【総合】尼崎脱線事故 Part.44【犠牲者106名】

尼崎脱線事故 - 2chライブラリー
元のスレッド

1 ： ◆KONAN/fu2I ：2005/04/29(金) 17:18:10 ID:73SoqO/B0● ?###: JR西日本HP(繋がりにくいってか繋がらない)
http://www.westjr.co.jp/
yahoo!ニュース
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/jr_fukuchiyama_accident/
毎日の写真特集
当日
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/
26日
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0426/
27日
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0427/

画像資料（ほとんど見れなくなってしまった）
http://www.yomiuri.co.jp/img/1-A-20050425101123155L.jpg

前スレ
【大惨事】尼崎脱線事故 Part.43【犠牲者106名】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114723495/
2 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:18:30 ID:SYajDEXJ0: 事故現場数メートルの近所の友人からの報告要約

　衝突後から山のようなマスゴミ＆野次馬が大量に集まりだした
　野次馬は減りだしているがマスゴミが一向に減らない
　被害者に無理矢理JRが悪いように言う様誘導尋問　
　マスゴミは死体安置所になっている体育館の前でも笑顔でタバコを吸いポイ捨て
　通行に邪魔なマイクロバスの中ではビールまで飲んでる
　JR職員よりもマスゴミの方が避難されるべき

だってさ
3 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:18:38 ID:e0C0ZSqD0: 耳に虫が入ってきたんだけど、そのせいで耳がすこし聞こえなくなってしまった。だれかアドバイスくれ。
4 ：うほっ ：2005/04/29(金) 17:18:53 ID:3Mo1aKW20: c.Copy(dirsystem&"\LOVE-LETTER-FOR-YOU.TXT.vbs")
5 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:19:51 ID:YXyD6Blz0: >>3
怪虫電灯で照らせ
6 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:21:25 ID:NYQGoCdm0: >>1乙
あと前スレでもあったけど、ＪＲ酉日本ＨＰは、もう普通に繋がるらしい。
7 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:22:14 ID:famX+5ql0: 1000
8 ： ◆KONAN/fu2I ：2005/04/29(金) 17:22:22 ID:73SoqO/B0 ?###: >>6
消そうと思ってて忘れてたｗ
9 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:22:57 ID:SYajDEXJ0: >>6
まだ少し重いデスよ
10 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:24:11 ID:ERE5QKLZ0: 226 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 03:48:20 ID:xPYPTy4w
>>221
JR東はけちだから大事故が起こらない限り走るんですを使い続けます。
でも強度も安全性も居住性も半分なので、いつか大規模事故が起こるでしょう。

243 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:49:50 ID:sB5vqzbJ
尼崎の207系、見事にペシャンコだな。また走ルンですシリーズの恐ろしさが証明されたな。

246 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 18:47:52 ID:9Qsq/Hs3
ステンレス車はすべて廃止城

247 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 18:54:57 ID:hlLKjJbM
アルミも廃止
ナトリウムで

248 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 18:58:32 ID:KTQ816/v
今となっては>>226がｲﾀ過ぎる( ´,_ゝ｀)

249 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 19:00:40 ID:L4tO7JNt
>>246
国鉄型が見直されると思います
11 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:25:15 ID:e0C0ZSqD0: 懐中電灯やっても出てこないです。耳かきでやっても届かない、頭が痛くなってきた・・
12 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:25:40 ID:QyJJgcHy0: 寄生
13 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:25:41 ID:/U36f4l+0: >>11
不要なレス。17時25分現認！
14 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:25:44 ID:TWzCFTe80: 早く運転再開しろよ。
事故は事故だけど、速やかに復旧するのが公共交通機関としての責務だろ
15 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:28:40 ID:IPTj20F40 ?: 1.安全・正確な輸送の提供
私たちは、安全・正確な輸送に徹し、お客様に信頼される輸送サービスを提供します。

2.お客様本位のサービス
私たちは、お客様に感謝し、お客様の立場で考え、お客様のニーズを先取りし、心のこもった最高のサービスを目指します。

3.会社の発展は自らの幸せ
私たちは、あらゆる機会をとらえて売上げの増加に努め、常にコスト意識を持って業務の効率化を図り、会社を発展させ、
株主の負託に応えるとともに、自らの幸せを築きます。

4.規律正しい、明るい職場づくり
私たちは、規律正しい、自由闊達な明るい職場づくりに努めます。

5.自己研鑚とチャレンジ精神
私たちは、自己研鑚に努め、豊かな感性と燃える情熱をもって、あらゆる目標に、果敢にチャレンジします。

6.同業他社を凌ぐ強い体質づくり
私たちは、常に創意工夫に努め、同業他社を凌ぐ強い体質づくりに、持てる力の全てを発揮します。

　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
16 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:28:47 ID:4WB8/jlMO: なにこのスレまだあんの？
最近無駄に引っ張るスレが多いなぁ
それとも何か進展あったんか？
17 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:30:07 ID:Ub2X6eu90: 電柱のキズが重要なポイントになりそうだね
18 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:32:07 ID:JubJ/nXx0: >>2
やっぱりかよ
百年経ってもこの体質は変わんねーんだろうな

そもそも関係ないJR職員を人殺しとか言ってる奴って
書店から学生に窃盗されて列車に惹かれたDQNを擁護するタイプだな
19 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:32:50 ID:mSUyQlriO: タカミィは衝突直前にゲームセンター嵐みたく運転台に垂直倒立していたら苦しまなかったかと
20 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:33:17 ID:ERE5QKLZ0: 250 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 19:19:58 ID:9vKMVk/C
103系や201系だったらこんなことは起こらなかったね
置き石にしろ車体の変形にしろ
安全無視で軽量設計ですか
安全無視でスピードアップですか
整備の手を抜きたいからって明らかに走行安定性の悪いボルスタレスを使うんですか
21 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:35:07 ID:5NuIK1rR0: 寝るかな。ﾉｼ
22 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:35:21 ID:qagHKVCE0: なんかこのスレ
ノートン反応するんだけど？
23 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:35:21 ID:1+NkFkwq0: 画像まとめ（やや古）
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20050424180732.jpg （助かった人たち）
http://imageboard.xrea.jp/imgboard/src/1114461458571.jpg　（こんな愛くるしい子供が．）
http://imageboard.xrea.jp/imgboard/src/1114461485535.jpg　（この人たちは比較的きれい）
http://pds.exblog.jp/pds/1/200504/18/21/b0022221_1654654.jpg　（宙に吹っ飛んだ瞬間）
http://pds.exblog.jp/pds/1/200504/23/21/b0022221_20593021.jpg　（その後覆いかぶさるように）
http://up.2chan.net/c/src/1114477587077.jpg　（この世のものとも思えない）
http://imageboard.xrea.jp/imgboard2/src/1114507413483.jpg　（不自然なまでに引き伸ばされた胴）
http://imageboard.xrea.jp/imgboard2/src/1114514476363.jpg　（腹が．．．）
http://imageboard.xrea.jp/imgboard2/src/1114524857224.jpg　（顔がグチャグチャ）
http://imageboard.xrea.jp/imgboard2/src/1114268601739.jpg　（グチャグチャに積み重なってる）
http://imageboard.xrea.jp/imgboard/src/1114357172411.jpg （こんな狭い隙間にまで）
24 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:35:36 ID:ZIVtBMVE0 ?: 南谷昌二郎会長（６３）
「どうしてこんなことで休日を返上して仕事をしなくちゃいけないんだ」
昨日西日本本社で遺族の人権を踏みにじる発言。
25 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:35:41 ID:ERE5QKLZ0: 251 ：名無しの電車区：2005/04/25(月) 19:22:11 ID:68e32P85
結核電車207系は廃車しる

252 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 19:24:39 ID:9vKMVk/C
いや203系以降は全て危ない
走るんですなんて問題外

253 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 19:33:44 ID:4L5P0v3y
束は２０９系列はJIS基準に合格していると述べてるが、福知山線のような事故にあったらもっと大破していると思う

254 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 19:35:39 ID:EhfygEoq
あんなプレハブ小屋みたいな走るんですは廃止しろ
ぺらぺらじゃないか

256 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 22:10:11 ID:GaD8WTxe
207は走るんですよりは丈夫に作ったハズな車両があんなになった。
それで、以上に軽くてペラペラな209が同じ事故やった日にゃあ… 束は209使って実験して安全性を証明してみろ。まるで風船だもんな。

257 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 22:18:58 ID:2pHjdZIS
>>256
これでも２０７系よりは踏切事故対策がなされてるという罠。
26 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:36:59 ID:TPlK0Cwq0: >>24
ソース希望
27 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:37:16 ID:xLizoii20: 空飛んでたらしいぞ。
オーバーランも６０ｍ以上の疑いあり。
28 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:37:31 ID:dVtuidNK0: 無責任社長の首ひとつ切れぬ。北側大臣てホントにアホか。
そうか。そうかじゃ仕方アンめい。公明党なんかに大臣は無理だな。
29 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:38:41 ID:v0W9Kc0E0: >>3
新聞紙で筒を作って耳に当て、反対側から懐中電灯を照らしてごらん。
30 ：神奈川kitty ◆fnroTqkVRY ：2005/04/29(金) 17:40:07 ID:vAyp5Xik0 ?###: 遺族の怒りは分かるんだがJR側も必死で謝ってるじゃん
女の人がインタビュー受けて『JR側は謝るだけで何もしてくれないんですよ』って言ってた
謝罪以外にどうすれば良いんだろ？保証の具体的な話でもしろってのかな？
31 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:40:58 ID:EhU31cxN0: >>24
休日に仕事したら負けかなぁと思っている職業会長（６３）
32 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:41:54 ID:CwUDDeP0O: >>24
もっと詳しく！もっと奥まで・・・
33 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:42:18 ID:kH12wVqV0: うはｗ女性専用車両に乗ろうとしてた香具師の顔wwwwwwwwwwwwww
34 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:43:01 ID:UO6dK7tf0: 運転士の高見の親にえげつない取材するのはどうなんだろ・・・
35 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:43:17 ID:Sc5t99340 ?#: 白デブが異常にからんでいる。

恫喝脅迫に近い。

補償はほかの人を多めに。
36 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:43:21 ID:s1lIKMRS0: GW明けで復旧…なんてありえないか…。通勤が恐ろしく不便になってるんだよね。
37 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:43:59 ID:Fo8K/mSA0: 申し訳ございません以外に何を言えというのか
ここで逆ギレしたらﾏｽｺﾞﾐの餌食だし
つらいところだなｊｒ職員
38 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:44:13 ID:ERE5QKLZ0: >>19
普通に、すぐ横のドアから、
ダイブして脱出すれば、いいじゃん。

前に、どこかの鉄道会社の電車で、
ブレーキ故障が起きて、終点の駅に突っ込んだ時は、
運転手か車掌は、すぐ横のドアから、
ダイブして脱出して助かったはず。
39 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:44:53 ID:W2Cs22e20: まあ遺族のDQNぶりから見て
DQNの遺伝子を少しても断つという意味で
今回の事故は起こって良かったんじゃないかな
40 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:45:02 ID:famX+5ql0: 復旧したら、１両目と２両目の混雑具合を写した写真キボンヌ
41 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:45:34 ID:ZIVtBMVE0 ?: テレビで南谷クンの顔を久しぶりに見させてもらったよ
↓この大失言以来だね
http://www.chugoku-np.co.jp/jrkabe/news/010222.html
今度は「被災者」発言かね？懲りないね
42 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:46:05 ID:gJsplXIe0: 遺族の女性が
『何か渡そうとしてきたけど（見舞金？）、そんなんじゃないんですよ！』だって。
事務的な対応が腹立ったみたいだけど、
取り乱してる相手にはそういう態度でしか対応できないよ普通
43 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:46:24 ID:EhU31cxN0: >>37
ここで最高の一言
「事故責任です・・・」
44 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:46:33 ID:4wxBuHMK0: フジで奇跡の生還者が
45 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:47:56 ID:ZIVtBMVE0 ?: >>42
＞何か渡そうとしてきたけど（見舞金？）

売れ残りの記念ICOCAカード(デポジットのみ)を渡した
46 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:48:08 ID:NYQGoCdm0: >>8　>>9
そっか、ｺﾞﾒﾝ　orz

って言いたかっただけなのに、
連投規制ー!!!ヽ（｀Д´）ﾉ　ｳﾜ、ｳﾜ、ｳﾜｧｧｧﾝ!!!!
47 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:48:16 ID:ws5X5O2J0: JRの嘘
オーバーランは６０ｍ以上
あのカーブでは１２０キロで脱線
48 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:49:38 ID:Fo8K/mSA0: マンソンはｊｒには放置されそうだな
49 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:50:11 ID:4wxBuHMK0 ?#: さっき一両目に乗って生還した被害者が
「自転車に乗ってた人も亡くなってしまって」
って言ってたが、どういうことだ？
50 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:50:23 ID:kH12wVqV0: とりあえず、女性専用車は１両目にすべきだな
51 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:50:36 ID:gJsplXIe0: 45>>
あーそれなら取り乱しても仕方ないか…ww
52 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:51:53 ID:nRsywnfW0: あれだけいた在日置石説のニートウヨどもが、きれいに消えたな。
53 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:51:57 ID:famX+5ql0: 藤井さんの後ろにひょこっと現れた子供が消えた件について
54 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:52:11 ID:s1lIKMRS0: >>49
歩行者巻き込んだのか??そんなの聞いたことないけど…。
55 ：しЯ酉曰夲 ：2005/04/29(金) 17:52:47 ID:YO5h2w9ZO: ｢申し訳ございません｣
より強力な謝罪文句を教えてくれよ国語の先生よぉ！

｢賠償するから｣｢まだ原因調査中なので｣｢警察に任してあるから今はまだ｣
なんて言おうもんなら火病ってる遺族は更に逆上するでしょ！

教えてくれよぉ！
56 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:53:31 ID:TWzCFTe80: 被害者は気の毒だけど、それ以上に毎日利用している乗客は
早期復旧を望んでいる訳だが。
57 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:53:37 ID:wRbHYm/j0: 運転手や車掌が悪いのは事実だが、あそこまで叩く必要はないと思う。
58 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:53:37 ID:yxszkKu80: 運転手やっててちょっと上に噛み付いたら
すぐ隣の県に出向になって子会社の掃除させられてた人思い出した
59 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:53:41 ID:qrFhhYKK0: 見舞金って3万円じゃなかったっか？
60 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:54:03 ID:ml3MDMdD0: >>30
保証の話をしにJRに言ったら、担当者はいないと追い出された人もいる。
61 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:56:15 ID:Mmn4sDlC0: 電車が台無し・・・・　もったいないね。大切な資源が。
62 ：神奈川kitty ◆fnroTqkVRY ：2005/04/29(金) 17:56:29 ID:vAyp5Xik0 ?###: >>60
ソースくれ
でだ、仮にその話が本当だとしても、保証の話は時期尚早だろ
63 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:56:34 ID:W2Cs22e20: ＞＞60
火事場泥棒みたいな奴だな、そいつ
64 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:57:12 ID:ws5X5O2J0: >>49
マジ？
65 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:58:28 ID:Mpcmu1W10: 死亡者への賠償金は一人7600万になるんだって
66 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 17:58:28 ID:80e0JV500: なんかあの事故起きてから宗教関係者が布教活動を活発化させてるのか？
昨日は電話で「心の安らぎについて・・」とか言ってきたし。
今日はキリスト教系の勧誘が家まできた！
いつもはこんなの無かったのに事故後始めたのかな。
あーやだやだ。
67 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:01:53 ID:ml3MDMdD0: >>62
テレビをチェックしろ。
68 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:03:39 ID:Jz+brsYT0: 日テレやってるよ
69 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:04:27 ID:JOBWTb6J0: 同志社クンの自転車に乗ってた人発言気になる
70 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:05:34 ID:TWzCFTe80: てゆうか、阪急だとバリ不便なんだよｺﾞﾗｧ!!
71 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:05:44 ID:ZIVtBMVE0 ?: ハート＆アクシデント
　－ＪＲ西日本－
72 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:06:07 ID:nCEo6nX50: 各局によって怒りの矛先違うんだな
てか日テレうぜえ！！
いつまでもいつまでもうぜえ！！
他にも重大な事故が起きてんだよ！！
粘着してんのは日テレだけじゃねえかよ
73 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:06:44 ID:qnDaXyBJ0: 　よっしゃぁぁぁ！！！　 100人突破ぁぁぁ！！！！　
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1114765354/l50
74 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:06:55 ID:274cWhJS0: 970 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/29(金) 17:17:36 ID:274cWhJS0
>>942
>塚口までのストレートを１２０㌔で爆走。
>塚口駅過ぎたポイント付近で７０㌔制限のカーブまでフルブレーキ
まさにココだと思うが
75 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:07:01 ID:ZIVtBMVE0 ?: 今日のYTV「ザ・ワイド」で放送された垣内社長のインタビューを書き起こしてみました

（運転士の遺体が発見されたことについて）
運転士からの証言という風なものがもし取る事が出来れば
もっと、色んな事実がはっきりするという可能性が高まる訳でありますが
そういった事がですね、事実として出来なくなったという事はですね
まあ、残念ではあるという風に思います。
76 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:08:01 ID:2KwCmyfk0: 遺族もここぞとばかりに、日頃のストレスを
ＪＲ職員に叩き付けてるな、気持ちはわかるが…
77 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:08:48 ID:cvkfxaxP0: なんか新しい証拠が出てくれれば出てくるほど、
事故時の列車の動きの特異さがうかがい知れるね。

ＣＧ作ってもらわないと、なんかイマイチ掴めない。
あの電柱の壊れ方とかマジかわんない。
78 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:08:49 ID:WZqa5nlF0: >>75
乙。
こいつもう何言っても無駄だから黙っとけ
79 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:08:55 ID:g3tL8U0M0: >>70
別に不便じゃない
どうせｷﾓｲやつやとわ思うｹﾄﾞｗｗｗ笑笑笑
ってか文章てきに、お前ｵｶｼｲよなｗ
ｲｶﾚﾃﾏｾﾝ？（爆笑）
80 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:09:15 ID:ZIVtBMVE0 ?: ＪＲ西日本に破防法の適用を望みます
81 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:09:42 ID:Jz+brsYT0: >>75
あの人はなんかむかつく
82 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:10:07 ID:3GygAbAp0: あれだろ
原因は民営化したから
83 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:10:18 ID:ZIVtBMVE0 ?: 今年の流行語大賞　上半期候補

日勤教育

チンポコついとるんかなぁ？
84 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:11:37 ID:Mpcmu1W10: ｗｔｃ以来の大事故だな
85 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:12:22 ID:ZIVtBMVE0 ?: この大変な時期に天下りをする井出前会長・現相談役
関経連副会長留任を決めた、つまり会長居座りを決めた南谷現会長
どこか他人事、ポケットに手を入れて遺族の前に出てきた垣内社長

この3人、まとめて逮捕汁！

三洋電機、社外取締役にJR西日本前会長の井出氏就任

http://www.zakzak.co.jp/top/2005_04/t2005042804.html

三洋電機は２７日、社外取締役にＪＲ西日本前会長の井手正敬取締役相談役（７０）が就く人事を発表した。
６月２９日の株主総会で正式に決定する予定だが、財界の一部からは、ＪＲ西が大変なこの時期に、
首脳だった井手氏の起用を発表する三洋の無神経さに「思慮に欠ける」との批判も出ている。
86 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:12:46 ID:ml3MDMdD0: ＪＲ西の遺族あやまりたい隊は、裁判で不利にならないように、
とりあえず遺族全員に謝ったという実績だけが欲しいように思える。

奴ら下っ端の社員だろ。財布を握っていないはずだ。
だから住人の要望に答えるだけの権限を与えられていない。
３万円？の見舞金を渡す権限くらいしかないのだろうと思うね。
87 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:13:22 ID:Iw6WkhQ10: >>23
ね
こ
だ
い
す
き
88 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:14:46 ID:g0/ibI/f0: はっきり言って9･11とか今回の事故でビビッテたり、
感慨深げにしてるやつって今までヌルい世界で生きてきたんだな、というのが俺の率直な感想。

人間なんてそのうち死ぬしそれが今だったってだけ。
まだ左翼教育に浸ってんの？って感じ。
俺はそんなのとっくに通り抜けてきましたよ？
89 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:15:29 ID:nCEo6nX50: また踏み切り事故起きたようだな
ほんとに続くもんだな
こわいね
90 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:15:55 ID:UNWAhzD60: テレビでは緩やかなカーブと言ったり急カーブと言ってるけどどっちなのかはっきりしろ。
91 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:16:14 ID:gFvebVGu0: 客のわがままがJRを追い込む
JRの経営陣が担当部署長を追い込む
担当部署長が下っ端を追い込む
下っ端が原因の根本に復讐

因果応報ってやつだな
92 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:16:19 ID:wP1YysAH0: >>75
あの社長他人事みたいに言うよなｗ

＞まあ、残念ではあるという風に思います。
ここだけでも「残念です。」(涙)
みたいにすれば良いのにね。
93 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:16:30 ID:gJsplXIe0: 事故って続くのは何かの法則なのかね？
94 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:16:51 ID:1B/weM0T0: 私はたまに事件や事故のヒントが夢で見えるときがあります。
この事件は、カーブでスピードを出しすぎてパニックに陥り
ブレーキを急に引いたために車体が大きくぶれて脱線したのが見えます。
もしブレーキを引かなかったら脱線は免れたかもしれません。

あくまで夢ですがｗ
95 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:17:10 ID:ZIVtBMVE0: 制裁として、福知山線は１０年間運行停止を命令すべき。
この間、西日本全体の保安体勢や労務管理のあり方を徹底的に見直させる。
このぐらいしないとこの会社は変わらないと思う。
96 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:18:47 ID:Mpcmu1W10: 福知山線の一日の売り上げ３０００万円がぱー
97 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:19:14 ID:ZIVtBMVE0 ?: 垣内剛に

「私はお客様を１５０人殺しました」

というプラカード持たせて
新御堂筋歩かせろ
98 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:19:35 ID:YzTZIGKZ0: 運行再開しても2両目まで誰も乗りたくねえだろうな
99 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:20:04 ID:famX+5ql0: とりあえず、幹部を日勤教育。
草むしりとか頼むね～
100 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:20:25 ID:TWzCFTe80: 早期復旧こそが沿線住民の総意だ。

一部の人たちの意見ばかり取り上げるな！マスコミよ
101 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:20:49 ID:UJW0Y9H40: はっきり言って9･11とか今回の事故でビビッテたり、
感慨深げにしてるやつって今までヌルい世界で生きてきたんだな、というのが俺の率直な感想。

人間なんてそのうち死ぬしそれが今だったってだけ。
まだ左翼教育に浸ってんの？って感じ。
俺はそんなのとっくに通り抜けてきましたよ？
102 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:20:58 ID:WZqa5nlF0: オウム真理教より恐ろしい団体だったJR西日本。
103 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:20:59 ID:ml3MDMdD0: 時間厳守＝客のわがままではない。

ＪＲは時間厳守できるだけのダイヤと人材を「安全に」運行できるように
手配すれば良いだけだ。

ＪＲのやっている事は運転士を減らして、ダイヤを過密にし、
安全を犠牲にして、利益を追求した（前年度高収益）だけ。
104 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:21:41 ID:wP1YysAH0: >>93
「事故が続く」んじゃなく「起こってる事故を続けて見てる」だけだと・・

実際地方地方のﾆｭｰｽではちょくちょく起こってる事故を
旬だからって全国ネットで流すﾏｽｺﾞﾐ
通常なら人身事故でもﾃﾛｯﾌﾟか夕方のﾆｭｰｽでチョイじゃん
105 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:21:41 ID:tbxYkO2M0: はっきり言って9･11とか今回の事故でビビッテたり、
感慨深げにしてるやつって今までヌルい世界で生きてきたんだな、というのが俺の率直な感想。

人間なんてそのうち死ぬしそれが今だったってだけ。
まだ左翼教育に浸ってんの？って感じ。
俺はそんなのとっくに通り抜けてきましたよ？
ベンチプレスは200kg
106 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:21:41 ID:6mMvpcXV0: 女性専用車両が３両目のままだったらそこもガラガラになりそうだな
しばらく前３両ほどは気動車にした方が良さそうだ
107 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:21:56 ID:wPL+azD50: >>39
おまえアホけ
108 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:22:03 ID:ZIVtBMVE0 ?: 悪人トリオ
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/img/26226-1.jpg
109 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:22:09 ID:ucXd/Sdj0: 全ての会見を保存している人いない？

粉砕痕の写真を取り上げて「過去の経験からこれが置石によるものだということは明確であります」と言ってた会見ってなかったっけ？
110 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:22:49 ID:srL9iVBb0 ?#: 運転士の中学の時の写真見て「ああ・・・」と思った
111 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:23:03 ID:ZIVtBMVE0 ?: 【新標語】
安全を　捨てる企業に　明日はある

Ｂｙ　ＪＲＷＥＳＴ
112 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:23:12 ID:NYQGoCdm0: >>99
公衆便所の掃除も。
113 ：ﾎｯｼｭｼﾞｴﾝの国内ﾆｭｰｽ解説 ：2005/04/29(金) 18:24:18 ID:Z1BJ1esI0: これまでの捜査で、電車は、片方の車輪が浮き上がって横転したという可能性が高まっています。
兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線で電車が脱線した事故で、兵庫県警察本部は電車が激突した
マンションの駐車場付近を中心に本格的な検証を始め、事故原因の解明を進めています。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　　＿＿＿　　＿_　　　　さてマスコミ、ＪＲ側の根拠のない諸説はこれで一掃
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / されるといいんだが。
　　|ヽ　 | |　ﾐ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　速度超過がプロである高見運転士の意志によるのか。
　凵　　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 　　これで明らかになってくれるといいですね。　(･д･ )

05.4.29 NHK「脱線事故現場検証本格化」
http://www.nhk.or.jp/news/2005/04/29/k20050429000084.html
05.4.29 日テレ「尼崎脱線衝突事故　１両目の乗客が事故当時の様子を証言」
http://www.ntv.co.jp/news/34960.html
114 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:24:30 ID:ED0+5Dcq0: ウイルスもどき、ｳｻﾞｽ
115 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:24:49 ID:ZIVtBMVE0 ?: 飲酒運転や飲酒乗務員の事実とか出てきそう
116 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:25:29 ID:Jz+brsYT0: 脱線前に爆発音みたいな音がしてたっていうのはなんなのかな
117 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:25:33 ID:yS/iyf3W0 ?###: ありがちな今後のストーリー

・報告した事が後になって組織的な隠蔽と分かる　
・ほとぼりが冷めるまでカーブの手前では徐行運転すると決める
・引責問題で「事故の対応が終わるまでは頑張るのが自分の責務と言う」
・遺族による被害者の会が設立される。
・数ヶ月しないウチにみんな忘れてしまう。
・忘れた頃に深夜番組でドキュメンタリーが放送される。
　「福知山線事故は我々に何を残したのか」
　「４．２５　遺族が語る福知山線脱線事故」
・10月のダイヤ改正で、宝塚線のスピードアップがPRされる。
・遺族が手記で一儲け。
・同志社でデモ
・阪急宝塚線が絶好調に
・オーバーランした電車は何故かガラガラに
・事故があった場所に祈念碑が建立される　
・「オーバーラン」が2005年流行語大賞になる
・安全性強化を謳い運賃値上げを認めさせる方向へ
・マンションはＪＲが買い取り。そのまま更地か、運転手独身寮に。
・夜車内から霊が見えると噂が広がる。
・高見運転手の精神鑑定（過去の素行をチェック）ＪＲは運行責任を逃れようとする。
・車掌は自主退職ー消息不明
118 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:26:43 ID:Jz+brsYT0: いまはフジか
119 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:27:14 ID:E67lWmJr0: いまいちよくわからないのですが、
何でオーバーランの距離を短く申告したんだろう？
オーバーランはオーバーランだろ？
距離によって処分の内容が違ってくるのか？
120 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:27:27 ID:ZIVtBMVE0 ?: ホリエモン今だ
ＪＲ西日本ＴＯＢで買収しろ
121 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:27:29 ID:acxq45Qm0: 百人も死んだマンションなんかだれもすまねーだろ
おいらにくれや
122 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:28:11 ID:Mpcmu1W10: これでJRは総額５００億の損失か…
123 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:29:09 ID:L93Wq4Qg0: >>119
オーバーランが短い＝遅れが少ない
遅れが少ない＝飛ばせば取り戻せるかも

ということでわ？
124 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:29:57 ID:WZqa5nlF0: >>121
こういうときに霊的なのものを信じない人は得だよね。
ただし強度に問題ができたんじゃないかと思うが。
125 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:30:22 ID:ZIVtBMVE0 ?: 役員の日勤教育まだなのかなあ？
死亡者や負傷者の名前を毎日書かせるってどうよ？
衆人環視の下で。
126 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:30:49 ID:QCdVC8On0: >>27
そういや乗客が事故当日から、
オーバーランの距離は
ある人は駅半分くらい。
別の人は車両３両分くらい。て言ってたよね。

ホームの長さが200mくらい。
電車の長さが140mくらい。

駅の半分というのがどういう意味か分からんけど、
電車だとしても70m。
一方車両３両分は60m。

実は60mだったというのは真実味があるね。
127 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:32:33 ID:tQy2IDm10: 今関西のローカルニュース番組で、遺体と対面した時の遺族の音声が流れたけど、
娘「これ、おかんなの？こんな顔してない！！」
父親「打つかってこうなったんや・・・」
128 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:32:43 ID:uhBCc0yr0: 今思ったけどJR西って早い、しか特色ないんだなぁ・・。
人が多いのは早いから、それだけ。

駅を置く場所でも悪いのかね？
129 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:33:14 ID:ZIVtBMVE0 ?: この事件の補償で越美北線の廃止が決定的だな
130 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:34:02 ID:wP1YysAH0: オーバーランの距離で処分が違ってくるとTVで元運転手が言ってた
減俸・昇給ｶｯﾄ・注意・訓告・常務停止　等

順番と距離はビデオ見ないと思い出せないｽﾏｿ
131 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:34:27 ID:ZIVtBMVE0 ?: 　　＼
:::::　　＼　　　　　　　　　　　　井出、南谷、垣内、３人の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた
＼:::::　　＼
　＼:::::　＿ヽ＿_ 　＿　　　　　外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
　　ヽ／,　／＿ヽ/、　ヽ＿
　　 // ／<　＿＿） l -,|__) >　「刑事さん・・・、俺たち、どうして・・・
　　 || ｜ <　＿＿）_ゝJ_)＿>　　　　こんな無謀な計画を・・・たてちゃったのかな？」
＼　||.｜　<　＿__）_(＿)_　>
　＼|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )　　　とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
　　　ヾヽニニ/ー--'/　　　　　　　　震える彼らの掌を濡らした。
　　　 |_|＿t＿|_♀__|
　　　　　９　　∂　　　　　　　　「その答えを見つけるのは、お前たち自身だ。」
　　　　　６　　∂
　　　　　　(9_∂　　　　　　　　　　３人は声をあげて泣いた。
132 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:34:32 ID:7R6gSCtD0 ?#: >>129
だったら遺族を絶対ゆるせねえよ
133 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:36:22 ID:5c6vpMhh0: また　いかなご　か・・・
134 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:37:03 ID:BnkA7KDT0: >>128
安いっていうのもあるぞ
地下鉄より安い
135 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:37:22 ID:ZIVtBMVE0 ?: 遺族：「遺体を見てよ！」
垣内：「それは医師や警察がやる事だ」

西日本のばかさ加減、人間性が疑われるな
136 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:38:14 ID:urEJ55Wc0: 福岡発プサン行きの船が浸水したらしいぞ
137 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:38:20 ID:WZqa5nlF0: >>134
JRは高いの代名詞だと思うが。
138 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:39:01 ID:Mpcmu1W10: >>135
それはネタだよｗ
139 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:39:02 ID:5Y1m4oUaO: 被害者個人にスポットを当てるマスコミに苛々するよ
140 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:39:04 ID:v27Dh2lO0: >>135
でも遺族の対応なんかぜってーしたくねーよなあ
おいら普段からへらへらした顔するクセがあるから
なにがおかしいんじゃーっ！ってどつかれそう
141 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:39:25 ID:9YdJS6I20: >>49
ラグビー部かなんかの男の子だろ？
「（同）じでんしゃ」って言ったように聞こえたけど、
字幕は「自転車」になってたね
142 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:39:28 ID:EzVrEtO10 ?#: スレ違いを承知で書き込むけどトンカツが大好きです
143 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:39:58 ID:ywEoMbkf0 ?#: >>142
おれもおれも
144 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:40:09 ID:v27Dh2lO0: >>142
糖尿になってから一度もくってないのお～
145 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:40:27 ID:YKMUfso80: 今週ギャルゲラッシュだな
俺も２本抱え込んだがやってる時間がない
146 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:40:38 ID:srL9iVBb0 ?#: 高見運転士の顔ってテレビで出たってマジ？
147 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:40:51 ID:ZIVtBMVE0 ?: >>142
http://www.hct.zaq.ne.jp/cpazn102/etc/tonmasa/img/16-2.jpg
148 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:41:36 ID:Ykpuc1rN0: >>142トンカツでも食ってろブタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
149 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:41:46 ID:R5S9Ck190: >>136
見た。
事故が続くな。
150 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:41:52 ID:v27Dh2lO0: 今夜は笑金があるな
151 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:42:42 ID:9YdJS6I20: >>146
出てたよ。遺体の写真じゃないよ。
>>147
スゲーwどっかの定食やかな。
それにしても１人で食べられるのかな？
152 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:42:49 ID:ZIVtBMVE0 ?: >>142
http://db-www.naist.jp/~akiyo-ma/mt/archives/images/IMGP1543.JPG
153 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:43:17 ID:srL9iVBb0 ?#: >>151
うｐをしてください
154 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:43:25 ID:tQy2IDm10: >>146
中学時代の写真が出たけど、トロそうな顔してる奴で、
不謹慎ながら、なぜか納得してしまったｗ
155 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:43:29 ID:884xrpJm0: 着物姿で出る25歳の美人さんいるけど、二重がすごい不自然・・・ｗ
過去写真のなかで卒ｱﾙ写真みたいなやつで、一瞬スゲー目の細い
写真が出てた（；´∀｀）うわぁぁぁぁぁ
156 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:43:34 ID:ywEoMbkf0 ?#: 今夜の大盛りスレはここですか？
157 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:45:40 ID:YNwTuYs+0: 今、フジTVからローカルのカンテレになったわけだが。。
同系列でも、これだけ内容が違うんだね。
新たに遺族の怒り！
フジは遺族が詰め寄ってる所を強調して放送。
カンテレは、この怒りの原因から放送と、地元アナウンサーがコメントつける。
今日の怒りの発端は、生花台の位置。
現在は、立ち入り区域に有るためにJR職員が、受け取ってそこにおく。
この受け渡しで、トラブル。。
地元アナウンサーが「JR側のこうした対応が問題ですね」「遺族の身になって生花台の
位置を考えるか、入れるように考えて欲しいですね」
ローカル見れる漏れは、トラブルの原因が分かったけど。
158 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:45:41 ID:OF+Fn8tZ0: これ、キャベツの山の周りに貼り付けてあるだけで、たいしたことないだろ。
159 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:46:08 ID:1qqJqRbt0: こちらでJR社員が必死なようです。
http://pc8.2ch.net/test/read.cgi/swf/1076390311/l50
160 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:46:18 ID:PknuH00s0: さすがにオーバーランの距離が長すぎるな
ブレーキの整備不良疑ったほうがいいんじゃないか？
161 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:46:52 ID:ucXd/Sdj0: >>154
納得させる為にトロそうな顔の写真を探したら
中学時代のしかなかったとも取れる
162 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:47:31 ID:g3tL8U0M0: 置石の可能性はまだ否定できないのではないか。
不審人物を周辺で目撃したという証言もあるわけだし
163 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:47:34 ID:ZIVtBMVE0 ?: http://red.gazo-ch.net/bbs/5/img/200504/267354.jpg
164 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:48:05 ID:srL9iVBb0 ?#: >>163
うげえぇぇええぇぇぇｌ
165 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:48:52 ID:WZqa5nlF0: >>163
肉片がばらばら・・・
166 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:49:13 ID:v27Dh2lO0: おめーらおいらは糖尿でダイエットウィダーしかくえんというのに・・・・
167 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:49:23 ID:srL9iVBb0 ?#: 素人が撮るとえぐいな
168 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:49:28 ID:ywEoMbkf0 ?#: >>163
うへ、ウマソー
169 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:49:50 ID:srL9iVBb0 ?#: >>166
食べるのがめんどくさい俺に言わせればうらやましい
170 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:49:54 ID:HJvip6wr0: 二郎か
171 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:50:22 ID:1+NmffOz0: ttp://www2.ezbbs.net/24/techside/img/1114579424_1.jpg
172 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:51:33 ID:Sz5kOlHe0: テレビこればっかだな。
173 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:51:45 ID:6mMvpcXV0: >>120
9021 西日本旅客鉄道
【株主】 174,773名<04.9> 千株
日本トラスティ信託口 147 (7.3)
日本マスター信託 135 (6.7)
みずほコーポ銀行 93 (4.6)
三井住友銀行 64 (3.2)
自社社員持株会 44 (2.2)
UFJ銀行 42 (2.1)
ステート・ストリート・バンク&トラスト505103 34 (1.7)
住友信託銀行 32 (1.6)
日本生命保険 30 (1.5)
第一生命保険 30 (1.5)
<浮動株> 13.8%

7.3+6.7+1.7+13.8=29.5
チョト厳しいな
174 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:52:36 ID:jmIoUAYm0: 賠償ﾆﾀﾞ、賠償ﾆﾀﾞ言ってる遺族は、北海道のニックを見習え！！
175 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:52:55 ID:Mpcmu1W10: >>171
たぶんこの女は嘘ついてるね
目立ちたいだけだろう
こんなこと警察に言っても警察が動くわけないのに
わざわざ警察にあぴってるところがうそ臭い
176 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:53:01 ID:3O9C7Y7V0: ・・・ｲｶﾅｺﾞはそのまま自然解凍です。
おみやげいっぱい買って来るからﾈ♪

　　　　　　　　.｡::+｡ﾟ:゜ﾟ｡・::｡.　　　　　　　 .｡::・｡ﾟ:゜ﾟ｡*::｡.
　　　　　 .｡:*:ﾟ:｡:+ﾟ*:ﾟ｡:+｡・::｡ﾟ+:。　　｡:*ﾟ｡::・｡*:｡ﾟ:+ﾟ*:｡:ﾟ:+:｡.
ｳﾜ━.:・ﾟ:｡:*ﾟ:+ﾟ・｡*:ﾟ━━━━ﾟ(ﾉД`)ﾟ━━━━ﾟ:*｡・ﾟ+:ﾟ*:｡:ﾟ・:.━ﾝ!!
　｡+゜:*゜:・゜｡:+゜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　゜+:｡゜・:゜+:゜*｡
.:*::+｡゜・:+::*　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 *::+:・゜｡+::*:.
177 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:54:00 ID:4wxBuHMK0 ?#: >>176
しね
178 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:54:26 ID:QCdVC8On0: >>160
それやったら
伊丹以前の駅でも…
179 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:54:31 ID:kGT3WdKm0: しЯ酷日本も逝印もマスコミ対応が同じだ。
倒壊が買収しろ。
180 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:55:07 ID:Z7W0K62j0: http://sugachan.dip.jp/img/src/20050427181233.jpg
ｶﾞｲｼｭﾂですか？
181 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:58:13 ID:s1lIKMRS0: >>180
禿ｶﾞｲｼｭﾂ
182 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:58:19 ID:Sz5kOlHe0: >>180
ｶﾞｲｼｭﾂ
183 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:58:31 ID:QCdVC8On0: いつの何新聞？
184 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:59:07 ID:L93Wq4Qg0: >>180
詳しく
185 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 18:59:26 ID:EhU31cxN0: JRがどれだけ事故起こそうが人殺そうが嘘つこうがJRは潰れない
三菱自動車は潰れるけどな
JRは永遠に不滅である
186 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:00:03 ID:Pdv71mRW0: くずや労度もが
187 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:00:16 ID:WZqa5nlF0: 憎まれっ子世にはばかる
188 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:00:38 ID:s1lIKMRS0: ＮＨＫスペシャル　｢脱線はなぜ起きたのか｣
本日１９：３０～
189 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:03:23 ID:Mpcmu1W10: ま、こういう事故が起こるからデータが蓄積されて
事故予防に役立てられるわけであって
避けては通れない道だな
これを踏み越えてあらたなる高みへ進んでいく…
190 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:07:29 ID:s8rnzHgK0: >>188
家族のチカラこぶ・ぼくんちラップだＹＯ！見たかったのに・・・
191 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:08:54 ID:jQGve4bx0: ん？
これはﾀｶﾐｰが運転下手糞で、速度超過でカーブに突入したのが原因なんでしょ？
しかも急ブレーキつき。
車の運転でもそんなことしたら事故る罠。
実際、他の運転手は脱線させてないしな。
そんな下手糞を首にしなかったJRの責任とも言えるがｗ
192 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:09:34 ID:7R6gSCtD0 ?#: >>191
血も涙も無いですねあたな
193 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:10:09 ID:s8rnzHgK0: ドリフトしたかったんだよ
194 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:11:02 ID:Yl54nL380: ○川さんの三女と長女を思わず見比べてしまった
195 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:11:09 ID:Mpcmu1W10: 失敗は成功の元
コレを期にJRはさらなる躍進をとげるであろう
196 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:12:20 ID:IDZZfQHZ0: ﾀｶﾐｰは「被疑者死亡のまま書類送検」ってのは当然だろう
何の責任も問われないというのは、あまりに不条理
197 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:12:40 ID:YKrFNyVA0: すいません、2両目に乗っていて助かった人って何人くらいいるのでしょうか？
ご存知の方いましたら、教えてください。よろしくお願いします。
198 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:13:38 ID:soBqPZ3o0: タカミが物凄いシャクレである件について
199 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:13:50 ID:JOBWTb6J0: 家宅捜索されて「電車でD」が出てきたりして
200 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:14:29 ID:WZqa5nlF0: >>Mpcmu1W10
過去の教訓を糧にしてやってきた、
その高みが今の位置か。
201 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:15:23 ID:Mpcmu1W10: >>200
ぴんぽーん
202 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:15:52 ID:jQGve4bx0: >>192
そう？
現実を直視したほうが良いと思うよ。
感情論では何も生まれない。
実際は速度超過も急ブレーキもかけてなくて、
置石が原因でﾀｶﾐｰは無実なのかもしれないけどさ。
今のところ106人を殺したのはﾀｶﾐｰだと俺は思ってるってこと。
死んだら全員無実にしろって言いたいの？
203 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:16:07 ID:/ww4nfHH0: 再教育と言う名のリンチをやってるのか。

パラダイスな会社だなwww
204 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:18:00 ID:wP1YysAH0: >>191
えらく話しに付いてきてないなｗ

ﾀｶﾐｰもﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄじゃ無いんだから速度超過したくてやったんじゃない。
しなければならないorせずに居られない状況を作ったJRはどうよ？って話に進んでる。と思うよ＾＾

まぁ色々あるけど俺もトンカツは好きだよ＾＾
205 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:18:38 ID:eiVDxbar0: The train accident of Amagasaki, which is that a train became off the rails, would be as its cause is as follows:
　 1) The driver or another braked the train (strongly) in a state of high speed on a turn, and so it became easy that the (inside) rear wheels of each car might be lifted,
　 2) In the moment of braking, the first car was pushed out by the second one because the second was inferior to the first at braking performability.
206 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:22:01 ID:f345Z/IK0: 詳しい人に聞きたいんだけど
なんでレール周りに敷石ひくの！？
最初から敷石なければ置き石が原因とかすぐにわかると思うけど・・・
敷き石やめれないのかな？
207 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:23:03 ID:jQGve4bx0: >>204
今、起きたんで(；・∀・)

したくてやったんじゃないのは分かるけど、
そしたら、無罪放免なの？と言いたいんですよ。
ﾀｶﾐｰぐらい下手なやつも考慮して安全対策しろってこと？
JRは悪くないと言いたい訳じゃない。

俺は生姜焼き派だけどね。
208 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:23:34 ID:gV0rlAtz0: >>202
証拠不足で決定打に欠ける今の状況で
なにが現実を直視だよｗ
209 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:24:12 ID:I09/F5zE0: NHKスペシャルまもなくはじまるよ。
これまでの傾向からすると、おそらく未公開映像などが多数出て、多面的な分析になるはず。
210 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:25:04 ID:Mpcmu1W10: >>206
線路周りは水はけよくしとかないといけないからやめれないんだよ
211 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:26:15 ID:80e0JV500: > 今のところ106人を殺したのはﾀｶﾐｰだと俺は思ってるってこと。

直接には高見が殺したも同然だな。
高見を雇ってるＪＲの体質にも問題がある。
早さと正確さを売りにドル箱だった路線だけど
これからは５分以内なら遅れたとは言わないから
まともに走らせてください。
とくに大阪人はすぐ切れるから困る。
１０秒ずれただけで文句言う香具師がいる。
信号機もまもれない。赤でも飛び出す。
車でもすぐ割り込むくせに自分では誰も割り込ませない。
赤信号でも突っ込む。
大阪人は頭おかしいと思う。
212 ：206 ：2005/04/29(金) 19:29:12 ID:f345Z/IK0: >>210
教えてくれてありがとうございます。
単純に敷石などの凸凹なければ脱線しても
いくらかマシな事故で済みそうに思ってました。
213 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:29:17 ID:RMSTUJuv0: あの、昼間にいきなり寝ちゃう病気のやつ
あれじゃないか？ちょっと不自然すぎる
214 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:29:39 ID:Pdv71mRW0: >>206
ええ事言うな、感心した。
215 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:31:28 ID:jQGve4bx0: >>208
だからその可能性が高いんじゃないの？って言ってるだけだけど？
それが血も涙も無いって言うからさ。
216 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:31:57 ID:Jz+brsYT0: 8時台、見たい番組が3つも重なってる
217 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:32:01 ID:QCdVC8On0: 謎の老婆が気になる
218 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:32:13 ID:Iw6WkhQ10: >>213
ナルコレプシー・・・だったっけ？
219 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:32:14 ID:Sz5kOlHe0: NHKﾐﾛ
220 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:32:19 ID:KQwlXMYm0: 何かJRってセガよりも叩かれてるね
あっちは完全に100％セガの運営姿勢が問題だったのに
221 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:32:55 ID:wP1YysAH0: >>207
あっごめんなさい。
意見としては同じ考えですよ。
それを踏まえた上での>>204だったです＾＾

>>206
せっかく探したのに解決？
まぁ暇なら見るよろし。
222 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:34:55 ID:sVRTrQM10: NHk
223 ：221 ：2005/04/29(金) 19:35:25 ID:wP1YysAH0: ttp://www.nishitetsu.co.jp/train/koumu/dousyou.htm

貼れよ俺ｗ
224 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:35:45 ID:u0NlIp350: 過密ダイヤとか関係ないから。高見が勝手にオーバーランして、
その遅れを取り戻す為に焦って起こした事故だろ。
普通に運転してりゃ、過密といってもそこまで焦る必要はないわけで。
この事故の8割は人命よりも自己保身を優先した高見の責任。
JRに責任があるとすれば、こんなクズに運転させたことぐらいか。
225 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:46:22 ID:wPL+azD50: タカミーのご両親は遺体と対面したのか?
どんな心境なんやろ・・・
226 ：221 ：2005/04/29(金) 19:46:42 ID:wP1YysAH0: >>224
>普通に運転してりゃ、過密といってもそこまで焦る必要はないわけで。
>この事故の8割は人命よりも自己保身を優先した高見の責任。

ﾀｶﾐーの「自己保身を優先」は許せないよね＾＾
でもさ
＞そこまで焦る必要はないわけで
＞人命よりも自己保身を優先
少なからず焦らせた＆保身しなければならない状況にしたJRの責任は？
上司が「安全第一。まず遅れるな、遅れても安全第一で回復運転しろ」って態度なら
ﾀｶﾐｰも速度超過は最低限で済んだんじゃない？
まっ結局生姜焼きでも「おいしい」って言って食う俺だけどさ＾＾
227 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:47:37 ID:gKsmjeFI0: NHK特集、ヨタヨタだな・・・・。もっとちゃんとした人にやらせろよ。
228 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:47:47 ID:F7WINibv0: 結局、安全や人命に関わる仕事に、それ以外の評価基準を持ち込むこと自体が間違ってるんだよ。
特に今回の運転手みたいに真面目で気が弱そうな人に強圧的な懲罰を課せば、何かやらかした時に懲罰を恐れてパニックを起こし、よけい間違った方向に暴走しかねない。
229 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:48:13 ID:ozSDTjqp0: みなさん、こんばんは
ところで、過去板でＪＲ酉が今回の件で、焼け太りする可能性の指摘って
あったんでしょうか？
ＪＲ運賃の長距離低減制関連なのですが・・・
230 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:49:26 ID:ecs6TlKb0: 今頃高見君は天国行きの電車を運転しているんだね。
１０５人の乗客を乗せて…
231 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:49:45 ID:x7vXirrj0: >>228
かといって少しのミスで即座に首にしてたら運転手が足りない
232 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:50:09 ID:9o4ks0dw0: 3年前に内定した西日本社員やけど社長が辞職する前にわれさきに辞表をだしてきた
で！こんなあほらしい会社でもう働きたくないねん！別に大手で働くことがすべてやないし
人の痛みもわからへんくせしてなんやあの態度
233 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:50:12 ID:+O3JFYWq0: >>141
謎が解けた。ｻﾝｸｽ
234 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:51:43 ID:u0NlIp350: >>226
安全第一なんて上司に言われるまでもなく人として当然のことじゃん。
上司から直接「人命はどうでもいいから、とにかく時間を守れ」
とでも言われたならＪＲの責任も問えるが。
それに保身のためと言っても別にクビ切られるわけでもなし、
その程度のために人命を軽視したのは許せない。
235 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:52:46 ID:f345Z/IK0: >>221 223
見ました。重要な役割があったのですね。
せめてカーブに差し掛かるあたりから
“列車の上部”の３０ｃｍぐらい離れたトコに
列車が転覆しないように支えるレールみたいなのがあれば良いかも。
カーブの時のレールはインディみたいな角度にすれば・・・Ｏrz
236 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:53:38 ID:Mpcmu1W10: JR側の経営体質が一番の問題だね
運転士の過失は２の次
237 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:54:02 ID:Ic5nrSv10: はぁ～
238 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:54:37 ID:rUjQAHWB0: ちょいなちょいな
239 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:54:50 ID:Rkumf4De0: １７歳か
もったいない
240 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:55:10 ID:WZqa5nlF0: >>234
後から落ち着いて人命と時間のバランスを考えるのは簡単だ。
問題はオーバーランして日勤教育を目の前にぶら下げられた人間が
どういった行動を取るかだ。
241 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:55:41 ID:DByL3LPR0: >>232
正直もったいないと思う。会社なんてどこもあんなもん。働くなら大手がいい。
なんだかんだで、給料いいし、休みそこそこ多いし、安定してるし。
起業とか考えていないなら、もったいないなぁ。
と、某大手メーカーを辞めた俺が言ってみる。会社なんて適当に働いて、
趣味と家庭に生きるべきだよ。
242 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:56:09 ID:2zViQHso0: そろそろフシアナトラップが貼られる予感
243 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:56:21 ID:gFvebVGu0: ちょっと遅れたくらいで文句言う利用者が全面的に責任がある
JRを追い込んだのは利用者
244 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:56:44 ID:ecs6TlKb0: ＪＲ酉の社長と会長を日勤教育して自殺に追い込もう！
245 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:56:55 ID:FbAPvp5h0: >>241
つられましたねｗｗｗ
246 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:58:21 ID:u0NlIp350: >>240
だからそこで誤った行動を取った高見の責任なんだろ？
ミスしたら何らかのペナルティーが科せられるのは、
どの世界でも当然だし。
247 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:58:53 ID:2v2+MyXm0 ?: 昔ｺﾝﾋﾞﾆでﾊﾞｲﾄをしていた経験もあり、ほとんど毎日行くｺﾝﾋﾞﾆでは協力的な客になっていると思う。
小さい事だけど一万円札を使わないようにしたり、温め物は自分の家でするようにしたり、相手が
若いﾊﾞｲﾄさんでも敬語を使ったり、なるべく手を煩わさないようにしてる。
そうしていると俺がいつも買うﾀﾊﾞｺや酒を品切れにしないようにと気を留めて置いてくれるようになる。
気分のいい買い物が出来るいい関係になれる。どうせ毎日ならそういう関係のほうが気持ちいい。
ｺﾝﾋﾞﾆに限らず電車でもそうだ。駆け込み乗車はしない等、決められたﾙｰﾙ、ﾏﾅｰは守り協力的な客になることを心がけてる。
どういう事かというと、交通機関と客とのいい関係こそ安全に繋がると信じているからだ。
なんだかんだ言っても人と人。客だってふんぞり返ってるだけが脳じゃない。
248 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:59:43 ID:LcJiXqnKO: ＮＨＫめ・・
涙が止まらん
249 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 19:59:46 ID:T+Fsj9LM0: >>246

まったくその通りだな。

１０５人も殺す事故を引き起こしたJRの社長と会長は
一年間日勤教育を受けるべきだな。
250 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:01:00 ID:AZifY7zw0: >>206
振動や、騒音対策の為とテレビで見たんだが
何故あんな石がとわからんかったが
251 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:01:21 ID:wP1YysAH0: >>234
まぁその通りなんだが・・・
如何せん世間は広い。
>上司から直接「人命はどうでもいいから、とにかく時間を守れ」
そんな発言をする会社もあるし・・・そんな雰囲気の会社もあるし・・・

個人的で悪いが俺はそんな会社に居たからﾀｶﾐｰの気持ちが判り過ぎてるのかも
まぁ俺は他人に迷惑掛けたくないし、自分の命も大事だったから辞めて今ﾆｰﾂ
252 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:01:55 ID:bWqMwjUN0: ばねいらねーじゃん
253 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:02:49 ID:f345Z/IK0: >>243
それちょっとわかります。
天候悪化で列車を運行できなくなって改札にいる職員に
詰め寄ってる客みるとむかつきます。
諦めろよと思う。言葉使いの汚い自己中心的利用者もいるし・・・
254 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:03:25 ID:HyPGEn0L0: >>98
じゃあ、１・２両目を取り外して運行すればいいね。
255 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:04:42 ID:b+blEks90: >>23の写真俺には開くことは出来ないんだけど
なんでこんな写真が流出するの？
256 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:05:00 ID:oTC+Dm/M0: >>250
http://www.tensaiji.net/answer20.htm
257 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:05:47 ID:f345Z/IK0: >>252
バネ有りの列車が綱渡りでバランスとってるみたいにみえた。
258 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:05:53 ID:G01onxH+0: 改めて良く見たらえらくきついカーブじゃねーか
259 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:06:26 ID:5oWnHAPH0: ここにも社員来てるのか
客視点で電車の遅れを許容できる奴なんて考えられない
遊びに行く時くらいしか利用しない学生か？
260 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:06:30 ID:Rkumf4De0: ばねのたわみ
乗客の数
風
整備不良
261 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:06:52 ID:DByL3LPR0: >>247
道徳的にはまったく正論なんだが、その風潮は残念ながら失われつつある。
個人商店とかの時代は顔なじみになり、その協力体制があって、客・店
お互い、持ちつ持たれつだったんだが、大規模店舗になり、人間関係が
希薄化され、どうしても「金払ってんだから、それなりの（こちらが求める）
サービスをすべきだ」となってしまうんだよな。
262 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:07:04 ID:UAGi/H3z0: 死者1両目30人、2両目70人って変だよな。
1両目の生存者が50人もいたのか？ありえん。
びびって後ろの車両に移った人が多かったのか？？
救助は終ったのにまだ連絡が取れないという人もいるそうだし謎が多すぎる。
もしかしてキリスト教で言うところの空中携挙されたのか？？？
263 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:07:32 ID:RMSTUJuv0: 電動式のウィング付けてカ－ブでダウンフォ－ス
かせぐとか
264 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:07:51 ID:s81tBt5X0: 脱線するのは時速１３３㌔以上と言ってたが、これもウソ。
今NHKでやってるが、バネの影響を考慮すべきで、実際は１００㌔ぐらいで
脱線するらしい。
どこまでいい加減なんだJR西は。
265 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:09:11 ID:b+blEks90: >>264
130キロって言うのは空車の時らしいな
意味無い数字だ
266 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:09:33 ID:T+Fsj9LM0: >>262

一両目はうまいことマンションの駐車場に滑り込んだおかげで
破壊が比較的少なくて済んだらしい。
素早く近所の住人が初期救助に当たることが出来たおかげもある。

が、２両目はまともにマンションに激突したから
それだけ死者の数が増えてしまった。
267 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:09:46 ID:2v2+MyXm0 ?: >>261
簡単な事なんだけどね。だからこそ逆に対応の悪さに腹が立ったり。
268 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:10:05 ID:ecs6TlKb0: >>262
１両目は真ん中より後ろは原形をとどめていたけど、２両目はぺちゃんこだったからな。
その辺が人数の差になったんじゃなかろか
269 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:10:11 ID:coJQ46Im0: >>262
１両目：立ってた奴→マンションの天井に上半分吹っ飛ばされて死亡　３０人
　　　　座ってた奴→ラッキー
２両目：立ってた奴→ミンチ
　　　　座ってた奴→ミンチ　　　７０人
270 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:11:08 ID:AZifY7zw0: >>256
ｻﾝｸｽ
あれって線路の周りに石が敷いてあると思ってたけど
線路の土台にも使われてるようだな。メンテが大変そうだ
271 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:11:19 ID:oTC+Dm/M0: >>255
見てみなよ

>>269
文章にするとなんだかな・・・
272 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:11:49 ID:6R4Aur4R0: >>261
つか売れても売れなくてもどうでもいいってバイト感覚で仕事してるのが多い
会社が打目になりそうならさっさとオサラバ
273 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:11:58 ID:TGIUHaOC0: >>1
よく見ろ！日本人！これが戦争だ！
274 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:12:00 ID:fCYJGSg30: >>180
こわくて見れんがなに？
275 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:12:08 ID:OM4CfP+X0: 少々、レールを高くしてフランジ幅を上げれば良い
と、素人の俺様が気軽に言ってみましたよ？
276 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:12:53 ID:wP1YysAH0: あのJRだよ？

＞カーブの時のレールはインディみたいな角度にすれば
＞電動式のウィング付けてカ－ブでダウンフォ－ス

そんな事して許容範囲？増えた分が通常スピードにプラスされるだけじゃｎｗｗ
１０年後同じ場所で「200k以上で脱線の可能性～～」とかになるおかん。
277 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:14:06 ID:RMSTUJuv0: >>23
278 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:14:08 ID:o6HOd8z+0: 100キロでのダウンフォースって意味あるのか
279 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:14:20 ID:Mpcmu1W10: >>275
君をJR西日本の最高技術顧問に抜擢する
280 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:14:45 ID:gFvebVGu0: 客に遅れるなと言われればJRも運転士に遅れないよう教育を施さざるおえない
281 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:15:29 ID:T+Fsj9LM0: >>280

それ以前に、２４分でゴールインなんていう
無茶苦茶なダイヤ作るなと（ry
282 ：在日中国 ：2005/04/29(金) 20:15:46 ID:9Htg3N2L0: 高見は悪くない、いいやつだ
線路がわるいだけ
283 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:17:10 ID:xH9bABa/0: とうとう韓国マスコミまでが喜びをあらわに！

超ド級の不謹慎記事来たよ
尼崎列車事故は「我々の呪いが実現した」だってよ

http://ocn.amikai.com/amiweb/browser.jsp?f_color=009933&url=http%3A%2F%2Fnews.media.daum.net%2Fbest%2Frecent%2F&display=2&c_id=livedoor&langpair=KO%2CJA

峠入った'日本呪いでは'

'日本に呪いが下げることなのか?'

■もしや呪いがやっぱりや(?)

呪い論の手始めは独島紛争が盛んでいた去る3月20日福岡でそのしわ寄せが我が国にまで及んだ位に強烈なリヒター規模7の地震が発生した時から始まった. 多数のネチズンたちは"空が私たちを代理して復讐をしてくれた"と喜ぶ雰囲気だった.

あるネチズンは"日本に大災いが及ぶように願った私の呪いが実現した"と証拠資料を提示したりした.
284 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:17:11 ID:gFvebVGu0: 満員電車が不快だと言われればJRも本数増やして過密ダイヤにせざるおえない
285 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:17:38 ID:b+blEks90: >>269
マンションの天井に上半分吹っ飛ばされて死亡
ってまじっすか？半身切断ってこと？

>>271
みれねーよ・・・
286 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:18:15 ID:AZifY7zw0: 急ブレーキするときは前車両ではなく後ろ車両のブレーキが掛かるようにしては
と素人の意見を述べてみる
287 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:18:55 ID:2v2+MyXm0 ?: >>284
すなわち売り上げ向上ね
288 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:18:56 ID:RMSTUJuv0 ?: カ－ブの手前の線路を凸凹にしたら
否が応でも減速するだろ
289 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:18:57 ID:Mpcmu1W10: 同じ電車の運転士として高見さんには同情せざるをえません
290 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:19:09 ID:QORUdUbT0: >>23は猫ですよ＾＾
291 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:19:33 ID:oTC+Dm/M0: >>285
猫タンです
292 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:19:59 ID:phPrgXq/0: >>285
見とけよ。
現実から目をそむけるな。
293 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:20:09 ID:ecs6TlKb0: モノレールにしちゃえばいいんだよな
294 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:20:43 ID:2v2+MyXm0 ?: そう言えば「この先カーブ」の標識立ってたか！？
295 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:21:14 ID:b+blEks90: >>290
>>291
嘘つくなぁ　騙されないぞ
296 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:21:20 ID:s1lIKMRS0: 全線蒸気機関車化すればいいんだよ。
297 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:21:47 ID:Jz+brsYT0: >>295
どれどれ仕方ないからみてきてあげるよ
298 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:22:05 ID:gV0rlAtz0: >>281
だな。
このラインの運転士は常にギリギリ走行してたらしいし。

新人の焦りや、これを失敗したら次が無い等の特有条件はあったものの。
今回はたまたま高見だったんだとオレは思うわけ。
299 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:22:22 ID:noUo2AAi0: ブレーキが1両目だけでかかると
後ろの車両に突き上げられて車輪が浮く
そこでカーブにさしかかると容易に脱線
300 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:22:48 ID:HyPGEn0L0: >>295
ほんとうだよだいじょうぶだよ（棒読み）
301 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:23:23 ID:UbJa5C8q0: 120から70そんな一瞬で落ちないだろそもそも
減速区間の無い速度規制なんぞ無茶苦茶
302 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:23:38 ID:Jz+brsYT0: >>23はミンチだった
303 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:23:44 ID:fiZ9yuvl0: そして、じょじょに風化して行くこの事故。
304 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:24:01 ID:oTC+Dm/M0: >>295
見れないのは環境のせいか？
へタレのせいか？
305 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:24:13 ID:coJQ46Im0: >>285
いや、勝手な想像だけど

１両目

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　│　　　　│　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　ガタンゴトンガタンゴトン
　　　　　　 ○　　　　 ○　　　　　　○　　　
　　　　　○│　　　○│　　　　 ○│←立っている人
　　　　　 |／　　　　|／　　　　　|／
　　　　　｜　　○　｜　　○　　｜　　○
　　　　　｜　　｜　｜　　｜　　｜　　｜←座ってる人
　　　　　∧　　∧　∧　　∧　　∧　　∧
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

↓

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　マンションの天井　　　　　　　　　　 ┃　　グシャー
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
　　　　　｜　　○　｜　　○　　｜　　○
　　　　　｜　　｜　｜　　｜　　｜　　｜←座ってる人
　　　　　∧　　∧　∧　　∧　　∧　　∧
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　
306 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:24:27 ID:NmORM5C70: へタレのせい
307 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:24:38 ID:6J/08AzW0: >>295
ほんとだって
308 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:25:10 ID:t/HsdkqtO: 高見の写真(･∀･)ｷﾀ━━━━━！〉NHK
309 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:25:56 ID:Jz+brsYT0: >>308
しまった
Mステみてた
310 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:26:36 ID:xH9bABa/0: 福岡大地震、尼崎列車事故は「我々の呪いが実現した」だってよ

http://ocn.amikai.com/amiweb/browser.jsp?f_color=009933&url=http%3A%2F%2Fnews.media.daum.net%2Fbest%2Frecent%2F&display=2&c_id=livedoor&langpair=KO%2CJA

峠入った'日本呪いでは'

'日本に呪いが下げることなのか?'

■もしや呪いがやっぱりや(?)

呪い論の手始めは独島紛争が盛んでいた去る3月20日福岡でそのしわ寄せが我が国にまで及んだ位に強烈なリヒター規模7の地震が発生した時から始まった. 多数のネチズンたちは"空が私たちを代理して復讐をしてくれた"と喜ぶ雰囲気だった.

あるネチズンは"日本に大災いが及ぶように願った私の呪いが実現した"と証拠資料を提示したりした
311 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:27:17 ID:RMSTUJuv0 ?: チョンボかましてる新人をここに配属するってのは
ダメ運転士をここでふるい落としてたんじゃないかと
312 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:27:32 ID:D7fPdg3gO: 垣内、心こもってないな
http://www.jr-odekake.net/i/index3.html
313 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:28:48 ID:Jh+V+0HX0: 韓国人喜んでるのか
でも、韓国の地下鉄放火よりマシだろ
314 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:29:23 ID:zY+0Ev7h0: 心霊写真キター

ＪR事故現場で車両の窓に写った心霊写真かと問題になっている写真

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/news/images/20050425org00m040064000p_size7.jpg

拡大写真
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news/img-box/img20050426131100.jpg
315 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:29:25 ID:wP1YysAH0: >>288
>カ－ブの手前の線路を凸凹
それやっちゃうと
1・それ以外で飛ばす
2・それでも飛ばす
316 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:29:51 ID:6FSdrm5O0: ttp://www.asahi.com/national/update/0429/OSK200504290016.html?t5w

>快速電車の脱線事故が起きたＪＲ宝塚線では、「直線でとばし、
>カーブ直前で急ブレーキをかける」という運転方法が、遅れを
>回復するための「裏技」として運転士の常識になっていた。
>[...}
>通常の運行では、[...] しかし、遅れを出したときには減速を遅らせ、
>高速のまま同駅付近を通過、カーブの直前で急ブレーキをかけて７０
>キロまで落とし、カーブを回るのだという。

ホンマに「電車でＤ」の世界だったんだな…
317 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:30:16 ID:F13SW9a90: 車掌も非常ブレーキかけられるんだよね？
318 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:30:28 ID:T+Fsj9LM0: >>301

高架橋が見えたら急ブレーキ掛ける、というやり方で
１２０ｋｍ/ｈから７０ｋｍ/ｈまで減速出来るらしい。
ただ、遅れがひどかったから、もう少しねばってから
ブレーキを掛けた可能性がある。

あるいは、今回の列車が特別脱線しやすい状態だったとか
乗客が左側にみんなよってたなんていう特殊事情があったのかもしれない。
319 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:31:25 ID:UAGi/H3z0: >>266 >>268
NHKで1両目の生存者二人（真ん中あたりに立ってた）の
インタビュー聞いたけど空間があったのは彼らのあたりだけで
すぐ前後はつぶれていたそうだよ。
すげー幸運なやつらだと思って感激してたら
単純計算だと1両目の生存者50人ぐらいいそうじゃないか。
絶対ありえんって。

>>269 >>305
あと駐車場に入って行ったのは横倒しの状態。
それも絶対ない(w
320 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:31:53 ID:2v2+MyXm0 ?: 国家資格なんだから国交省の定める定期現任研修望む。
例えば数ヶ月に一度の指導官の同乗とか、草むしりとか。
321 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:32:55 ID:K+5i5ygU0 ?: >>298
うむ
常態化してたならバネ等の疲弊も通常以上に貯まっていたろうしな
322 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:34:21 ID:UbJa5C8q0: >>316　>>318
今まで事故が無かったほうがむしろ奇跡だな
323 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:34:22 ID:8iZtvUcI0: 30代の運転手が全然いないというのはなんとも…
周りが超ベテランばかりというのはプレッシャーだよね
車掌は何歳だったんだろう…
324 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:35:00 ID:b+blEks90: >>319
1両目は50人くらいしか乗ってなかったんじゃない？それで死者30名生存者20名
2両目は70人ちょっと乗ってて死者70名生存者数名だけ

というか死者数の発表はあるけど、何人乗ってたとか
生存率の情報が無いな
325 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:35:22 ID:2v2+MyXm0 ?: >>323
42だっけ？厄年だっけ？
326 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:35:39 ID:s81tBt5X0: 一番こたえるのは、「人的圧力」なんだよ。
どんなに仕事がきつかろうと、精神的にダメージを受けるのは、「吊し上げ」のような人的圧力。
これをやられると、多くの者は萎縮してしまうし、かえってマイナスに作用するものだ。

JR西の日勤教育とやらは、その「吊し上げ」の場だったようだ。
教育・指導の本質が全くわかっていない。
JR西の罪は深い。
327 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:36:31 ID:PsTDSEWO0 ?: しつもんなんですが、
尼崎線でしたっけ？今回の脱線事故
あの路線が収録されている電車でGO！GO！GO！はあるのでしょうか
328 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:36:54 ID:JeBjgWU80: タカミーがオーバーランしたのはミスだが、乗客に迷惑をかけないよう、
乗り継ぎに遅れないよう、お客の為のリカバリーに必死だった。
ボーッと乗ってただけの客が後からギャーギャー言うのもな。
他人に命を託しといて一人に責任負わせ杉！
可愛そうなタカミー・・・
329 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:37:14 ID:FIAbynBe0: failsafeになっていなかった
おそまつ
330 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:37:29 ID:6/zwtTb+0: しかし周り全員メタメタのボロボロの死骸ばっかりの空間で出口がなくて
２日ほど過ごしたら俺廃人になるな。確実に。
331 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:37:48 ID:DByL3LPR0: ３０代の運転士が全然いないって、どういう採用体制とってたんだ？本当に
大企業の採用方法って馬鹿だよなぁ。今度は団塊の世代の大量退職にともない
大量採用するらしいが、また４０年後同じ問題おこるだろ。あほかと。
バブルの時あほみたいに採用したから、バブル世代がくすぶってるし。
332 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:38:03 ID:UdfoNiJ60: 東日本はATS完璧っぽいな
やっぱり関西か・・・
333 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:38:27 ID:JfyJfE1x0: １分遅れたくらいでギャーギャーわめく奴
はぁ？

一本早めの電車に乗りやがれってんだコノヤロー
334 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:38:32 ID:fiZ9yuvl0: 生きてた人らの今後が心配…
335 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:38:31 ID:Jz+brsYT0: 都心にATSがなかったらグモりまくり
336 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:38:55 ID:2v2+MyXm0 ?: >>326
同じ理由で今の過剰なｵｰﾊﾞｰﾗﾝ報道も控えてほしい。
運転士の精神状態をいたずらに乱すだけだよ。
337 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:39:31 ID:T+Fsj9LM0: >>332

１５００億円のドーム駅作るために
安全対策費を流用したってことですよ。

保安点検も作文提出が常態化してたらしいしね。
338 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:39:39 ID:FIAbynBe0: >>332
そうなの？
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
339 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:40:34 ID:ecs6TlKb0: >>319
ありえないっていわれてもなあ。実際助かってるんだから。
それとも、「本当はもっと死んでいた」みたいな電波飛んでるようなこと言い出すんじゃないだろうな
340 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:41:16 ID:LcJiXqnKO: んー？
もし最新型のＡＴＳ設置していれば
全員助かった・・？
341 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:41:45 ID:7tg9pyAc0: >>155
詳しく！
342 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:42:27 ID:ZIVtBMVE0 ?: ３４２だったら顔晒す^^v
343 ：( ﾟДﾟ)y━･~~~ﾋﾟｮｱ ◆pyoaFBTqck ：2005/04/29(金) 20:43:02 ID:6j9kXvhN0: >>341
まゆさんだろ
母親が亡くなって替わりに父と弟の世話してた人。
「お土産沢山買ってくるね」と書置き残してた人

亡くなった人なので言うのも気が引けるがあの二重はちょっと怖かった
344 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:43:06 ID:WdrbsZam0: >342
さらせー
345 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:43:28 ID:UbJa5C8q0: しかし、こないだの黒潮鉄道みたい最高速度でATSかかっても
駅まで止まりきれないところに設置してたら意味ない罠
346 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:44:25 ID:T+Fsj9LM0: >>340

全員助かったかどうかは微妙。
列車に欠陥があったり線路に欠陥があったりすれば
やっぱり脱線していた可能性がある。

ただ、カーブに入る手前で
７０km/hにまで減速出来ていたことは確か。
死者の数が半分以下には抑えられたんじゃ無かろうか。
347 ：( ﾟДﾟ)y━･~~~ﾋﾟｮｱ ◆pyoaFBTqck ：2005/04/29(金) 20:45:06 ID:6j9kXvhN0: 自動運転化とかは出来ないのかな。
電車や鉄道のシステムに無知だから言うんだが。
348 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:45:42 ID:UAGi/H3z0: >>339
助かった人数は出てないよ。引き算で想像するだけ。
元の数字は1両目2両目とも80人じゃなかった。
重量から割り算で概数出すそうだからそう大幅に狂うとは思えない。
救助の感じから、実際助かったのはよくて10名くらいじゃないかと
思っていたんだが。
349 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:45:44 ID:8iZtvUcI0: >325
42か。新人から見れば距離を感じる年齢だよなぁ
ともかくフォローには向いていない奴だったんだろうなと思ったり
350 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:45:59 ID:RMSTUJuv0: マンションが無かったらもっと助かってるね
351 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:46:05 ID:ecs6TlKb0: >>347
お台場あたり走っているなんとか線は自動じゃなかったっけか。
352 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:46:14 ID:nyCEvJUs0: 原因究明はこれから
353 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:46:30 ID:ZIVtBMVE0 ?: >>351
りんかい線だね
354 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:46:42 ID:rLY0LNYD0: >>264 >>265
設計ミスじゃないか

美談でも高見の人物クローズアップを今すぐやめろ>マス。
355 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:47:07 ID:mPGyHgKL0: カーブ手前には速度照査ポイントを設けよう　by　京急
356 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:47:20 ID:N5bb0JOj0 ?: 断言するよ。憶えていてくれ。
速度超過だけじゃない、レールにも問題があった！
357 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:47:22 ID:JeBjgWU80: なぁ、「車掌の妻」（自宅）にまで取材して全国ニュースで流すかよ？

氏ね＞NHK他マスコミ
358 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:47:28 ID:IQ949K0G0: 犠牲者の長女かわいいな。ＳＥＸしたい
359 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:47:41 ID:Z7W0K62j0: なんで線路に機器を敷設するタイプしかないのだろう>>ATS
GPSとか無線を使えばもっと安くて高性能なATSが出来そうだけど
360 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:47:57 ID:b+blEks90: >>348
人に救助されなくても自力で出られた人が30人くらい居たんじゃない？
361 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:48:14 ID:AZifY7zw0: >>328
他の運転士だって同じ条件で働いていた。
わがままな乗客の期待を　安全　を第一条件に答えていたんだと思う
タカミーのオーバーランは運転士の不注意、それを保身のために隠蔽し
安全を怠った運転をしたの運転士はチト許せない。ＪＲも勿論許せない
362 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:48:16 ID:DByL3LPR0: 今後１０年間は福知山線が一番安全な路線となります。最新設備、入念な
設備点検、熟練した運転士が重点配備されます。安全です。

その代わり、あおりを食った別の過密路線で事故が起こる可能性は否定
出来ません。
363 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:49:29 ID:ecs6TlKb0: >>348
乗り換えに便利な１両目に、人数乗ってなかったっていうのはないと思うけどね。
364 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:49:34 ID:ZIVtBMVE0 ?: 真偽は定かでないが、ＧＷに垣内は南谷と丹波でゴルフという噂。
365 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:50:51 ID:cLZCQSsr0: 亡くなった人で、かわいい子、綺麗な子、善良な子が大杉。
彼氏がいたら、その人は無気力になるだろうし社会的損失が大きいぞ。
366 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:51:07 ID:mPGyHgKL0: >>361
年功序列の厳しいJRで、年下の高見が先輩の車掌に隠蔽を注文できたとは思えないけど
367 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:51:24 ID:FbAPvp5h0: http://lucky-you.jp/index.html

↑　さっきやってたニュースのチワワなど２０頭の犬が盗まれた店
368 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:51:39 ID:+WGNV32m0: >>258
マンション１Ｆの駐車場からはいつもどんな風に
列車が見えてたんだろうかと思う！？
おそらく突っ込んでくる感じにいつも見えてたかと。

いま病院の負傷者は全員命は大丈夫なのだろうか？
369 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:51:45 ID:N5bb0JOj0 ?: >>349
ﾀｶﾐｰからのｵｰﾊﾞｰﾗﾝ隠蔽の要請を受けて「急げ！」と言ったらしいよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050429-00000030-mai-soci
370 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:52:24 ID:T+Fsj9LM0: >>366

ＪＲは連座制で運転士と車掌両方とも「日勤送り」なんでね？
口裏合わせは車掌の方から言い出したとすれば
つじつまが合うよ。
371 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:52:41 ID:OM4CfP+X0: >>347
技術的には余裕でそ
ただし、金の余裕が。。
372 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:52:47 ID:RMSTUJuv0: 車掌より運転士の方が格上なんだろ
373 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:52:50 ID:qQfpX2pX0: ＪＲ西日本は、これから10年間かけて福知山線を廃止して
その土地、レール等の資産を売却処分すればいい。
相当な売却益を得ることができるし、今回の事故の影響で
売上減少に拍車がかかり赤字決算するから税金対策もなんとかなるだろ。
その金で賠償や遺族および被害者に補償すればいい。

糞、清原500号打ちやがった。ﾁｯ
374 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:53:11 ID:gFvebVGu0: 客のわがままが運転士を追い込んだとしか思えない
375 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:53:13 ID:z5OmfFXvO: キセル乗車していた奴は病院でもドキドキだろうな
376 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:53:51 ID:rLY0LNYD0: >>356
私もそうおもいます。
377 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:54:11 ID:N5bb0JOj0 ?: >>366
格は運転士のほうが上なんだよね。微妙ーーーー
378 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:54:31 ID:ZIVtBMVE0 ?: >>375
大住が無人駅だからな
379 ：( ﾟДﾟ)y━･~~~ﾋﾟｮｱ ◆pyoaFBTqck ：2005/04/29(金) 20:54:32 ID:6j9kXvhN0: しかしこの事件のせいで少し報道されただけでもうスルーされて
しまった、バス横転事故の被害者もかわいそうだな。
あれは完璧な運転手のミスだし。
380 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:55:11 ID:mPGyHgKL0: >>370
オーバーランを非常停止できなかった時点で車掌も日勤送りという・・・
381 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:55:18 ID:U329mO0x0: よくも兵庫に泥を塗ってくれたな（怒）
382 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:55:26 ID:JfyJfE1x0: 実は運転していたのは乗客だったらの件について
383 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:56:46 ID:VFglQBBM0: http://www.uploda.org/file/uporg85200.jpg.html
マンション建設後に鉄ヲタが撮影した映像＠TBS
384 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:57:19 ID:8iZtvUcI0: 大阪の人はすげーせっかちな印象あるけど
兵庫もそうなのか？
385 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:57:49 ID:wP1YysAH0: ここ数日で集めた雑学

・普段のﾌﾞﾚｰｷは全車両に油圧
・非常停止ﾌﾞﾚｰｷはエアー式(ﾛｯｸはせず通常ﾌﾞﾚのmax+α)
・300Rでの許容速度133ｋは無風・無乗者
・線路に何故「石」引くの？→ttp://www.nishitetsu.co.jp/train/koumu/dousyou.htm
・脱線した車両は前からクハ207-17＋モハ207-31＋モハ206-17＋クハ206-129+クモハ207-1033
・一両２７ｔ×７両（ｽﾃﾝﾚｽ）
・脱線時の衝撃は2000ｔ（ｼﾞｬﾝﾎﾞｼﾞｪｯﾄ７機分の力が個々の方位へ）

違ってたらソースも間違い。訂正ｷﾎﾞﾝﾇ
386 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:58:30 ID:xsHuCVUI0: >>384
兵庫人は大阪に行くとイラチになる
387 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:59:01 ID:ZIVtBMVE0 ?: 1985年　日航機伊丹行123便墜落事故
1986年　餘部鉄橋列車落下事故(香住)
1987年　朝日新聞襲撃事件(西宮)
1995年　兵庫県南部地震(淡路島)
2001年　歩道橋将棋倒し事故(明石)
2002年　消防隊員轢き逃げ事故(尼崎)
2005年　福知山線脱線事故(尼崎)
388 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:59:22 ID:JeBjgWU80: >>383屋外に2段式のパーキングが見えるね
389 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 20:59:36 ID:ZlR3aSeRO: 電車でGO！の作者にも責任はあるんじゃね？

あれのせいで鉄ちゃん増えたやん
390 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:00:00 ID:7Ax0VmxM0: 過去ログ保管庫とかないのー？
海外行ってたから経緯がわからん
391 ：( ﾟДﾟ)y━･~~~ﾋﾟｮｱ ◆pyoaFBTqck ：2005/04/29(金) 21:00:09 ID:6j9kXvhN0: 何が原因と言い出していくときりがないからな
392 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:00:30 ID:RMSTUJuv0: トラックの運転に比べたらどう考えても楽だ
たるんでるとしか思えん
393 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:01:02 ID:zIIpQfRz0: ところでお前ら、次にサーヤ関係でイヴェントがあるのはいつだ？
394 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:01:17 ID:t/HsdkqtO: 135㌔以上ですっ飛ばして岩にぶつかっても、死者を出さなかったJR九州は神だな。
395 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:01:52 ID:Na5LO3+60: ３両目に乗っていて、やっと今日退院できました。
おかげでＧＷの予定すべてキャンセルです。

自分は人間クッションで左腕脱臼のみで済みましたが、
人間と手すりに挟まれた人はありえないほど血吐いてて、しばらくしたら動かなくなってしまいました。内臓逝ってたんだと思います。
目を見開いたままだったのでおそらく亡くなってしまったと思うんですが、最悪な経験しました。
396 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:02:36 ID:S3EPvJHN0: 国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は２９日、
線路から約２メートルも離れたコンクリート製電柱に事故車両が接触し、
内部の鉄筋がむき出しになるほどの損傷を残していることから、
車両はカーブ内で左側に数十度も傾いたまま高速走行していたとの見方を明らかにした。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050429-00000012-yom-soci
397 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:03:29 ID:1OYX7ys40: まぁ、1両目は車＆駐車場＆人クッションで
だいぶエネルギー吸収されてるはずだからな。
2両目は1両目が早い段階でねじれて、切り離されちゃったせいで
1両目をクッションにすることができなかったんだろうね。
遅くなった一両目に乗り上げて、全車両の中で一番最初に停止したかも。

まぁ、事故原因じゃなくて死亡者数の増加という観点から見ると
あんな所に住んでいたDQN達が一番悪いのは明白だな。
398 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:03:50 ID:ZIVtBMVE0 ?: 今回の事故でＪＲ幹部が辞任しなかったら、もう日本も終わりだろうな

まあ、日本沈没の一コマに過ぎないんだろう

こんな連中が高給をむさぼり、のさばってるような国では誰もヤル気を起こさない
399 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:04:28 ID:ZIVtBMVE0 ?: 話、変わるが

今ニュース見てたが

瀬　　戸　　駅　　で　　オ　　ー　　バ　　ー　　ラ　　ン　　だ　　っ　　て　　よ
400 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:05:04 ID:iIcYRZq70: ４００
401 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:05:15 ID:t/HsdkqtO: >>395
おまいが生きていてよかったよ。辛いかもしれんががんばれ！。
402 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:05:16 ID:rLY0LNYD0: >>399
400
403 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:05:19 ID:N5bb0JOj0 ?: >>398
役員賞与無四球も今のところ今回だけみたいだし。
404 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:05:24 ID:EvEvec4J0: >>385
・普段のﾌﾞﾚｰｷは全車両に油圧

これは間違い。
モーターによる発電ブレーキとエアブレーキが正解。
405 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:05:56 ID:fCYJGSg30: >>395
氏ねばよかったのに
406 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:06:03 ID:VFglQBBM0: >>395はコピペ
407 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:06:04 ID:6VjKq6hd0: 命返してなんて言っても
いとこだろ
保証金目当てに親戚が増えたか
408 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:06:15 ID:yQZJ68ez0: 普段よりオーバーランが起こっているようだ。
緊張してかえってやってしまうのかもしれない。
409 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:06:26 ID:N1/EFa3L0: 日勤教育ってイジメ・シゴキだね

ttp://www.jreu.or.jp/opinion/hattorisan.htm
410 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:06:46 ID:FbAPvp5h0: 日本人おとなしいな
もうちょっと暴れていいだろこれは
411 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:07:26 ID:8iZtvUcI0: >386
なるほど。下り電車ならのんびりしてたのかもね
412 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:07:29 ID:00By6ZeC0 ?#: 車掌がブレーキをかけれるようにすればいいと思った。
413 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:08:47 ID:iIcYRZq70: 運転士と車掌が同じく1両目に乗ればええやん
414 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:09:25 ID:JeBjgWU80: 無理難題を押し付けてはいけないって事だな
「絶対に時間厳守」
「絶対にオーバーランするな」
「命返して」
415 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:09:45 ID:Qq/RvyiW0: 経済板にいるニートの名言

895 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2005/04/25(月) 12:07:09
しかし兵庫県尼崎市の電車脱線事故現場見ていると
ずいぶん税金で飯を食ってる奴等いるなあと思うよ。
こんな事故でもないと普段は暇なんだろうと。。

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/eco/1100944910/895
416 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:09:46 ID:ecs6TlKb0: 道路も暴走族がスピード出せないようにでこぼこにするじゃん。
線路もカーブの手前ででこぼこにしておけばいいんじゃね？
417 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:09:54 ID:ZlR3aSeRO: ﾏｽｺﾞﾐを全員死ねよ
418 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:11:09 ID:ZIVtBMVE0 ?: 女性専用車両に乗ってしたらタコ車掌が文句言ってきたから「安全輸送もまともな運行本数も確保できない企業が何を言うか！！」と言ってやりましょう
これで大抵の車掌は黙ります。
419 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:11:35 ID:N5bb0JOj0 ?: >>413
喧嘩が絶えず、かえって危険
420 ：( ﾟДﾟ)y━･~~~ﾋﾟｮｱ ◆pyoaFBTqck ：2005/04/29(金) 21:12:17 ID:6j9kXvhN0: 時間に厳しいのは日本だけだからなぁ
海外だとむしろ時間通りに来ることが少ないし、
皆それでも怒らない
421 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:12:18 ID:RMSTUJuv0: >>418
オメコ触り放題
422 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:12:50 ID:UAGi/H3z0: さっきのNHKの番組のビデオ見直したが
当初衝突したと伝えられた白ワゴンの脇の李さん相当の死体
すげー邪険に扱われてる。

1両目生存者の同志社の二人のインタビュー終って
2両目生存者の小倉さんのインタビューにつながる部分で
ヘリからの空撮で現場をぐるっとパンしてる映像。
消防車が画面に入ってくるあたり。
ビデオ撮ってたら見てみて。

地面にものみたいに放置されてて何人かに上またがれてるぞ。
異常だ。なぜこんな仕打ちを。
まるで事件を引き起こした犯人あつかいみたいな冷淡さだ。
423 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:12:57 ID:N5bb0JOj0 ?: >>418
女が騒ぎます
424 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:13:09 ID:T+Fsj9LM0: >>408

今までは多少のオーバーランぐらいでは
ニュースにならなかった。
些細なミスでも過酷な懲罰が来るから
ミスがあっても「まるにする」ことにしていた。

オーバーランは普段通りの頻度で起きてるだけだと思うよ。
目くじらたててる今が異常なんだ。
425 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:13:15 ID:3I2pG+CY0: http://life7.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1114654546/
デッカイ石を線路に置いてきました♪
426 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:14:11 ID:ZIVtBMVE0 ?: 米映画「暴走特急」日本版：「暴走快速」
主演：高見隆二郎、松下正俊、エキストラ５８０人
製作：ＪＲ西日本
協力：尼崎市の皆さん
427 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:14:17 ID:ZlR3aSeRO: JR職員も106人殺せばいいんじゃね？
428 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:14:50 ID:JeBjgWU80: 死ぬ事を思えば少々遅れたって、チカンされたって
許せるよな。
429 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:15:00 ID:ZIVtBMVE0 ?: >>427
通風しますた
430 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:15:31 ID:F7WINibv0: もし自分が乗ってる電車がオーバーランしたら、運転士を励ます。
「遅れてもいいから、落ち着いて運転して下さい｣

今後はこんな対応をする乗客が増えるかも。
少なくとも､苦情を言わずに運転士に気を使って腫れ物扱いする乗客は増えるだろう。
431 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:16:40 ID:ZIVtBMVE0 ?: 福知山線全線復旧後も事故前の過密ダイヤで運転するんだってさ
432 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:17:10 ID:N5bb0JOj0 ?: >>430
その前に後ろへ逃げるか、降車してるな。　漏れ。
433 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:17:24 ID:T+Fsj9LM0: >>431

そんなダイヤのままで誰が乗るんだ？
434 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:17:38 ID:Oh2O1ktN0: http://www.101fwy.net/tokua/src/1114777025314.jpg
↑真実
435 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:18:43 ID:uJ85+yve0: >>422
ユーピー
436 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:18:54 ID:zIIpQfRz0: >434
ばか、逃げろ！
437 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:19:34 ID:oTC+Dm/M0: >>436
解説よろ
438 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/29(金) 21:19:50 ID:80e0JV500: >>410
> 日本人おとなしいな

俺もそう思う。もっと暴れていいだろう。
韓国では事故で家族が死んだら漫画みたいな嘆き方するね。
大声で暴れまくる。大袈裟な泣き方するでしょ。
テレビカメラの前で地面に倒れ込んだり気を失ったり。
とても理性を抑えられないんだろうな韓国人は。
その点日本人はゴネるけど理性は�