな会長が、同型の電車、100キロ以上の速度で、
実際に事故現場を通過してみればいいじゃないか。
出来ないのなら、JRは自分たちの否を完全に認めろ。アホ

948 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 12:56:48 ID:G2S9hntJ0
ニュースで
何度も「エンジンブレーキ」と言ってた

949 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 13:00:48 ID:BJtVfhLK0
>仙台の地下鉄は15年位前に運転の完全自動化を実現したと宣伝していたよ。
>職人技も徒弟制度も不要になっちゃうからJRでは労組うるさくて実現できないんですかね。

やっぱこれだね。労使紛争の中の労組によるテロの線が濃くなったと思う。
完全自動化も今の情報技術ならすでに十分可能なはずだもん。
潤沢な資金投資すればすぐに従業員も半分以下に、事故ゼロ、遅延ゼロのシステムが組めるのに、労組の首切り反対で旧来の運営方法を取りつづけざるを得ないんだよ。

950 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 13:03:01 ID:iIAEj2+B0
これでJRが「それじゃあ安全を最優先して到着時刻はあくまでも目安として
前後10分前後の余裕を持って運行することにします」とかやったら困るのはお前ら。

951 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 13:04:20 ID:jhypWfGv0
>>950
前後5分くらいだったら許せる。
と考えると10分でもいいかぁと思える。

952 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 13:07:48 ID:NknwsFE20
んー、鉄道が遅れると困るけど、だからと言って運転手を責めたりってあまり思ったことがないな。
仕方がないと思うし、本当に困る場合は自宅を早く出るように心掛けるとか。

953 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 13:09:23 ID:CAQWG/Er0
>>875
それJRがやったら遅刻って概念なくなるかもな
社会全体がフレックスになりそうだ
いいかもしんない


954 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 13:11:18 ID:BJtVfhLK0
>>950

15年前の情報技術でも完全自動化は可能だったんだから。現在の情報技術ならもっと合理化をはかれるはずだよね。
駅に自動ドアつけて人身事故防止したり、そういったことはすぐにでも可能なのにやろうとしない。

つまり自己保身で首切りに反対する共産主義者のラッダイト運動の延長でこの事故は起きた。
そこには利用者不在の、あくまで内輪の論理の都合だけが存在する。被害者は巻き添えを食わされたわけだ。
いや被害者だけじゃない、利用者すべてが連中に掠め取られているんだよ。

955 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 13:15:36 ID:Kz9p41iX0
これでATSをつけなかったら、二度とJR酉はつかわない。

956 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 13:19:04 ID:YllNTNJN0
http://up.nm78.com/data/up096257.jpg

957 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 13:20:33 ID:OqJ5y0ER0
電車運転してみるかい?

■電車でGO! FINALデモ版
ttp://www.4gamer.net/patch/demo/dengofinal/dengofinal.html

958 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 13:24:30 ID:Kz9p41iX0
100億あったら、全路線に新型ATSをつけれるではないかい?

959 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 13:37:05 ID:AyWBxjnf0
>>957の終了のさせ方が分からない。
ALT+F4か?

960 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 13:38:48 ID:qz4SB0pDO
JRはこういう突発的な大事故の補償の為に売り上げを積み立ててるんだよ。
だから収支ギリギリの設備投資なんてしない。
仮に全駅にホームドア付けたとしても、また踏切全廃して完全に立体交差したとしても
今回のような乗務員のさじ加減一つで起こる紙一重の事故は防げなかった訳で…
鉄道界にはまだまだ前例の無いいわゆる「想定外」のアクシデントに満ちている。
そのアクシデントが何か、それは経験が無いから想像も付かない。
起こった事例を解明してこそ初めて有効な対策が出来るんだから。

特にホームドア設置などの、手前の線よりはみ出さないという客一人ひとりの常識的なモラルの問題まで
企業に責任転嫁するのは全く持ってお門違いだと思うが。

まぁ今回は客の過失は完全にゼロなので、今までよりもかなり手厚い補償が行なわれる筈と思ってる。

長文スマソだが俺はJRの工作員じゃないよ。
あくまでマジレスしてみただけで、釣るつもりも無いけど、
反論あればヨロスコ

961 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 13:40:33 ID:fijrdM1R0 ?##
コストをかけずに使える技術ならすぐ広めることも可能だろうけど
コストのかかる技術であれば、使うか使わないかは判断を伴うところだし
広めるためには時間もかかる(一度に全部に適用するには無理がある)

いずれにしても、運転手自身 車掌 体質(従業員側 企業側共) JR皆に責任があるのは明らか

http://www.imgup.org/file/iup24521.jpg


962 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 13:43:14 ID:A8xGM+XrO
JR酉社員はあちこち置き石して楽しいか?

963 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 13:44:46 ID:+MpSddcz0 ?#
>>957
パソコン版があったのか、昨日PS2版を買ってきた

964 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 13:45:30 ID:BJtVfhLK0
>JRはこういう突発的な大事故の補償の為に売り上げを積み立ててるんだよ。

これはまさに詭弁だよね。本末転倒。だいたい全駅に自動ドアは自殺目的などの人身事故予防目的の投資だし。
「死体片付け」を「仕事」として残しておきたい首切り反対の共産主義者の抵抗で設置が進まないのだろう。
ようするに国鉄時代から発想と思考が進歩していないんだよね。ラッダイト、ラッダイトでJRにしがみついてきた人たちばかりだから。

国有鉄道時代ならまだしも、いまや立派な上場企業。会社は株主のものだけど、それでも独占的事業と公共機関を預かるという認識が従業員にも経営陣にも全く芽生えていない。
CSR(社会的責任投資)が重視される今、こういった非常に立ち遅れた人たちの会社の内情を、どんどん改善していくよう圧力をかけるのが株主、利用者の責任だと思う。

965 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 13:47:13 ID:2mScLh+t0
置石は重大な犯罪だけど
ああいう軽はずみな発言すれば愉快犯が続出するのはわかってるわけで
置石を誘発したJR西日本の責任て滅茶重いと思う

966 :宝塚線利用者 :2005/04/30(土) 13:48:01 ID:KhTCVz240
今日乗った福知山線の電車、車掌二人乗務だったが一人は助役かなんだか知ら
ないが一人の車掌を監視するかのように運転席の所でふんずりかえってみてい
たがこういう場合非常通路の所で立って見ているべきではないのか現場職を監
視する前に管理職全員首にして必要な人間だけ再雇用するぐらいのことをしな
いとこの様な事故は又おきるかもしれない。監視されていた方の車掌に宝塚駅
でどういう事だ聞くと違う電車に乗る車掌だと言っていたが折り返し時にも乗
っていた。この様な嘘をつかなければならない管理体制に問題ありだと思う。
個人的には暇があれば各電車の停車位置を写真に撮りホームページでも立ちあ
げたい。言い訳出来ないようにビデオの方がいいかもしれない。常日頃から
1-2メートルぐらいのオーバーラン、手前に止まる当たり前のJRだから2時
間も撮影していたら一列車ぐらいは確実にミスを起こす物はいるはずである。
一部の訳のわからない管理職のためにJR全体が悪の組織と見なされるのは
まじめに働いている、職員には気の毒である。




967 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 13:51:28 ID:maUPPg5d0
>>962
不覚にも笑ってしまったぜぇww

968 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 13:54:50 ID:BJtVfhLK0
> 一部の訳のわからない管理職のためにJR全体が悪の組織と見なされる

これもちょっと違うよ。国鉄時代に税金で敷設した莫大な資産価値をもつ物を、ほぼタダで受け継いだ形でJRはスタートしている。
国鉄時代の赤字は国民がほとんど背負わせる形になっているわけで、そういう悪の体質を持つ企業だということを知らずに従業しているとは、それこそ罪だろう。

もともと国民の多大なる犠牲の上に成り立った上に、共産主義者という苦労を知らないワガママなガキンちょの溜まり場であることは周知の事実。
ついにはこういった大事故を起こして人様に迷惑かけることになったんだから、本当にちょっとは反省して職務にあたるようにして欲しいと思います。

969 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 13:55:15 ID:/0paY7bMO
攻機S.A.Cの最後のシーンの
『曲がらねば世は渡れず
正しき者に安らかな眠りを』
ってセリフを思い出した

970 : ◆KONAN/fu2I :2005/04/30(土) 13:56:17 ID:JgYbXXsH0 ?###

次スレ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114836956/


971 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 13:57:34 ID:Yy8LkYfk0 ?
俺は電車が遅れてもどこかのバカ客のせいだと思う程度。
今回でオバランを疑うことも覚えたけど、そんなのせいぜい1分や2分だろ?


972 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 13:59:08 ID:jhypWfGv0
車椅子の人が乗るとちょっと遅れるよね。
西は車椅子NG?

973 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:05:00 ID:Yy8LkYfk0 ?
>>972
自分で車椅子利用者増やしておいてひでえ話だな

974 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:05:37 ID:Go/jzldb0
>>807
事故数時間前の工事の件は?

975 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:05:41 ID:BJtVfhLK0
>>972
確かに。
車椅子など社会的弱者も楽に乗降できる、利用できるような設計思想で積極投資を行うべきだよね。株主が頑張って欲しい。
車椅子や障害者という社会的弱者をダシにして「仕事してます」みたいなアリバイ作りを従業員はやってて反吐が出る。

本当に酷いことにはいつだったか、松戸だかでやはり労使紛争の煽りか障害者をエスカレータに乗せて、
途中でいきなりエスカレーターを止めて転落させて大怪我させるという工作が共産主義者によってやられたりしたらしいし。

利用者でもなんでもダシにして自分たちの首をつないだり、「仕事」を確保しようと闘争する。本当に蛆虫だよポッポ屋は。
時には事故を起こしたり人に怪我させたり死人が出ても涼しい顔。人間性もかけらもない。

976 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:07:04 ID:FBCYpGb60
>>948

ただ現役運転士の知り合いが言うには
「電車のブレーキは車のエンブレに似てる」
って言ってました。

977 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:10:15 ID:OLtTjyP60
ヒント:モーター

978 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:10:54 ID:EoSqAp+Z0
天狗じゃ、天狗の仕業じゃ!

979 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:11:58 ID:FBCYpGb60
回生ブレーキ(電制)って事でしょうか

980 : ◆KONAN/fu2I :2005/04/30(土) 14:15:37 ID:JgYbXXsH0 ?###
電車でGO!では脱線の再現は出来ないのかと思われますが、

この区間でフルスピード→フルブレーキした時の動画うpはないの?

どなたかきぼんぬ

981 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:17:10 ID:/0paY7bMO
エンジンって動力源って意味も有るらしいよ
マァ日本語としては間違ってる気がしないでも無いけど


982 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:19:40 ID:VT38TRgj0
マスコミ「運転手はマジメな人でした。 文集には人の役にたちたいと書いてありました。
     一生懸命だからスピード上げたのです。 
     こんなマジメな運転手を、ここまでおいこんだJRの責任は!
     運転手さんの遺体は何かを握っているようになっていました。
     最後まで、電車をどうにかしようとしていたのですううう!」



・・・・・はあ?

983 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:22:00 ID:iKq+Vu530
電車でGO! が馬鹿売れしてるって本当ですか?

984 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:22:02 ID:dTCxBtFD0
保身に必死だった運転手のことだ
自分が助かりたい一心でブレーキが離せなかったんだろうな
未熟だったから他にやることもなかったんだろうけど

985 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:22:56 ID:su1TsBWX0
どうにか = 加速

986 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:24:42 ID:Kz9p41iX0
普通、電車がゆれはじめたら速度を落とすと思うのだが・・・

987 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:24:52 ID:fijrdM1R0 ?##
100キロなんて絶対だせねーwww
http://homepage2.nifty.com/rail/keio2/keio2f40.html

http://www.imgup.org/file/iup24521.jpg


988 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:31:05 ID:tXxN2WuV0
やっぱり運転士前後不覚だったんじゃないかな

989 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 14:43:58 ID:2y8pHtlg0 ?##
1両目は高重心構造、浮いた車体押される?…尼崎脱線
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050430-00000004-yom-soci

990 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 15:17:34 ID:PlNpPIkN0
脱線事故で今も集中治療室に12人、回復祈る家族
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050430-00000104-yom-soci

JR脱線事故 直前に非常制動 先頭車両のモニター回収
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050430-00000002-san-soci&kz=soci

991 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 15:22:49 ID:qCvF5L5FO
1000

992 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 15:25:41 ID:GuocAZEs0
>>990
廃人は死者にならんもんな

993 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 15:27:07 ID:qCvF5L5FO
1000

994 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 15:28:56 ID:XSI34lo10
1000げと

995 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 15:29:54 ID:50v5P1/O0
1000だこりゃ

996 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 15:31:52 ID:+MpSddcz0 ?#
尼崎STEP!!!!!

997 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 15:32:00 ID:d76b/D8G0
サックリと1000

998 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 15:32:14 ID:9v37cAC+0
1000だったらみんな生き返る

999 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 15:32:19 ID:aCLnkAEr0
1000

1000 :番組の途中ですが名無しです :2005/04/30(土) 15:32:21 ID:zFKRQI9y0
1000c⌒っ*゚ー゚)っ

1001 :1001 :Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。


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